Склонность к порообразованию

Склонность к порообразованию в металле шва [c.95]

Сварка тугоплавких металлов и их оплате. К тугоплавким металлам, используемым в сварных конструкциях, относятся титан, цирконий, ванадий, ниобий, тантал, молибден, вольфрам и др. К трудностям сварки этих металлов и их сплавов относятся 1) высокая химическая активность по отношению к атмосферным газам как в расплавленном состоянии, так и в твердом при повышенных температурах 2) склонность к порообразованию 3) склонность к образованию трещин. [c.500]

Чувствительность тугоплавких металлов и- их сплавов к термическому циклу сварки, склонность к порообразованию, трещино-образованию зависит от композиции сплава, содержания примесей в исходном материале, качества защиты металла шва и технологических режимов сварки. [c.500]

Шлаки, образующиеся при плавлении покрытий данной группы, характеризуются коротким температурным интервалом отвердевания, обеспечивают энергичное протекание металлургических процессов и хорошее формирование шва. Однако следует отметить, что несмотря на весьма высокие механические свойства сварных швов, выполненных электродами второй группы, с технологической точки зрения они несколько уступают электродам первого типа (склонность к порообразованию, необходимость введения солей щелочных металлов с целью повышения устойчивости дугового разряда, сварка на постоянном токе). [c.361]

Свариваемость облученного материала (что важно при разработке ремонтной технологии ядерного оборудования) также понижена в связи с повышенной склонностью к порообразованию, а также возникновению ГТ в ЗТВ по механизму гелиевой хрупкости. Выбор сварочных материалов и технологии должен быть направлен на снижение гетерогенности швов и концентрации высокотемпературных деформаций, влияющих не только на появление ГТ, но и на длительную прочность сварных соединений по закону технологического наследования дефектов кристаллического строения. [c.85]

Эти металлы обладают рядом общих физико-химических и металлургических свойств. Они характеризуются высокой химической активностью по отношению к атмосферным газам при повышенных температурах даже в твердом состоянии и, следовательно, повышенной склонностью к порообразованию и растрескиванию. Взаимодействие с газами происходит путем адсорбции и хемосорбции, растворения и диффузии газа в металле, образования оксидов, нитридов и гидридов, которые, располагаясь по границам зерен, вызывают образование кристаллизационных трещин и охрупчивание металла. [c.158]

При испытаниях на сварку определяется склонность к порообразованию путем введения в разделку дозированных количеств ржавчины, склонность к образованию горячих трещин путем сварки тавровых образцов, стабилизирующие свойства флюса и качество формирования сварных швов. Флюс, признанный годным, ссыпается в железные бачки емкостью 50 и 100 кг или в мешки из специальной плотной бумаги и в упакованном виде отправляется потребителям. [c.193]

Опыт 4. Установить влияние влаги, ржавчины и окалины на склонность шва к порообразованию. [c.51]

Так, изменение растворимости водорода в металлах при температуре плавления или кристаллизации, отнесенное к растворимости водорода в твердом состоянии, может характеризовать склонность металла к порообразованию [c.345]

Следует указать также на отмеченную в работе [379] разницу в склонности различных металлов к порообразованию, зависящую от конфигурации дислокаций. Так, в меди, где энергия дефектов упаковки мала, дислокации расщеплены, поперечное скольжение и переползание их и, следовательно, образование субструктуры затруднены. В этом случае дислокации не могут действовать как стоки для вакансий и последние конденсируются на зародышевых трещинах вдоль границ. В результате поры наблюдаются в меди в широком интервале температур. В никеле, где энергия дефектов упаковки выше, чем в меди, и особенно в алюминии, где она очень высокая, довольно легко происходит переползание дислокаций, поэтому, видимо, зернограничные поры и трещины в алюминии не удалось обнаружить вплоть до температуры плавления, хотя в никеле они и обнаружены. [c.402]

При сварке низколегированных сталей плавящимся электродом в чистом аргоне при критических токах наступает струйный перенос металла в дуге. При этом практически отсутствует разбрызгивание, швы имеют хороший внешний вид. Однако ввиду замедленности металлургических процессов и других причин при сварке с этой газовой защитой швы весьма склонны к порообразованию. Уменьшить склонность швов к порообразованию при сварке в инертном газе можно путем добавления к нему в небольших количествах активных газов. При этом сохраняются все преимущества сварки в чистом аргоне. [c.27]

Для повышения жидкотекучести, улучшения формирующих свойств, сужения температурного интервала затвердевания в состав флюса вводится плавиковый шпат. При значительном уменьшении содержания СаРг (ФЦ-9) или при полном его исключении, увеличивается склонность швов к порообразованию при попадании в зону сварки влаги и ржавчины (см. гл. XIV). [c.342]

Однако, несмотря на высокую пластичность, никель с трудом поддается сварке из-за большой склонности швов к образованию горячих трещин и пор и при высоких температурах — пленки окиси никеля, имеющей температуру плавления 1650°. Причинами порообразования в швах при сварке никеля является высокая растворимость газов при высоких температурах и [c.343]

Наконец, при сварке алюминиевых сплавов необходимо учитывать их склонность к порообразованию из-за растворения водорода, содержащегося в пламени. Для уменьшения вероятности возникиовеиия пористости необходимо уменьшить скорость сварки и нспользовагь предварительный подогрев свариваемых деталей. [c.126]

Устранение дефектов в чугунных отливках производится главным образо.м сваркой (заваркой), иногда пайкосваркой, пайкой, пропиткой и замазкой. Свариваемость зависит не только от свойств свариваемого металла (химического состава, структуры и т. д.), но и от способа и режимов сварки, состава присадочных материалов, флюсов и других параметров. Чугун является трудносварииае-мым сплавом [1, 27] вследствие образования в шве и околошовной зоне хрупких и труднообрабатываемых структур отбела и закалки, повышенной склонносчи к образованию трещин и склонности к порообразованию. Затруднения особенно резко возрастают при так называемых холодных способах сварки. При горячей сварке (предварительный подогрев отливок), а также при низкотемпературных процессах (пайка, пайкосварка) образование указанных дефектов менее вероягко и обычно полностью исключается. Мероприятия для борьбы с дефектами при свар че необходимы в тем большей степени, чем ни.чсе прочность и пластичность чугуна, в частности при заварке БЧ, а следовательно, и КЧ до отжига. Наиболее благоприятными являются чугуны с мелкозернистым перлитом и мелким графитом и, в частности, чугуны, легированные N1, Т и Мп [7]. [c.674]

ДЛЯ исполнителей. В ряде случаев эти требования обеспечить очень трудно. Так, например, флюс ОСЦ-45 наименее чувствителен к ржавчине, т. е. имеет наименьшую склонность к порообразованию, но при сварке выделяет много фтористых соединений и соединений марганца, вредно действующих на организм сварщика. Флюс АН-348А более чувствителен к ржавчине, но менее вреден, поэтому для сварки под слоем флюса применяют флюс марки АН-348А. [c.16]

Но и в системах компонентов, образующих растворы внедрения, развитие пористости при термоциклировании наблюдали не всегда. В тех же сплавах Fe — С, в которых углерод связан в промежуточную фазу Feg , многократные нагревы не приводили к заметному увеличению объема, как это имело место в графитизированных сплавах. Введение в эти сплавы третьего компонента (кремния, марганца, хрома) не сказывается на склонности сплава к порообразованию, если графит в них не образуется. Различие объемов образующихся и исходных фаз велико, коэффициенты диффузии углеродных и металлических атомов сильно отличаются, однако в результате термоциклирования объем сплавов существенно не меняется. [c.99]

Развитие перитектической кристаллизации, по-видимому, мало сказывается на склонности сплавов к порообразованию. Увеличение скорости охлаждения не приводило к уменьшению прироста объема. После 35 циклов по режиму 560 20° С с охлаждением в воздухе удельный объем образцов увеличился на 1,10%, что близко к данным, полученным при теплСеменах с переносом образцов из печи в печь. [c.129]

Исследование алюминиевых сплавов с различным содержанием цинка (1,6—21,4%) разными методами (микротвердость, микрорентгенография, авторадиография и др.) подтвердило это предположение чем выше концентрация цинка в сплаве, тем больше число мест с повышенной концентрацией цинка и больше пор. При содержании в алюминии 1,6 5,0 9,1 и 21,4% (по массе 2п) число пор на 1 после нагрева при 550° С в течение 8 ч составляло 95 213 3897 и 6327 соответственно. Длительная голюгенизация (550° С, 40 у) уменьшала склонность сплава к порообразованию. [c.408]

Анализ результатов расчета для ряда значений показателя степени т (задаваемых при определении оптимального решения) показал, что в каждой из исследованных групп экспериментальных данных величина параметра т А почти не меняется с увеличением аб.солютной величины т уменьшается коэффициент Л. Следовательно, параметр тЛ onst можно считать характеристикой чувствительности материала к изменению вида напряженного состояния. Вероятно, этот параметр отражает склонность материала к зарождению и росту микроповреждений. Рост дефектов в твердом теле снижает сопротивление макроразрушению и соответствующему увеличению параметра т Л. Например, переход от механизма образования клиновидных трещин в стыках трех зерен стали 15Х1М1Ф к межзеренному порообразованию увеличивает степень поврежденности, предшествующей заключительной стадии макроразрушения материала, это отразилось на величине параметра т Л (увеличение в 2 раза). [c.154]

Повышение содержания закиси марганца во флюсе способствует уменьшению склонности сварных швов к горячим трещинам и порообразованию. Большое влияние на свойства сварных швов оказывает такж вязкость флюсов при температуре плавления стали. Снижение вязкости флюса, ведущее к снижению содержания дисперсных силикатных включений в шве и повышению его качества, достигается добавками при выплавке флюса плавикового шпата. [c.523]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...