Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Пусковые схемы, выбор

Пуск блока 343, 345 Пусковые схемы, выбор 199 Пылезавод центральный 230, 231 Пылеприготовление, системы 229 Работоспособность тепла 160 Раздельная установка 17, 41, 45, 46 Раздельное производство электрической и тепловой энергии 107  [c.398]

Нужно отметить, что целесообразность применения стали марки ЭИ-756 или какой-либо аустенитной стали в промежуточных пароперегревателях является в основном вопросом экономическим, на который можно ответить после проведения соответствующих технико-экономических расчетов, учитывающих обоснованные цены на трубы из стали марки ЭИ-756. В техническом отношении рассматриваемый вопрос связан с выбором пусковой схемы блока, возможностями охлаждения промежуточного пароперегревателя при нестационарных режимах работы блока, а также с конечной температурой пара и с температурным уровнем продуктов сгорания в области перегревателя.  [c.119]


Испытания паровых котлов при нестационарных (переходных) режимах связаны с необходимостью определения и выбора их оптимальных маневренных характеристик продолжительности растопок и остановов, подъема и сброса нагрузки, степени устойчивости котла, соотношения топливо—воздух и др. В зависимости от поставленных задач в каждом конкретном случае с учетом конструкции котла, пусковых схем, проверяемой или отрабатываемой технологии выявляются программа испытаний и объем измерений. При этом почти всегда испытания связаны как с определением экономических показателей проверяемых режимов, так и с надежностью работы котла при тех или иных режимах.  [c.9]

Испытания котлов при нестационарных режимах [62—64] имеют целями определение и выбор оптимальных маневренных характеристик продолжительностей растопок и остановов, подъема и сброса нагрузки, степени устойчивости поддержания при этих режимах параметров пара, уровня воды в барабане котла, соотношения топливо — воздух, пусковых потерь топлива и энергии и др. В зависимости от ставящихся задач в каждом конкретном случае с учетом конструкции котла, пусковых схем, проверяемой или отрабатываемой технологии определяют программу испытаний, объем измерений и численность привлекаемого к экспери-  [c.88]

Выбор нужного электродвигателя и подготовка его пусковой схемы осуществляются следующим образом. При работе с управляемым гуськом следует предварительно включить кнопку 9В. Замыкаются контакты ограничения подъема гуська и сельсинный указатель вылетов. В этом и состоит подготовка и проверка схемы. Для работы крана от внешней сети через кабель необходимо включить вводный автомат 1АВ, а кнопкой 16К включить магнитный пускатель который включит асинхронный двигатель М, После его разгона вольтметр V вспомогательного генератора должен показывать напряжение 235 В. Остановка двигателя М осуществляется кнопкой 17К.  [c.68]

Испытания котлоагрегатов при нестационарных режимах связаны с необходимостью определения и выбора оптимальных маневренных характеристик агрегатов продолжительностей растолок и остановов, подъема и сброса нагрузки и степени устойчивости котлоагрегата, соотношения топливо — воздух и др. В зависимости от ставящихся задач в каждом конкретном случае с учетом конструкции котлоагрегата, пусковых схем, проверяемой или отрабатываемой технологии выявляются программа испытаний, объем измерений и численность привлекаемого к экспериментам персонала. При этом почти всегда испытания связаны с определением как экономических показателей проверяемых, режимов, так и надежности тех или иных элементов котлоагрегата.  [c.63]


С другой стороны, нестационарные колебания, возникающие при запуске и определяющие величину динамических усилий, обычно мало сказываются на законе движения машины. Это позволяет при определении продолжительности пусковых режимов и исследовании характера движения машины при запуске с целью упрощения считать трансмиссию машины абсолютно жесткой. Однако к выбору эквивалентных схем при исследовании пусковых процессов нужно подходить весьма осторожно, так как при этом может быть допущена существенная погрешность.  [c.28]

Необходимо разработать схему автоматизации пусковых операций на блоке с выбором наиболее подходящей системы аппаратуры, датчиков и т. п. При этом должны быть обеспечены надежный разворот и нагружение турбины, ее синхронизация, защита котла, турбины и т. п.  [c.206]

