Лесные склады

Для правильного хранения и сушки древесины лесной склад дс иметь достаточную площадь и должен быть разбит на следующие стки [c.42]

Поступившую а лесной склад древесину следует уложить в ние 48 час. в теплое время года и, 72 час. в холодное в навесы ь тинного участка. Пиломатериалы укладываются в штабели нова [c.42]

Воздушная сушка древесины проводится иа лесных складах в специальных навесах. / [c.58]

Фиг. 437. Транспортировка досок на лесном складе на неприводном роликовом

Траверсные тележки применяют для перевода вагонеток на параллельный путь. Они широко применяются в сушильном хозяйстве для загрузки сушильных камер, иа лесных складах к на конвейерных линиях в цехах. / [c.371]

Передвижные элеваторы используются в основном на лесных складах для погрузки круглого леса и пиломатериалов на подвижной состав или укладки их в штабеля. [c.84]

Челюстным захватом оборудуют фронтальные погрузчики, используемые на лесных складах, а также при разгрузке деловой древесины. Погрузчик с челюстным захватом подходит к месту складирования погружаемого леса или других длинномерных грузов с полностью раскрытым захватом — прижимная челюсть поднята. Высота расположения захвата зависит от высоты штабеля и размеров погружаемого груза. [c.281]

Специальные лесные склады размещают отдельно от других складов на сухих, спланированных площадках, имеющих твердое покрытие и обеспеченных водостоками. [c.234]

В местах заготовки древесины на прирельсовых лесных складах выполняют следующие основные операции [c.234]

На лесных складах широко применяют краны на железнодорожном, автомобильном ходу, мостовые, козловые и др. Для внутрискладских работ служат автолесовозы, специальные автопогрузчики с боковым выдвижным в поперечном направлении грузоподъемником и грузовой платформой, а автопогрузчики модели 4008 — с лесными захватами. [c.236]

Заготовленные на лесосеке лесоматериалы вывозят на нижние склады лесозаготовительных предприятий, которые организуются в пунктах примыкания лесовозных дорог к путям транспорта общего назначения. По пунктам примыкания различают прирельсовые и береговые лесные склады. [c.5]

Состав технологических операций, выполняемых на лесных складах, определяется видом поступающей древесины (деревья, хлысты, сортименты), а также видом отгружаемой продукции (круглые лесоматериалы, шпалы и пиломатериалы). [c.5]

Рис. 1. Классификация погрузочно-разгрузочных работ на лесных складах

Кабельными кранами называют краны, у которых грузовая тележка перемещается по несущему канату, натянутому между двумя опорами. В лесной промышленности кабельные краны КК-20 получили широкое применение на разгрузке и создании запасов хлыстов на лесных складах. [c.10]

Козловый кран ККЛ-32 (опытный образец) может обеспечить выполнение всего комплекса погрузочно-разгрузочных работ на нижнем лесном складе. Положительным является то, что благодаря наличию консолей и конструкции, позволяющей переносить пакеты хлыстов с пролета на консоли, имеется возможность укладывать под краном три штабеля хлыстов. Кран, по заявкам потребителей, будет поставляться с радиальным грейфером и захватом рамного типа. [c.203]

Лесные склады лесозаготовительных предприятий делятся на прирельсовые и приречные. В свою очередь различают приречные склады, примыкающие к река М с молевым сплавом, с плотовым сплавом и с судовыми перевозками. В зависнмости от типа и конкретных условий на складе выполняется определенный комплекс погрузочно-разгрузочных работ. [c.232]

На лесных складах чаще всего применяется система общего освещения. Общее освещение осуществляется светильниками, подвешенными на столбах вдоль всей площадки погрузки. Высота подвески светильников зависит от местных условий и колеблется в пределах от 4 до 8 м. Расположение столбов выбирают с учетом максимальных удобств работы автопогрузчиков и других погрузочных машин. Расстояние между столбами принимается в пределах 30— 40 м, в зависимости от мощности светильников. При этом освещенность должна быть не менее 15 лк. [c.274]

Захват клещевой для лесных грузов (рис. 80, в) предназначен для штабелевочно-погрузочных работ с круглым лесом и пакетами досок на лесных складах, другими видами длинномерных грузов. Захват состоит из рамы, трех гидроцилиндров двойного действия и двух лап — верхней, которая служит для прижатия груза при транспортировании, и нижней в виде вил для груза. [c.215]

В настоящее время крупносерийно выпускаются автопогрузчики среднего типа моделей 4043, 4045, 4046, 4009 и тяжелого типа модели 4008. Все они имеют привод от карбюраторных бензиновых двигателей. Автопогрузчики моделей 4043 и 4045 предназначены для использования в различных отраслях народного хозяйства, моделей 4046 и 4008 — в основном для работы на контейнерных пунктах и площадках тяжеловесных грузов, а модели 4009 — на лесных складах. [c.245]

УСТРОЙСТВО ЛЕСНЫХ СКЛАДОВ [c.119]

Г Л А В А 13 УСТРОЙСТВО ЛЕСНЫХ СКЛАДОВ [c.119]

Железнодорожный транспорт является крупным потребителем лесоматериалов. Годовое потребление лесоматериалов в пересчете на деловую древесину составляет свыше 9 млн. ж . Для хранения указанных видов лесоматериалов устраиваются лесные склады. [c.119]

УСТРОЙСТВО ЛЕСНЫХ СКЛАДОВ ]21 [c.121]

ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ЛЕСНЫМ СКЛАДАМ [c.124]

