Характеристика для наружных цилиндрических поверхностей

Унифицированные поверхности — часто повторяющиеся поверхности или сочетания поверхностей, вписываемых постоянной номенклатурой размеров и характеристик глухое цилиндрическое отверстие, наружная цилиндрическая поверхность (например, валика) и др. - [c.71]

При обработке внутренних цилиндрических поверхностей параметры режимов те же, что и при обработке наружных цилиндрических поверхностей. При обработке торцовых поверхностей с помощью головок обычного типа один из параметров режима - диаметр заготовки, а соответственно и окружная скорость ее на участках, расположенных на различном расстоянии от центра, различны. Что приводит к образованию микрорельефа закономерно переменного по всем характеристикам. Для многих случаев эксплуатации это является необходимым. Для образования однородного по всей торцовой поверхности микрорельефа имеются специальные установки или станки с ЧПУ, обеспечивающие непрерывное изменение числа оборотов заготовки пропорционально радиусу окружности. [c.509]

Ферриты изготавливают в виде монолитных сердечников, форма которых, как правило, соответствует стандартной форме магнитострикционных излучателей и задается в процессе прессования. На рис. 11 представлены ферритовые сердечники, изготавливаемые в Акустическом институте. Сердечники стержневого типа предназначены для излучателей с резонансными частотами 23, 21, 27,53, 75 и 155 кгц. Чтобы получить достаточную механическую прочность, отношение площади накладки и площади сечения стержней составляет для большинства сердечников 2 1, а для сердечника в форме рамки с резонансной частотой 23 кгц — 3 2. Из этих же соображений форма сердечников имеет закругления для плавного перехода от сечения накладки к сечению стержней. Кольцевой сердечник имеет резонансную частоту 25 кгц. Он снабжен отверстиями для обмотки. При нанесении обмотки с наружной стороны он работает как фокусирующий излучатель, если при этом наружная цилиндрическая поверхность обклеивается пористой резиной (рис. 12), если же обмотка проходит изнутри, получается цилиндрический излучатель с равномерной характеристикой направленности в плоскости, перпендикулярной оси. Такие цилиндрические излучатели можно изготавливать и из кольцевых сердечников без отверстий, если обмотка состоит из немногих витков. [c.131]

Экспериментальное исследование влияния параметров вибрационного обкатывания на геометрические характеристики канавок производили на цилиндрических образцах диаметром Дз = 25, 40, 60, 80, 100 мм из отожженного технического титана ВТЫ. Наружная цилиндрическая поверхность образцов предварительно обрабатывалась точением с шероховатостью 8-го класса (ГОСТ 2789—73). [c.56]

Механически обрабатываемые детали классифицируют на классы, подклассы, виды, подвиды, группы, подгруппы и типы. Основной классификации деталей служат признаки геометрической формы, размерная характеристика, точность и исходная форма заготовок. При этом от класса к типу эти признаки и характеристики деталей все более конкретизируются и сужаются. Так, в класс деталей тел вращения входят детали с определенным отношением длины к диаметру, не имеющие внутренних отверстий, без шпоночных пазов, с наружной резьбовой поверхностью, точность размеров основных цилиндрических поверхностей по 7-му квалитету, заготовка, получаемая путем горячей объемной штамповки. [c.19]

Помимо боковых полостей между дисками рабочего колеса и корпусом, в лопастных машинах обычно имеются также примыкаю-щие к валу кольцевые полости в корпусе. Эти полости расположены около разгрузочных дисков и поршней, торцовых и гидродинамических уплотнений, подшипников и т. п. Для них характерно большое отношение ширины к наружному радиусу. Ввиду этого на течение в полости значительно влияет трение на цилиндрических поверхностях и в меньшей степени протечка, и поэтому в большинстве случаев целесообразно использовать для расчета характеристик таких потоков зависимости из п. 5, не учитывающие радиальную протечку. Реальная полость приближенно заменяется коль-цевой полостью прямоугольного сечения и затем в зависимости от граничных условий на периферии из уравнения (65) п. 5 или графиков на рис. 11 — 13 определяется отношение Затем по известному I по формулам (67) или (68) можно рассчитать перепад давления. [c.50]

Характеристика основных методов обработки наружных цилиндрических и торцовых поверхностей [c.104]

Станок служит для наружного шлифования деталей с цилиндрическими, коническими и фасонными поверхностями в условиях серийного и массового производства. Краткая техническая характеристика этого станка [c.55]

