Ошибки к Марсу

В результате находим, что эта ошибка равна 40 200 км, что в 6 раз превышает диаметр Марса. Аналогичный расчет для Юпитера дает ошибку в расстоянии афелия орбиты перелета для ошибки у, в 30 см/с значение 118 ООО км — немногим меньше диаметра Юпитера. [c.415]

Например, при полете к Марсу продолжительностью 160 дней приращение скорости в перигелии переходной орбиты (т. е. на расстоянии орбиты Земли) на 1 фут/сек приводит к уменьшению времени перелета примерно на 23 минуты. Учитывая, что Марс движется со скоростью около 48 ООО узлов, находим, что такая ошибка во времени прибытия соответствует смещению планеты относительно первоначальной точки встречи на 18 ООО морских миль, не говоря уже о том, что из-за указанной ошибки в скорости 1 фут/сек сама эта точка несколько сдвинется относительно расчетного положения (ср. уравнения (6Д.19) и (6Д.20)). [c.208]

Седьмой столбец характеризует энергетические затраты для полетов за пределы заданной орбиты, т. е. помимо энергии, необходимой для выхода на эту орбиту. Применительно к спутникам Марса и Венеры эта энергия определяется в основном высотой захвата. Если не учитывать фокусирующего эффекта планеты-цели, то величина смещения высоты над планетой из-за ошибки 1 фут/сек в начальной скорости составит около 6000 морских миль для Марса и 2000 морских миль для Венеры. Как видим, необходимо уменьшить эти величины, особенно в случае полета к Марсу. [c.212]

Указанное смещение будет тем меньше, чем более быстрой является переходная орбита. Так, при тангенциальном полете к Марсу ошибка [c.258]

Рлс. 6д.4. к вопросу об определении ошибки в местоположении, вызванной ошибкой в начальной гелиоцентрической скорости, нри полете к Марсу по быстрой переходной орбите. [c.259]

Однако перевешивают другие обстоятельства. При малых скоростях отлета с Земли возможна взаимная компенсация двух эффектов начальной ошибки смещения точки пересечения орбиты Марса и изменения времени перелета (аналогично 5 гл. 8). Наконец, быстрые траектории приводят к возрастанию марсианоцентрической скорости входа в сферу действия, а это уменьшает эффективный радиус Марса (см. 5 гл. 13). Поэтому в целом быстрые траектории более чувствительны к ошибкам, чем медленные. Наиболее же чувствительны к ошибкам баскетбольные траектории //, ///, IV (рис. 138). [c.366]

Эти относительные скорости обычно принимают в качестве гиперболического избытка скорости и относят или к бесконечно удаленной точке, или к сфере действия. При втором допущении возникает небольшая методическая ошибка, поскольку не учитывается притяжение планеты на участке полета КА от границы ее сферы действия до бесконечно удаленной точки. Величина ошибки, равная разности скорости КА на границе сферы действия V ж скорости КА в бесконечно удаленной точке F o, зависит от поля притяжения планеты и величины гиперболического избытка скорости. Примеры расчета разности Уд — Voo для некоторых планет Солнечной системы показаны на рис. 7.25 [35]. Понятно, что с увеличением F разность Уц — Veo уменьшается вследствие более быстрого удаления (или приближения) КА от планеты. Цри полете КА от Земли к Марсу н Венере обычно F = 3 — 4 км/с, поэтому ошибка по скорости жожет достигать 130 м/с, а при полете от Земли к Юпитеру F , — 6 — 9 км/с, и ошибка по скорости не превышает 75 м/с. [c.298]

Определение элементов орбиты Земли представляет, таким образом, проблему особой трудности. Благоприятные геометрические условия можно получить при помощи непосредственного наблюдения Солнца, однако наблюдения Солнца отягощены большими систематическими и случайными ошибками пз-за его большого видимого диска и влияния нагрева инструмента. Вероятно, хорошее ешение когда-нпбуль дадут радиолокационные методы, примененные к Венере и Марсу. [c.218]

С помощью уравнений (6Д.16) и (6Д.18) находим, что смещение точки афелия апсидальной переходной орбиты Земля — Марс равно примерно 6000 морских миль на каждьп 1 (рут/сек ошибки в скорости в перигелии. Для переходной орбиты на Венеру смещение ее перигелия составляет около 2000 морских миль на каждый 1 фут/сек ошибки в скорости в афелии (т. е. на орбите Земли). [c.258]

В пределах предполагаемой точности управления ошибка Др будет ючень малой. При полетах к Венере и Марсу ошибка АУг ограничивается пределами 5< ДУг< 15 фут/сек. При скорости У порядка 80 000- 115 ООО фут/сек отношение АУ /У , а следовательно и Др, будет очень малым. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...