Баллоны и резервуары под давлением

Баллоны и резервуары под давлением. Метод, иллюстрированный примерами предыдущего параграфа, может быть применен также и для вычисления напряжений в цилиндрических сосудах, подвергающихся действию внутреннего давления 2). При изложении мембранной теории уже неоднократно указывалось, что эта теория неспособна представить фактические напряжения в частях оболочки, расположенных близко к краям, поскольку граничные условия на краях обычно не могут быть полностью удовлетворены из рассмотрения одних лишь мембранных напряжений. Аналогичное положение, когда [c.531]

Давление газа, регулирование (в баллонах аэростата В 64 В 1/62 при транспортировании сыпучих материалов по трубам или желобам В 65 G 53/66) измерение [G 01 сжижения газов F 25 J для сушки твердых материалов или предметов F 26 В 3/00, 5/14) клапаны для резервуаров под давлением F 16 К 1/30 плакирование металлов давлением В 23 К 20/00 предохранительные устройства от повышения давления в газгольдерах переменной емкости F 17 В 1/14 пропитка древесины под давлением В 27 К 3/08 радиации, использование в радиационной пирометрии G 01 J 5/46 регулирование (G 05 D давления воды в промывных трубопроводах Е 03 D 9/16) резервуары под давлением В 01 J 3/00-3/04, G 21 С 13/00-13/10, F 16 J 12/00, F 17 С, F 22 В 37/22 [c.70]

При наличии баллонов с горючими газами, газопроводов, передвижных ацетиленовых генераторов и иловых ям пользование открытым огнем, курение, производство работ, связанных с искрообразованием, разрешается не ближе 10 м от указанных объектов. Сварочные провода следует располагать от трубопроводов кислорода, ацетилена и других горючих газов на расстоянии не менее 1 м. Сварка не допускается на сосудах, находящихся под давлением, а также снаружи и внутри трубопроводов, резервуаров и других емкостей, в которых находились легко воспламеняющиеся, горючие, взрывоопасные или токсичные вещества, без тщательной их промывки, продувки и проверки содержания опасных и вредных веществ в указанных емкостях, подтверждающей безопасную концентрацию этих веществ. [c.205]

Для подачи жидкой смазки под давлением через отверстия в смазываемых деталях за рубежом применяют масленку, изображенную на фиг. 11. При нагнетании масла конец капиллярной трубки I вводится в отверстие детали до упора. Затем легким нажатием руки на корпус 11 гильза 2 с закрепленными пробкой 8 и кольцом 7 сдвигаются по трубке 1 вниз. При этом резиновый баллон 3, наполненный маслом, сожмется, а стержень 6 опустится и колпачком 5 упрется в дно втулки 4, которая неподвижно соединена с трубкой 1. Этим движением колпачок вытолкнет дозу масла через капиллярную трубку 1 в отверстие детали. От дальнейшего надавливания пробка 8 начнет скользить по верхней части стержня 6, клапан 10 отделится от седла 9 и откроет доступ маслу из резервуара в баллон. С прекращением нажатия на корпус масленки трубка 1 силой сжатой пружины 12, воздействующей на втулку 4, выдвинется из гильзы 2, клапан 10 прижмется к седлу 9, а стержень 6 и колпачок 5 поднимутся вверх. Это даст возможность маслу из баллона через отверстие 13 во втулке заполнить пространство под колпачком. Последовательным нажатием чередуются подача масла к смазываемой точке и пополнение его из резервуара в корпусе масленки. [c.87]

При сгорании горючих газов в смеси с кислородом температура пламени значительно повышается по сравнению с температурой пламени, получающейся при сгорании этих газов в смеси с воздухом. При нормальном атмосферном давлении и температуре 20° С 1 газообразного кислорода весит 1,33 кг. Из 1 кг жидкого кислорода при испарении получается 0,75 газообразного. Газообразный кислород транспортируют в стальных баллонах под давлением 150 кгс/сл1 . Жидкий кислород транспортируют в теплоизолированных резервуарах. [c.26]

