Критические области в оборудовании

КРИТИЧЕСКИЕ ОБЛАСТИ В ОБОРУДОВАНИИ [c.612]

Кавитация в гидравлическом оборудовании. Критические области, разрушение и влияние на рабочие характеристики [c.605]

В предыдущих главах были рассмотрены различные проявления кавитации, происходящей при относительно простых условиях течения. Обычно рассматривалась одиночная кавитационная область, и течение предполагалось относительно установившимся. Предполагалось также, что в потоке развивается только один тип кавитации. Однако такие типы гидравлического оборудования как насосы, турбины или клапаны, обычно имеют сложные проточные каналы, в которых кавитация может возникнуть в нескольких областях неодновременно в зависимости от рабочих условий на установке в целом. Поэтому, чтобы проанализировать различные воздействия кавитации на такое оборудование, сначала необходимо выявить критические кавитационные области, затем определить тип кавитации, наиболее соответствующий каждой из этих областей и, наконец, оценить воздействие на каждую критическую область изменения общих условий работы. [c.605]

Все три типа кавитации — перемещающаяся, присоединенная и вихревая-—могут развиваться почти в любом гидравлическом оборудовании. Присоединенная и перемещающаяся кавитация обнаруживаются чаще всего там, где поток отрывается от направляющей поверхности. Существование вихревой кавитации связано, кроме того, с наличием при отрыве потока градиента давления, параллельного направляющей поверхности и нормального к потоку, например при образовании концевых вихрей гребного винта. Поэтому вихревая кавитация часто возникает в зонах интерференции. В настоящее время неизвестны факторы, определяющие тип кавитации (присоединенной или перемещающейся) в данной критической области. Известно только, например, что если направляющая поверхность резко отклоняется от направления потока, то развивается присоединенная кавитация. Если отклонение поверхности происходит постепенно, то может возникнуть перемещающаяся кавитация. Эти два типа кавитации часто происходят одновременно на соседних участках одной и той же рабочей лопасти. Единственное очевидное различие в условиях их возникновения связано с интервалом изменения углов атаки, который для перемещающейся кавитации меньше. [c.617]

При этом область критических степеней деформации для указанных выше сплавов, в зависимости от применяемого оборудования, находится в следующих пределах (в <>/о) [c.467]

В одной из областей промышленности — обслуживании самолетов гражданской авиации — техника периодических обследований достигла высокой степени развития. Для испытания самолетов применяются очень сложные режимы, гарантирующие, что каждый критический элемент проходит периодические обследования. Однако такие испытательные режимы не приводят к существенному сокращению технического ресурса самолета. Эти испытательные режимы, называемые прогрессивными, состоят в обследовании одного или нескольких критических элементов при плановой инспекции, проводимой через каждые 100 часов, в отличие от специального обследования сразу всех критических элементов во время инспекции, проводимой через 1000 часов. Методы прогрессивных испытаний могут быть также применены к непрерывно работающему функциональному оборудованию, если в нем имеются резервные элементы и модули, которые могут использоваться во время испытаний ранее работавших элементов и модулей. [c.189]

Разрушение кавитационных пузырей при переносе их потоком в область с давлением выше критического, происходит с очень большой скоростью и вызывает гидравлический удар. Наложение большого числа таких ударов приводит к появлению характерного шипящего звука. Таким образом, возникновение кавитации всегда сопровождается усилением шума. Значение этого последствия кавитации изменяется в зависимости от назначения гидравлического оборудования. [c.25]

В индустриально развитых странах существуют специальные, финансируемые правительствами программы по развитию и применению сверхпроводниковых технологий в различных областях деятельности. Такие программы есть в США, Японии и в более скромных масштабах в Европейском сообществе. Как правило, еще на ранней стадии к их реализации привлекается частный капитал будущих производителей и пользователей оборудования. Им передаются научно-технические разработки государственных научных организаций, а сами исследования курируются национальными лабораториями. Таким образом, осуществляется плановая коммерциализация одной из важнейших критических технологий XXI столетия в развитых странах. [c.602]