После выбора направления (т. е. включения одного из реле направления PWB или РУН нажатием кнопки вызова или приказа) контактами одного из этих реле возбуждается реле подготовки схемы РПС, подключающее к минусовой шине таймеры T9, Т10. Другая пара контактов реле направления через Р. контакт реле РПО включает один из контакторов направления В или Я, а 3. контакты последних возбуждают реле готовности схемы РГС. Еще до срабатывания обоих таймеров через 3. контакт реле РГС включается реле линейного контактора РЛК и его контактами линейный контактор ЛК. Таким образом, двигатель подключается с ротором, замкнутым на полное сопротивление через короткий промежуток времени срабатывает таймер T9, включающий контактор У1, а затем таймер Т10, включающий контактор ускорения У2, замыкающие соответствующие секции пускового сопротивления, и двигатель разгоняется до полной скорости.  [c.181]

Рассмотрим работу схемы автоматического выбора люфта. На фиг. 10 показаны командные реле и Р , включающие пусковые электромагниты стартстопных муфт. При работе реле Р резец движется назад, а при работе реле Р — вперед.  [c.58]

Необходимость обеспечения перехода от дежурной дуги к основной выдвигает ряд требований к схеме управления процессом и к отдельным элементам оборудования. Это прежде всего требование высокой скорости срабатывания элементов схемы, блокирующих пусковую кнопку. Затем должна быть обеспечена непрерывность работы схемы при переходе от дежурной дуги к основной и обратно (в эти моменты оборудование не должно автоматически выключаться). Трудность выполнения последнего требования состоит в том, что одновременно при обеспечении условий безопасности действует положение, при котором включение источника питания недопустимо, если отсутствует дежурная или основная дуга. При обрыве дуг источник должен выключаться, и новое его включение требует вмешательства оператора. Противоречие разрешается путем выбора режима горения дежурной дуги, геометрии рабочих частей плазмотрона и расхода газа, обеспечивающих устойчивый и надежный переход с дежурной дуги на основную и обратно.  [c.22]

Важной задачей системы защиты является предотвращение у всех типов электроприводов крановых механизмов недопустимых перегрузок, связанных с неисправностью схем управления, заклиниванием механизмов, обрывом цепи тормоза и т. п. В этом отличие требований к защите от перегрузок крановых электроприводов от защиты от перегрузок для электроприводов продолжительных режимов. В связи с неопределенностью нагрузки крановых механизмов, меняющимися темпами нагрева двигателей, их работой в условиях частых пусков и торможений не представляется возможным даже ставить задачу защиты электроприводов от тепловых перегрузок. Единственным условием предотвращения тепловых перегрузок кранового электрооборудования является его правильный выбор с учетом заранее рассчитанных любых возможных в эксплуатации режимов работы. Таким образом, защита от перегрузок сводится к контролю пускового тока при ступенчатом пуске и защите от заклинивания короткозамкнутых двигателей или электроприводов с токовой отсечкой. При правильно организованном пуске электропривода со ступенчатым разгоном пусковой ток не должен превышать 220— 240% тока, соответствующего расчетному значению.  [c.122]

Способ раскрутки ротора определяет время выхода ТНА на режим и оказывает влияние на выбор компоновочной схемы. Различают раскрутку без применения и с применением пусковой турбины (см. рис. 10.2, к, л). За короткое время работы (0,5...2 с) пусковая турбина раскручивает ротор ТНА до угловой скорости, обеспечивающей выход ТНА, а следовательно, и ДУ на расчетный режим работы. Применение пусковой турбины значительно увеличивает длину вала и расстояние между подшипниками, что требует увеличения числа опор ротора или перехода от одновального ротора к двухвапьному.  [c.201]


При выборе для анализа ячейки ЗУПВ между верхней и нижней ячейками ЗУПВ содержит само запускающее слово, несколько задержанных значений и несколько предз а пусковых значений. Показанная на рис. 6.5 схема удовлетворяет необходимости регистрации и ин-  [c.126]


Смотреть страницы где упоминается термин Пусковые схемы, выбор : [c.199]   
Тепловые электрические станции (1967) -- [ c.199 ]



ПОИСК



35 Зак схема пусковая

Ток пусковой



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте