Полет к Венере

В результате недавних полетов к Венере советских станций Венера-11 и -12 и американских Пионер-Ве-нера-1 и -2 получено много экспериментальных данных об" этой планете. В брошюре приводится обзор этих данных, существенно изменивших представление о нашей космической соседке. [c.144]

В главе VI формулы предыдущей главы используются для введения понятия о сфере действия. Излагается сущность кусочно конического метода приближенного расчета космических траекторий в качестве примера рассмотрена задача о полете к Венере. [c.10]

Пример 3. При расчете полета к Венере советской автоматической межпланетной станции (1961 год) можно получить достаточно хорошее представление об этом полете, если [c.211]

В работе А. К. Платонова (1966) показывается, что с течением времени полета эллипсы влияния стремятся к окружности, радиус которой стремится к нулю. Например, при полетах к Венере и Марсу эллипсы влияния превращаются в окружность примерно за 15 суток до сближения с Венерой и за два месяца до сближения с Марсом. Радиус такой окружности в каждый момент с хорошей точностью численно равен оставшемуся времени до сближения с планетой. На более ранних стадиях полета эллипсы влияния могут отличаться значительной вытянутостью, особенно сильной в точках вырождения характеристик коррекции. [c.307]

Подробно проблема полета к Венере будет рассмотрена в главе 16. Здесь указано заниженное значение идеальной скорости, соответствующее очень большим перегрузкам при разгоне. [c.29]

Уже в начале космической эры было высказано мнение ), что время полета к Венере и Марсу для химических и ионных ракет примерно одинаково. Но Юпитер уже может быть достигнут через [c.348]

ПОЛЕТЫ К ВЕНЕРЕ 1. Достижение Венеры [c.386]

Из 12 приведенных в 1 благоприятных сезонов, истекших до 1979 г., лишь два (сезоны 1964 и 1977 гг.) не были использованы ни СССР, ни США для полетов к Венере. Перечислим совершенные полеты (подавляющее большинство их — советские). [c.389]

В качестве иллюстрации рассмотрим разгон с круговой орбиты, отстоящей от поверхности Земли на 500 км. Примем ап = 6870 км. Пусть разгон совершается до энергий, отвечающих скорости на бесконечности 7оо = 3 км/с и 5 км/с, что соответствует примерно условиям полета к Венере и к Марсу но баллистическим орбитам. [c.400]

На рис. 6.32 показана зависимость оптимального радиуса орбиты отправления при полете с Земли от величины афелия целевой гелиоцентрической орбиты [9]. Как видим, величина г при полете к Венере равна примерно 69 ООО морских миль, при полете к Марсу 94 500 морских миль. Из графиков на рис. 6.33 видно, что при полете к планетам, особенно к Венере и Марсу, можно выбором радиуса орбиты при отлете от планеты или при подлете к ней добиться значительной экономии энергии. Для Венеры и Марса минимумы этих кривых имеют довольно плоские вершины, так что если поместить начальные орбиты для полета к Венере на расстоянии, скажем, 30 ООО морских миль от центра Земли и для полета к Марсу на расстоянии 20000 миль, то это не повлечет значительных перерасходов энергии. Расхождение между теоретическим радиусом круговой начальной орбиты при использовании одноимпульсного маневра ухода или захвата и практически допустимым значением радиуса такой орбиты показано на рис. 6.52 в зависимости от высоты афелия переходной гелиоцентрической орбиты, расстояние перигея которой равно 1 а.е. (радиусу орбиты Земли). При расстоянии афелия 1,52 а.е. его положение совпадает [c.190]

В отличие от случая полета к Венере (рис. 6.49), здесь это расстояние будет очень большим, если в качестве переходной орбиты выбрать гома-новский эллипс. В то же время, если афелий переходной орбиты к Марсу будет лишь немного выходить за пределы его орбиты, то расстояние Земля — Марс в момент гиперболического сближения ракеты с планетой может быть сильно уменьшено (рис. 6.44). В соответствии с этим резко уменьшатся требования к потребляемой мощности и прочие трудности, связанные с радиопередачей данных и изображений с борта ракеты на Землю. Например, если Ла = [c.219]

Решить такую же задачу для случая полета к орбите Венеры (/ з = 108-10 км). [c.394]

Рис. 9. Зависимость продолжительности полета к Меркурию (до перигелия — 0,31 а. е.) от дальности пролета мимо Венеры при постоянной характеристической скорости [13].

Полеты к Венере. В настоящее время исследование внеземных миров возможно с помощью автоматических межпланетных станций (АМС). В результате пролета 14 декабря 1962 г. станции Мари-нер-2 на расстоянии 35 тыс. км от Венеры было установлено, что период вращения планеты (243 сут.) больше, чем период вращения вокруг Солнца (224,7 сут.), т.е. на Венере день длиннее года. Другая интересная аномалия — Венера вращается вокруг оси в направлении, обратном по отношению к Земле и большинству планет. В1966 г. станция Венера-3 достигла поверхности, осуществив первый полет АМС на другую планету. В 1967 г. анализ данных, полученных станцией Венера-4 , показал, что атмосфера планеты состоит из углекислого газа — этот факт явился фундаментальным открытием в физике планет. Венера-7 , запущенная в августе 1970 г., передала информацию о давлении 9 МПа (такое давление на Земле создает вода на глубине 0,8 км) и температуре 475 ° (при которой кипят свинец и цинк). [c.98]

На рис. 93 изображены моноэллиптические траектории одногодичного полета с возвращением. Траектории Хд 1 и № 2 изображают полет к Венере и Марсу с возвращением к Земле. Траектория № 3 — полет к Меркурию, Венере и Марсу с возвращением к Земле. Все эти траектории являются чисто кинематическими, так как при определении их параметров не учитываются силы притяжения. [c.741]

Например, для одногодичного полета к Венере н Марсу с возвращением большая ось эллиптической траектории должна равняться 2 а. е., и если афелий такой траектории будет находиться на расстоянии 1,52 а.е. (она касается круговой орбиты с радиусом, равным большой полуоси орбиты Марса), то ее перигелий будет находиться внутри орбиты Венеры, так как расстояние ее перигелия от Солнца вычисляется по формуле [c.741]

Рис. 93. Моноэллиптические траектории одногодичного полета. Траектории № 1 и № 2 изображают полет к Венере и Марсу с возвращением. Траектория № 3—полет к Меркурию, Венере п Марсу с возвращением.

