Условие прочности при косом изгибе

Условие прочности при косом изгибе 241, 242 [c.360]

Какой вид имеют условия прочности при косом изгибе [c.77]

Формула для определения напряжений (13.1.1) будет справедлива и для других балок, поэтому условие прочности при косом изгибе может быть записано для любой балки в следующем виде [c.224]

Условие прочности при косом изгибе для балок с отмеченным выше типом поперечного сечения имеет вид [c.240]

Для сечений, имеющих две оси симметрии и точки, одновременно наиболее удаленные от этих осей (сечения типа прямоугольника, двутавра), условие прочности при косом изгибе имеет вид [c.190]

Условие прочности при косом изгибе исходит из очевидного положения, чтобы максимальные напряжения не превышали допустимых [c.118]

Опасная точка А находится в условиях одноосного напряженного состояния. Поэтому прочность при косом изгибе, как и при простом, оценивается по формулам (34)—(37). [c.223]

Сен-Венан нашел способ определения положения нейтральной оси сечения при косом изгибе решил задачу определения больших прогибов консоли (в случае неприменимости приближенного дифференциального уравнения изогнутой оси) решил задачу изгиба балки, материал которой не следует закону Гука исследовал изгиб кривых стержней плоских и двоякой кривизны вывел формулу для определения продольной деформации винтовых пружин провел дальнейшую разработку теории кручения призматических стержней развил вторую теорию прочности дал расчетную формулу для валов, работающих в условиях совместного действия кручения и изгиба показал, что в частном случае плоского напряженного состояния при аг = —вызывается чистый [c.562]

Косой изгиб. В частном случае, когда N—0, имеет место деформация косого изгиба, при этом условие прочности (2.4) примет вид [c.31]

Методика расчета на прочность существенно зависит от вида напряженного состояния. Так при растяжении (сжатии), прямом и косом изгибе, при сочетании изгиба с растяжением (сжатием) в опасной точке бруса имеет место одноосное напряженное состояние и условие прочности записывается в виде [c.206]

При расчете элементов конструкций на косой изгиб по первому предельному состоянию условие прочности вь разится формулой [c.243]

В то же время уделено большое внимание изложению базовых понятий, гипотез сопротивления материалов и анализу условий, в которых можно использовать рассматриваемые методы расчета, а также практическим вопросам, трудно понимаемым студентами. Среди этих вопросов построение эпюр в пространственных и плоских рамах, определение знаков центробежных моментов, раскрытие статической неопределимости рам методом сил, расчеты при внецентренном растяжении — сжатии и косом изгибе, расчеты на прочность при колебаниях. Изложение материала сопровождается решением большого числа задач по всем темам курса, в том числе и задач из контрольных работ заочников. [c.11]

В наиболее напряженной точке материал находится в условиях одноосного напряженного гогтояния. Поэтому условия прочности при косом изгибе выражаются геми же ч-ормулами, что и при пЮ1Том изгибе [c.189]

Если ориентация вектора М вдоль оси балки не изменяется и попе]эечное сечение постоянно по длине, то стоящая в скобке величина постоянна и при чистом косом изгибе опасным сечением будет то, в котором момент М принимает наибольшее значение. Условие прочности по наибольшим нормальным напряжениям запишется в виде [c.318]

Условия прочности (5.1.2) позволяют решать три основных типа задач провврочгалй расчет, подбор сечений балок и установление допускаемых внешних нагрузок. Шпример, задача о подборе сечения балки, испытывающей косой изгиб, решается иа основе условий (5.1.2) при заданном или опредепеинш сортаментом соотношении осевых моментов сопротив-лошя 1 г/ Щ,. [c.157]

При одинаковых значениях С, /яг и величина модуля для колес с косыми зубьями будет /n stiO,8/n колес с прямыми зубьями, а число зубьев Zg = (z p os Р) 0,8. Так как зацепление происходит только для части каждого косого зуба, то не участвующая в зацеплении часть зуба усиливает нагруженную. Колеса с косыми зубьями при одинаковом шаге в смысле прочности на изгиб находятся в значительно лучших условиях, чем нормальные колеса с прямыми зубьями. Также и прочность качения возрастает в результате увеличения Og с возрастанием наклона, но зато сильно уменьшается продолжительность зацепления, поэтому целесообразно сохранять небольшие значения углов наклона р. В данное время обычно применяются величины i, округленно 10, 20 и 30 реже 45° и больше (фиг. 410). [c.549]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...