Хомут для для шланга

ХОМУТЫ ДЛЯ РЕЗИНОВЫХ ШЛАНГОВ [c.204]

Хомут для резиновых шлангов [c.175]

ХОМУТЫ ДЛЯ резиновых ШЛАНГОВ [c.264]

Хомут для шланга Основные размеры и масса хомута в зависимости от диаметра D шланга [c.311]

Снять воздушный фильтр, для чего ослабить хомуты и снять шланги системы вентиляции картера и подачи горячего воздуха отвернуть барашковые гайки, снять крышку фильтра с прокладкой и фильтрующий элемент закрыть входные горловины карбюратора отвернуть гайки крепления корпуса фильтра к карбюратору, снять опорную пластину, корпус фильтра и прокладку. [c.89]

Хомут для крепления резинотканевых рукавов 310 --для шланга 311 [c.556]

Хомут для зажима двух шлангов [c.20]

Для присоединения шланга к воздухосборнику или инструменту служит рифленый ниппель 9, показанный на рис. 54. Конец шланга натягивают на ниппель и снаружи плотно обжимают хомутом. Гладкие наконечники ненадежно крепят шланг. Во время работы он может соскочить с наконечника, что очень опасно для людей, находящихся рядом. Иногда передвижные компрессорные станции соединяют с временными или постоянными воздухопроводами, смонтированными из стальных труб. [c.122]

При необходимости удлинения шлангов их соединяют латунным или стальным ниппелем, закрепляют концы шлангов хомутами или скруткой из отожженной стальной проволоки. Конец шланга перевязывают проволокой в двух местах (по длине ниппеля) и более. Нельзя пользоваться отрезками гладких трубок для соединения шлангов, может произойти срыв шланга в процессе работы. [c.55]

Существующая аппаратура для сварки пластмасс требует применения сжатого воздуха и других негорючих газов, находящихся под давлением, горючих газов, а также электроэнергии. Поэтому к работе с аппаратурой для сварки изделий допускаются лица, изучившие ее устройство и правила эксплуатации. Кроме того, лица, которых допускают к работе с газовыми горелками, должны знать специальные правила по обращению с газовыми баллонами и с ацетиленовыми генераторами. Шланги, по которым проходит газ, находящийся под давлением (например, воздух, ацетилен) необходимо присоединять хомутами. Во избежание пропуска горю -чего газа и его воспламенения все места соединений на газовой [c.72]

Рис. 5.72. Кран и блок управления отопителем 1 кран управления отопителем 2 - хомут 3 - подводящий шланг от крана управления отопителем к отопителю 4 - блок управления отопителем (для автомобиля Славута и Таврия - люкс) 5 болт 6 - скоба 7 пружинная гайка 8 блок управления отопителем (для автомобиля Таврия ) 9 - шайба 10 - болт 11 -рукоятка 12, 13-тяга 14, 16-болт 15-шайба 17-втулка 18 - кронштейн 19 - скоба 20 - пружинная гайка 21 - подводящий шланг от двигателя к крану управления отопителем

Ослабить хомуты и снять шланги подвода и слива топлива. Не допускайте пролива топлива. Для этого концы трубопровода заглушить. [c.15]

Смесители изготовляются из углеродистой стали, гибкий шланг — из прорезиненной ткани (по ГОСТ 5398-76 ). Для смесителей кислых реагентов типа МГК хомуты, болты и гайки для крепления шланга изготовляются из нержавеющей стали. [c.366]

Вынимают напильник — и хомут готов. Оставшееся от хвостовика напильника кольцо используют для ослабления хомута при съеме шланга с ниппеля. [c.57]

При оснащении бака смесителем может потребоваться укоротить или удлинить душевую трубку и отвод. Для укорачивания вырезают средние участки трубок, соединяют их концы резиновым шлангом с хомутом, для удлинения — выполняют один надрез и присоединяют дополнительные шланги и хомуты. [c.291]

Труба 4 вставлена в трубу 3, а место соединения закрыто шлангом 25, стянутым хомутом 2 . Для снятия шарнирного вала или для осмотра его шарниров необходимо отсоединить фланцы труб от насоса и редуктора, освободить хомуты шланга и сдвинуть трубы. [c.116]

Горелка состоит из двух неподвижных трубок 1 я 2, запрессованных в корпус горелки из пластмассы. Водород подводится одним резиновым шлангом. Распределение газа по трубкам происходит в корпусе горелки. Свободные концы трубок / и 2 стянуты для жёсткости хомутом 3. Регулирование длины дуги осуще- [c.323]

НИК. Данный способ применяется при давлении до 16 МПа, обеспечивает надежную герметизацию и допускает большие осевые нагрузки. На рис. 14.2, б показан способ заделки шланга при рабочих давлениях до 0,5 МПа. В ряде случаев для увеличения прочности соединения в осевом направлении шланг снаружи зажимают хомутом. [c.197]

Для исключения поломок вентилятора на автомобилях с неразъемным кожухом вентилятора при креплении хомутом шланга на патрубке нижнего бачка радиатора шплинт хомута должен находиться со стороны радиатора. [c.89]

Установить воздушный фильтр, для чего надеть на корпус воздушного фильтра шланги системы вентиляции картера, закрепив их хомутами установить корпус воздушного фильтра с прокладкой на карбюратор, затем опорную пластину и закрепить корпус гайками установить фильтрующий элемент и крышку фильтра и закрепить ее барашковыми гайками. Соединить шланг подачи горячего воздуха с воздушным фильтром, а шланги системы вентиляции картера — с крышкой сапуна и с трубкой, установленной на головке цилиндров. Закрепить шланги хомутами. [c.99]

Для снятия главного цилиндра отвернуть две гайки, которыми он крепится к кронштейну педалей и главных цилиндров, и отсоединить гибкий шланг бачка, сняв для этого крепежные хомуты. [c.112]

