Общие сведения о транспорте

КРАТКИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ ИНСТИТУТЕ ТРАНСПОРТА [c.101]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТАНОВКАХ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА [c.6]

Раздел I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТЕ [c.5]

В первом разделе Общие сведения справочника приведены перечень основных руководящих материалов по автомобильному транспорту классификация подвижного состава определение важнейших технических параметров автомобилей, прицепов и полуприцепов технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного транспорта сведения об автомобильных дорогах. [c.3]

Раздел I. Общие сведения о железнодорожном транспорте [c.284]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ [c.6]

Глава 16 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМАТИКЕ, ТЕЛЕМЕХАНИКЕ И ОСНОВАХ СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ [c.147]

В целях снижения теплопотерь в прямой магистрали и уменьшения площади отчуждаемых земель для транзитной теплотрассы можно предложить вариант двухтрубной магистрали по способу труба в трубе . При этом горячая вода подается по внутреннему трубопроводу, а возвращается по кольцевому зазору. При такой компоновке прямой и обратной магистралей снизится общая поверхность теплообмена с окружающей средой и температурный напор, определяющий тепловой поток во внешнюю среду. Уменьшается расход металла (внутренний трубопровод можно делать неметаллическим, так как его можно значительно разгрузить сведением к минимуму разницы во внутреннем и внешнем давлении). Описанные предложения лишь частично компенсируют ограничения, связанные с использованием новой технологии транспорта тепла в транзитных теплосетях при реализации их в двухтрубном варианте. [c.138]

Когда получение детальных сведений о картине течения не обязательно, расчет перистальтического транспорта удобно основывать на квазиодномерных модельных уравнениях. Ниже рассматриваются общие свойства таких уравнений, включая их построение методом осреднения, и обсуждаются возможности аналитического решения. Приведены также некоторые примеры. [c.642]

Справочник содержит краткую характеристику парка универсальных и специальных контейнеров, обращающихся на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте правила и условия перевозок грузов в контейнерах и мелкими отправками порядок планирования контейнерных перевозок и нормирования работы контейнерного парка основные сведения об экономике контейнерных перевозок, организации работы контейнерных пунктов, учете и отчетности по контейнерным перевозкам. Впервые приведены перечень контейнерных площадок общего пользования и обслуживаемых ими городов, районных центров, поселков городского типа и других населенных пунктов, а также таблицы готовых плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах железнодорожным и автомобильным транспортом. В справочнике даны технические нормы загрузки контейнеров, перечни морских и речных портов (пристаней), включенных в прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение по контейнерным перевозкам. [c.2]

Помимо картографического материала, необходимы все сведения по организации уличного движения в городе. Это — схемы организации движения на перекрестках, площадях и транспортных развязках, а также различные ограничения, действующие на улицах, проездах и дорожно-мостовых сооружениях в соответствии с установленными там дорожно-сигнальными знаками. В эти ограничения входят введение одностороннего движения, запрещение проезда грузового автомобильного транспорта, запрещение некоторых маневров, ограничения по общей массе, нагрузке на ось или габаритным размерам транспортных средств. Эти сведения могут быть получены в местных органах ГАИ. [c.230]

Общие сведения Современные промышленные предприятия, совхозы, колхозы, различные строительства, транспорт, гидротехнические сооружения, порты и т. д. в той или иной мере оснащены различными подъемно-транспортными устройствами и механизмами, без которых немыслима технически совершенная организация производства. От правильного выбора подъемных и транс-портируюш,их средств в значительной мере зависит уровень механизации и техническое совершенство производственных процессов. [c.509]

ГЛАВА XVIII РЕЛЬСОВЫЙ ТРАНСПОРТ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [c.247]

В разделе Металлорежущие станки вначале рассмотрены станки общего назначения, имеющие применение на железнодорожном транспорте. Даны сведения о специализированных станках железнодорожного транспорта, используемых для обработки осей, бандажей, колёсных пар, кулис, дышм и др. Далее приведены основные сведения для выполнения необходимых расчётов при модернизации металлорежущих станков в связи с переводом на скоростные режимы резания металлов. В заключении раздела даны краткие указания по технике безопасности при обработке металлов резанием. [c.8]

Медленные фильтры на жел.-дор. транспорте применения иметь не могут, однако краткие сведения о них необходимы. Общий вид сооружения с медленными фильтрами дан на фиг. 319. Вода осветляется, проходя через песок со скоростью, равной 0,1 — 0,2 м/ч. Песок здесь загружен в огромный резервуар (в зависимости от климата могут быть и открытые бассейны), выполненный из кирпича, камня или бетона у основания резервуара расположен дренаж, назначение которого собирать прошедшую через песок профильтрованную воду. Обычноэто канал, уложенный ниже дна резервуара с ответвляющимися меньшими каналами. [c.269]

К рабочей информации, которую часто условно разделяют на общую и оперативную, относятся данные о ходовых и тормозных качествах поезда, отклонения в содержании технических средств транспорта, показания сигналов, энергетические параметры локомотива, поездная обстановка впереди и сзади поезда, время и скорость движения, место нахождения поезда, видимость дорожной обстановки и сигналов. Кроме того, мащинист получает указания от диспетчера, учитьшает снижение коэффициента сцепления колесных пар локомотива с рельсами и коэффициента трения тормозных колодок, получает сведения от других участников перевозочного процесса (машинистов, дежурных по станциям, переездам и др.) о техническом состоянии поезда. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...