Общие сведения об институте

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИНСТИТУТЕ [c.5]

КРАТКИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ ИНСТИТУТЕ ТРАНСПОРТА [c.101]

Успехи, достигнутые в разработке каталитического крекинга нефтепродуктов, создали настоящий бум вокруг кипящего слоя. Интерес к нему возникал, казалось бы, в самых непредсказуемых областях промышленности. Сведения поступали от изобретателей и ученых, из лабораторий частных предприятий и государственных учреждений, исследовательских институтов и учебных заведений. И результаты не замедлили сказаться. В 50—60-е гг. были достигнуты значительные успехи как в теоретическом, так и в прикладном отношении, разработаны многочисленные процессы, реализующие метод псевдоожижения. Даже для простого перечисления названий этих процессов понадобилось бы несколько страниц, для краткого описания — специальная монография. Поэтому придется ограничиться лишь несколькими примерами, дающими хотя бы общее представление о разнообразии областей применения кипящего слоя. [c.82]

Метод интегрального преобразования Лапласа применительно к решению дифференциальных уравнений широко используется при исследовании динамических задач. Поскольку в учебных институтах дается лишь общее понятие о преобразовании Лапласа, то для практического применения этого метода следует дать о нем необходимые дополнительные сведения. [c.86]

Водный кадастр. Работа по составлению кадастра ведется непрерывно с 1931 г. Государственным гидрологическим институтом и составляет приведенный в единую систему свод основных гидрологических и гидрогеологических сведений о водных объектах Союза, необходимых для общей ориентировки в вопросах о водных ресурсах в целях построения плана их пообъектного использования. [c.27]

Мы во многом обязаны ряду организаций, материалы которых нами использованы при написании книги, в первую очередь Всесоюзному научно-исследовательскому институту гидромашиностроения (ВИГМ) и Ленинградскому металлическому заводу имени Сталина (ЛМЗ), далее Государственному тресту по организации и рационализации районных электрических станций и сетей (ОРГРЭС), Всесоюзному научно-исследовательскому институту гидротехники имени Веденеева (ВНИИГ) и др. Далее, за сообщение ряда сведений благодарим многих товарищей по общему любимому делу и наших бывших учеников, поделившихся с нами своим опытом и знаниями. [c.8]

В вопросе об авиационных двигателях я вижу свою роль лишь в самой организации группы, так как лично не обладаю никакими инженерскими талантами. Однако в составе института есть сектор горения в авиадвигателях. Сотрудники этого моего отдела вели работы совместно с авиационными заводами и институтами. Поэтому, имея общее представление в этой области и имея широкие сведения, думаю, что смогу организовать хорошую группу и добиться от нее решения первой части задачи, а именно тщательно проанализировать все варианты атомного авиадвигателя и определить степень реальности этих вариантов. [c.444]

В табл. 2.1 приведены краткие сведения о нескольких основных и специальных установках, построенных впоследствии. Важным новым элементо.м по сравнению с гидродинамической трубой Калифорнийского технологического института является рабочая часть с продольными щелями, которая была установлена на 762-миллиметровой трубе Адмиралтейской исследовательской лаборатории (ARL) [8]. Общий вид этой трубы и эскиз рабочей части представлены на фиг. 2.6 и 2.7. Основная цель применения такой рабочей части состоит в уменьшении влияния стенок и предотвращении запирания трубы, чтобы испытывать модели больших размеров при заданном размере рабочей части. [c.49]

В настоящей главе рассматриваются принципиальные технологические схемы транспортирования цемента, выполненные по унифицированному ряду типовых проектов. Кроме того, приводятся сведения об инвентарных складах цементов вместимостью до 100 т, разработанных ВНИИСтройдормашем и Гипрокоммунстроем Министерства жилищно-коммунального хозяйства РСФСР, а также о полевом складе цемента общей вместимостью 300 т, разработанном институтом Гидропроект Минэнерго СССР. Схемы подачи материала механическим способом на складах цемента вместимостью более 100 т, а также схемы транспортирования цемента на складах амбарного типа не рассматриваются как устаревшие. [c.157]

Книга знакомит советского читателя с результатами активно работающего в области нелинейной теории упругости польского ученого Збигнева Весоловского— профессора, вице-директора Института основных проблем техники Польской академии наук. Предлагаемая читателю монография завершает определенный творческий этап в работе автора. Написана она цельно, математически обоснованно и доступно. В намерения автора, очевидно, не входило достаточно полное изложение результатов по обсуждаемым проблемам (устойчивости, акустических волн, колебаний). Это потребовало бы включения в книгу результатов многих авторов. Данная же книга содержит только результаты автора и его учеников. Уровень исследований проблем устойчивости и колебаний нелинейно упругих тел 3. Весоловского соответствует достигнутому в настоящее время мировому уровню. Это дает основание надеяться, что книга не только будет полезной специалистам, занимающимся нелинейной теорией упругости, но и привлечет внимание аспирантов, соискателей и студентов к новым современным проблемам механики. Во время работы с настоящей книгой может возникнуть необходимость обратиться к дополнительным источникам. Для этого в книге приведен дополнительный список монографий, которые содержат общие сведения по нелинейной теории упругости или существенно расширяют затронутые в тексте проблемы. [c.8]

