Ремонт корпуса водяного насоса

РЕМОНТ КОРПУСА ВОДЯНОГО НАСОСА [c.128]

Рис. 51. Установка ремонтной втулки при ремонте корпуса водяного насоса двигателя ГАЗ.

Фиг. 162. Ремонт отверстия под подшипник в корпусе водяного насоса ГАЗ-51.

Фиг. 163. Ремонт гнезда под передний шарикоподшипник в корпусе водяного насоса ЗИС-120.

На фиг. 163 показан способ ремонта гнезда под передний подшипник корпуса водяного насоса двигателя ЗИС-120, а на фиг. 164 чертежи втулок. [c.312]

Ремонт водяного насоса. Характерной неисправностью водяного насоса (см. рис. 20) является течь воды через сальник крыльчатки в результате износа текстолитового кольца. О неисправности сальникового уплотнения свидетельствует течь воды из дренажного отверстия на корпусе водяного насоса, которую можно устранить перевертыванием текстолитового кольца обратной стороной (неизношенной) к торцу втулки, запрессованной в корпусе, или заменой кольца с одновременной заменой резиновой манжеты. [c.30]

На производстве централизованного восстановления деталей некоторые заводы изготовляют и новые детали из приобретенных поковок или отливок. Это сокращает дефицит запасных частей и уменьшает цену ремонта. На ремонтном заводе, имеющем литейное и кузнечно-штамповочное производства, может быть налажено изготовление гильз цилиндров и уплотнительных колец под них, поршней, шатунов, коленчатых и распределительных валов, маховиков и их зубчатых венцов, шестерен масляного насоса, распределительных шестерен коленчатого и распределительного валов, втулок направляющих клапанов и распределительного вала, корпусов масляного и водяного насосов, маслоотражательных колпачков, нажимных и ведомых дисков сцеплений, рычагов сцепления и других деталей. Ремонтный завод на собственных литейных мощностях может получить отливки поршней, маховиков, нажимных дисков сцеплений, различных дополнительных ремонтных деталей. [c.623]

Ремонт водяных насосов. Основными дефектами деталей насосов являются трещины и обломы на корпусе, износы отверстий под подшипники, торца корпуса под упорную шайбу, шеек и паза валика насоса. [c.141]

Дефекты водяного насоса и вентилятора износ текстолитовой шайбы, резиновой манжеты сальника, подшипников и валика, обломы и трещины корпуса и крыльчатки водяного насоса. При текущем ремонте производят замену деталей (сальника, подшипников, валика). [c.370]

Постановка добавочной (ремонтной) детали. Рассматриваемый способ применяют, когда деталь имеет значительные повреждения, громоздка или нетехнологична в ремонте. Поврежденную часть вала или отверстия подвергают станочной обработке, а затем напрессовывают на шейку вала или запрессовывают в отверстие тонкую втулку, после чего наружную или внутреннюю поверхность втулки обрабатывают под нормальный размер. Таким образом восстанавливают концевые шейки коленчатого вала дизеля или компрессора, валов якорей тягового электродвигателя или тягового генератора, гнездо роликового подшипника в корпусе вертикальной передачи дизеля ДЮО, крыльчатки водяного насоса и т. п. [c.54]

Водяной насос требует ремонта при повышенном износе (люфте) подшипника, течи охлаждающей жидкости через контрольное отверстие в корпусе и поломке лопастей крыльчатки. [c.154]

Для ремонта сальникового уплотнения необходимо снять водяной насОс с двигателя отвернуть гайки крепления крышки корпуса, снять крышку и прокладку [c.30]

Водоподогреватели смешения применяют трёх типов камерные, тендерные и инжекторные (инжекторы мятого пара). Камерный водоподогреватель завода Красный путиловец (фиг. 91) состоит из двухступенчатого прямо-действуюш,его насоса и камеры смешения, объединённых в обш,ем корпусе. Верхний водяной цилиндр качает холодную воду в камеру смешения через клапан 2, туда же поступает мятый пар от конуса, и после смешения горячая вода заполняет камеру 3, откуда подаётся нижним водяным цилиндром насоса через камеру 4 в котёл. Вследствие частого ремонта водоподогревателя, особенно поплавковой системы, эта конструкция также не получила широкого распространения. [c.87]

Ремонт водяного насоса. Разборку водяного насоса следует производить после закрепления его в слесарных тисках в следую-шей последовательности 1) отъединить крышку от корпуса, отвернув гайки крепления 2) закрепить крышку в тисках, используя прокладки, и снять крыльчатку с валика съемником А.40026 (рпс. 4.18) 3) снять ступицу шкива вентилятора при помощи сьечннка. 4.40005/115 4) вывернуть стопорный винт и вынуть [c.300]

Дефекты водяного насоса и вентилятора износ текстолитовой шайбы сальника, износ подшипников и валика, дефекты корпуса, сбломы и трещины крыльчатки водяного насоса. При эксплуатационных ремонтах производят замену деталей (сальника, подшипников, валика) для этого водяной насос должен быть разобран. [c.303]

Постановка дополнительной (новой) детали. Рассматрива ый способ применяют, когда деталь имеет значительные повреждения, громоздка или нетехнологична в ремонте. В этом случае поврежденную часть вала или отверстия подвергают механической обработке, а затем напрессовывают на шейку вала или запрессовывают в отверстие тонкую втулку, после чего рабочую поверхность втулки обрабатывают под номинальный размер. Таким образом восстанавливают концевые шейки коленчатого вала дизеля или компрессора, вала якоря тягового генератора, гнездо роликового подшипника в корпусе вертикальной передачи дизеля ДЮО, крыльчатку водяного насоса и т. п. Если в отверстие детали целую втулку установить нельзя, то ставят полувтулки, которые затем укрепляют сваркой, шурупами, приклеивают или фиксируют каким-либо другим способом. Так поступают при восстановлении гнезд подшипников качения у механизма, имеющего разъемный корпус, например, гнезда подшипников в корпусе гидромеханического редуктора тепловоза ТЭЗ, гнезда под лабиринты у турбовоздуходувки, отверстий в блоке дизеля. [c.70]

При износе сальников водяного насоса течь обнаруживается по Подтеканию охлаждающей жидкости через контрольное отверстие в нижней части корпуса насоса. Эта неисправность устраняется путе.м за.мены сальника при снятом водяном насосе. Повреждение радиатора также устраняется при ремонте. В случае ослабления соединений патрубков их надо подтянуть. Краники, пропускающие жидкость, снять и притереть с помощью притирочпо пасты до появления матовой полоски на всей рабочей повер.чности краника. [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...