Ковочные кулачковые

Рис. 4.45. Схема кулачкового механизма горизонтально-ковочной машины. На валу 5, приводимом в движение от двигателя, установлены два геометрически замкнутых кулачка 3 и 2. Движение ползуну б в правую сторону передается от кулачка 5 через ролик 1.

Кулачковые машины 8 — 345 - ковочные 8 — 628 [c.126]

К числу кривошипно-рычажно-кулачковых машин относятся горизонтально-ковочные машины, листоштамповочные прессы двойного, тройного действия, гильотинные листовые ножницы и кузнечные автоматы. [c.564]

Механизм Иа коленчатом вале Кулачковая муфта Современные горизонтально ковочные машины крупных размеров некоторых заграничных заводов [c.565]

КУЛАЧКОВЫЕ КОВОЧНЫЕ МАШИНЫ [c.628]

Технологическим назначением кулачковых машин являются ковочные работы правка — гибка сортового и профильного материала резка листового, сортового и профильного материала. [c.628]

Кулачковые ковочные машины с мотылём. Эти машины используются для изготовления простых мелких изделий методом протяжки их в бойках или при помощи простейшего вида штампов. Имеют обычно несколько комплектов инструмента, на которых можно работать одному рабочему последовательно или нескольким рабочим одновременно. [c.628]

Кулачковые ковочные машины с барабаном (ротационно-ковочные машины). На фиг. 222 показана схема, иллюстрирующая принцип работы ковочной машины наиболее [c.630]

Кривошипные штамповочные Горизонтально-ковочные для штамповки Высадочные автоматы Кулачковые ковочные вертикальные [c.370]

Р а д и а л ь н о - к о в о ч н ы е м а ш и й ы в отличие ог ротационно-ковочных изготовляются вертикальными они снабжены тремя бойками, имеющими только поступательное движение, и применяются для ковки ступенчатых валов. Привод бойков не кулачковый, а эксцентриковый. Машины имеют автоматическую подачу с программированной величиной вытяжки по участкам поковки. [c.222]

Горизонтально-ковочная машина. Кинематическая схема горизонтально-ковочной машины дана на фиг. 65. Главный ползун 16, несущий пуансоны 17, приводится в движение от кривошипного вала 14 при помощи шатуна 15. Движение подвижной матрицы 3 и щеки 5 осуществляется от бокового ползуна 13 системой рычагов 6, 7, 8. Боковой ползун в свою очередь приводится в движение от кулачковых шайб 12, сидящих на конце кривошипного вала машины. При нормальной нагрузке рычаги 7 и8 служат только передающими звеньями при перегрузке они поворачиваются, как показано стрелками, и дальнейшее движение подвижной матрицы прекращается. При этом срабатывает (сжимается) предохранительная пружина 9. Это устройство предохраняет машину от поломки. Шатун 15 также имеет предохранительное устройство. Машина снабжена шкивом (маховиком) [c.160]

Конструкция и работа автомата. Привод автомата отличается от привода существующих ковочных машин тем, что его зубчатые колеса находятся в коробке, заполненной маслом. Через паразитное зубчатое колесо движение от коленчатого вала передается на промежуточный вал, а от него через спиральные колеса на вертикальный кулачковый вал. На последнем закреплены кулачки, верхняя пара которых передает движение на механизм зажимного устройства, тогда как нижняя пара кулачков передает движение на полость, внутри которой производится штамповка поковок. [c.27]

Модернизация ковочного пресса. Ковочные гидравлические прессы устаревших моделей управляются обычно с помощью рычага, который машинист перемещает усилием обеих рук. Рычаг надет на конец кулачкового вала, управляющего перемещением клапанов дистрибутора. Рабочая жидкость в дистрибуторе находится под высоким давлением (150—500 ат и более). Перемещение клапанов, хотя они и разгружены, требует приложения весьма значительных усилий. Все это делает труд машиниста пресса физически тяжелым. [c.336]

Вертикально-ковочные машины (их называют также кулачково-ковочными или машинами Ридера) предназначены для изготовления мелких поковок простейшей формы последовательной протяжкой и осадкой. Основная особенность их в отличие от других кривошипных машин состоит в том, что у них нет жесткой связи между кривошипным валом и ползуном (рис. 4.18). Ползун 1 движется в направляющих и пружинами 2 все время поднимается в верхнее положение — до упора в мотыль 4. Мотыль 4, в свою очередь, упирается в эксцентрик 3. Последний при вращении отжимает мотыль, а вместе с ним и ползун вниз. Происходит рабочий ход машины. В исходное положение ползун возвращается пружинами 2 при подъеме эксцентрика в крайнее верхнее положение. [c.213]

Для облегчения работы машинистов и штамповщиков в последнее время стали применяться специальные механизмы и устройства. На фиг. 324 представлен механизм автоматического управления ковочным молотом. Механизм состоит из электродвигателя 12, который кулачковой муфтой // соединен с двухступенчатым редуктором 10. На выходном валу редуктора насажен кривошип 8, который соединен с кулисой 5 тягой 6. В свою очередь кулиса соединяется тягой 3 с рычагом 2, плечо которого 1 связано с золотниковой тягой молота. Таким образом, при включении электродвигателя приходит в движение рычаг 2, который перемещает золотник молота. Изменение величины хода и силы удара осуществляется рукояткой 7, которая регулирует плечо кулисы. [c.721]

