Маслораздаточный бак

Для заливки масла в картеры пользуются шприцем или воронкой. В средних и крупных автохозяйствах применяется маслораздаточный бак ГАРО (модель 133-1). Для заполнения картера маслом наконечник шланга маслораздаточного бака вставляют в наливное отверстие картера, включают кран, и под действием насоса масло поступает в картер. [c.184]

Заправка трансмиссионными маслами агрегатов автомобилей при небольшой программе этих работ осуществляется с помощью маслораздаточного бака ( с поршневым насосом, рис. 6.96). Посты смазки на поточной линии или на специализированных тупиковых постах могут быть оборудованы более производительной установкой (рис. 6.97). Она монтируется на стационарной емкости. Масло из емкости подается по двум раздаточным шлангам (длиной 4 м) шестеренчатым насосом, который приводится в действие электродвигателем мощностью 1,5 кВт. Подача установки при раздаче летнего трансмиссионного масла — не менее 12 л/мин, при 20°С через два шланга. Посредством реле давления пуск и выключение двигателя автоматизированы. [c.217]

Передвижной маслораздаточный бак модели 133-1 с ручным насосом (рис. 34) состоит из сварного резервуара с крышкой, которая укрепляется четырьмя откидными болтами. [c.84]

Для наполнения высоковязким маслом картеров коробки передач и ведущих мостов служит маслораздаточный бак ГАРО, емкостью 22 л, показанный на фиг. 215. Этот же бак может применяться для заправки [c.407]

Маслораздаточный бак модели 133-1 представляет собой металлическую емкость (бак) 22 л с ручным насосом и рукавом длиной 2 м с краном. Производительность бака 3—4 л/мин. Применяется для заправки маслом картеров автомобилей на постах технического обслуживания. [c.284]

Для наполнения картера коробок передач и задних мостов высоковязким маслом применяется маслораздаточный бак ГАРО (рис. 130). [c.213]

Маслораздаточный бак может быть также использован для наполнения ручных солидолонагнетателей консистентной смазкой. [c.214]

На тупиковых постах с небольшой пропускной способностью применяются маслораздаточные баки (модель М-133-1). Эти баки могут служить для заправки жидким маслом как картеров двигателей, так [c.221]

Техническая характеристика и габаритные размеры маслораздаточно о бака модели 134 [c.41]

Оборудование для заправки автомобилей моторными и трансмиссионными маслами. Для заправки автомобилей моторными и трансмиссионными маслами применяются маслораздаточные колонки, баки, насосы-дозаторы и маслораздаточные установки. [c.277]

На рис. 42 показана схема маслохранилища с механической централизованной раздачей. Масло в цистерны, расположенное в хранилище, сливается самотеком через маслоприемник 4. Йз цистерн 15—19 с помощью перекачивающего насоса масло подают в дополнительные емкости (баки) 1, установленные на постах смазки. Эти емкости снабжены фильтрами и змеевиками 20, при помощи которых масло в осенне-зимний период подогревают. Из дополнительных емкостей оно поступает к маслораздаточной колонке, а затем с помощью шланга с пистолетом подается в картер двигателя. В случае применения смесей масел их предварительно подают в смеситель 3. Отработавшее [c.142]

Рис. 4. Поточная линия, оборудованная конвейером а —общий вид, б — схема технологической планировки 7 — механизм привода ворот, 2 — установка для тепловой завесы ворот, 3 — направляющие ролики, 4 — конвейер, 5 — установка для отсоса отработавших газов, В — тележка для транспортировки аккумуляторных батарей, 7 — тележка электрика-карбюраторщика, 8 — гайковерт для гаек колес, 9 — тележка для снятия и установки колес, —слесарный верстак, // — воздухораздаточная колонка, /2 — стеллаж-вертушка для крепежных деталей, 3 — тележка слесаря, 14 — подъемник для вывешивания колес, 15 — гайковерт для гаек стремянок рессор, 6 — подставка под ноги при работе в осмотровой канаве, 17 — ящик для инструмента и крепежных деталей. 18 — 0ак для тормозной жидкости, /5 —ларь для обтирочных материалов, --переходный мостик, 21 — стол для оформления и хранения учетной документации, 22 — маслораздаточная колонка, 23 — тележка смазчика, 24 — желоб для направления переднего колеса. 25 — шарнирная воронка для слива отработавших масел, 26 — маслораздаточные баки, 27 — установка для заправки агрегатов маслом, 25 — стационарный солидолонагнетатель, 29 — стол-ванна для промывки воздушных фильтров, 30 — подводка сжатого воздуха