Как и при полетах к Марсу, гомановская траектория может быть осуществлена тем точнее, чем ближе в благоприятный сезон Земля находится к линии узлов орбиты Венеры. Декабрь и июнь с этой точки зрения являются в настоящую эпоху наиболее благоприят-ными месяцами. Эксцентриситет орбиты Венеры ничтожен и практически не сказывается на энергетической стороне полетов к Венере. [c.386]

Филиалом ОКБ-1 в 1965 г. была проведена модернизация ракеты-носителя Молния . Основные изменения заключались в повышении характеристик системы управления и повышении энергетики ДУ центрального блока. Первый пуск модернизированной ракеты-носителя 8К78М был проведен в 1965 г. с космическим аппаратом Луна-7 . Первый космический аппарат, совершивший мягкую посадку на поверхность Луны Луна-9 был запущен 31 января 1966 года. Были получены первые фотографии поверхности Луны. Впоследствии исследования Луны и других планет с помощью ракеты-носителя 8К78М были продолжены. В период с 1966 по 1972 гг. на траекторию полета к Венере было запущено [c.41]

В пределах предполагаемой точности управления ошибка Др будет ючень малой. При полетах к Венере и Марсу ошибка АУг ограничивается пределами 5< ДУг< 15 фут/сек. При скорости У порядка 80 000- 115 ООО фут/сек отношение АУ /У , а следовательно и Др, будет очень малым. [c.260]

В настоящее время некоторые виды систем радиоуправления межконтинентальными баллистическими снарядами способны обеспечить спуск контейнера на поверхность Луны с точностью порядка 100 миль. Однака эти же системы привели бы к промаху при полете к Венере или к Марсу на десятки тысяч миль поэтому здесь необходимы системы управления на промежуточном и на конечном участках траектории полета. Весьма возможно, что при осуществлении мягкой посадки на Луну будут применяться некоторые модификации допплеровских радаров, которые измеряли бы скорость спуска, как это делается сейчас в некоторых автопилотах вертолетов. Результат измерения скорости сближения корабля с поверхностью может быть использован как сигнал обратной связи в системе управления скоростью спуска ракеты таким образом, чтобы соприкосновение ее с поверхностью Луны произошло на очень малой скорости. [c.617]

Дается краткий обзор текущих и недавно опубликованных работ, посвященных методам синтеза траекторий для исследования межпланетных операций, связанных с полетами к планетам. Круг рассматриваемых вопросов включает в себя попутный облет Венеры, полеты к планетам за Юпитером, полеты зондов для изучения Солнца с использованием гравитационных полей Юпитера и Венеры, применение импульсных маневров при облете планеты или на гелиоцентрических этапах полета, недавно предложенный комбинированный режим исследования Марса с облетом и посадкой. Кроме того, обсуждаются некоторые специализированные программы для ЭВМ, обеспечивающие расчет характеристик траекторий облета планеты, автоматическое построение контуров тра-екторных параметров и полный анализ траекторий с учетом задач по лета и параметров различных систем. [c.11]

Работы автора и нескольких его коллег в 1962—1963 гг., а также группы под руководством Кларка ( larke) в Лаборатории реактивного движения за тот же период привели к созданию серии трудов, в том числе двух справочников по межпланетным полетам [1,2]. Один из них посвящен проектированию траекторий пилотируемых кораблей для облета и посадки на Марс и Венеру, а другой — траекториям полета беспилотных зондов к тем же планетам. Оба эти справочника позволили рассмотреть всю совокупность траекторий полета к двум ближайшим планетам вплоть до конца нашего века. [c.12]

Однако в связи с почти одновременным и независимым появлением работ Холлистера [3] и Сона [4] картина внезапно изменилась. Оказалось, что сильные синодические флуктуации требуемой энергетики траекторий для быстрого полета к Марсу с возвращением могут быть заметно ослаблены, если по пути к Марсу использовать гравитационное поле Венеры (рис. 1). Тем самым номинально неприемлемые траектории переводятся в разряд реализуемых. [c.12]

Траектории с попутным облетом Венеры — не единственная задача, которую решают специалисты по межпланетным полетам в настояш,ее время. Окончательно убедившись в возможностях современных и перспективных систем, они переключили свое внимание на исследование полетов к внешним планетам. В ходе подробного изучения характеристик систем для полетов к Юпитеру и отдельным астероидам [9] Дируэстер составил таблицы траекторий полета к Юпитеру и астероидам Церера и Веста, справедливые для интервала времени 1970—1980 гг. Графики изолиний для этих траекторий и соответствуюп ие численные данные войдут в следующий справочник по межпланетным полетам [10]. [c.17]

Смотреть страницы где упоминается термин Полет к Венере : [c.217] [c.217] [c.219] [c.221] [c.223] [c.225] [c.388] [c.388] [c.390] [c.392] [c.394] [c.74] [c.382] [c.210] [c.216] [c.235] [c.723] [c.412] [c.25] [c.26] [c.26] [c.27] [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...