Конструктивно керамический проходной фильтр (рис. 10.15, г) выполнен следующим образом. Медный посеребренный отрезок провода 1 с надетым на него сердечником из ферромагнитного материала 2 помещен в керамическую трубку из сегнетокерамики 3, образуя единый элемент. На внешнюю и внутреннюю поверхности керамической трубки нанесены серебряные электроды. Между внутренними электродами 4 имеется небольшой зазор. Наружный электрод 5 общий, соединенный с фланцем 6. Такая конструкция реализует два цилиндрических конденсатора, которые с ферромагнитным сердечником образуют П-образ-ную схему ФНЧ типа к. Частотная характеристика вносимого затухания фильтра показана на рис. 10.15, д. Эти элементы имеют размеры не больше керамических проходных конденсаторов типа КТП (1—2 см в длину, несколько миллиметров в диаметре). [c.345]

На рис. 2.36 показана цилиндрическая модель без оболочки, которая замораживалась под действием давления по наружной цилиндрической поверхности [87]. Там же показаны схема расположения и номера изготовленных из модели срезов. Модель изготовлена с помощью механической обработки из эпоксидного материала ЭД-20—МТГФА (с характеристиками Оо = 3 Н/см, 110° С). [c.60]

Рассмотрим влияние упрочняемости ЭМО поверхностного слоя, образованного пористым хромированием, на эксплуатаци онные характеристики деталей. Объектом исследования было верхнее поршневое кольцо двигателей ЯМЗ-236/238, которое, сопрягаясь с цилиндром и поршнем, в значительной мере лимитирует ресурс двигателя. Поршневые кольца изготовляет завод из графитоглобулярного высокопрочного чугуна. Поставляемые в качестве запасных частей кольца имеют пористое хромированное покрытие по наружной цилиндрической поверхности на глубину до 0,1 мм. [c.137]

Тихоходный вал конического одноступенчатого редуктора (см. рис. 13.2) имесг код классификационной характеристики 715, )13 (см. табл. Д2). Сгруктура кода класс 71—детали—тела вращения подкласс 5 — с наружной цилиндрической поверхностью и длиной L. превышающей 2D группа 5—со ступенчатой поверхностью и с наружной резьбой подгруппа 1 —без центрального отверстия вид 3—е пазами на наружной поверхности, без отверстий вне оси вала. [c.322]

Реально диск имеет упругую связь с центральным валом или ступицей либо по внутренней поверхности (за счет предварительного натяга или других методов соединения), либо по наружной поверхности (за счет радиальной обмотки и т. д.), либо по торцовой поверхности (хордовая обмотка), т. е. граничные условия могут отличаться от соответствующих (7.32)— (7.34). Может встретиться и комбинированный случай. Упругая связь диска с осью через его торцовую поверх-ноеть практически не укладывается в расчетную схему плоской осесимметричной задачи. При упругой связи диска с осью по его внутренней цилиндрической поверхности в расчете необходимо учитывать две характеристики этой связи относительную податливость Уоп согласно формуле (7.23) и относительные перемещения на радиусе свободной (без диска) упругой связи под действием центробежных сил [c.450]

На рис. VII.3, а (табл. VII.2) представлена муфта со срезным штифтом по тормали станкостроения Р95-1. Обе полумуфты расположены на валу /. Полу-муфта 2 соединена с валом шпонкой, полумуфта 6 сидит на нем свободно, соединяясь шпонкой с деталью, расположенной на ее удлиненной ступице. Вращение сообщается полумуфтам через цилиндрический штифт 4, расположенный во втулках 3 и 5. Для увеличения долговечности втулки изготовляют из стали 40Х G последующей термообработкой до твердости HR 50—60. При перегрузке штифт срезается, и полумуфты свободно вращаются относительно друг друга. Во избежание повреждения торцов полумуфт заусенцем срезанного штифта на них предусмотрены кольцевые канавки шириной f и глубиной g. Для облегчения замены штифта на наружную поверхность полумуфт наносят риски, при совмещении которых оси отверстий втулок 3 и 5 совпадают. Вместо гладких штифтов могут применяться штифты с проточкой. Они обладают более устойчивыми характеристиками и проще удаляются после разрушения, так как заусенец не выступает за пределы диаметра штифта. [c.249]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...