Низкооборотный привод

Обозначение генератора расшифровывается следующим образом буквы до цифр Г — генератор, С — самолетный, К—комбинированный (в зависимости от способа охлаждения), Н — низкооборотный привод, Р — расширенный диапазон оборотов [c.15]

Когда приводом компрессора является паровая или газовая турбина, ее вал соединяется с ротором 5 муфтой. Зубчатая передача / позволяет приводить компрессор от низкооборотного электродвигателя или двигателя [c.150]

Встроенные приводы лебедок дают компактную схему исполнения, однако эти лебедки более сложны в изготовлении и монтаже. Во встроенной схеме обычно применяют планетарные передачи. Перспективным направлением является применение в лебедках волновых передач, позволяющих при компактном исполнении осуществлять большие передаточные числа, что делает целесообразным использование высокооборотных двигателей, имеющих меньший вес по сравнению с низкооборотными двигателями равной мощности. [c.239]

Применение быстроходных питательных насосов потребовало резкого увеличения величины подпора для обеспечения бескавитационного режима работы первой ступени насоса. Этот подпор не может быть достигнут подъемом деаэратора на необходимую высоту, вследствие чего возникает необходимость в установке сравнительно низкооборотных бустерных насосов, обеспечивающих необходимый подпор на всасывании основных питательных насосов. Давление бустерных насосов составляет величину порядка 1,96—6,88 МПа (20—60 кгс/см ), причем привод их может осуществляться как от электромотора, так И от вала основного питательного насоса через понижающий редуктор. [c.230]

Неисправности 26—29, 52—55, 76—78, 107, 111, 146—148 Неуравновешенность якоря 52, 53, 55 Низкооборотный привод 36 Нитки 231, 235, 248 Нитроклей 250 Нить стеклянная 248 Hi.xpoM 169 [c.301]

В первую очередь необходимо определить тип гидропривода, удовлетворяющий поставленным условиям. Как указывалось выше, объемный гидропривод может компоноваться из низкомоментных высокооборотных гидромоторов или высокомоментных низкооборотных гидромоторов, в первом случае привод должен иметь редуктор, во втором случае редуктор не требуется и поэтому размеры привода меньше. [c.103]

Практические методы уравновешивания малым числом грузов с фиксированными осевыми координатами излагаются ниже на примере валов в порядке возрастания быстроходности Vimax = Ю max/ft) 1- Приводятся наиболее рациональные схемы балансировки. В общем случае целесообразно выполнять уравновешивание с помощью несимметричных самоурав-яовешенных блоков грузов. При этом нижняя балансировочная скорость должна быть малой, что позволяет выполнять первый этап уравновешивания на низкооборотных автоматизированных балансировочных станках. Дополнительное уравновешивание на рабочих скоростях может производиться в собственном корпусе машины с применением измерительной аппаратуры общего назначения. Для уменьшения влияния радиальных зазоров в подшипниках горизонтально установленного ротора предпочтительны измерения амплитуд и фаз реакций или перемещений опор в вертикальном направлении, если только не используются высокоскоростные балансировочные станки с малой динамической жесткостью опор в горизонтальной плоскости. [c.85]

Фундаменты для турбогенераторов воспринимают не только статическую, но и динамическую нагрузку, с которой особенно приходится считаться при работе их в резонансной зоне. Первоначально динамическая работа фундамента учитывалась введением в расчет веса турбоагрегата, увеличенного в 5 раз [Л. 1]. До тех пор, пока применялись низкооборотные турбоагрегаты (до 1 500 об мин), такой метод расчета хотя и приводил к постройке громоздких фундаментов, однако был приемлем, так как частоты собственных колебаний значительно отличались от рабочих чисел оборотов агрегата и явление резонанса не проявлялось. С увеличением же чисел оборотов турбоагрегатов У фундаментов стали проявляться явления резонанса. Это вызвало необходимость проведения динамических расчетов фундаментов. В связи с этим появляются труды Гейгера, Эллерса, Бейера. Некоторые из них были опубликованы -в русском переводе в сборнике, изданном под редакцией Е. Л. Николаи (Л. 2]. [c.5]

