Устройство и принцип работы системы питания

УСТРОЙСТВО и ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ [c.65]

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.82]

В нем изложены устройство, принципы работы и рабочие циклы многоцилиндровых четырехтактных и двухтактных двигателей с воспламенением от сжатия, а также карбюраторных двигателей. Приведены их основные энергетические и экономические показатели. Описаны системы питания, смазки и охлаждения двигателей. [c.2]

Узлы проводного вещания классифицируют по способу питания распределительных сетей, принципу построения и числу передаваемых программ. Узлы, в которых напряжение сигнала в распределительную сеть подается от усилительных устройств и передатчиков, сосредоточенных в одном станционном сооружении, построены по централизованной схеме. В этих УПВ упрощается задача энергоснабжения станции и обслуживания оборудования. Эксплуатация одной крупной станции экономически более выгодна. Недостатки схемы — сложность распределительной сети ПВ и меньшая ее эксплуатационная надежность. При децентрализованном построении УПВ мощные усилительные устройства и передатчики в пределах обслуживаемой территории рассредоточены в различных районах на нескольких усилительных станциях. Питание распределительной сети от нескольких станций повышает ее надежность, так как выход из строя одной станции приводит к нарушению работы лишь части системы ПВ. Построение распределительной сети проще. Недостатки—-сложная организация энергоснабжения и большая стоимость станционных сооружений. [c.376]

Характер зависимости Bi (а) для конкретной системы с параметрами R = 30 мм h = 2/3 / = 2 / = 50 мТл d = 0,872 мН/м показан на рис. 6.30. Значение В определяют по значению Bi при ао = 0. График Вх (а) показывает, что магнитная индукция нелинейно зависит от признака асимметрии тела, причем с уменьшением последнего диапазон изменения индукции сужается, и при некотором его критическом значении стабильность работы системы нарушается. В производстве широко используют системы ориентации, работающие по принципу сортировки деталей на два канала (в зависимости от занимаемого деталью положения). Такие системы применяют для питания одновременно ряда технологических машин из одного загрузочного устройства при подаче на сборку двух одинаковых деталей с зеркальным расположением их относительно друг друга, а также для отбраковки из транспортного потока дефектных деталей. В системах сортировки механизм переориентации деталей может отсутствовать. Сортировка пластинчатых деталей 1 с односторонним токопроводящим немагнитным слоем осуществляется в магнитном поле высокой частоты, соз- [c.217]

Анализ мирового опыта конструирования и эксплуатации газобаллонных автомобилей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (СНГ), показывает, что все они в принципе имеют ряд основных элементов, распространяющихся на все типы газобаллонной аппаратуры (ГБА), К таким элементам относятся прежде всего емкость для хранения запаса сжиженного газа (баллон), редуцирующее устройство, обеспечивающее снижение давления газа и необходимый расход, смесительное устройство, клапаны, обеспечивающие отключение одного вида топлива при работе на другом. При оснащении автомобиля ГБА у него сохраняется штатная система топливоподачи (как правило система питания бензином). Таким образом, автомобиль имеет в этом смысле преимущества, обладая вторым видом топлива, а с другой стороны приспособление автомобильного двигателя ко второму виду топлива имеет свои недостатки. [c.44]

Взаимодействие функциональных элементов источников питания определяет система управления, которая обеспечивает точность и стабильность параметров, выдачу и синхронизацию сигналов, задает род работы лазерного излучателя. Наряду с общими принципами конструирования преобразовательных устройств, при разработке источников питания лазерных излучателей возникает ряд специфических требований, обусловленных своеобразием вольт-амперных характеристик излучателей и особенностями их режимов работы. Основные из этих требований рассмотрены при описании схем источников питания твердотельных, газовых и полупроводниковых лазеров. Большинство из приведенных схем источников питания прошло проверку в лабораторных и производственных условиях и хорошо зарекомендовало себя. [c.4]

Из отечественных приборов для диагностирования системы питания дизельного двигателя применяются модели К-408 и УФМД-Ш. Оба прибора работают на принципе измерения светопоглощающей способности объема газов, просвечиваемых электрической лампочкой. В приборе УФМД-Ш используется дополнительно способ фильтрования, причем результаты измерения регистрируются фотоэлектрическим устройством. [c.150]