Проверку на плотность замкнутых сосудов, резервуаров, баллонов осуществляют гидравлически или пневматически под давлением. Если наполнить резервуар воздухом или другим газом, создать давление, некоторое время выдержать, окунув испытуемый сосуд в воду, то по месту появления пузырей можно обнаружить неплотность. Это место отмечают мелом, а затем вырубают и вновь заваривают ручной, автоматической сваркой или сваркой в среде защитных газов. [c.202]

Особая осторожность необходима при сварке внутри резервуара и в небольших закрытых помещениях. К месту сварки в резервуаре надо вентилятором подавать свежий воздух и отсасывать выделяющиеся газы. Следует помнить, что горючие газы в смеси с воздухом образуют взрывчатые смеси. При работе со сжиженными газами (пропан-бутановой смесью) необходимо иметь в виду, что они тяжелее воздуха и при утечке, скапливаясь в приямках, подвалах и углублениях, создают очаг взрыва. Смеси сжиженных газов с воздухом взрывоопасны при содержании в воздухе 1,5—9,5°/о горючего газа. Отбор горючего газа не должен превышать 1,2 м ч из каждого баллона. При этом баллоны должны эксплуатировать в строгом соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением . Перевозят, хранят, выдают и получают баллоны лица, сдавшие экзамен по техминимуму по обращению с баллонами для горючих газов. [c.82]

Совершенствовать системы воздухоснабжения можно применением приводного компрессора, увеличением воздушного заряда за счет подачи дополнительного воздуха от постороннего источника, увеличением приемистости турбокомпрессора. Применение приводного компрессора значительно улучшает переходные процессы, однако для двигателя с высоким форсированием схема с приводным компрессором неприемлема, так как значительно ухудшается экономичность на номинальном и близком к нему режимах. Большое количество патентов защищают различные устройства, обеспечивающие подачу дополнительного воздуха непосредственно в цилиндры. Источником дополнительного воздуха служит специальный резервуар, пополняемый компрессором. Существуют устройства, в которых воздух подается из баллонов высокого давления через автоматические клапаны непосредственно в камеру сгорания в качестве весовой добавки к воздушному заряду. Разработаны также устройства, в которых подача дополнительного воздуха осуществляется в ресивер двигателя. По сравнению с предыдущими способами преимущество заключается в отсутствии автоматических клапанов, работающих при высоких давлениях и температурах в зоне камеры сгорания. Главным недостатком подобных устройств является недостаточная эффективность, так как дополнительный воздух, прежде чем попасть в цилиндр, должен заполнить ресивер дизеля, как правило, большого объема. Кроме того, дополнительный воздух теряется при продувке. [c.258]

Метод применяют для контроля состояния деталей и конструкций, находящихся в сложных эксплуатационных условиях удар, вибрация, пqзиoдичe кaя работа на изгиб, постоянное разрывное усилие и т. д. Метод можно успешно применять при запрессовке одного изделия в другое, например, в автомобилестроении, фасонной штамповке, испытаниях баллонов и резервуаров под давлением. [c.211]

Вода, намеченная для использования в заводнении, подается в резервуар 2, из которого поступает в смеситель 3. Одновременно в смеситель из бутыли 1 подаются необходимые химические реагенты (коагулянт, кислота, щелочь, хлор и т. д.). Из смесителя вода поступает в отстойник с перегородками 4 и затем насосом подается на закрытый фильтр 5. Профильтрованная вода пойту-п ает в один из резервуаров высокого давления 6. Азотом из баллона 7 вода под давлением 2 ати продавливается через кери, ус- таиовленный в кернодержателе 8. Скорость фильтрации воды через керн измеряют при помощи мерного цилиндра,- " [c.5]

Хранение А. В неболыпих количествах водные растворы А. храиятся в стеклянных сосудах. Аммиачную воду можно хранить в железных баках и перевозить в цистернах. Жидкий А. в малых количествах хранится в баллонах из стали под давлением, в больших количествах в резервуарах, под давлением (15—20 at) или при низкой темп-ре (-20°) в теплоизолированных храпи,дищах. Цистерны для перевозки Кидкого А. должны быть под давлением или теплоизолированы. [c.328]