Общее научное руководство работами по созданию технологической схемы процесса осуществлял Радиевый институт АН СССР (директор акад. В.Г. Хлопин). Схема создавалась весьма необьгаными методами. В то время в СССР в распоряжении ученых не было ни одного атома плутония. Радиевый ин-т взял на себя огромный риск и разработал схему на уране и нептунии в качестве имитатора плутония. Побочных продуктов в ту пору тоже не было. Процесс очистки от них плутония запроектировали на основании общих сведений об их химических свойствах. Первые невесомые и невидимые количества плутония (всего несколько миллиардных долей грамма) были вьщелены в Радиевом ин-те в конце 1946 г. из облученного на циклотроне урана. Схема была проверена [c.486]

Для получения достоверных сведений по усталостной прочности титановых сплавов конкретной структуры не(обходима количественная оценка разброса результатов циклических испытаний. При этом предел выносливости определяют с заданной вероятностью неразрушения, т.е. оценивают его надежность. Уже первьге статистические обработки результатов усталостных испытаний титановых сплавов показали высокие значения коэффициента вариации условного предела выносливости [96— 98]. Учитывая большой разброс, наиболее правильно для анализа усталостных свойств титановых сплавов применять методы математической статистики и теории вероятности. Для этого строят полные вероятностные диаграммы, например по системе, предложенной Институтом машиностроения АН СССР [99, 100]. Эта система основана ра разделении процесса усталостного разрушения на две стадии до появления макротрещины и развитие трещины до разделения образца на части. При анализе предела выносливости гладких образцов это разделение не имеет принципиального значения, так как долговечность до появления трещины Л/ и общая долговечность до разрушения образца Л/р близки. Часто Jртя построения полных вероятностных диаграмм усталости за основу берут наиболее простой метод, предложенный В. Вейбуллом [ 101 102, с. 58 — 64]. Для построения полной вероятностной кривой необходимо испытать достаточно большие партии образцов (30—70 шт.) на нескольких уровнях амплитуды напряжений, которые должны быть выше предела выносливости (см., например, рис. 92). На каждом из этих уровней по гистограмме определяют вероятность разрушения при данной амплитуде напряжений. Далее ст ят кривую Веллера по средним значениям долговечности. По гистограммам строят кривые равной вероятности в тех же координатах (а — 1дЛ/). Затем строят семейство кривых, определяющих не только зависимость долговечности от амплитуды напряжений, но и вероятности разрушения от заданных амплитуды напряженйй и долговечности. Далее, принимая математическую форму распределения вероятности, на данном уровне напряжений можно строить кривые зависимости либо от амплитуды напряжений при заданной базе испытаний Л/, [c.141]

В справочную серию вошли четыре книги. Общий объем справочной серии увеличен по сравнению с ранее издававшимся Теплотехническим справочником . Это позволило включить ряд новых разделов. Большинство разделов написано заново, и лишь некоторые из них сохранили структуру аналогичных разделов второго издания Теплотехнического справочника , подвергшись при этом существенной переработке и дополнению. Все книги справочной серии ориентированы в первую очередь на специалистов—теплотехников и теплоэнергетиков инженерно-технический персонал тепловых электрических станций, промышленных предприятий, проектных, конструкторских и научно-исследовательских институтов, монтажных и наладочных организаций, энергоуправлений, Они могут быть использованы в качестве учебного пособия преподавателями и студентами энергетических и политехнических вузов. Первая и вторая книги серии содержат справочные сведения по ряду общетехнических дисциплин и могут быть полезны инженерам, работающим во многих областях техники. [c.6]

Настоящая книга (вместе с томом II) предназначается для студентов-лакокрасочников и специалистов в области промышленности масел, смол, пигментов и красок. Оба тома должны дать в сжатом виде очерк современной теории и практики органических покрытий. Для сокращения объема книги пришлось, к сожалению, отказаться от помещения в ней большого количества интересного материала и в частности сведений по истории рассматриваемых вопросов. Общая форма и расположение материалов будут в дальнейшем подвергаться периодическому пересмотру без значительного увеличения объема книги. В основу обоих томов положены курсы лекций, которые автор читает в Бруклинском политехническом институте. [c.10]

На основе системы Эдгертона Кнэпп [29, 30] разработал систему для фотографирования траекторий моделей снарядов с присоединенными кавернами, образующимися при входе в воду. Она состояла из семи особым образом синхронизированных съемочных камер, с помощью которых были получены кинофильмы с перекрывающимися полями зрения при частоте съемки до 3000 кадр/с, что позволяло использовать стереоскопические методы определения трехмерных траекторий. Каждая камера заряжалась 35-миллиметровой пленкой длиной 9,6 м. Скорость протяжки пленки оставалась одинаковой при всех частотах съемки. Поэтому общее число кадров было прямо пропорционально частоте световых импульсов и достигало 3000 при частоте 3000 кадр/с. Дополнительные сведения об этой системе приводятся в гл. 10 при описании баллистической камеры Калифорнийского технологического института с регулируемым давлением. [c.59]

В связи с этим в многочисленных научно-исследовательских институтах и заводах радиотехнического профиля организованы группы, лаборатории и отделы для обеспечения нормальных тепловых режимов вновь проектируемой аппаратуры. При этом значительное число лиц, работающих в указанных подразделениях НИИ, КБ и заводов, имеют как правило, общую подготовку в области теплопередачи. В настоящее время обширные сведения о теплообмене в РЭА оформляются в специфический раздел теплофизики, и знания лишь общих законов теплообмена для успешного исследования тепловмх режимов аппаратуры оказываются недостаточными. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...