Насосы поршеньковые

Поршеньковые насосы — см. Насосы поршень- ------- ЗИС-5 10—118 [c.208]

В силу идентичности схем шиберного и поршенькового насосов их коэфициенты пре- [c.414]

Инверсированные поршеньковые насосы с пространственной кинематикой (тяготеющие к роторным, но не роторные) применяются для получения регулируемых расходов [c.418]

На рис. II.4 дан продольный разрез регулируемого радиально-поршенькового насоса марки НП. Приводной вал / при помощи соединительного фланца 2 жестко связан с вращающимся ротором 3. В роторе в двух плоскостях расточен ряд цилиндрических отверстий, в которых установлены поршеньки 5. Под действием центробежных сил и давления масла поршеньки своими грибовидными головками прижимаются к коническим поверхностям кольца 7 (угол конуса 10—12°), запрессованного в разборную обойму 6. Коническая форма рабочей поверхности кольца 7 и грибовидные головки поршеньков вызывают при работе насоса поворот поршеньков вокруг собственных осей, что способствует лучшему распределению масла по поверхности поршеньков и, следовательно, меньшему их износу. Обойма 6 может свободно [c.81]

Рис. II.4. Радиально-поршеньковый регулируемый насос НП

Рис. 11.5. Эксцентриковый радиально-поршеньковый насос Н-518

Рис. 11.16. Аксиально-поршеньковый нерегулируемый насос

Рис. 11.19. Аксиально-поршеньковый насос М-50

Рис. 11.20. Нерегулируемый аксиально-поршеньковый насос

На рис. П.21 дана схема аксиально-поршенькового насоса типа ИД № 5-50. Эти насосы предназначены для работы в системах дистанционного управления и снабжены устройствами гидроавтоматики. [c.106]

Рис. 11.21. Схема аксиально-поршенькового насоса типа 11Д

Рис. 11.23, Аксиально-поршеньковый регулируемый насос

Рис. 11.24. Аксиально-поршеньковый регулируемый насос АНП-200

Рис. 11.25. Аксиально-поршеньковый насос НАТИ

В НАТИ для гидростатической трансмиссии трактора разработана конструкция аксиально-поршенькового насоса регулируемой производительности с плоским торцовым распределителем (рис. 11.25). [c.113]

В принятых конструкциях насосов и моторов угол наклона диска р = 20н-25°. Значительно реже встречаются аксиально-поршеньковые машины, для которых р < 20° и р > 25°. [c.115]

Радиально-поршеньковые насосы 50—500 50—1100 900—1500 До 500 0,75—0,90 0,6—0,85 3—14 [c.135]

Аксиально-поршеньковые насосы 75—500 10—800 1000 4000 10—400 0,95—0,98 0,92—0,95 0,5—3 [c.135]

Так, например, Центральный проектный научно-исследовательский институт в Лейпциге (ГДР) разработал гусеничный тягач мощностью 60 л. с. для мелиоративных работ, силовая передача которого имеет раздельный привод к каждой гусенице, состоящей из регулируемого насоса, нерегулируемого гидродвигателя и двухступенчатой коробки передач. Насос и двигатель аксиально-поршеньковые. При движении на первой ступени рабочей скорости изменяются до = 0,924 км/ч, при движении на второй ступени — до тах = 8,66 км/ч. [c.136]

Колесный снегоочиститель, силовая передача которого также имеет регулируемый насос, нерегулируемый двигатель и дополнительную двухступенчатую коробку передач, способен развивать транспортную скорость до 60 км/ч. Насосы и гидродвигатели на снегоочистителях аксиально-поршеньковые. [c.136]

Фиг. П8. Влияние изменения защемлённого объёма на давление (сплошная линия — для шиберных и поршеньковых насосов, пунктирная — для шестерёнчатых).

Классификация роторных насосов производится по виду замыкателей и кинематическим признакам. Роторные насосы, в которых и ротор, и замыкатели относительно статора совершают лишь вращательное движение, именуются коловратными. Роторные насосы, в которых замыкателями являются поршеньки, называются поршеньковыми шиберными называются те, в которых роль замыкателей играют пластины, называемые шиберами. Замыкатели в виде поршеньков и шиберов около ротора (или статора) совершают возвратно-поступательное движение. Каждый из трёх видов роторных насосов подразделяется на группы с плоской и пространственной кинематикой, а каждая группа — на две подгруппы в зависимости от того, будет ли кинематика рабочих органов относительно друг друга внутренней или внешней. [c.398]