Древесина поступает на авиационные заводы в виде брусхои и досок с различной влажностью. На заводских лесных складах она подвергается сортировке, хранению, воздушной сушке п частичной распиловке. Во время хранения древесина не должна понижать своих физико-механических качеств, для чего лесяой склад. г олжен удовлетво- "рять следующим требоваиням. Место под лесной склад выбирается возвышенное, с песчаным грунтом, открытое для господствующих ветров. Склад должен быть правильно спланирован, иметь сеть дренажных канав и уклон для стока дождевых вод он должен быть удален от жилых строений не менее чем на 50 м, а от объектов, могущих быть источниками заражения древесины с подветренной стороны, не менее чем на 100 м. С наветренной стороны наличие таких объектов вообще не допускается. [c.41]

При укладке авиадревесины на временное хранение от нее отбираются пробы для физико-механических испытаний, а также производится сортировка ее и приемка. В том случае, если поступившая на лесной склад древесина имеет высокую влажность или признаки микологических заражений, ее подвергают стерилизации и камерной сушке до влажности 7—lOVo. [c.45]

Неприводные ролпковые транспортеры используются на лесных складах для транспортирования досок и брусков (фиг. 437). Ролики для облегчения движения устанавливаются на шариковых подшипниках. [c.370]

Рельсовый транспорт па самолетных заводах широко применяют на лесных складах для транспортирования древесных материалов, в сушильном хозяйстве, в раскриечаых, деревообделочных и агрегатных цехах для транспортирования заготовок, деталей и агрегатов. [c.370]

Для лесной промышленности, отличающейся особой трудоемкостью операций, изготовляются лесовозы, подвесные дороги, лесо-волочилки, шгабелеры и, наконец, мощные кабельные краны пролетом 300—400 м для обслуживания лесных складов. [c.7]

Кабельные краны широко применяются в лесной промышленности для обслуживания больших лесных складов и складов на перевалочных базах, получающих лес по воде. Кабельными эти краны называют потому, что их грузовая тележка перемещается по несущему канату, размещенному между двумя башнями машинной, в которой расположены механизмы подъема и передвижения тележки, и контрбашней. [c.84]

Кабельные краны широко применяют для обслуживания больших лесных складов и складов на перевалочных базах, получа- ющих лес по воде. Кабельными эти краны называют потому, что их грузовая тележка перемещается по несущему канату, размещенному между двумя башнями машинной, в которой расположены механизмы подъема и передвижения тележки, и контрбашней. Кабельные краны бывают стационарные (рис. 41, а) и передвижные. Первые применяют главным образом на нижних складах, вторые — на больших лесоперевалочных базах. Передвижные кабельные краны подразделяют на радиальные (рис. 41, б) и параллельно-передвижные (рис. 41, в, г). Последние могут быть с двумя жесткими или с одной жесткой и одной качающейся башнями. [c.83]

Кран К-305Н получил широкое применение на нижних лесных складах леспромхозов на разгрузке хлыстов с лесовозного транспорта и создании запасов. Кран ЛТ-62 является модернизацией крана К-305Н. Выпускается две модели кранов ЛТ-62 с пролетом 32 и 40 м. Кроме пролета кран ЛТ-62 отличается от крана К-305Н увеличенными высотой, базой, скоростью передвижения крана, передвижения тележки, подъема груза. Кран ЛТ-62 комплектуется грейфером ЛТ-59 с поворотным устройством. [c.189]

На нижних лесных складах, а также биржах сырья деревообрабатывающих предприятий основной операцией является укладка лесоматериалов в штабеля. На нижних лесных складах штабелевка проводится после сортировки лесоматериалов, а на складах сырья деревообрабатывающих предприятий — после выгрузки лесоматериалов из транспортных средств. Технология же выполнения работ одинакова. [c.233]

Автомобильные краны применяют на нижнйх лесных складах в основном на погрузке лесоматериалов в вагоны МПС. Работают эти краны по следующей схеме. Вдоль. железнодорожного подъездного пути устраивается дорога шириной 4 м для проезда и установки автомобильного крана. Перед погрузкой кран устанавливают на этой дороге на аутригеры против штабеля и производят погрузку лесоматериалов из этого штабеля. После завершения погрузки из одного штабеля кран перемещают и производят погрузку лесоматериалов из второго штабеля. Бригада грузчиков при погрузке автомобильным краном состоит из 3—5 человек — водителя и двух-четырех стропальщиков. Два из них заняты на формировании и застропке пачек, а два других отцепляют пачки и укладывают лесоматериалы в вагоны. Если производят погрузку заранее подготовленных пачек, то бригада состоит из 3 человек. Петли стропов надевают на крюк крана в такой последовательности, чтобы после снятия двух первых петель с каждой стороны пачки осталось по одному стропу. При укладке таким способом не происходит перемещения пачки к борту вагона. [c.234]

В настоящее время бригады грузчиков на лесных складах чаще всего являются самостоятельными. Они выполняют все операции по штабелевке и подготовке вагонов МПС к погрузке, а также погрузку и закрепление лесоматериалов в вагонах. Для сокращения простоя вагонов под погрузкой в лучших бригадах в порядке совершенствования технологии организуют предварительное формирование пачек лесоматериалов. Теперь уже на многих предприятиях формируют шапку на земле. Для этого,, в зоне действия крана оборудуют площадки высотой 1,2—1,3 м, шириной 4—6 м, между которыми установлены накопители. Пачки сортиментов, убираемые из накопителей сортировочного транспортера, укладывают вразнокомелицу на оборудованные [c.247]

Грейфер ДЛЯ лесных грузов (рис. 80, б) предназначен для шта-белевочно-погрузочных работ с круглым и короткомерным лесом (для крепежных работ) и дровами на лесных складах. Его схема аналогична схеме грейфера для сыпучих грузов, за исключением конструкции челюстей, и включает те же основные узлы. Челюсть [c.214]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...