Шланги нужно крепить к горелке не проволокой, которая может их перерезать, а имеющимися для этого специальными хомутами. [c.131]

Для снятия насоса ослабляют винтовые хомуты его подводящего и отводящего шлангов, снимают шланги и их концы глушат технологическими пробками. Отвертывают гайки крепления и снимают топливный насос с двигателя. Снимают прокладки и теплоизоляционную проставку с толкателем. [c.29]

К основному инструменту по газопламенной обработке металлов относятся горелка обычная или специальная, резак, металлизацион-ный или порошковый пистолете необходимыми шлангами, ниппелям и хомутами для крепления шлангов. [c.260]

Передвижной углекислотный огнетушитель ОУ-80 состоит из тележки, двух баллонов с колпаками, запорно-пускового устройства с изогнутыми сифонными трубками, коллектора с двумя разводящими шлангами с накидной шайбой и раструбо.м — снегообразователем, среднего кронштейна с хомутом для крепления баллонов и укладки шлангов. Тележка представляет собой трубчатую раму на двух пневматических колесах с опорами под баллоны и задней опорной стойкой. [c.331]

Все работы в кабельных помещениях с установками на газе пропан-бутан можно выполнять при включенной приточно-вытяжной вентиляции. До начала работ необходимо проверить исправность баллонов для хранения газа и их вентилей, а также наличие паспортов со сроками периодических испытаний баллонов. Максимальное давление газа пропан-бутан в баллонах не должно превышать 16 кгс см , а минимальное при его расходе 0,5 кгс см Проверка в установке утечки газа производится путем покрытия вейтилей или мест присоединения шлангов мыльной эмульсией проверять места утечки с применением огня запрещается. Если обнаруживается неустранимая утечка газа из баллона, его выносят в безлюдное место и выпускают газ в атмосферу. Во время работы с установкой на газе пропан-бутан запрещается нагревать баллоны с целью повышения давления газа. Баллоны следует защищать от прямого действия солнечных лучей. Устанавливать и присоединять редуктор, а также шланги можно только при закрытом вентиле баллона. Шланги соединяют только при помощи специальных штуцеров. Крепление шлангов к штуцерам и ниппелям выполняют стяжными инвентарными хомутами применять проволоку для крепления шлангов запрещается. При зажигании горелки плавно открывают на 7з оборота ее вентиль, регулируя пламя. Работы с га- зовыми установками выполняют с перерывами. В кабельных туннелях, каналах и траншеях следует выполнять работы в присутствии второго лица, обученного правилам техники безопасности. [c.76]

Кроме инструмента, наладчик должен постоянно иметь стальную отожженную проволоку диаметром 0,8—1,0 мм, хомуты для крепления резиновых и дюритовых шлангов, свинцовые и резиновые прокладки, медную фольгу толщиной 0,2—0,5 мм, шланги низкого и высокого давления и изоляционную ленту. [c.168]

I Подставьте под насос емкость для сбора масла, вытекающего при отворачиваний трубопроводов Ослабьте хомут 11 стните шланг -Э- с патрубка насоса. [c.107]

Фиг. 91. Распылительная установка I — водяной баллон ёмкостью 100 л под давлением 10 от 2 — воздушный кран (лля присоединения к ресиверу компрессора) 3— манометр 4 — воздушная труба к баллону 6 воздушная труба к спрейеру 6 воздушный вентиль /—водяной вентиль . 9 —резиноиыи соединительный шланг Р — рубашечный или трубчатый спрейер 10 — спускной кран 11 - ванна для сбора воды 12 — горловина заливного отверстия 23 — рама крепления распылителя 14 — хомуты крепления баллона.

Способы заделки рукавов в арматуре, широко применяемые в машиностроении, приведены на рисн 19.40. На рис. 19.40, а представлен способ зажима шланга с помощью закатки в профильный наконечник. Данный способ применяется при давлении до 16 МПа, обеспечивает надежную герметизацию и допускает большие осевые нагрузки. На рис. 19.40, б показан способ заделки при рабочих давлениях до 0,5 МПа. В некоторых случаях для увеличения прочности в осевом направлении рукав зажимают хомутом. [c.302]

Установка (фиг. 62) состоит из приспособления 2 для запрессовки, пневмогидроусилитёля 4, редуктора 7, шланга 3 и электропроводов. Усилитель крепится с помощью вилки 6. Приспособление для запрессовки имеет хомут 5, который позволяет подвешивать его на балансире над рабочим местом сборщика. [c.88]

Проверив работу шурующей планки и секторного питателя в автоматическом и ручном режиме, монтаж механической части топки заканчивают, для чего устанавливают с обеих сторон бункера сетчатые ограждения 5, используя для этого нижние 13 и верхние 7 кронштейны, которыми ограждения крепятся к бункеру. Затем для создания контура охлаждения шурующей планки на бункере специальными хомутами-кронштейнами закрепляют колена из стальных труб 10 в кодтлекте с вентилями 2 и с помощью резиновых шлангов 8 соединяют эти колена с трубами 29 к шурующей планке. [c.138]

Вместимости с лакокрасочными материалами, находящиеся непосредственно у рабочих мест, должны быть закрыты крышками подавать лакокрасочный материал к краскораспылителям можно только по шлангам и трубопроводам. Баки, трубопроводы и шланги должны быть герметичными, испытанными под давлением 0,4—0,6 Па. Шланги для подачи лакокрасочного материала должны быть прочными и вьздерживать давление 1-3 Па. К бакам или краскораспылителям их необходимо присоединять при помощи специальных наконечников или хомутов. Очистку вместимостей и шлангов от отходов следует проводить вне рабочего помещения, в безопасном месте. [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...