Пневматическая система разгрузки. У вагонов-самосвалов ВС-85 пневматическая система разгрузки обеспечивает принудительное возвращение кузова в поездное положение. Пневматическая система (рис. 53) состоит из цилиндров разгрузки двойного действия 11 и цилиндров одинарного действия 10, воздухозамедлителей 2 кранов управления 14 и 13, магистрального трубопровода питания 1 с концевыми кранами 4, системы трубопроводов б, 8 и Р и межвагонных рукавов 3. Рассматриваемая система не имеет запасного резервуара, но может быть выполнена и с запасными резервуарами. Трубопровод системы изготовлен из труб с диаметрами IV4", 1" и /4". Устройство приборов пневматической системы разгрузки вагонов-самосвалов ВС-85 и принципы их работы аналогичны описанным ранее. [c.86]

Стартер-генераторы типов СТГ-12ТМО-1000 и СТГ-18ТМ применяются в различных системах питания и запуска (СПЗ). Все системы по принципу работы очень сходны они различаются лишь некоторыми особенностями запуска двигателей различных типов и требованиями, которые предъявляются к системам. Независимо от типа и количества двигателей, установленных на самолете (вертолете), почти во всех применяемых системах запуск каждого двигателя можно осуществлять как от аккумуляторных батарей, установленных на борту самолета (вертолета), так и от аэродромных источников питания. Как правило, питание стартер-генераторов в стартерном режиме осуществляется постоянным напряжением 24 в с последующим переключением питания якоря стартер-генераторов в процессе запуска на 48 в. Регламентация работы агрегатов запуска двигателей в СПЗ осуществляется как по времени — специальным программным механизмом, так и по числу оборотов двигателя с помощью автоматических устройств, отключающих стартер-генераторы при определенном числе оборотов. По окончании запуска двигателя стартер-генераторы автоматически переводятся в генераторный режим и подключаются для питания бортовой электрической сети. [c.49]

Дифференциально - трансформаторные преобразователи просты по устройству, надежды в работе. Из-за компенсационного принципа действия система дистанционной передачи показаний с их использованием имеет малую погрешность от изменения напряжения питания и активного сопротивления линии связи (если оно не превышает 5 Ом). Однако им присущи и недостатки. Так, к первичному преобразователю с ДТП молено подключать одновременно только один вторичный прибор. При использовании ДТП с управляющими машинами необходимо применение промежуточных нормирующих преобразователей, преобразующих сигнал О—10 мГн в сигнал О—5 мА. Кроме того, система дистанционной передачи с ДТП, как и все системы передач на переменном токе, подвержена влиянию внешних магнитных полей и соседних линий связи (например, при совместной прокладке их в одном кабеле). Результатом такого влияния может быть значительная дополнительная погрешность. Следует также отметить, что в системах передач на переменном токе накладываются ограничения на емкость между каждой парой проводов, так как их чрезмерное увеличение также приводит к появлению дополнительной погрешности. Указанных недостатков лишены преобразователи с глагнитиой компенсацией с передачей сигналов на постоянном токе. [c.86]

Принципы работы электроиполучевол уста1ювки для размерной обработки материалов (рис. 56) заключаются в том, что при встрече с изделием вся энергия сфокусированного луча превращается в тепловую и материал нагревается до 6000° С. Данное свойство электронного луча и положено в основу создания установок для размерной обработки материалов. Электронным лучом как микро-.миниатюриым инструментом можно резать, сверлить, строгать, фрезеровать поверхности размером в несколько мкм со скоростью до тысячи мм/с и точностью до одного микрона. Если система центрирования луча 4 включена и обрабатываемое изделие неподвижно, то луч может сверлить отверстие диаметром от 1 до 10 мк. С помощью системы отклонения луч может работать как фреза и прорезать щели шириной в несколько микрон. Отечественная установка ЭЛУРО состоит из трех основных частей вакуумной камеры, оптической системы и питающего устройства, состоящего иэ источника накала катодов, импульсного генератора, источника питания для электромагнитных линз и других узлов. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...