Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

долговечность  износ и нагрев. При расчетах на сопротивление усталости и износ давление ветра можно не учитывать, за исключением случаев, указанных в п, 1.7. Группа режима работы кранов, транспортирующих груз, нагретый до температуры свыше 300 °С, или расплавленный металл, шлак, ядовитые, взрывчатые вещества и другие опасные грузы, должна быть не менее 6К, за иключением стреловых самоходных кранов, для которых группа режима работы должна быть не менее ЗК. При отсутствии исходных данных, необходимых для определения класса нагружения и класса использования, группу режима допускается устанавливать по данным рекомендуемого приложения к ГОСТ 25546—82. При переменных нагрузках, в том числе весе поднимаемого груза, расчет следует вести не по максимальному, а по среднему (эквивалентному) их значению (п. 1.13). Комбинация нагрузок выбирается наиболее часто встречающаяся — характерная.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



долговечность износ и нагрев. При расчетах на сопротивление усталости и износ давление ветра можно не учитывать, за исключением случаев, указанных в п, 1.7. Группа режима работы кранов, транспортирующих груз, нагретый до температуры свыше 300 °С, или расплавленный металл, шлак, ядовитые, взрывчатые вещества и другие опасные грузы, должна быть не менее 6К, за иключением стреловых самоходных кранов, для которых группа режима работы должна быть не менее ЗК. При отсутствии исходных данных, необходимых для определения класса нагружения и класса использования, группу режима допускается устанавливать по данным рекомендуемого приложения к ГОСТ 25546—82. При переменных нагрузках, в том числе весе поднимаемого груза, расчет следует вести не по максимальному, а по среднему (эквивалентному) их значению (п. 1.13). Комбинация нагрузок выбирается наиболее часто встречающаяся — характерная.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте