Источники и схемы электроснабжения

Источники и схемы электроснабжения [c.150]

Положительный полюс источника питания от тяговой подстанции подключается к контактному проводу, а отрицательный - к рельсам. При такой схеме электроснабжения тяговый ток от положительной шины тяговой подстанции по питающим фидерам поступает через контактную сеть и токоприемник к двигателю электровоза, а затем через колеса и рельсы к отрицательной шине тяговой подстанции. Так как рельсы не полностью изолированы от земли, часть тягового тока в соответствии с законом Кирхгоффа стекает с них в землю. Сила стекающего тока, который и является блуждающим, тем больше, чем меньше переходное сопротивление между рельсами и землёй и чем выше продольное сопротивление рельсов (переходное сопротивление "рельс-земля" 0,1-1,0 Ом/км). При условиях, способствующих утечке тока в землю (большое сопротивление стыковых соединений на рельсах, загрязнённость балласта и т.д.), сила блуждающего тока в земле может достигать 70-80% от общей силы тягового тока, т. е. десятков и сотен ампер. Так как на участке между двумя тяговыми подстанциями могут находиться несколько электровозов, то в зависимости от их расположения и силы тягового тока, потенциалы отдельных участков рельсового пути будут изменяться как по величине, так и по знаку. [c.22]

Компрессорная станция—потребитель электроэнергии первой категории. Отключение питания от энергосистемы либо от автономного источника питания всего на несколько секунд приводит к полному прекращению технологического процесса. В связи с этим основными направлениями работы специалистов газовой промышленности являются направления по устранению недостатков в работе электрооборудования КС, т.е. повышению его надежности. Сравнительная простота обслуживания, быстрота пуска, экономичность — преимущества электропривода по сравнению с газотурбинным приводом. К недостаткам следует отнести полную зависимость от внешнего энергоснабжения, трудность регулирования и недопустимость больших отклонений от расчетных технологических режимов. Работа в условиях Севера выдвигает повышенные требования к фундаментам, технологической обвязке, схеме электроснабжения, надежности средств автоматики, защиты и т.д. Опыт эксплуатации ГПА с электроприводом СТД-12500 выявил ряд особенностей режимов работы синхронного двигателя, а также существенные недостатки-и недоработки схем автоматического управления и защит электродвигателя. Устранение их очень важно, поскольку на газопроводах продолжается установка таких агрегатов и разрабатываются новые мощностью 25 тыс. кВт. Преимущества электропривода, такие как компактность, простота монтажа и эксплуатации, высокий К.П.Д., стабильная мощность, общеизвестны. Однако низкая [c.25]

Известно, что положительный полюс источника питания на электрических железных дорогах постоянного тока подключается к контактному проводу (на метрополитене к контактному рельсу), а отрицательный— к ходовым рельсам. При такой схеме электроснабжения тяговый ток от положительной шины тяговой подстанции по питающей линии поступает в контактный провод, а оттуда через токоприемник к двигателям электровоза и далее через рельсы в отсасывающую линию к минусовой шине. Так как рельсы не полностью изолированы от земли, то часть тягового тока стекает с них в землю. Величина стекающего тока, который обычно и называют блуждающим, тем больше, чем меньше переходное сопротивление между рельсами и землей и чем больше продольное сопротивление рельсов. [c.235]

Схемы внешнего электроснабжения могут быть представлены в виде структурных (структурно-функциональных) и принципиальных схем. Структурные схемы дают обш,ее представление о сущности и характере электроснабжения предприятия, количестве вводов, принятой системе шин, связях с системами электроснабжения других предприятий — без уточнения деталей. На принципиальных электрических схемах указываются линии электропередачи (тип линии, сечение проводов, длина) от источников питания источники питания, мощность и количество трансформаторов уровни напряжения тип электрических аппаратов на каждой ступени напряжения виды релейной защиты для трансформаторов и электродвигателей и другие элементы системы электроснабжения. [c.110]

