Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Уход за гидравлической системой

Уход за гидравлической системой  [c.59]

УХОД ЗА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКОВ ТИПОВ 02 04 И 4004 И ЕЕ РЕМОНТ  [c.200]

К основным операциям по уходу за тормозной системой относятся осмотр системы, проверка и регулировка тормозных механизмов ножных и ручных тормозов проверка уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и регулировка свободного хода педали тормоза при гидравлическом тормозном приводе проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора проверка и регулировка регулятора давления и предохранительного клапана в системе пневматического привода к тормозам.  [c.166]


Уход за тормозными системами с механическим и гидравлическим приводами  [c.583]

Воздушная система по своему принципу работы одинакова с гидравлической системой и отличается от нее родом рабочего тела, под воздействием которого происходит работа агрегатов. Поэтому основные положения по уходу за воздушной и гидравлической системами во многом сходные.  [c.183]

Уход и контроль за гидравлической и воздушной системами самолетов  [c.183]

Уход. Общим условием по уходу за всеми тормозными системами является поддержание в чистоте трущихся поверхностей тормозов колодок и барабанов. При замасливании поверхностей и их загрязнении уменьшается надежность действия тормозов, а нри сильном загрязнении возможно заклинивание тормозов. Поэтому необходимо периодически осматривать тормоза и очищать их. Для удаления масла с накладок поверхность их протирают жесткой щеткой, смоченной в бензине. Периодически наружную поверхность накладок зачищают. Во избежание замасливание тормозов необходимо проверять исправность сальников ступиц колес. В тормозах с гидравлическим приводом замасливание колодок может происходить вследствие пропускания жидкости из тормозных цилиндров колес.  [c.583]

Техническое обслуживание № 2 (ТО-2) включает все операции по техническому обслуживанию № 1 и, кроме того, регулировку всех рабочих узлов машины, их смазку в сроки, указанные в карте смазки, проверку гидравлической системы машины, замену щеток в генераторах переменного и постоянного тока, замену износившихся контактов контакторов и магнитных пускателей, уход за дизелем согласно инструкции завода-изготовителя по его эксплуатации.  [c.196]

Эффективное и длительное использование гидравлической системы возможно лишь при регулярном проведении технических уходов за всеми ее агрегатами и узлами. Технический уход З аключает-ся в проверке состояния всех узлов и агрегатов и устранении выявленных неисправностей.  [c.211]

Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе пневмосистемы управления являются следствием попадания в систему влаги, которая конденсируется и вызывает коррозию деталей. При низких температурах конденсат замерзает, образует ледяные пробки в воздухопроводах и пневмокамерах. Для удаления конденсата перед началом работы и после ее окончания рекомендуется продувать пневмосистему и спускать конденсат. При периодическом техническом обслуживании проверяют плотность соединения воздухопроводов, очищают от грязи соединения и пневмокамеры. При текущих ремонтах проверяют состояние уплотнений и герметичность пневмокамер. Системы управления кранов с гидроприводом требуют соблюдения чистоты гидросистемы. Особенно внимательно надо следить за чистотой рабочей жидкости, для чего необходимо своевременно промывать и очищать баки и фильтры. Фильтр и бак промывают чистым бензином. Для протирки используют неворсистую ткань. Категорически запрещается разбирать бак, фильтры, клапаны, цилиндры и другие гидравлические устройства в полевых условиях или в пыльном помещении. Для надежной работы гидрораспределителей необходимо предохранить выступающие части золотников от забоин, коррозии и обледенения (зимой), так как это приводит к заклиниванию. При уходе за гидроцилиндрами необходимо своевременно заменять изношенные уплотнения следить, чтобы штоки цилиндров не имели забоин и царапин. В случае их появления последние должны быть тщательно зачищены тонкой наждачной бумагой после окончания работы выступающие части штоков должны быть очищены от грязи и влаги, смазаны солидолом. При низких температурах необходимо следить, чтобы на штоках цилиндров не было обледеневшей корки, которая приводит к выходу из строя уплотнений цилиндров. Затяжка шпилек крышек гидроцилиндров должна быть достаточной, так как зазор между крышкой и цилиндром приводит к разрушению уплотнений.  [c.192]


Эф ктивное и длительное использование гидравлической системы возможно лишь при регулярном проведении технических уходов за всеми ее агрегатами и узлами. Технический уход заключается в проверке технического состояния всех узлов и агрегатов и усгра-нении выявлеттоых неисправностей. Необходимо проводить как ежесменный, так и периодические технические уходы. Периодичность технических уходов устанавливается с учетом количества моточасов, которые вырабатывают гидравлические системы в течение года.  [c.178]

Систематический профилактический осмотр оборудования, тщательный уход за механизмами и гидравлической и электрической системами станов, а также своев ременный ремонт позволяет сократить простои из-за ремонта оборудаваиия.  [c.162]


Смотреть страницы где упоминается термин Уход за гидравлической системой : [c.282]   
Смотреть главы в:

Автопогрузчик грузоподъемностью 1,5 т с аккумуляторной батареей  -> Уход за гидравлической системой



ПОИСК



Система гидравлическая

Уход

Уход за гидравлической системой электропогрузчиков

Уход за тормозными системами с механическим и гидравлическим приводами и их неисправности

Уход и контроль за гидравлической и воздушной системами самолетов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте