Хомут

КЧ 30—16 КЧ 45—7 КЧ 33—8 КЧ 50—5 КЧ 35-10 КЧ 55—4 КЧ 37—12 КЧ 60—3 КЧ 65—3 КЧ 70—2 КЧ 80-1,5 Изделия, работающие в условиях динамических нагрузок кулачки, хомуты, детали муфт, шкивы, колодки, тормозные рычаги, рукоятки, пластинчатые цепи, гайки, фитинги, опоры, укосины и пр. [c.185]

Для стыкования часто разбираемых трубопроводов, цилиндрических отсеков, а также силовых соединений применяют быстросъемное соединение разводными хомутами, действующими на наружные конические поверхности фланцев (рис. 387). Собираемые детали можно соединять под любым углом в плоскости стыка. При необходимости угловой фиксации, а также в соединениях, передающих крутящий момент, на стыке устанавливают контрольные штифты. [c.540]

Стыкуемые детали центрируют цилиндрическими буртиками (и). Иногда стык делают гладким (6), полагаясь па центрирование коническими поверхностя.ми хомутов. Последний способ применяют преимущественно в тех случаях, когда по условиям сборки невозможно соединить сближением детали по оси, а только сдвигом в плоскости разъема. [c.540]

Конусно-фланцевые соединения обеспечивают силовую затяжку стыков при относительно небольшом усн.тии на стяжном устройстве. Если принять простейшую схему (рис. 387, а) передачи усилия Р затяжки в двух точках (жесткий хомут), то осевое усилие затяжки [c.540]

Угол конуса а на хомутах делают на 1—2° меньше, чем на фланцах (рис. 388, а), для того, чтобы переместить точки приложения сил к основанию фланцев с целью увеличения жесткости стыка и надежности [c.540]

Стяжной- хомут конусно-фланцевых соединений должен раскрываться полностью так, чтобы его можно было завести на фланцы сбоку и по оси, и обеспечивать по возможности равномерную затяжку фланцев по окружности, т. е, быть податливым в радиальных направлениях. Хомуты обычно делают из половин, соединенных осью и стягиваемых болтом (рис. 389, а). В конструкции б в стенках хомута проделаны радиальные прорези для увеличения податливости для предотвращения изгиба болт оперт на сферических шайбах. Гибкий хомут (рис. 389, в) состоит из стальной ленты с приварными -.секторами 1 корытного сечения. Стяжной болт пропущен через шарнирную ось 2 и ввертывается в цилиндрическую гайку 3. - [c.542]

В конструкции ж стяжной болт ввертывается в цилиндрическую гайку б с левой резьбой, установленную в полуоткрытой чашке 7 хвостовик болта зафиксирован в шарнире 8. При отвертывании болта гайка выходит из чашки, после чего болт откидывают поворотом вокруг шарнира. В консгрукции 3 болт затягивается ручной гайкой 9, входящей в сферическое гнездо на хомуте. [c.542]

Транспортерная цепь (рис. 392, а) составлена - из звеньев двух типов. В рациональной конструкции б звенья унифицированы. Стяжной хоМут (в) состоит из двух трудоемких деталей. Соединение промежуточной серьгой (г) позволяет сделать половины хомутов одинаковыми. [c.545]

Хомут, изображенный на рис. 131, г, изготовляют с помощью трудоемкой круговой обработки или штамповки с последующей круговой зачисткой. При незначительном изменении конструкции (удаление выступов т на проушине) можно изготовлять хомуты из листа (вид д) с профильным фрезерованием наружного контура. [c.107]

Назначение— поковки, бандажи для работы при 650—700 С, детали камер сгорания, хомуты, подвески и другие детали крепления котлов, муфелей для работы при температуре до 1100 Q бесшовные трубы. Сталь жаростойкая и жаропрочная аустенитного класса. [c.487]

Назначение—крупногабаритные детали грузовых вагонов корпус автосцепки, тяговый хомут, надрессорная балка и боковая рама тележки. [c.576]

Поднятию конца консоли препятствует хомут. Правую опору опускают вниз до тех [c.187]

Стальные трубы крепят к стенам, потолкам и колоннам при помощи крючьев, хомутов и кронштейнов. В жилых и общественных помещениях их окрашивают. [c.168]

К действующей водопроводной сети без перерыва в водоснабжении можно подключить ввод с помощью седелки, которая крепится к внешней трубе хомутами. Между трубой и седелкой устанавливается резиновая прокладка. [c.174]

Если все листы соединить между собой (например, сварить или склепать), то получится балка постоянной ширины t и переменной высоты сечения. В рессорах же листы не связаны друг с другом (хомуты, имеющиеся в рессорах, служат для того, чтобы рессора не рассыпалась) и имеют возможность свободно проскальзывать относительно друг друга. Кроме того, приближенно можно считать, что при деформации все полосы получают одинаковую кривизну. Тогда сумма полос, находящихся в рессоре, с точки зрения напряжений и деформаций будет эквивалентна сумме полос, показанных на рис. 293, б, т. е. балке равного сопротивления постоянной высоты и переменной ширины (рис. 293, а). Поэтому для такой рессоры условие прочности (учитывается, что bo = tn) имеет вид [c.326]

В плоскости встречи двух потоков профильтрованной воды на глубине 0,5. .. 0,6 м для ее отбора размещено трубчатое дренажное устройство, которое рекомендуется устраивать из щелевых полиэтиленовых (серии С или Т) или винипластовых труб с шириной щелей не более 0,5 мм. Расстояние между дренажными трубами принимают при диаметре 150 мм — 0,6. .. 0,555 м, а при диаметре 100 мм —0,5. .. 0,55 м. Дренажные трубы необходимо крепить хомутами к опорам, располагаемым на расстоянии 1,5. .. 2,0 м друг от друга. [c.248]

Деревянные трубы обычно собираются на месте сооружения трубопроводов из отдельных небольшой ширины досок — клепок, стягиваемых железной проволокой или хомутами из круглого железа. [c.150]

Крепление трубопроводов осуществляется колодками или хомута.ми, охватывающими трубу с двух сторон. Между трубой и крепежным элементом устанавливается эластичная прокладка. [c.138]

Протекторы, изолированные от корпуса резервуара полиэтиленовыми кольцами (отрезками труб), закрепляют к днищу или стенке хомутами. [c.31]

Подвески трубопроводов (рис. 80) выполняют в виде тяг 3, соединяемых непосредственно с трубами 5 через косынки 4 или с помощью хомутов б, или через пружинные блоки 8. Шарнирные соединения 2 обеспечивают линейные перемещения трубопроводов 5. Направляющие стаканы 9 пружинных блоков, приваренные к опорным пластинам 10, позволяют исключить поперечный прогиб пружин. Натяжение подвески обеспечивается с помощью гаек. [c.119]

Аппараты невыдвижного типа (рис. 93, а) устанавливают в зоне относительно невысокой температуры газов (до 700 °С). Труба 1 насадки с соплами 2 свободно подвешивается с помощью хомутов 3 к трубам 4 обдуваемой поверхности. При обдувке труба 1 начинает вращаться и одновременно в нее подается пар или сжатый воздух. Корпус аппарата с помощью фланцевых соединений 6 крепится неподвижно к раме 5 каркаса котла. Длина насадки и расстояние между соплами зависят от соответствующих размеров обдуваемой поверхности нагрева. [c.140]

ТОГО заглушка к последней перемычке 8 присоединен второй конец индуктирующего провода. Чтобы уменьшить потери в перемычках 8, 9, соединяющих шины с индуктирующим проводом, к перемычкам припаяны треугольные косынки 3, расширяющие путь для тока. Втулка 6 служит для изоляции наружной шины от внутренней. Пластины магнитопровода удерживаются между текстолитовым диском 13 и кольцом // последнее крепится разрезным стяжным хомутом 10. Латунные или из жароупорной стали штифты 1 в диске 13 предохраняют индуктирующий провод от случайных прикосновений к нагреваемой поверхности. В этом индукторе вода, охлаждающая токоведущие шины, поступает затем сквозь отверстия в индуктирующем проводе на закаливаемую поверхность. [c.136]

