Конические витые пружины -

Рис. 608. Стопорение конической витой пружиной

Фиг. 106. Конические витые пружины.

Фиг. 93. Коническая витая пружина. Иногда такие пружины навиваются в виде двух конусов, сложенных большими основаниями, т. е. в виде боченка. Фиг. 94. Буферная коническая спиральная пружина.

Упругая система, аналогичная системам пп. 5—8, в которой в качестве упругих элементов используют конические витые пружины круглого или какого-либо иного сечения. Продольная жесткость таких пружин регулируется путем изменения величины поджатия. Нелинейный характер пружины существенно влияет на колебательный процесс. [c.181]

В заключение отметим, что кроме рассмотренных цилиндрических пружин постоянного сечения с пологим наклоном витка существует много других конструкций витых пружин конические, призматические и различные фасонные (параболические, двойные конические, бочкообразные и др.). При этом шаг пружины может быть как постоянным, так и переменным, а сечение витка не только круглой, но и прямоугольной формы. Методы расчета таких пружин достаточно сложны и рассматриваются в специальной литературе. [c.234]

Рис. 4, б—3. Витые пружины бив — цилиндрические — сжатия и растяжения з — конические — сжатия с постоянным шагом, т. е. переменным углом подъема (проекция на плоскость, перпендикулярную к оси пружины — архимедова спираль) или с постоянным углом подъема, т. е. с переменным шагом (проекция — логарифмическая спираль). [c.116]

В узлах, требующих еще большей упругости, применяют набор тарельчатых пружин (рис. 606), цилиндрические (рис. 607), или конические (рис. 608) витые пружины или пружины сильфонного типа (рис. 609). [c.301]

По форме различают витые пружины цилиндрические с постоянным и переменным шагом (фиг. 105), конические (фиг. 106), фасонные, конструктивная форма которых определяется условиями их работы в узлах. [c.199]

Глава III Технология производства типовых деталей машин" охватывает производство валов (включая и тяжёлые валы), втулок и вкладышей, шкивов и маховиков, цилиндрических и конических зубчатых колёс, корпусных деталей и витых пружин, т. е. деталей, общих для различных отраслей машиностроения. Технологические маршруты обработки приведены в связи с конструктивными особенностями обрабатываемых деталей и снабжены справочными данными по применяемому для обработки оборудованию. Особые требования, предъявляемые к некоторым специальным деталям машин, и соответствующие указания технологического порядка читатель найдёт в томах, посвящённых конструированию машин (т. 8—13). [c.723]

Рабочая камера дробемета должна быть оснащена вспомогательными механизмами, позволяющими осуществлять необходимое движение упрочняемой детали под потоком дроби. Конструктивная форма этих механизмов весьма разнообразна и определяется характером обрабатываемых деталей так, например, для рессор применяется транспортер, для конических шестерен и шатунов — вращающийся стол. Мелкие витые пружины часто обрабатываются навалом. Лучшей защитой элементов камеры (стенок, дна и т. д.), подвергающихся длительному действию потока дроби, яв ляется резиновая облицовка, так как она не вызывает добавочного раскола дроби, ударяющейся об эти элементы. [c.588]

Конические, параболоидные, призматические и другие витые пружины получили свое название в зависимости от вида поверхности, на которой располагается ось их витков (рис. 6.1). Однако форма пружины не определяется полностью видом образующей поверхности, так как на этой поверхности ось витков в различных своих частях может иметь различные углы подъема. [c.164]

Конические и другие фасонные витые пружины [c.56]

Конструкции. Витые пружины растяжения для соединения с другими деталями имеют на концах прицепы в виде изогнутых витков (рис. 11.2, а), конических переходов с крючками, ввертных пробок с крючками, пластинок и т. п. [c.148]

В узлах, требующих еще большей податливости, применяют набор тарельчатых пружин (рис. 332), цилиндрические (рис. 333) или конические (рис. 334) витые пружины или пружины сильфонного типа (рис, 335). [c.147]

Прогрессивную характеристику упругости могут иметь и витые пружины, что достигается за счет переменного шага витков (рис. 2.96), изготовления пружин из конической проволоки или одновременного использования обоих решений (рис. 2.97). Достоинством такого упругого элемента является его компактность. Внутри витков пружины можно разместить амортизатор, ограничитель хода или направляющую трубу свечной подвески. [c.215]

В конструкции на рие. 204,7/ хвостовику пружины придана коническая форма, облегчающая завертывание в конструкции на рис. 204,111 соединение концов производится с помощью отдельной витой вставки. [c.100]

Частоты собственных продольных колеба ний 1 (2-я) —131 Пружины витые конические 7—199 [c.228]

В машиностроении применяют в основном пружины витые (цилиндрические, конические, фасонные), многожильные винтовые, плоские спиральные, фигурные гнутые, прорезные, тарельчатые и кольцевые, а также листовые рессоры. [c.682]

Пружины — упругие детали, широко применяемые в машиностроении для амортизации ударов, виброизоляции, создания постоянных заданных сил (например, в передачах трением, тормозах), выполнения роли двигателя после предварительного аккумулирования энергии, измерения сил по величине упругих перемеш,ений и т. д. По виду воспринимаемой нагрузки пружины разделяют на пружины растяжения (рис. 16.1, а), сжатия (рис. 16.1, б, в, г), кручения (рис, 16.1, 5), изгиба (рис. 16.1, е). Упругие детали, составленные из листов одной ширины, но разной длины (рис. 16.1, ж), называемые рессорами, применяют в транспортном машиностроении. По форме пружины разделяют на витые цилиндрические (рис. 16.1, с, б), витые конические (рис. 16.1, е), тарельчатые (рис. 16.1, г). В качестве упругих элементов применяют также детали из резины (например, в упругих муфтах, амортизаторах и т. д.). Наибольшее распространение получили витые цилиндрические пружины из проволоки круглого сечения, При больших нагрузках применяют пружины с прямоугольным сечением витков. [c.361]