Упрощенная схема соответствующего сушильно-пропиточного устройства показана на рис. 6-17. Сушку ведут в автоклаве 3, из которого воздух и пары воды откачиваются вакуумным насосом 9. По окончании сушки открывают кран 2 на трубопроводе, соединяющем нижнюю часть автоклава с резервуаром /, в котором находится расплавленный компаунд. Компаунд под атмосферным давлением подается в автоклав, после чего вакуумный иасос отключают, краны 2 н 6 перекрывают, а кран 7 открывают, и на компаунд в автоклаве подают давление в несколько сот килопаскалей от компрессора (или из баллона со сжатым углекислым газом 5), чтобы достигнуть более быстрой и глубокой пропитки. При этом обогрев автоклава f e прекращают, чтобы сохранить малую вязкость компаунда до конца процесса пропитки. [c.135]

Сварные сосуды, работающие под давлением, составляют особую группу конструкций. К ней относятся щаро-вые резервуары, газгольдеры, сосуды, цистерны, бочки, баллоны для хранения и перевозки различных газообразных продуктов. [c.201]

Установка Синокс фирмы Оксигидрик состоит из флюсопитателя и специального (машинного или ручного) резака (фиг. 42). Флюсопитатель представляет собой стальной резервуар 1, в нижней части которого размещено смесительное устройство 2. Для выравнивания давления газа смесительное устройство и резервуар соединены между собой трубкой 3. В верхней части резервуара имеются горловина 4 для засыпки порошка и манометр 3 для контроля давления кислорода. Часть кислорода из баллона 6 (режущий кислород) поступает в смесительное устройство 2, где смешивается с порошком, поступающим из резервуара 1. Смесь кислорода с порошком по шлаигу 7 подается к головке 8 резака. Для перекрывания подачи кислородно-порошковой смеси к резаку служит вентиль 9. Другая часть кислорода (подогревающий кислород) поступает непосредственно в резак и образует горючую смесь с ацетиленом, поступающим из баллона 10. Для регулировки подачи порошка из резервуара в смесительное устройство флюсопитатель снабжен вентилем 11 мембранного типа. [c.74]

Резервуар 1 (рйс. 9.9) с жидким газом расцолагается выше уровня баллона 2 автомобиля. Для уравновешивания давлений парового пространства резервуар и баллон автомобиля соединяют трубопроводом 3. Недостаток этого способа. раздачи — медленное перетекание газа вледствие его малого удельного веса. Преимуществами являются пожарная безопасность и отсутствие потерь газа в атмосферу. Баллоны на автомобиле можно заполнять, кроме того, под давлением инертных или горючих сжатых газов, при помощи компрессора, а так--же перекачиванием газа центробежными многоступенчатыми насосами. [c.275]

Одним из наиболее эффективных средств борьбы с потеря Ми от испарения является хранение продукта ПОД давлением в сочетании с уравниванием давления в газовом пространстве путбм устройства- газовой обвязки, т. е. соединения трубопроводами газовых пространств нескольких резервуаров в одну систему. Менее эффективны,, но. получили некоторое распрЬстранение конструкции резервуаров с переменным объемом газо-. вого пространства (с дышащей баллонной или подъ- емной крышей и др.). Потери от испарения снижаются при уменьшении объема газового пространства, что делает целесообразным применение пологой. Плоской в вогнутой вниз мембранной кровли, опертой по контуру. Потеря От иопарения, при прочих равных условиях, пропорциональны абсолютной величине зеркала свободной поверхности горючего. [c.355]

