Чугунные задвижки и вентили

Задвижки и вентили стальные и чугунные общего назначения [c.96]

Краны и вентили с чугунными корпусами применяются для условных проходов соответственно до 80 и 150 мм включительно, а на большие условные проходы применяются задвижки. По сравнению с кранами вентили обеспечивают более тонкую регулировку расхода, но, несмотря на это, предпочтение часто отдают кранам, так как в системах жидкой смазки особенно тонкой регулировки расхода не требуется. Кроме того, благодаря отсутствию на пробках кранов маховичков применение их обеспечивает большую безопасность работы, так как закрытие кранов может быть осуществлено только при помощи ключа. [c.165]

В качестве запорной арматуры для водяных и паровых сетей применяют стальные и чугунные задвижки, а для паровых сетей также нормальные и прямоточные вентили. [c.321]

Технические условия иа арматуру устанавливают в зависимости от е конструкции и назначения. Технические условия на отдельные типы арматуры краны, вентили, задвижки и т. д. приведены в соответствующих ГОСТах. Например, технические условия на вентили латунные даны в ГОСТ 9086—60, на вентили из ковкого чугуна — ГОСТ 8444—57 и т. д., а на некоторые типы арматуры, например на вентили из углеродистой стали, задвижки и т. и., сами ГОСТы представляют собой технические условия. [c.155]

На дренажных и воздуховыпускных устройствах не допускается устанавливать арматуру из серого чугуна. На трубопроводах с ус> лонным проходом /)у=15...40 мм в качестве запорной арматуры следует устанавливать краны и вентили, а при Оу 50 мм и более—задвижки. Краны условным проходом до 40 мм применяют при температуре воды до 100 "С, [c.76]

Первые две цифры обозначают таблицу, присвоенную данному виду изделия, например задвижки обозначаются цифрами 30, 31, вентили — 14 и 15, краны для трубопроводов — 11 и т. д. Буквы за первыми двумя цифрами обозначают материал, применяемый для изготовления корпуса, например сталь углеродистая обозначается буквой с, сталь легированная—лс, сталь коррозионностойкая—нж, серый чугун—ч, чугун ковкий — кч, латунь и бронза — Б. Цифры после буквы указывают на конструктивные особенности арматуры. При трехзначных числах последние две цифры обозначают фигуру изделия по таблице, а первая цифра указывает на вид привода, например механический привод с червячной передачей обозначается цифрой 3, механический привод с цилиндрической передачей — 4, механический привод с конической передачей — 5, пневматический привод — 6, электрический привод — 9 и т. д. [c.251]

Строительные длины некоторых видов клапанов стандартизованы запорные вентили и обратные клапаны с крышкой на болтах — ГОСТ 3326-53 запорные задвижки — ГОСТ 3706-54 редукторы кислородных баллонов — ГОСТ 5313-54 запорные чугунные муфтовые вентили — ГОСТ 6681-53 краны чугунные натяжные ГОСТ 6222-52 краны бронзовые натяжные — ГОСТ 6223-52. [c.739]

На рис. 7, г показан фланцевый вентиль из чугуна, который может быть диаметром 50 мм и более. Вентили этого типа обычно применяют в качестве запорных на паропроводах — здесь они являются более совершенной запорной арматурой, чем параллельная задвижка. [c.38]

Фланцевые вентили (рис. 63, в) из чугуна изготовляют диаметром 50 мм и более. Вентили этого типа применяют в качестве запорных на паропроводах, где они являются более совершенной арматурой, чем задвижки. [c.100]

Многие аппараты и детали к ним вентили, лопатки, задвижки, решетки, клапаны, а также предметы бытового назначения и сани-тарно-технического оборудования удобнее и проще изготавливать методом литья. Сталь по своим литейным свойствам значительно хуже чугуна, она более дорогая и труднее эмалируется. Поэтому еще издавна чугун начали применять для разнообразных отливок, предназначенных для эмалирования. [c.122]

На чугунных кислотопроводах устанавливаются чугунные задвижки и вентили. При наличии в задвижках деталей из цветных металлов (бронза и др.) их нужно обязательно заменять, так как цветные металлы быстро разъедаются кислотой. [c.194]

Соединение труб сваркой теперь получает все большее распространение. Трубы, сваривают в стык газовой или электрической сваркой, см. Сварка. Иногда для большей надежности такой шов перекрывают приваренными накладками. Сваренный стык дешевле и надежное фланцевого соединенпя, кроме того оп дает меньшие тепловые потери. Но целиком избежать фланцев при сварке не удается как из-за условий монтажа, так и в местах присоединения трубы к арматуре. При поворотах и изгибах трасы и разветвлениях употреблялись литые чугунные фасоны колена, тройники, крестовины. Фасоны делают из стального литья при давлении больше 8 аЬш. В последнее время все эти фасоны почти выходят из употребления и заменяются соответственно изгибами из прямой трубы (отводы) с приваркой обрезка трубы в том месте магистрали, где необходимо иметь присоединение или ответвление. Этим сильно уменьшается количествофланцевых соединений и П. получается более дешевым и надежным в работе. В качестве запорных органов употребляют задвижки и вентили (см. Клапаны). Задвижки создают много меньшие сопротивления проходу пара (табл. 1). почему их и следует предпочитать. В последнее время появилось много различных конструкций вентилей с выпрямленным проходом для пара (см. фиг. 1). Сопротивление этих вентилей много меньше, чем у обычных, и приближается к сопротивлению задвижки. В закрытом состоянии давление пара с силой прижимает клапан вентиля или щеки [c.438]

Для трубопроводов с условным диаметром 80 мм и более применены задвижки, а для трубопроводов меньших диаметров—вентили. Для условных давлений в пределах 10—40 ата корпусы задвижек выполнены из стального литья или цельносварные для давления 64 ата применены стальные кованые корпуса. Все вентили для горячей воды и пара выполнены с коваными корпусами. Что касается чугунной арматуры, то она применена только в трубопроводах охлаждающей, воды, причем для трубопроводов морской воды применен устойчивый против коррозии чугун. Для условных давлений 40 ата и выше, как правило, применена бесфланцевая вварная арматура для более низких давлений использованы фланцевые соединения дренажные вентили малого диаметра даже при низких условных давлениях выполнены на сварных соединениях. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...