КЧ 30-6 . 163 ножи, хомуты, муфты, шкивы, фитинги и т. д. [c.180]

Резиновые вставки или манжеты могут быть выполнены из армированной резиновой трубы. Их надевают на соответствующие фланцы при помощи клея БФ или № 88, а затем прижимают хомутами. Пример установки резиновых манжет показан на рис. 76. [c.193]

При обращении с баллонами со сжатыми газами перемещать их на тележках и носилках или перекатывать в наклонном положении. На рабочем месте закреплять баллоны хомутами или цепочками. Предохранять баллоны от нагревания, размещая их от источникав открытого огня на расстоянии не ближе 5 м, а от элементов отопления не ближе 1 м. Не расходовать газ из баллона до конца, оставлять остаточное давление не менее 0,5— 1,0 кгс/см . [c.141]

В конструкциях г — з применены быстродействующие затворы. В конструкции 2 хомут стягивается откидным трехзвенным механизмом ( ля-хушкой ). В данном случае обязательна установка на стыке фланцев упругой прокладки, компенсирующей присущую этому механизму жесткость фиксации в положении запора. [c.542]

В конструкции д сила затяжки регулируется перестановкой откидного рычага в кремальере 4 хомута. Совершеннее системы с винтовой затяжкой хомута после запора, например с помощью дткидного рычага, с нажимным винтом 5 (конструкция е). [c.542]

В конструкции м применен пружинный затвор обращенной схемы. В правой половине хомута профрезерован паз, в который входит хвостовик 10 левой половины. В щеках 11 y инeннoй правой половины установлен трубчатый рычаг 12 с подпружийенным плунжером 13. При запирании рычаг ставят в горизонтальное положение, причем сферический конец плунжера заходит в чашку хвостовика 10, стягивая хомут. [c.542]

Если все листы соединить между собой (например, сварить или склепать), то получится балка постоянной ширины i и переменной высоты сечения. В рессорах же листы не связаны друг с другом (хомуты, имеющиеся в рессорах, служат для того, чтобы рессора не рассыпалась) и имеют возможность свободно проскальзывать относительно друг друга. Кроме того, приближенно можно считать, что при деформации все полосы получают одинаковую кривизну. Тогда сумма полос, находящихся в рессоре, с точки зрения напря- [c.306]

Ю. А. Скобельцин и П. В. Хомутов изучали интерференцию различных видов запорных устройств (вентили, проходные пробковые краны, дроссельные и обратные клапаны). В результате обработки большого числа экспериментальных данных ими предложены следующие формулы для определения суммарного коэффициента местных сопротивлений пары этих устройств при их взаимном влиянии при Re < 160 [c.175]

При неправильном соединений СКЗ потенциал по абсолютной величине не растет или становится меньше естественного (до подключения СКЗ), что вызывает разное усиление коррозии стенок РВС, особенно вблизи анода, крепежных хомутов и стоек анодного устройства. При этом усиленно, в течение нескольких дней, набухает и разрушается материал графитопластового анода. При аварийном опорожнении резервуара, создающем взрывоопасную ситуацию, предусмофено автоматическое отключение СКЗ. [c.42]

В средние века энергия огромного количества, рабов, использовавшихся не как рабочие руки, а как источник двигательной силы, стала повсеместно заменяться энергией животных, энергией движения воды и энергией ветра. В X в. научились подковывать тягловых животных, а в XI в. придумали вместо древнего шейного хомута плечевой, что повысило силу тяги в четыре раза. Соединение же нескольких животных в одной упряжке дало иовый и последний скачок в концентрации мускульной силы. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...