Геометрические параметры зубчатых соединений

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ЗУБЧАТЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.10]

Геометрические параметры зубчатых соединений [c.15]

Глава 2 Допуски и посадки типовых соединений приводит сведения о системах допусков для шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений, рассматривает соединения с подшипниками качения и дает рекомендации по выбору посадок, приводит общие понятия о системе допусков зубчатых колес и передач. Глава содержит справочный материал, необходимый при выполнении элементов типовых соединений, включая расчет их геометрических параметров. [c.6]

Геометрические параметры эвольвентных зубчатых (шлицевых) соединений ио ГОСТу 6033-51 даны на фиг. 82 и в табл. 10. В ГОСТе 6033-51 установлены числа зубьев от И до 50 ряд модулей 1 1,5 2 2,5 3,5 5 7 10 мм угол исходного контура 30° центрирование по боковым сторонам зубьев или по наружному диаметру. [c.49]

Геометрические параметры эвольвентных зубчатых (шлицевых) соединений [c.53]

Книга состоит из двух частей. В первой части рассмотрены общие вопросы взаимозаменяемости, точность геометрических параметров и ее показатели, технологические основы повышения качества продукции, допуски на отклонения формы и шероховатость поверхности даны расчеты допусков на гладкие цилиндрические поверхности, угловые размеры, гладкие конические сопряжения, резьбовые соединения, винтовые пары, зубчатые передачи и т. д. [c.2]

В табл. 1.8 приведены параметры эвольвентных зубчатых соединений по ОСТ 100086—73. Этот стандарт распространяется на модули от 0,5 до 5 мм. Геометрические параметры соединений с модулем т = 1 мм отличаются от параметров остальных соединений, в основном соответствующих табл. 1.7. Для т = 1 мм О = т (г + 1,5), dfp = т (г — 2, ), = т (г — 1,5), df = m z — i,5) (dfp — при закругленной впадине). [c.29]

Расчет геометрических параметров эвольвентного шлицевого соединения производят по формулам, близким к расчету цилиндрических зубчатых колес. [c.399]

При обработке эвольвентных зубьев на валах используют методы, применяемые при нарезании зубчатых эвольвентных колес. Однако недостаточное распространение специализированного инструмента, главным образом протяжек, пока еще ограничивает применение эвольвентных зубчатых соединений. Геометрические параметры и допуски на эвольвентные зубчатые соединения см. ГОСТ 6033—51 (например, [3, 51]). [c.65]

Выбрать для расчета длины ступицы геометрические параметры прямобочного зубчатого соединения, если расчетный диаметр вала = 40 мм. [c.298]

Геометрические параметры волнового зубчатого соединения. К о - [c.93]

Для установления единых для всех стран — членов СЭВ норм взаимозаменяемости на протяжении ряда лет разрабатывается единая система допусков и посадок (ЕСДП). Система состоит из нескольких разделов. Каждый раздел включает комплекс стандар-то1, регламентирующих не только допуски и посадки, но и размеры и геометрические параметры определенных соединений. Так, раздел гладких цилиндрических соединений включает в себя стандарты на предпочтительные числа и линейные размеры, на допуски и посадки размеров до 3150 мм раздел резьб — стандарт на профили, основные размеры, диаметры, шаги, допуски и посадки всех видов резьб раздел шпоночных соединений — стандарт на размеры сечении шпонок и пазов, все виды шпонок, размеры шпонок, допуски и посадки шпоночных соединений. Остальные разделы предусматривают международную унификацию размеров, допусков и посадок шлицевых соединений, зубчатых передач, конусов и конических соединений, деталей из пластмасс и др. [c.53]

Единая (в свое время для стран — членов СЭВ) система допусков и посадок для гладких деталей и соединений (ЕСДП) разработана в 1975 г. ЕСДП является частью комплекса нормативно-технических документов, называемого Основные нормы взаимозаменяемости . Этот комплекс охватывает общетехнические нормы, определяющие взаимозаменяемость типовых соединений в машиностроении гладких (цилиндрических и плоских), конических, резьбовых, шпоночных, шлицевых, зубчатых передач, а также включает допуски формы, расположения и шероховатости поверхностей. В него входят стандарты на но -минальные геометрические параметры соединений и деталей [c.43]

В табл. 7 приведен размерный ряд соединений по ГОСТ 6033—51. В табл. 8 приведены моменты сопротивления и площади сечений валов с эвольвентными зубьями по ГОСТ 6033—51. В табл. 9 приведены параметры эвольвентных зубчатых соединений по нормали 106МТ-50, принятой в авиационной промышленности. Эта нормаль распространяется на модули от 0,5 до 5 мм. Геометрические параметры соединений с модулем m = 1 мм отличаются от параметров остальных соединений, в основном соответствующих табл. 7. Для /п = 1 D= m(z+ 1,5) d/j =/п (г — 2,1) =/га (z—1,5) dg = m z—1,9). [c.23]

Геометрические параметры торцовых зубьев, нарезаемых на зубострогальном станке для обработки конических зубчатых колес, приведены в табл. 1.25. В табл. 1.26 приведены данные соединений с торцовыми зубьями по отраслевому стандарту (взамен 55МТ-50) [33]. Зубчатые пояса при невысокой загруженности могут быть прерывистыми, что позволяет уменьшить массу деталей и сократить механическую обработку (рис. 1.19). [c.62]

Расчетно-пояснительная записка должна быть сброшюрована в обложку из чертежной бумаги или вложена в скоросшиватель. По курсовому проекту цилиндрического редуктора записка должна иметь примерно следующее содержание техническое задание на проектирование кинематический расчет привода и выбор электродвигателя выбор материалов зубчатых колес и определение допускае мых напряжений (гл. V, 24) определение геометрических параметров передачи (гл. V, 24), ориентировочный расчет валов редуктора (гл. IV, 17), определение конструктивных размеров зубча.тых колес и корпуса редуктора (гл. VI, 28), уточненный расчет валов на усталостную прочность (гл. IV, 17), подбор и расчет подшипников качения (гл. IV, 18), проверка прочности шполочных соединений (гл. III, 15), выбор системы смазки зубчатых колес и подшипников (гл. VI, 28 и гл. IV, 18), обоснование выбора допусков и посадок (гл. VI, 28). [c.246]

Для всех пяти вариантов вьшолнен геометрический расчет зубчатой передачи. Запас прочности конического соединения шестерни с валом (длина посадки 140 мм) является достаточным как в эксплуатации, так и при демонтаже шестерни. Анализ расчетных данных позволил выбрать предпочтительные основные параметры грузового варианта тягового привода тепловоза ТЭП70 /д=547 мм /=5,05 модуль 10 мм число зубьев 91/18. Возможно исполнение и варианта 5 (модуль 12 мм число зубьев 76/15). Остальные варианты уступают этим двум по прочности отдельных элементов привода. [c.36]

Конструкция и виды исполнения пружинно-шариковых муфт приведены на рис. 15.23, а основные геометрические параметры —в табл. 15.12. Пружинношариковые муфты (ГОСТ 15621—93) можно применять для соединения валов, а так же как встроенные в зубчатые колеса, шкивы ременных передач или звездочки цепных передач, для чего в конструкции муфт предусмотрены по- [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...