Ф°Р ления и хранения учетной документации гг — маслораздаточная колонка 23 тележка смазчика 24— желоб для направления переднего колеса 25 — шарнирная воронка для слива отработавших масел из агрегатов 26 -маслораздаточные баки 27 — установка для заправки агрегатов маслом 28 — стационарный многопостовой солидолонагне-татель 29 — стол-ванна для промывки воздушных фильтров 30 — подводка сжатого воздуха [c.48]

Нефтепродукты на складах учитывают в килограммах. Для определения количества нефтепродуктов рекомендуется пользоваться весами, тарированной мерной посудой, маслораздаточными дозирующими насосами. При измерении нефтепродуктов в объемных единицах перевод их в килограммы проводят по фактической плотности нефтепродукта, определяемой ежедневно неф-теденсиметром (это ареометр, объединенный с термометром). Расходуемые смазочные материалы при заправке машин измеряют взвешиванием в раздаточных емкостях или мерной посудой. Количество и название выданного нефтепродукта записывают в раздаточную ведомость в подотчет водителям и машинистам машин. Правильность записи подтверждает подпись водителя или машиниста машины. Учетчик-заправщик обязан перед началом смены и в конце ее измерить количество топлива в баках машин. Данные о количестве отпущенного топлива, об остатке его в начале и конце смены и фактическом расходе в сопоставлении с действующими нормами расхода учетчик-заправщик записывает в учетный лист машиниста или путевой лист водителя. В эти же листы записывают количество израсходованных при заправке смазочных масел. Учетные листы сдают в бухгалтерию в конце декады, а путевые — ежесменно или после рейса. Учет выданного топлива и смазочных материалов для работы теплогенераторов, двигателей внутреннего сгорания и т. д. проводят по раздаточной ведомости или требованию-накладной. [c.275]

Бак маслораздаточный Переносный передвижной с РУЧ1НЫМ поршневым насосом, емкость 2211 л, производительность 3 л/мин, раздаточный шланг диаметром ili мм, длиной 2 м [c.160]

Для заправки агрегатов картерным маслом применяются маслораздаточные колонки. Трестом ГАРО выпускаются колонки производительностью не менее 8 л/жын со счетчиками, осуществляющими разовый и суммарный учет количества выданного масла. Для заправки жидкими маслами агрегатов силовой передачи (коробок передач и ведущих мостов) применяются маслораздаточ-ные баки с ручным или механическим насосом. [c.337]

Пневматическое маслораздаточное устройство для подачи жидких смазочных материалов (рис. И) состоит из бака 1, насоса 2 с пневматическим двигателем, барабана 3 с самонаматывающимся шлангом и раздаточного пистолета 4. Насос [c.17]

Рис, 42. Схема маслохранилища с централизованной раздачей масел 1 — бак для масла 2 — фильтр 3 — смеситель-масел 4 — приемник для свежего масла 5 — резервный маслопровод 6 — перекачивающий маслонасос 7 — маслораздаточная колонка 8 — раздаточный кран 9 — воронка для слива масла из двигателя 10 — бак для отработавшего масла У/ —сетка маслоприемннка /2 — маслонасос /3 —бак для отстоя — канал приточной вентиляции 15—19 — цистерны для масел 2в —змеевик для подогрева масел [c.142]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...