Упорные подшипники (подпятники)

Плоские упорные подшипники (подпятники) а) кольцевой упорный подшипник (рис. 13.3). Расчет ведется по среднему давлению [c.311]

Упорные подшипники подпятники). Простейшие упорные подшипники с плоскими рабочими поверхностями показаны на рис. 19 и 20. Их рассчитывают так же, как и радиальные опоры в условиях граничного трения, по среднему давлению [c.437]

Принимая во внимание геометрические параметры червячной пере-дачи и коэффициенты трения в кинематических парах, составим выражение для к. п. д. передачи. Как обычно, общий к. п. д. т] представим в форме т) = 1 — ф. Что касается общего коэффициента потери ф, то он здесь будет складываться из потери на скольжение вдоль винтовой линии витков червяка и зубьев колеса Фви , из потери на скольжение витков и зубьев вдоль их профиля, равной, как в обычной зубчатой передаче фд, из потери на трение в цапфах Ф, и в упорных подшипниках (подпятниках) ф . Таким образом, получим [c.400]

Сила Р будет являться осевой нагрузкой вала колеса, поэтому осевая реакция в упорном подшипнике (подпятнике) колеса будет [c.402]

УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ (ПОДПЯТНИКИ) [c.639]

Упорные подшипники (подпятники) [c.636]

В упорных подшипниках (подпятниках) дви- [c.675]

В большинстве упорных подшипников подпятник неподвижен и не меняет своего положения по отношению к цапфе. Исключение составляют сегментные упорные подшипники. [c.271]

Опорное устройство МВ (рис. 1.9, а) представляет собой упорный подшипник (подпятник) скольжения. Он делается из материала, обладающего низким коэффициентом трения и хорошей износостойкостью. Однако наибольшее распространение получили подшипники качения, в основном шариковые. На [c.25]

Упорные подшипники (подпятники) вьшолняют трех типов с кольцевой камерой, многокамерные и ступенчатые. [c.399]

Г. Число подшипников в одной опоре. Расположение упорных подшипников (подпятников) [c.404]

Подшипники качения и скольжения разделяют на радиальные (воспринимают радиальные реакции), упорные (воспринимают осевые реакции) и радиально-упорные (воспринимают комбинированные реакции). Упорные подшипники скольжения называют подпятниками. [c.426]

Расчет цилиндрических опор, нагруженных осевыми силами. Опоры скольжения, воспринимающие осевые нагрузки, называются подпятниками или упорными подшипниками. Давление в кольцевой пяте (рис. 27.17, ) определяют по формуле [c.329]

Подпятники см. Подшипники скольжения упорные Подшипники качения — Выбор 392, 401 [c.760]

На рис. 13.5 показан упорный подшипник скольжения (подпятник), предназначенный в основном для восприятия [c.222]

На рис. 13.14 показан подпятник качения, смонтированный из радиального и упорного шарикоподшипников качения. Для компенсации возможных перекосов вала под свободное кольцо упорного подшипника положена прокладка из мягкого металла или линолеума. [c.231]

Часть звена, внешняя поверхность которого служит элементом пары вращения, называется цапфой или шипом. Соответственно часть второго звена, у которой элементом пары служит внутренняя поверхность, называют подшипником. Таким образом, подшипник охватывает цапфу. Рис. 13.1 поясняет смысл и происхождение употребляемых терминов. Понятно, что элементами пар вращения могут быть только поверхности вращения. Однако в зависимости от их формы пара вращения способна передавать от одного звена на другое только нагрузку радиальную т. е. перпендикулярную оси вращения (рис. 13.1, а, б), или только аксиальную Ра (рис. 13.1, г, д) или, наконец, комбинированную (рис. 13.1, в). В первом случае охватывающее звено называют опорным подшипником или просто подшипником во втором — упорным подшипником или подпятником, наконец, в третьем — опорно-упорным подшипником. [c.321]

