Подвесные конвейеры, типы устройство натяжное

Натяжные устройства подвесных конвейеров бывают грузовые (фиг. 91), пружинно-винтовые и винтовые. Натяжное устройство того или иного типа состоит из тележки 1 со смонтированными на ней поворотной звездочкой или блоком 2 и поворотным участком пути конвейера 3. Соединение укрепленного на тележке подвижного поворотного участка пути конвейера с примыкающими неподвижными участками пути выполняется при помощи раздвижных стыков 4, обеспечивающих непрерывность путей при передвижении тележки. [c.167]

Фиг. 37. Натяжные устройства подвесных конвейеров а — общий вид б — схема натяжного грузового устройства, тип I а то же, тип II г — схема натяжного винтового устройства.

Выбор того или иного типа натяжного устройства зависит от длины и условий работы конвейера и конфигурации его трассы. Наиболее распространены в подвесных конвейерах грузовые натяжные устройства из-за автоматического действия и высокой надежности в работе. [c.128]

Типы и особенности приводов и натяжных устройств. Приводы подвесных конвейеров делят на угловой и гусеничный. Оба вида привода могут быть с постоянной или с переменной скоростью. Угловой привод помещают в местах горизонтального перегиба трассы конвейера на угол 90°. Этот привод состоит из электродвигателя 8, клиноременной передачи 9, вариатора скорости 7 (при требовании переменной скорости цепи), муфты 6, цилиндрического редуктора 5 и приводной звездочки 10 (рис. 42, б). Гусеничный привод (рис. 42, в) устанавливают на прямолинейном участке трассы конвейера. Этот привод имеет гусеничную цепь с кулаками, входящими в зацепление с тяговой цепью конвейера. Последняя удерживается в зоне сцепления от смещения вверх роликовой батареей. [c.142]

Натяжное устройство — винтовое и пружинно-винтовое, такого же типа, как у подвесных конвейеров. [c.324]

Подвесные конвейеры подразделяют на три типа грузонесущие, фузоведущие (рис. 46) и толкающие. Одинаковыми по конструкции у этих конвейеров являются тяговый элемент, привод, поворотные и натяжные устройства. Различные конструктивные исполнения имеют ходовые пути, каретки, тележки. [c.814]

Подвесные конвейеры подразделяют на три типа грузонесугцие, грузоведущие (рис. 32) и толкающие. Одинаковыми по конструкции у этих конвейеров являются тяговый элемент, привод, поворотные и натяжные устройства. Различные конструктивные исполнения имеют ходовые пути, каретки, тележки. Параметры подвесных грузонесущих конвейеров (рис. 32, а) с разборными цепями с шагом 80, 100, 160, 200 мм регламентированы ГОСТ 5946 — 79. Подвесные однобалочньге пути изготовляют из двутавровых балок №10, 12, 14, 16 по ГОСТ 8239-72, из труб диаметром 60, 100, 150 мм с продольной прорезью и из коробчатых профилей. Каретки выпускают грузоподъемностью 20, 50, 250, 500 и 800 кг. [c.343]

Подвесные конвейеры подразделяют на три типа подвесной грузонесущий подвесной грузотолкающий и подвесной грузотянущий. Одинаковыми по кон-струкщ1И у этих конвейеров является тяговый элемент, привод, поворотные и натяжные устройства. Различное конструктивное исполнение имеют ходовые пути, каретки, тележки. [c.623]

Несмотря на значительное различие в характере перемещения грузов и способе соединения тяговой цепи с подвеской, конструкции отдельных элементов подвесных конвейеров всех типов имеют много общего. Максимальная унификация их является важнейщей задачей. Тяговые цепи, приводы, поворотные и натяжные устройства для конвейеров всех типов имеют одинаковые конструкции. Различные конструктивные исполнения характерны для ходовых путей, кареток, тележек. [c.225]

Конвейеры с двутавровым рельсом. Грузонесущие конвейеры с двутавровым рельсом и разборными штампованными цепями являются наиболее широко распространенными видами подвесных рельсовых конвейеров. Львовский конвейеростроительный завод серийно изготовляет грузонесущие подвесные рельсовые конвейеры с двутавровым рельсом и цепной тягой трех типов ГН-80Р и ГН-ЮОР и ГН-160Р. Все конвейеры оснащены рельсом двутаврового профиля и тяговыми разборными цепями и выполнены в соответствии с требованиями ГОСТ 5946—66. Поворотными станциями конвейеров служат роликовые батареи и звездочки. Натяжные станции изготовляют в основном грузовыми, хотя для конвейеров малой протяженности предусмотрено применение пружинно-винтовых натяжных устройств и пружинных приводов-натяжек в одном узле. Приводные устройства с закрытыми редукторами (характеристика которых приведена в табл, 10.3) выполняются чаще с угловыми звездочками, хотя [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...