Коэффициент обгона

На железнодорожных станциях ТЭС предусматривают пути приема, отправления, обгонные, а в ряде случаев пути сортировочного парка, весовые с установкой на них железнодорожных весов, тупики для больных вагонов и обслуживания локомотивов. К железнодорожным станциям присоединяются железнодорожные пути размораживающих и разгрузочных устройств. Число путей на железнодорожной станции ТЭС определяется количеством поступающих маршрутов в сутки с учетом коэффициента неравномерности поездов 1,2. При определении количества маршрутов суточный расход топлива принимается исходя из 24-ча-совой работы всех установленных котлов при их номинальной производительности. [c.243]

Изложите принцип действия гидромуфты и гидротрансформатора. Для чего используют эти устройства в приводах строительных машин Что такое коэффициент трансформации Как изменяется КПД гидротрансформатора в функции угловой скорости турбинного колеса Какая точка на механической характеристике гидротрансформатора является оптимальной Для чего реакторное колесо устанавливают на обгонной муфте [c.77]

КОЙ групповой скорости стоксов импульс смещается относительно лазерного импульса вперед и обгоняет его по мере возрастания длины кюветы. Но в этом случае все еще продолжается генерация стоксова излучения, так как лазерный импульс пробегает области, в которых молекулы возбуждены. Благодаря этому в конце концов развивается стоксов импульс, распространяющийся синхронно с лазерным импульсом и нарастающий с ростом пространственной координаты по экспоненциальному закону. Коэффициент усиления приближенно задается выражением [c.452]

Если взять обоймы и диски из одинаковых материалов, то коэффициенты трения будут одинаковые, т. е. И1 = ,12==ц и Л 1 = Л/ 2 = Л - Тогда крутящий момент, передаваемый муфтой обгона, [c.31]

Проведенная такими способами обработка осциллограмм показывает, что затрачиваемая приводом энергия при разрезании полосы летучими ножницами для случая реза металла без обгона, т. е. при равенстве скоросте движения ножей и металла, может определяться аналогично работе реза при разрезании металла на стационарных ножницах [коэффициент к в формуле (185) может быть принят равным единице]. В случае, если скорость ножей больше скорости металла, энергия, отдаваемая приводом, увеличивается [c.137]

Сама группа имеет вид одного импульса длительностью, распространяющегося вдоль оси X (рис. 4.76). Импульс будет двигаться с групповой скоростью м = ёю/сИ.. На дисперсионной кривой (рис. 4.7в) эта скорость равна угловому коэффициенту касательной прямой в точке А. Синусоида внутри импульса будет его обгонять и двигаться с фазовой скоростью с = Юд / 0. Численно эта скорость будет равна угловому коэффициенту отрезка ОА. В среде без дисперсии дисперсионная кривая является прямой линией ю =. Поэтому [c.70]

Среди замещенных ферритгранатов наивысшие магнитооптические параметры 0 и г з имеют висмутзамещенные гранаты, которые в настоящее время считаются наиболее перспективными для использования в магнитооптических устройствах. Установлено, что удельное фарадеевское вращение в них почти линейно увеличивается с ростом концентрации висмута. Коэффициент поглощения а при это.м также растет во всем диапазоне длин волн от ультрафиолетового до ближнего инфракрасного. В результате магнитооптическая добротность с ростом концентрации висмута сначала быстро растет, а затем насыщается и даже несколько падает, когда рост поглощения начинает обгонять увеличение фарадеевского вращения. [c.31]

С увеличением полезно расходуемой мощности коэффициент загрузки растет, а вместе с тем растет и коэффициент усиления мощности. С этой же целью параметры червячной передачи целесообразно подбирать таким образом, чтобы режим был- близок к границе самоторможения, когда значение а приближается к величине р. В качестве самотормрзящих устройств применяют клиновые механизмы, винтовые и червячные пары, упругие звенья в виде стальных лент, самотормозящие планетарные и волновые передачи, а также обгонные муфты (рис. 210, б). [c.246]

На пористость швов существенно влияет скорость кристаллизации сварочной ванны. При большой скорости кристаллизации металла рост кристаллитов обгоняет рост и всплывание пузырька газа, и пузырек запутывается в металле, в результате чего образуется пора. Снижение скорости сварки, увеличение объема сварочной ванны, уменьшение теплоотвода в основной металл и увеличение его начальной температуры снижают скорость кристаллизации металла и уменьшают пористость швов. Некоторое влияние оказывает и форма сварочной ванны. Повышение значения коэффициента формы шва приводит к уменьшению вероятности возникновения пор, так как при этом улучшаются условия для всплывания пузырьков в результате выдавливающего л йствия растущих дендритов. [c.260]

При аналитической /(ех) о и 7 убывают быстрее любой степени с. Поэтому разложение (2.42) по степеням е, коэффициенты которого обращаются в нуль при л->-оо, здесь неприменимо, и для анализа лучевой структуры поля надо использовать непосредственно систему (2,40), (2.41). Однако целесообразно записать ее несколько в иной форме, поскольку задание конгруенции лучей в форме = (j j, где — направление луча, выходящего из точки X, — (х) на стенке волновода, оказывается неудобным. Действительно, после выхода в регулярную часть наклон каждого луча уже не меняется и лучи с меньшими , т. е с большим шагом расстоянием между двумя отражениями) t=2f tg " ",обгоняют лучи с большими , т. е. с меньшим шагом. Бели х достаточно велико, то в точку наблюдения приходит несколько лучей и функция (x) становится неоднозначной. Поэтому введем параметрическое задание конгруенции лучей. В качестве параметров удобно использовать I—параметр, задающий точку выхода рассматриваемого луча из начального интервала Хо. .. Хч и число отражений N этого луча. Если задать в интервале (0,1), полагая, например, что =(х—Xd)l(xz—Хй), то вместо двух переменных и JV можно ввести единую переменную O, дробная часть которой задает точку выхода луча из начального интервала, а целая часть N — число отражений этого луча. Тогда точка выхода луча х и его наклон будут однозначными функциями 0, а ур-ния (2,40), (2,41) запишутся в виде [15] [c.58]

Для определения коэффициента участковой скорости при скрещении поездов с остановкой одного из них на основании исследований Г. И. Черно-мордика, И. Т. Козлова и Б. С. Козина может быть предложена следующая формула (без учета числа скрещений и обгонов грузовых поездов на участковых станциях) [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...