Упорные подшипники часто называют подпятникам и. [c.308]

Редуктор, показанный на фиг. 374, состоит из червячного колеса П и трехходового червяка /5, заключенных в чугунный корпус 1, имеющий крышку 14. Крышка к корпусу прикрепляется болтами. Вал червяка установлен на радиальных шариковых подшипниках 8 для восприятия осевых усилий поставлен упорный шариковый подпятник 9. Вал червячного колеса закреплен на подшипниках со сменными бронзовыми вкладышами 26. [c.153]

При прекращении подачи смазывающего вещества автоматически поднимается (поворачивается) стержень 5, который приподнимает шарик 3 и вводит его в соприкосновение с подпятником 4. Шарик воспринимает на себя вес подвижной системы прибора и, являясь упорным подшипником с малым моментом сил трения, допускает работу опоры в течение короткого промежутка времени. [c.126]

Рис. 2.21. Упорный подшипник крана на колонке, воспринимающий большие осевые усилия. Для центрирования нагрузки последняя передается на подшипник через сферическую пяту 2 и подпятник 1.

Рис. 2.23. Упорный подшипник для кранов, монтируемых на колонке. Сферический подпятник применен для центрирования нагрузки.

Подшипники скольжения упорные гидравлические (подпятники) 2. 422 [c.347]

Более совершенным является подпятник с гидравлическим механизмом разгрузки, нашедший применение в карусельных станках отечественного производства. В этой конструкции упорный подшипник шпинделя опирается на поршень, под который подводится масло под определенным давлением (фиг. 137). Давление масла, подводимого под поршень подпятника, регулируется переливным клапаном 1 в зависимости от веса обрабатываемой детали. Для контроля давления служит манометр 2. При такой системе разгрузки отрыв круговых направляющих друг от друга более чем на толщину масляной пленки не допускается. [c.342]

Подшипник скольжения, являющийся основной частью опоры вала, обеспечивает режим вращения вала в условиях относительного скольжения поверхности цапфы (шейки, шипа, пяты) по соответствующей поверхности подшипника. Радиальный подшипник скольжения (сокращённо — подшипник скольжения) предназначен для восприятия радиальных (поперечных) относительно оси вала усилий, упорный подшипник скольжения (подпятник скольжения) — осевых усилий. [c.626]

Упорные подшипники (подпятники) скольження. ...... ... 675 [c.5]

Опорные (радиальные) подшипники воспринимают усилия, нормальные к оси вращения вала упорные подшипники (подпятники) — усилия, действующие вдоль оси вала. При наличии тех и других нагрузок применяются опорноупорные подшипники. [c.576]

Все рассмотренные конструкции относились к категории опорных (или радиальных) подшипников, предназначенных для восприятия нагрузок, перпендикулярных к геометрической оси вала. Для восприятия осевых нагрузок служат упорные подшипники (подпятники), при наличии комбинированных нагрузок — радиальных и осевых — применяют сочетание оиор- [c.380]

Упорные подшипники. Работа подпятников в режиме жидкост-рюго трения обеспечивается, как и в радиальных подшипниках, когда гидродинамическое давление в слое смазки, разделяющем трущиеся поверхности, уравновешивает внешнюю нагрузку (рис. 13.7). [c.320]

Упорные подшипники, устанавливаемые на вертикальных валах, объе-дин.яют под общим названием подпятников. [c.415]

В металлургических цехах жидкая и густая смазки применяются для зубчатых, червячных и реечных зацеплений, подшипников скольжения (опорных и упорных), подшипников качения (шарикоподшипников, роликоподшипников и игольчатых подшипников), плоских поверхностей скольжения (направляющих поверхностей), цилиндрических направляющих втулок, сферических опорных поверхностей (подпятников) и винтовых соединений (нажимные винты и гайки, винты и гайки механизмов передвижения упоров и направляющих линеек, винты и гайки подъемных устройств укладывателей и т. д). [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...