Фиг. 146. Кинематические схемы шиберных и поршеньковых насосов с плоскостной кинематикой а — обычная схема Ь — обозначения с — схема звездообразного насоса Ойл-Гпр

Поршеньковые насосы в СССР изготовляются Б ограниченном числе образцов. В частности, в станочной промышленности изготовляется для гидрофицирован-ных станков насос с плоскостной кинематикой типа Ойл-Гир [4]. Другой широко распространённый тип насоса (тип Лауф-Тома ), основанный на кинематической схеме фиг. 146, а, в которой шибер заменён поршеньком, изображён на фиг. 152. Строились насосы также по схеме, изображённой на фиг. 146, в. [c.414]

Габариты поршеньковых насосов типа, Лауф-Тома даны на фиг. 153 и в табл. 26. Технические характеристики даны в табл. 27. [c.415]

Поршеньковые насосы с пространственной кинематикой (так называемые насосы с наклонной шайбой) чаще всего выполняются с карданным приводом на наклонную шайбу и жёстким приводом на цилиндровый блок. Изменение производительности осуществляется изменением наклона шайбы. При равномерном вращении вала <о = onst имеет место неравно- [c.415]

Коэфициенты пределов работоспособности поршеньковых насосов Виккерс" > 2,1, q> 1,47-106, с > 3,2-106 и Сд, > 1,58 106. [c.418]

Поршеньковый насос У323 завода Станко-конструкция" [8] (фиг. 156) упрощённой конструкции без кардана применяется для получения весьма малых (до 13 л/мин) регулируемых расходов ири малой абсолютной величине утечек (до 0,15 л/мин). Работает при п < 1200. [c.418]

Работа насоса и гидродвигателя. Ротор поршенькового насоса установлен с некоторым эксцентриситетом относительно статора на неподвижной цапфе, которая своей перегородкой разделяет каналы трубопроводов высокого и низкого давления. В роторе расточены шесть цилиндрических отверстий, в которые вставлены поршеньки. Подпоршеньковое пространство связано каналом с соответствующей областью высокого или низкого давления распределителя. При враш,ении ротора одни поршеньки утапливаются, вытесняя рабочую жидкость в трубопровод высокого давления, [c.12]

СТОЯЩИЙ из насоса и гидродвигателя. Обе машины соединены между собой трубопроводами высокого и низкого давления. Трансформатор преобразовывает механический поток, подводимый от первичного двигателя к насосу, изменяя его силовые и скоростные факторы на валу двигателя. Рассмотрим работу трансформатора по упрощенной схеме поршеньковых машин. Выделим в насосе и двигателе по одному цилиндру и соединим их трубопроводами высокого и низкого давления, как показано на рис. 1.3. Здесь левый цилиндр принадлежит насосу Н, правый—двигателю Д. Верхний трубопровод является трубопроводом высокого давления, нижний — низкого. В месте соединения трубопроводов с цилиндром установлены клапаны, действующие принудительно клапаны мгновенно открываются и закрываются, когда поршеньки находятся в крайних положениях. [c.13]

Кинематика поршенька. В гл. I дана принципиальная схема радиально-поршеньковой машины и разобрана ее работа в режиме насоса и в режиме двигателя. [c.76]

В Советском Союзе много лет для нужд промышленности производятся регулируемые радиально-поршеньковые насосы с цапфо-вым распределением марки НП. Эти насосы выпускаются различных типоразмеров с номинальной производительностью от 50 до 400 л мин общий к. п. д. насосов 0,67- 0,85. [c.81]

Из радиально-поршеньковых насосов наименьшими удельными весами обладают эксцентриковые насосы (насосы с неподвижным блоком цилиндров). [c.82]

Аксиально-поршеньковые гидростатические машины по своей природе обратимые, т. е. могут работать как в режиме насоса, так и в режиме двигателя, могут быть регулируемыми и нерегулируемыми. Регулируемые машины легко реверсируются. Аксиальнопоршневые машины в литературе называют также машинами с пространственной кинематикой, поскольку оси пар цилиндр—порше- [c.96]

Конструкция аксиально-поршеньковых насосов и двигателей. На рис. 11.15 дан продольный разрез аксиально-поршенькового двигателя с наклонной шайбой конструкции ЭНИМС, который может работать и в режиме насоса. [c.100]