Наиболее рациональной схемой электроснабжения ОУ, размещаемых в капитальных горных выработках, является комбинированный вариант, включающий в себя одновременно элементы радиальной и магистральной схем. Источник питания (пусковой или осветительный агрегат) должен размещаться в центре (середине) освещаемого участка горной выработки, а кабельная осветительная сеть выполняется в виде двух и более радиальных кабельных ответвлений, проложенных в направлении соответствующих выработок. В протяженных откаточных выработках могут быть оборудованы дополнительные площадки для [c.145]

При указанном увеличении пропускной способности связи НГК — Урал обеспечивает бесперебойное электроснабжение потребителей НГК и при отказах на связи НГК — Сибирь. Такие же результаты получены и при переносе электрических станций мощностью 10 ГВт с Урала в зону НГК. Необходимая пропускная способность связи НГК — Урал при этом соответствует 7—8 ГВт. Последняя, очевидно, может быть выполнена одноцепной. В этом варианте отказы элементов схемы внешнего электроснабжения не будут приводить к нарушению электроснабжения потребителей НГК. Расчеты свидетельствуют о том, что за счет повышения пропускной способности связи НГК с объединением Урала можно обеспечить надежное электроснабжение потребителей НГК и при получении значительной доли электроэнергии от внешних источников. [c.180]

Объединение электрических станций, имеющих общую нагрузку, линиями электропередачи способствует устойчивости, постоянству напряжения и частоты сети при изменении общего числа и мощности потребителей. Надежность электроснабжения обеспечивается и использованием электрических схем, при которых питание потребителей организовано от нескольких источников электроэнергии. [c.497]

Выбор той или другой схемы питания цеховых подстанций предприятия зависит от степени ответственности их электроснабжения, а также от числа, мощности и взаимного расположения цеховых подстанций. Так, радиальная схема применяется при рассредоточенном расположении цеховых подстанций относительно источника энергии, что имеет, например, место в большинстве металлургических предприятий. [c.268]

На рнс. 7.23 представлена схема коммутатора БСЗ автомобиля ВАЗ-2108, выполненная на базе специализированной микросхемы (рис. 7.24). В микросхеме имеются, практически, те же функциональные блоки, что и в коммутаторе (см. рис. 7.20). Коммутатор содержат конденсаторы., являющиеся внешними компонентами функциональных узлов микросхемы, источник электроснабжения микросхемы и датчика Холла VTI, VD1, выходной транзистор. Процесс интеграции распространяется также на силовую часть коммутатора. Здесь используется транзистор, в котором на одном кристалле, кремния наряду с предварительным каскадом усиления выполнена схема защиты выходного транзистора. [c.236]

Схема установки для вибродуговой наплавки показана на рис. 121. Деталь 3, подлежащая наплавке, устанавливается в патроне или в центрах токарного станка. На суппорте станка монтируется наплавочная головка, состоящая из механизма 5 подачи проволоки с кассетой 6, электромагнитного вибратора 7 с мундштуком 4. Вибратор создает колебания конца электрода с частотой переменного тока и обеспечивает размыкание и замыкание сварочной цепи. Электроснабжение установки осуществляется от источника тока напряжением 24 В. Последовательно с ним включен дроссель 9 низкой частоты, который стабилизирует силу сварочного тока. Реостат 8 служит для регулировки силы тока в цепи. В зону на- [c.178]

Источники и схемы электроснабжения. Источниками электроснабжения осветительных установок крупных станций (сортировочных, участковых, грузовых и других), на которых имеются пункты питания линий автоблокировки и продольного электроснабжения, являются сетевые трансформаторные подстанции напряжением 10 0,4 кВ. Эти подстанции получают питание через один или несколько центральных распределительных пунктов 10 кВ железнодорожной станции или железнодорожного узла от районных трансформаторных подстанций 110/35 10кВ энергосистемы, а на участках электрифицированных железных дорог от РУ 10 кВ тяговых подстанций. [c.150]