Технические оценки показывают, что перспективным тепловозом, который может осуществлять маневровую работу на нагруженном направлении Восток— Центр является маневрово-вывозной тепловоз типа ТЭМ-7, В связи с этим рассмотрены принципы расположения баллонов (резервуаров) с газовым топливом на раме этого тепловоза. В качестве газового топлива рассматривали КПГ под давлением 20 МПа и сжиженный природный газ (СПГ), находящийся под давлением не более 0,6 МПа. В соответствии с изложенными соображениями рассматривали только чисто газовые модификации двигателей (форкамерно-факельное воспламенение), при этом газовая модификация предполагалась способной к быстрой реконвертации на дизельное топливо, а следовательно предусматривались определенные запасы этого топлива на раме тепловоза. [c.214]

При рассмотрении кинетики деформирования многочисленные случаи механического нагружения изделий можно разделить на две группы нагружение в замкнутых, непогружаемых системах (резервуары, баллоны, пружины и т. п., находящиеся под действием постоянного давления) и нагружение в незамкнутых (подгружаемых) системах. В последнем случае деформируемой детали или системе сообщается сила в процессе эксплуатации. [c.219]

Барабан фотоприставки 12 обычным путем (см. описанную схему действия фотоприставки) приводится в равномерное вращение от электромотора и затем включается в действие храповой механизм фотоприставки. В начале второго (рабочего) оборота барабана одновременно с возвращением лучей осциллографа в среднее положение и началом фотографирования замыкаются контакты 13, связанные с храповым механизмом. В описываемой схеме контакты 13 включены в цепь электромагнитного крана, а не в цепь вспомогательного реле, как это делалось для получения цикла сжатие — расширение без сгорания (фиг. П9). Пока контакты 17 и 22 скользят по-изолированной части диска 18 цепь электромагнитного крана 6 остается разомкнутой. Когда контакты попадают на электропроводную пластинку 19, цепь замыкается и электромагнитный кран соединяет резервуар 5 с гнездом датчика 8, благодаря чему на датчик начинает действовать давление, равное давлению в баллоне 1. В течение всего времени движения контактов П и 22 по электропроводной пластинке 19 цепь остается замкнутой и датчик находится под постоянным давлением. Затем контакты вновь попадают на изолированную часть диска, цепь размыкается и электромагнитный кран соединяет гнездо датчика с резервуаром 7, находящимся под атмосферным давлением. [c.175]

Под некоторым давлением пробный газ из резервуара (газгольдер, баллон, кислородная медицинская подушка и т. п.) через резиновый шланг подается к обдувателю . Из сменного наконечника обдувателя выходит регулируемая струя гелия. Наблюдая за показаниями выходного прибора, оператор направляет струю гелия на подозреваемые в натекании места аппаратуры. Обдувание следует начинать с верхних частей аппаратуры (в связи с тем, что телий легче воздуха) и с частей ее, расположенных ближе к течеискателю (с учетом влияния временных характеристик). В первую очередь следует испытывать сварные швы, места пайки, уплотнения и т. п. и только затем в случае необходимости переходить к последовательному обдуванию всей ио-верхности. На первой стадии испытаний целесообразно усганавливать сильную струю гелия, покрывающую сразу большую поверхность, с тем чтобы определить, в какой части системы имеется течь. Затем уже можно уменьшить струю гелия так, чтобы она слегка чувствовалась при поднесении к губам, и произвести точное определение места течи, медленно перемещая обдуватель сверху вниз в направлении увеличения отсчета, пока последний не достигнет наибольшего значения. Слишком быстрое перемещение обдувателя снижает чувствительность испытаний. Можно рекомендовать скорость перемещения порядка 1 см сек. Труднодоступные места аппаратуры следует обдувать более продолжительное время. [c.233]

Компрессионные манометры. Компрессионные манометры (манометры Мак-Леода), схема которых представлена на рис, 11,5 [10], содержат резервуар 1 с ртутью с погруженной в нее трубкой 2. Последняя сообш ается с измерительным баллоном 5 и трубкой 5. Баллон 3 заканчивается глухим измерительным капилляром 4, к трубке 5 подключен капилляр сравнения 6. Оба капилляра имеют одинаковые диаметры, чтобы на результатах измерения не сказывалось влияние капиллярных сил. Давление в резервуар 1 подается через трехходовой кран 7, который в процессе измерения может находиться в положениях, указанных на схеме. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...