Контроль реек

Изготовление и контроль реек-деталей являются также достаточно простыми. [c.494]

Непосредственный контроль реек и передач по всем показателям комплекса не является обязательным, если изготовитель существующей у него системой контроля гарантирует выполнение соответствующих требований стандарта. [c.179]

На рис. 371 дан рабочий чертеж прямозубой рейки. Зубья нарезаны на планке прямоугольного сечения, форма и размеры которого видны на разрезе А —А. На этом же разрезе выявлены форма и размеры отверстий под крепежные винты. Зубья рейки на обоих изображениях детали показаны в соответствии с правилами выполнения рабочих чертежей зубчатых реек но ГОСТ 2.404-75 (СТ СЭВ 859-78). Таблица параметров содержит данные для изготовления и контроля зубьев рейки, а также необходимые справочные данные. [c.242]

Изготовление и контроль зубчатых реек для реечных передач являются также достаточно простыми. [c.511]

Общие указания при выполнении чертежей цилиндрических колес зубчатых реек и конических зубчатых колес. Таблицы параметров должны состоять из трех частей, которые разделяются сплошными основными линиями первая часть — основные данные, вторая — данные для контроля, третья — справочные данные. [c.472]

Непосредственный контроль зубчатых реек и передач по всем показателям установленного комплекса не является обязательным, если изготовитель существующей у него системой контроля точности производства гарантирует выполнение соответствующих требований ГОСТ 10242—81. [c.478]

Все изготовленные рейки проходят контроль и принятые направляются на промежуточный склад сырых реек, а рейки, предназначенные для горячего гнутья,—в парилку. [c.48]

Угол профиля зуба может измеряться при помощи шаблонов или специальных измерительных приспособлений. Контроль толщины зуба производится теми же способами и теми же измерительными инструментами, что и у цилиндрических шестерен. Точность измерения шага и равномерность шага у рейки могут быть проверены специальными или универсальными микроскопами в лабораторных условиях. Измерение шага и его равномерность у червячных реек проверяется прибором, показанным на фиг. 228. [c.323]

Непосредственный контроль зубчатых колес, реек, червяков, конических и червячных пар и передач всех видов по всем показателям устанавливаемого стандартом комплекса не является обязательным, если изготовитель гарантирует выполнение соответствующих требований стандарта. При необходимости ОСТ и СТП устанавливают требования к допустимому уровню шума и вибраций, потерям на [c.357]

Контроль полноты закрывания и открывания дросселя и воздушной заслонки (карбюраторный двигатель). Проверка привода реек насосов-форсу нок служебного и аварийного останова (дизель) [c.212]

Перед установкой сводов для осуществления контроля за правильностью кладки камней изготовляют и прикрепляют к стенкам камеры контрольную рамку со шпильками для натяжки проволок, показывающих направление осей сводов. Контроль может быть осуществлен также с помощью реек, укрепленных под гнездами сводов. Рейки, как и рамка, снабжаются шпильками для крепления проволок, показывающих направление осей сводов. [c.228]

При контроле качества бетонных поверхностей, подготовленных для покрытия, необходимо проверить граве-линейность при помощи реек, сцепление штукатурки с бетоном — простукиванием деревянным молоточком, наличие раковин и трещин — визуальным осмотром, а также степень влажности поверхностного слоя бетона — анализом проб. Влажность должна быть не выше 5—6%. Пробы в количестве 3—4 шт. высушивают до постоянно- [c.22]

Во время контроля насос-форсунок необходимо прежде всего проверить легкость перемещения реек управления и толкателя плунжера. На насос-форсунке, снятой с двигателя, рейка должна перемещаться под действием собственного веса, а плунжер — под нажимом пальца на торец толкателя. В форсунке, правильно установленной на двигателе, рейка должна свободно перемещаться по всей длине хода под легким нажимом пальца. Если чувствуется заедание рейки в форсунке, установленной на двигателе, то следует проверить затяжку скобы крепления форсунки момент затяжки должен быть равен 1,65—2,10 кгм. Если затяжка скобы правильна, а рейка перемещается с трудом, то необходимо снять, разобрать и промыть форсунку. [c.24]

Плотное зацепление при контроле создается специальной конструкцией рейки, выполненной в виде двух реек, сложенных вместе и сдвигаемых друг относительно друга под действием пружин. Одна из реек зацепляется с правыми профилями, а вторая — с левыми, обеспечивая беззазорное зацепление. Смещение одной рейки относительно другой, вызываемое погрешностями проверяемого колеса, фиксируется индикатором или другим чувствительным прибором. [c.540]

Фнг. 91. Схема контроля зубчатых реек. [c.574]

Электрическая аппаратура расположена в двух аппаратных камерах, электрические машины — в кузове тепловоза (за исключением тяговых электродвигателей). Взаимная связь электрических машин, электрической аппаратуры и другого электрооборудования осуществляется с помощью гибких проводов. Монтаж выполнен по двухпроводной схеме, в которой плюс подается на элементы различными включающими устройствами, а минус подается на зажимы элементов непосредственно с общих шин или соединительных реек. Для удобства контроля параметров и проверки электрических цепей отдельные участки схемы, а также аппараты в блочном использовании выполнены со штепсельными разъемами, что позволяет легко и быстро производить замену аппаратов и разбивать схему на отдельные участки. [c.170]

Монтаж электрооборудования обеспечивает удобство его обслуживания. При этом соблюдены максимально возможные компактность, защита от загрязнений и повреждений, а также безопасность эксплуатации. Монтаж выполнен по двухпроводной электрической схеме, в которой плюс подается на элементы различными устройствами, а минус — на зажимы элементов непосредственно с общих шин или реек зажимов. Все случаи подачи минуса на аппарат коммутирующими устройствами указываются в описании. Для удобства контроля параметров и проверки электрических цепей отдельные участки схемы, а также аппараты в блочном исполнении выполнены со штепсельными разъемами, что позволяет легко и быстро производить замену аппаратов и разбирать схему на отдельные участки. [c.251]