Посадки Н7/п6 А/Г) Ш Ш (Г В) — предпочтительные по СТ СЭВ 144—75 тяжелонагруженные зубчатые колеса, муфты, кривошипы и другие детали на валах, зубчатые колеса на валах ковочных машин (рис. 1.63), зубчатые колеса на валах встряхивающих механизмов и камнедробилок, червячные колеса на валах, бронзовые венцы червячных колес на чугунных ступицах, кулачковые полумуфты на валах (рис. 1.64), съемные полумуфты на валах больших электромашин, втулки в цилиндре циркуляционного насоса высокого давления (см. рис. 1.31), постоянные кондукторные втулки в корпусах кондукторов (рис. 1.65), ступица вентилятора на валу, обойма коммутатора на валу, установочные пальцы и контрольные штифты станочных приспособлений и кондукторов, втулки в корпусах подшипников скольжения, втулки толкателя в блоке цилиндров тракторного двигателя, установочные кольца на валах и др. [c.325]

Принцип действия ротационно-ковочной машины основан на преобразовании вращательного движения передаточного механизма в возвратнопоступательное рабочих органов (ползунов) с использованием кулачковых механизмов. Преобразование энергии вращательного движения привода в работу деформации заготовки определяет наличие жесткой кинематической связи между движущимися частями ротационно-ковочной машины. [c.473]

Примером таких пружин могут служить пружины быстроходных кулачковых механизмов, в частности клапанные пружины двигателей внутреннего сгорания амортизаторы непрерывного действия, в частности буфера транспортных машин, пружины вибраторов, ротационных ковочных машин и т. д. [c.492]

Кулачковые машины (фиг. 4, д) имеют ведущей частью кулаки, эксцентрики, расположенные на валу или отдельно. Постоянной связи между ползуном и эксцентриком нет, она осуществляется посредством мотылей (ковочная машина Райдер), непосредственным соприкосновением ползуна с кулаком (машина Дайтона) или при помощи кулаков, сухарей, вводимых между ползуном и валом (ножницы). [c.345]

Фяг. 226. Общий вил кулачковой (ротационной ковочной машины с неоращающимися штампами. [c.633]

Посадки Н7/п6 А/Г) КУ/кб Г/В) — предпочтительные по ГОСТ 25347—82 тяжелонагруженные зубчатые колеса, муфты, кривошипы и другие детали на валах, зубчатые колеса на Всшах ковочных машин (рис. 1.63), зубчатые колеса на валах встряхивающих механизмов и камнедробилок, червячные колеса на валах, бронзовые венцы червячных колес на чугунных ступицах, кулачковые полумуфты на валах (рис. 1.64), [c.351]

Основное механическое оборудование кузнечных цехов обычно классифицируют по кинематическим и динамическим признакам. При такой классификации наиболее типичные машины, используемые в кузнечных цехах, можно, подразделять на четыре группы (рис. 221) I группа — молоты, которые осуществляют ударную деформацию металла за счет энергии, накапливаемой падающими частями к моменту соприкосновения их с заготовкой. Молоты подразделяют на пневматические ковочные, паро-воздушные для ковки и штамповки, фрикционные штамповочные и рычажные ковочные. По характеру действия к этой группе машин — орудий примыкают также фрикционные винтовые, прессы И группа—гидравлические прессы, объединяющие группу машин с гидравлическим или парогидравлическим приводом, осуществляющих деформацию металла давлением за счет энергии, непрерывно подводимой в течение всего периода деформации металла, а группа машин в конструктивном отношении весьма разнообразна и имеет широкое распространение П1 группа — кривошипные машины — представляет собой обширную группу эксцентриковых, коленчатых, кулачковых и коленорычажных машин. Эти машины обрабатывают металл давлением в основном за счет энергии, накапливаемой вращающимися на холостом ходу деталями (маховик и т. д.), и частично за счет энергии, подводимой в процессе деформации. Применяют кривошипные машины для разнообразных штамповочных операций, некоторые типы машин используются и для ковки IV группа — ротационные машины — объединяет различные штамповочные маханизмы, у которых рабочий инструмент имеет вращательное движение. Энергия, расходуемая на деформацию металла этими машинами, подводится в течение всего периода обработки металла. [c.371]

Управление прессом (рис. 3.38) осуществляется вручную с помощью системы рычагов, клапанных распределителей и гидромотора. При работе ковочный рычаг 1, действуя на клапаны распределителя 4, приводит в движение гидромотор, который заставляет поворачиваться кулачковый вал 5 распределителей 8 V. 4 управления рабочими и возвратными цилиндрами. Для получения шлихтовочных ходов рычаг 2 устанавливают в соответствующее положение. [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...