Основйыми требованиями, предъявляемыми к электроснабжению промышленных предприятий, являются надежность, минимум потерь и высокое качество электроэнергии. С учетом этих требований применяется схема электроснабжения промышленных предприятий, источниками питания которых служит энергосистема или энергосистема и собственная ТЭЦ. [c.265]

Проекты электроснабжения должны предусматривать снабжение электрической энергией производственных установок, включая путевые механизмы, устройства СЦБ и связи и т. д. При этом должны также учитываться электрические нагрузки промышленных, сельскохозяйственных и других потребителей, расположенных в районах, прилегающих к железнодорожным источникам пнтання электроэнергией. Схема электроснабжения должна определять состав п гтебителей, расположение, типы и мощность источников электроснабже также напряжение питательных сетей. [c.158]

В практике проектирования находят применение и внешние нормативы. Так, нормативными документами определены требуемые запасы топлива на ТЭС в зависимости от используемого топлива (уголь, газ, мазут, сланец, торф), удаленности от топливных баз вида средств доставки топлива. Для решения некоторых задач развития ЭЭС используются согласованные значения удельного ущерба у различных потребителей от недопоставки электроэнергии. В трубопроводных системах энергетики регламентированы требования к надежности энергоснабжения электроприемников путем нормирования допустимого времени перерыва питания. Эти требования определяют структуру схемы их электроснабжения — число независимых источников питания. Некоторые нормативы действуют в части оснащения потребителей вторыми топливными хозяйствами. [c.173]

Проектом предусматриваются выбор схемы электропитания, рода тока, питание приборов контроля регулирования и защиты с обеспечением необходимой надежности (закольцованные вводы, питание от нескольких источников электроснабжения), пределы колебаний напряжения, безопасность обслуживания, В настоящее время в ряде промышленных котельных находят применение четырехпроводные системы трехфазного переменного тока напряжением 380/220 В с глухой заземленной нейтралью и трехфазные трехпроводные системы переменного тока с изолированной нейтралью напряжением 380, 500 и даже 600 Б и напряжением ПО и 220 В постоянного тока. [c.180]

Рис. 7.15. Микропереключатель датчика Холла и его интегральная схема / — стабилизированный источник электроснабжения 2 — чувствительный элемент 3 — усилитель —триггер Шмитта

Электрооборудование современных автомобилей представляет сложный комплекс источников электроснабжения, аппаратов зажигания, электрических машин, контрольных приборов, приборов внешнего освещения и сигнализации, стекло- и фароочистки, дополнительного оборудования, объединенных в- общую электрическую схему. [c.367]

Автономные установки. Инерционные МН в а электроэнергетических установках применяются в с электрическими генераторами, которые нри ра преобразуют запасенную в маховике кинетическук в электрическую энергию для питания потребителей электроснабжения [5,19]. Конструктивно выполне отдельные элементы маховики устанавливаются на о с генератором. Маховик и генератор могут иметь инт конструкцию. Масса маховика обычно существенно (на 70—80%) массу генератора. При переводе в режим электродвигателя последний может использс заряда инерционного МН при наличии в установке сс ющего источника электропитания. Подробнее электро кие установки рассматриваются в 5.3, где нриводятс ктивные схемы совмещенного исполнения МН с ге [c.31]

На открытых горных работах с бестранспортной системой разработки и на глубоких карьерах и разрезах с транспортной системой разработки со сложной схемой транспортных дорог применяют смешанные схемы питания. При этом ЭП, размещенные на незначительном удалении от источника, питаются по радиальной схеме, а ЭП, расположенные на значительном расстоянии от подстанции, — по магистральной. Электроснабжение крупных угольных разрезов при больших масштабах ведения горных работ осуществляется по схеме глубокого ввода радиальными и (или) магистральными ЛЭП напряжением 35— ПО кВ. От шин 6—10 кВ этих подстанций по кабельным или воздушным линиям питаются экскаваторы, ПКТП буровых станков и прочие установки. [c.363]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...