На витых конических пружинах [c.179]

По конструкции различают пружины витые — цилиндрические, цилиндрические составные, конические и фасонные тарельчатые плоские спиральные и листовые рессоры. [c.446]

Витые составные (концентрические) пружины (рис. 203, а) применяют при больших нагрузках с целью уменьшения габаритных размеров, а витые конические (рис. 203,б) и фасонные — когда пружины должны иметь переменную жесткость. [c.447]

Классификация. По форме и конструкции пружины бывают витые цилиндрические и конические, тарельчатые, кольцевые, стержневые и др. [c.146]

Существуют различные виды пружин. Одни работают как поглотители энергии ударов (амортизаторы, рессоры), другие — как измерители внешних нагрузок (весы), как создатели постоянных давлений между деталями и т. п. В машиностроении применяются пружины различных конструкций и назначений витые (цилиндрические, призматические, конические, фасонные), многожильные винтовые, плоские спиральные, фигурные гнутые, прорезные, тарельчатые и кольцевые, листовые рессоры и др. [c.95]

Витые спиральные пружины имеют большое распространение. Все витые спиральные пружины можно разделить на группы сжатия, растяжения и кручения. По форме они могут быть цилиндрическими и коническими. Основными параметрами пружин являются [c.402]

По форме и конструкции различают пружины витые цилиндрические и конические, тарельчатые, кольцевые и др. по характеру нагружения— пружины сжатия, растяжения, кручения и изгиба. На заво- [c.136]

Для быстроходных паровозов и для теле-жек паровозов применяется комбинация листовых рессор и витых рессор в виде цилиндрических или конических пружин- Такое комбинированное подвешивание уменьшает общую жёсткость рессорного подвешивания фиг. 9)- Суммарная жёсткость смешанного подвешивания [c.319]

В инвертированной схеме (рис. 240,111) уплотняющий диск зафиксирован относительно корпуса. В случае, изображенном на рис. 240,1V, введение зегера а превращает уплотнение в самостоятельный узел (агрегатиро-ванный), который можно целиком установить в корпусе. На рис. 241 показано компактное агрегатированное уплотнение с применением конической витой пружины. [c.106]

Муфта с цилиндрическими пружинами сжатия. На рис. 20.8 дана конструкция муфты Карделис (ФРГ) с цилиндрическими витыми пружинами сжатия . Пружины посажены на несущие сегменты 2, имеющие возможность качательного движения на пальцах 3. Посадка в сопряжении пальца с сегментом Н9/39. Сегменты изготовляют из износостойких пластмасс при централизованном производстве или из чугуна при мелкосерийном и единичном производстве. Пружины ставят с предварительным сжатием. При передаче момента осадка половины пружин увеличивается, остальных — уменьшается. Пальцы закрепляют коническими хвостовиками попеременно в ведущей и ведомой полу-муфтах. Поверхность контакта сегмента с пальцем смазывают графитовым смазочным материалом. [c.283]

Изготовление кольцевых пружин гораздо сложнее, чем спиральных витых пружин. Для достижения максимальной прочности кольца должны изготовляться из индивидуальных заготовок, подвергнутых горячей обработке давлением (для создания нужного направления волокон) и последующей калибровке (вальцовкой или чеканкой) для придания окончательных размеров. При изготовлении колец точением из прутка или из трубы механические качества снижаются из-за неблагоприятного расположения волокон. После термообработки кольца прошлифовывают по рабочим коническим поверхностям и подвергают дробеструйной обработке или обкатыванию роликами. [c.202]

Пружинные буферы бывают а) с конической одинарной пружиной из плоской стали 7 X 152 мм применяются на двухосных вагонах б) с цилиндрическими витыми двойными пружинами из круглой стали диаметром 33 и 19 мм. Характеристика пружинного комплекта гибкость 7,33 мм1т, усилие до полного сжатия 8,6 т, полный прогиб 63 мм, применяются для четырёхосных и частично двухосных вагонов (фиг. 106). [c.703]

В машиностроении применяются пружины следующих основных типов одножильные витые (цилиндрические, призматические, конические, фасонные), многожильные винтовые, плоские спиральные, тарельчатые и кольцевые, ессоры делаются из плоской листовой стали, а витые пружины навиваются из проволоки. [c.864]

Сила, при которой начинается посадка витков, обозначена . При нагрузках Р< Рн-п характеристика пружин (>, Р) сохраняет прямолинейность при Р Рц п все рассматриваемые пружины имеют криволинейную ха- актеристику с монотонно увеличивающейся жёсткостью. У фасонных витых пружин (см. выше), проекция оси витков которых на опорную плоскость имеет вид архимедовой спирали, все витки, начиная с большого, монотонно садятся либо на опорную плоскость (при Г2 — Г1>Й), либо друг на друга (при /"2 — г. конических пружин, проекция которых на опорную плоскость имеет вид логарифмической спирали, посадка протекает по более сложным закономерностям (см. табл. 12). [c.889]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...