Следует иметь в виду, что выполнить чертеж за 1—2 занятия учащиеся V—VI классов не сумеют. В то же время отодвигать работу над моделью на 4—5 занятий нецелесообразно нельзя не считаться со стремлением кружковцев больше пилить, строгать, клеить и т. д. Поэтому второе и последующие занятия желательно проводить так краткая беседа, работа над эскизами и чертежами, заготовка реек для фюзеляжа, кромок крыльев и стабилизатора и т. д. Благодаря такому чередованию интерес кружковцев к занятиям не снизится. К завершению работы над эскизами, чертежами будут подготовлены рейки, и учащиеся сразу смогут приступить к изготовлению деталей моделей. Не следует препятствовать и выполнению подготовленными кружковцами чертежей дома. Но на каждое занятие они должны приносить их руководителю для контроля. [c.56]

Точность установки червяка относительно реек на станке должна быть не более 0,01 мм по межцентровому расстоянию и 0,02 мм в перпендикулярной плоскости. Опыты показали, что перекос червяка в обеих плоскостях в пределах 0,25 мм на длине 1000 мм мало сказывается на несущей способности передачи. При стыковке реек на станке их точное расположение можно осуществлять и контролировать при помощи мастер-червяка, который вводится в зацепление одновременно с двумя соседними рейками. Контроль проводят индикаторами часового типа, установленными на мастер-червяке и касающимися профилей реек. Осевой зазор в передаче 0,05. .. 0,1 мм. [c.168]

На промежуточном складе рейки для предохранения от посинения укладывают по ячейкам, на прокладках размером 20X25 мм. со шпациями 25—30 мм. Наличие при раскроечной мастерской промежуточного склада позволяет правильно организовать контроль расхода древесины и учет реек в комплектах. [c.48]

Все обработанные рейки предъявляются для контроля и после приемки сдаются в склад сухих чистых реек и укладываются в ячейки стеллажей по размерам. На каждой ячейке следует вывесить табличку с указанне.м наличия реек и количества реек, едущих на одно изделие (фнг. 42). [c.50]

Штангензубомер с нониусами применяется для измерения (контроля) толщины зубьев колес и реек, шага и высоты про-срильных шаблонов-гребенок. Штанген-зубомеры выпускают двух типов для измерения зубчатых колес с модулем от 1 до 18 мм и от 5 до 36 мм. Величина отсчета по нониусу составляет 0,02 мм. [c.25]

Для контроля ровности на участках дорог значительного протяжения (2—50 км и более) применяют автомобильную установку ПКРС-2 или ПКРС-2У. Полученная запись на ленте позволяет наметить места (захватки) для детальной оценки ровности с помощью реек. [c.235]

В 1949 г. НИАТ был разработан проект ведомственного стандарта, основанный на данных нормалей инж. Ишутина, показавший хорошие результаты в заводских испытаниях. Разработанный НИАТ проект стандарта имел целью объединить накопившиеся практические данные, на базе вышеуказанной нормали, с ГОСТ 1643-46 в отношении выбора элементов, ограничиваемых допусками или предельными отклонениями, и кльссификации точностей. В проекте НИАТ предлагается установить предельную величину погрешности перемещения ведомого звена за один оборот проверяемого колеса. Величина измеряется на специальном приборе для комплексного однопрофильного контроля мелкомодульных зубчатых колес (проект НИБВ, конструктор Е. В. Марков). Этот контроль включен в группу основных проверок. В число вспомогагельных проверок в дополнение к номенклатуре ГОСТ 1643-46 включена проверка величины 5 2 — относительного смещения измерительных реек при двухпрофильном комплексном контроле колес на приборе МИЗ (см. 4, гл. XI). [c.430]

Механический контроль нужно начинать с внешнего осмотра блока с целью выявления повреждений отдельных деталей, монтажных реек и внутренних и наружных поверхностей шкафов. Все замеченные недоделки или повреждения следует записывать, чтобы при устранении их ничего не пропустить. Затем нужно проверить правильность установки контакторов, пускателей, реле, наборных зажимов, соединений, скоб, хомутов и др., а так же их крепление. Они не должны качаться, а крепежные изделия (болты, винты и гайки) должны быть хорошо затянуты, что проверяется отверткой или гаечным ключом. Каждый проверенный винт, болт или гайка сразу же закрашивается цветной эмалевой краской, которая предотвращает их самооткручивание и одновременно показывает, что данная точка крепления проверена. Изделия, выполненные из пластмассы, очень часто дают трещины вследствие [c.77]

При автоматическом контроле зубчатых колес в качестве датчиков могут быть использованы зубчатые круговые индуктивные датчики, фотоэлектрические датчики с круговой шкалой или гиросистемы. Зубчатые круговые индуктивные датчики применены в приборе для контроля накопленной погрешности зубчатых реек. Проверяемая рейка I устанавливается на подвижную каретку 2 так,- что входит в зацепление с эталонной зубчатой шестерней 3 (фиг. 91). С этой шестерней жестко связан диск индуктивного кругового датчика 4. Второй диск 5 индуктивного датчика жестко связан с валиком 6, на который накинута лента 7. При движении каретки с помощью этой ленты снимается идеальный угол поворота, а с помощью шестерни 3 — реальный угол. Датчик выдает на самописец величину их рассогласования. Основное влияние на точность измерения оказывает фрикционная пара 6—7. [c.573]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...