В связи с развитием методов расчета остаточного ресурса сосудов и аппаратов давления, оборудования и конструкций резко возросло внимание к второй критической температуре хрупкости, отделяющую температурную область квазихрупкого разрушения от хрупкого. [c.94]

В предыдущих разделах рассматривались критические кавитационные области и кавитационные характеристики некоторых типов гидравлического оборудования. Очевидно, невозможно рассмотреть все различные типы гидравлического оборудования, в которых может развиваться кавитация. Однако была сделана попытка подобрать примеры, охватывающие широкий интервал кавитационных условий, и объяснить эти условия с помощью достаточно общих понятий, чтобы эти объяснения оказались полезными для других типов оборудования, имеющего подобные характеристики течения. [c.617]

К применению палладиевого покрытия в скользящих электрических контактах относятся критически из-за его высокой каталитической активности, способствующей образованию на его поверхности токонепроводящих пленок в результате полимеризации паров органических веществ, которые могут выделяться в процессе работы оборудования [31]. Это может иметь важное значение в специальных областях, однако не вызывает опасений при широком использовании в промышленности. [c.456]

Метод высокоскоростной обработки. Режим обработки ПКМ, в первую очередь, скорость резания при обычном резании, назначают из условия отсутствия термоокислительной деструкции материала, что считают одним из обязательных требований обеспечения качества поверхностного слоя изделия. Во многих случаях это существенно ограничивает производительность обработки. В области высоких скоростей резания (25...100 м/с) при температурах, значительно (до 2...4 раз) превышающих критические температуры термодеструкции ПКМ, существует широкий диапазон условий обработки, при котором обеспечивается высокое качество поверхностного слоя, что объясняется малым при высоких V, недостаточным для протекания термоокислительных процессов, временем действия контактной температуры на заготовку. Это позволяет повысить производительность обработки в 50-100 раз. Применение метода может ограничиваться техническими возможностями оборудования, большими габаритами (инерционными силами) или недостаточной жесткостью заготовки. [c.158]

Изучая недавно явление воздушных струй, я пришел к необходимости критического изучения условий, гши которых получены эти выхлопные кольца. Используя подходящее оборудование, мне удалось не только проследить развитие колец, образующихся в выдуваемом сквозь отверстие воздухе, но и выявить аналогичное движение з тех кольцах, которые возникают, когда лопается обычный мыльный пузырь. Более того, мне удалось путем определенной изобретательности сформировать в воде и других жидкостях аналогично устроенные кольца и соотнести их с теми же механическими причинами, которые приводят к возникновению колец в воздухе. Поскольку методы эксперимента, которые я применил, и большинство наблюдений являются, по-видимому, новыми и поскольку к механизму этих замечательных эффектов ранее, как я абсолютно уверен, не обращались, то полагаю, что последующие подробности можно рассматривать как небезынтересное дополнение к нашим знаниям в этой области исследований. [c.245]

Понятия безаварийного и бесперебойного срока службы. Авиаконструкторы пользуются понятиями бесперебойной и безаварийной службы. Когда говорят о бесперебойной службе, то имеют в виду, что для обнаружения трещин в критических областях проводятся периодические осмотры оборудования. Дефект, находящийся за пределами обнаружения, не вырастет до следующей инспекции настолько, чтобы разрушить самолет, т. е. отсутствует риск гибели последнего. Чтобы эффективно воспользоваться этим подходом при использовании композиций в конструкции кораблей типа Спейс Шатл , необходимо понимать закономерности роста трещин в композиционных материалах. В настоящее время достаточное понимание этого отсутствует, что, по-видимому, не позволит в близком будущем выполнить из этих материалов всю несущую конструкцию корабля. Кроме того, условие безаварийной эксплуатации предполагает, что трещины легко обнару-жимы в критических узлах реально это не всегда так. [c.100]