На рис. 11.16 представлен продольный разрез аксиально-поршенькового нерегулируемого насоса с наклонной шайбой и цапфовым распределением. 5десь блок цилиндров <3 вращается на бронзовой распределительной втулке 9 по неподвижной распределительной цапфе 10. Каждый поршенек 4 заканчивается сферической головкой и опирается на наклонную шайбу 7 через бронзовую пяту 6. Оригинальность конструкции этого насоса заключается в том, что в корпусе 5 встроен радиально-поршеньковый подпиточный насос. Ротор подпиточного насоса имеет жесткую связь с блоком цилиндров 3, который приводится во вращение валом 8. В радиальных цилиндрах ротора подпиточного насоса заложены в качестве поршеньков шарики 2, прижимающиеся под действием центробежных сил к статорному кольцу 1. Кольцо 1 установлено с некоторым эксцентриситетом относительно ротора. [c.101]

В отличие от наклонной шайбы наклонный диск нагружен передаваемым моментом и в регулируемых машинах соединен с валом при помощи карданного привода, а в нерегулируемых машинах закрепляется на валу, как это видно на рис. 11.18 (наклонная шайба в нерегулируемых машинах крепится к корпусу — рис. 11.16). На рис. 11.18 изображен нерегулируемый аксиально-поршеньковый насос с наклонным силовым диском и клапанным распределением. Приводной вал 6 вращается на двух опорах на шариковом радиально-упорном подшипнике 5, установленном в крышке 8, и на роликовом подшипнике, смонтированном в выточке блока цилиндра 10. Все цилиндры насоса гильзованные. В донной части каждой гильзы просверлено отверстие, закрываемое нагнетательным клапаном 1. Всасывающий клапан 2 смонтирован непосредственно в поршеньке 3 и перекрывает осевое свер-лениапоршенька. Поршеньки под действием пружин сферическими головками плотно прижимаются к поверхности наклонного диска 4. [c.102]

Рис. IL18. Аксиально-поршеньковый нерегулируемый насос с наклонным диском

Для гидрообъемных силовых передач транспортных и тяговых машин наибольший интерес будут представлять регулируемые гидромашины, в частности регулируемые аксиально-поршенько-вые насосы с наклонным блоком цилиндров. Такие насосы по сравнению с радиально-поршеньковыми и лопастными получаются более энергоемкими, малогабаритными, и они удобнее в управлении и при обслуживании. Аксиально-поршеньковые гидромашины, кроме того, обладают наименьшим моментом инерции вращающихся деталей, что позволяет сократить до нескольких долей секунды разгон машины до нужной заданной скорости и облегчает процесс реверсирования. [c.106]

На базе аксиально-поршеньковых насосов 11Д и IIP и акси-ально-поршенькоБЫХ гидродвигателей ИМ, техническая характеристика которых дана в табл. П.4, промышленность выпускает неразделенные гидроприводы, состоящие из насоса и двигателя, смонтированных в одном корпусе. [c.107]

Ниже дается описание конструкции аксиально-поршеньковых насосов высокооборотного НП-31 и специально сконструированных для тяговых машин АНП-200 и конструкции НАТИ. [c.108]

На рис. П.23 дана конструкция аксиально-поршенькового насоса марки НП-31 с наклонным блоком цилиндров, карданным приводом к блоку и с плоским торцовым распределительным устройством. Насос регулируемый, его максимальная производительность 52 л мин при скорости вращения вала п = 3600 об/jkuh. Рабочее давление 200 кПсм ] потребляемая мощность 18 кет. Вес насоса 13,8 кг. [c.108]

Конструкция лопастных машин. Лопастные гидростатические машины применяются в качестве насосов и моторов в гидроприводах дорожных, строительных машин, автопогрузчиков и в станкостроении. Основной недостаток лопастных насосов — низкий объемный к. п. д. (ниже 0,9) и малое рабочее давление на выходе (25—70 кПсмУ). Лопастные насосы, кроме того, имеют невысокий и внутренний к. п. д. (0,65—0,9). Для силовых гидростатических передач транспортных машин лопастные машины используются как двигатели, когда требуется иметь большие моменты на валу при малых габаритах передачи. Лопастные гидродвигатели при одних и тех же выходных параметрах (скорость и момент на валу) выгодно отличаются от радиально-поршеньковых двигателей меньшими габаритами, хотя и уступают им по объемному к. п. д. и внутреннему к. п. д., значение которых примерно такое же, что и у лопастных насосов. Например, спроектированный Гипроугле-машем радиально-поршеньковый двигатель, способный развить на валу момент 1000 кГ-и, имеет габаритный размер по диаметру [c.122]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...