Подъем стрелы и рукояти производится от одинаковых взаимозаменяемых гидрпцилиндров двойного действия. Движения ковша осуществляются от гидроцилиндра аналогичной конструкции. Привод поворота платформы с экскавационным оборудованием производится от гидромотора, на валу которого находится шестерня, входящая в сцепление с зубчатым венцом поворотного круга. Гидромотор высокомоментный, низкооборотный, шестеренчатого типа, с четырьмя шестернями три приводные шестерни вращают центральную шестерню, сидящую на валу гидромотора. Такая кон-102 [c.102]

Использование непосредственного привода на основе низкооборотных высокомоментных двигателей позволяет полностью исключить механические, повысив точность и скорость обработки. Прецизионные зубчатые передачи, шарико- и роликовинтовые и волновые передачи вытесняются циклоидными передачами [c.146]

В приводах подач станков с ЧПУ наряду с традиционными двигателями постоянного тока получили широкое распространение высокомоментпые двигатели (низкооборотные) с возбуждением от постоянных высокоэнергетических магнитов (например, на основе гексагональных ферритов). Высокомо-ментные двигатели (рис. 23.7) имеют встроенный тахогенератор, встроенный электромагнитный тормоз и индуктивный датчик [c.426]

Электромеханический привод можно заменить гидромеханическим с использованием высокооборотного гидродвигателя, однако конструктивно более простое решение можно получить при применении безредукториого привода с низкооборотным высокомоыентным двигателем или, что Солее удобно, с лопастным (роторным) гидротолкателем (рис. 1.15). Клещевое ГУ используют для перегрузки длинномерных материалов. Траверса 9 с цапфами 10 связана с подвижной блочной обоймой грузового полиспаста крана. В траверсу 9 запрессована втулка 8, в которой вращается вертикальная цапфа И корпуса 12 ГУ. Для удержания корпуса 12 в траверсе применена шайба 7, жестко прикрепленная к торцу цапфы 11. С цилиндрическим остовом траверсы 9 через промежуточный фланец 3 связан корпус лопастного (роторного) гидротолкателя 4, поворотная лопасть 6 которого валом 5 ссединена с цапфой И. [c.38]

Новые возможности для применения регулируемого гидропривода в станках открываются в связи с созданием комплектных регулируемых приводов на базе низкооборотных высокомомент-ных гидродвигателей, а также в связи с успехами по миниатюризации гидравлической аппаратуры с применением высоких давлений. Гидравлический привод для цепей главного движения токарных станков в мировой практике станкостроения получил пока ограниченное применение. Тем не менее, учитывая наличие серьезных достоинств гидравлического привода, работы по созданию и применению регулируемых гидроприводов для главного движения продолжаются и имеется достаточно примеров его успешного применения. [c.33]

Лебедки с реверсивным гидроприводом могут выполняться барабанными, с приводом от ротационного низкомоментного высокооборотного гидродвигателя (рис. 6.25) или от ротационного высркомоментного низкооборотного гидродвигателя (рис. 6.26 и 6.2 , а также безбарабанными, с приводом от поршневого гидротолкателя (см.рис. 6.3) Барабанные лебедки с приводом от ротационного низкомоментного гидродвига-телй принципиально не отличаются от лебедок с электрическим приводом. Здесь электродвигатель заменяется, как правило, аксиально-плунжерным гидродвигателем, а электромагнит тормоза — гидравлическим толкателем для растормаживания. [c.358]

Ряс. 6.26. Лебедка с приводом от низкооборотного высокомоментного ротационно-плунжериого гидродвигателя I —двигатель 2 — барабан д—нормально замкнутый ленточный тормоз, растормаживаемый гидродвигателем 11] [c.359]

Приводом гибочных и подающих роликов является либо двигатель постоянного тока и редуктор, либо высокомомектный низкооборотный падромотор. [c.849]

Интересная особенность Антиса — серийный лодочный мотор Внхрь-25 мощностью 25 л с с водяным охлаждением Он установлен на самолете практически без переделок С покупного мотора лишь сняли все лишнее, укомплектовав его водяным радиатором (радиатор от печки автомобиля Жигули ), клиноременным редуктором и глушителем Мотор расположен за спиной пилота н приводит в движение низкооборотный толкающий воздушный виит сравнительно большого диаметра (см табл 2) [c.72]

Возможность создадия низкооборотного высокомоментного привода, что позволяет исключить большегабаритные механические передачи из конструкции машины. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...