За небольшими исключениями в неядерной энергетике пар производится при давлении до 226 кГ1см и температуре от 565 до 593° С. Проектируемое в настоящее время атомное оборудование для генерации перегретого пара ограничено сверх-критической областью, но существует также значительный интерес к сверхкритическому циклу [14, 15]. [c.56]

В условиях недостаточности статистической информации об отказах большинства оборудования реакторных установок АЭС, включая трубопроводы и арматуру контура циркуляции, для оценки вероятности отказа НК была использована физикостатистическая модель. Эта модель надежности НК базировалась на оценке вероятности достижения трещиной критического размера в кольцевых и продольных швах корпуса коллектора и сварных швах приварки патрубков трубопроводов. При этом для каждого типа сварного шва НК была построена модель разрыва, учитывающая предельное состояние в области шва, кинетику циклического роста трещин и функцию распределения [c.148]

В авиационной промышленности накоплен многолетний опыт конструирования, производства, монтажа и применения аналогового оборудования и систем в том числе выполняющих в полете критические функции. Разработаны и успещно применяются методы и процедуры, позволяющие демонстрировать соответствие требованиям, предъявляемым полномочными государственными органами, регулирующими деятельность в области авиации. Согласно этим требованиям отказы в оборудовании и системах, выполняющих критические функции, не должны оказывать влияния на безопасность летательного аппарата. [c.214]

При отключении зданий в результате повреждений температура внутреннего воздуха в помещениях, равная 10-12 °С, является показа гелем критического теплового состояния зданий, так как при этой температуре условия помещений относятся к области крайн е неблагоприятных для человека. Резко повышав гея уровень заСюлеваемости. Кроме того, создаются аварийные условия рабоо ы инженерного оборудования. Дальнейшее понижение температуры в жилых помещениях до О "С характеризует катастрофическое тепловое состояние зданий, при котором невозможна работа инженерных систем. [c.165]

Не следует ожидать значительных достижений в разработке суперсплавов для дисков турбин. С тех пор, как в шестидесятых годах были разработаны порошковые суперсплавы (модификации IN-100 и Кепё 95) не появилось никаких новых высокопрочных дисковых сплавов. Исключительно высокая прочность этих сплавов на растяжение придает им желательную максимально высокую малоцикловую усталостную прочность, но достигается это ценой повышения скорости роста трещин при высокоцикловом нагружении. Большие усилия были приложены для сведения к минимуму размеров внутренних дефектов в этих сплавах и для разработки сверхчувствительных неразрушающих методов контроля и оборудования для обнаружения небольших дефектов и трещин в объеме и на поверхности дисков в критически напряженных областях. Вероятность создания еще более прочных сплавов для турбинных дисков мала, так как весь прошлый опыт указывает на более высокую чувствительность к дефектам более прочных сплавов по сравнению со сплавами, используемыми в настоящее время. Привлекает внимание, однако, возможность изготовления более прочных и плотных дисков из сплавов с Э"-матрицей типа NijAl, упрочняемых выделениями частиц второй фазы. [c.332]

Данные периодического контроля коррозионного состояния металла оборудования подтверждают результаты экспресс-оценки поведения водородных расслоений. Так, в сечении, нормальном к серединной поверхности, вблизи очага разрушения трубопровода 720x22 мм, контактировавшего с сероводородсодержащим газом, под действием наводороживающей среды в узкой центральной зоне материала возникли и развивались в течение одиннадцати лет изолированные расслоения. Этот процесс характеризовался увеличением размеров дефектов путем слияния их с соседями по слою. Расслоение вблизи срединного слоя достигло критического линейного размера 3 (для сравнения - неустойчивое развитие подобных расслоений при Ь > 2,67 ). При этом область взаимодействия расслоения с контуром распространилась к обеим поверхностям и вызвала вначале разрушение верхней части стенки трубы со стороны поверхностных дефектов, расположенных над центральной частью расслоения (50 % поражения высоты сечения) с последующей разгерметизацией расслоения. [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...