Латунь морская 864. Латунь никелевая

Добавки олова, алюминия и др. резко повышают устойчивость однофазных и двухфазных латуней в отношении общей коррозии и особенно сильно повышают коррозионную устойчивость данных сплавов в морской воде. Однако эти сплавы в напряжённом состоянии чрезвычайно чувствительны к коррозионному растрескиванию. Добавка никеля, повышая коррозионную устойчивость латуней в атмосферных условиях и морской воде, сообщает им также большую стойкость в отношении коррозионного растрескивания. В частности, никелевая латунь Л Н65-5 значительно менее подвергается коррозионному растрескиванию, чем морские латуни с добавками олова и алюминия. [c.106]

В быстродвижущихся водах алюминиевая латунь более стойка к ударной коррозии, чем адмиралтейский металл. Медно-никелевые сплавы обладают особо высокой стойкостью в быстро движущейся морской воде, если они содержат небольшие количества железа [c.339]

Существенно, что сплав Ni—Си с 30 % Ni относительно более стоек к коррозионному растрескиванию под напряжением по сравнению с аналогичными сплавами, содержащими 10—20 % Ni, или латунями Zn—Си с 30 % Zn. Подробное обсуждение поведения медно-никелевых сплавов (особенно о 10 % Ni) в морской воде проведено Стюартом и Ла Кэ [36]. [c.340]

Латунь марки Л68, т. е. сплав меди с цинком (68% меди, 32% цинка), широко применяется для пресной воды, иногда и для морской, в таком случае трубки подвергают лужению. Латуни со специальными добавками используются для повышения стойкости трубок. Оловянистая латунь ( адмиралтейский сплав) с 1 % 8п применяется для морской воды алюминиевая латунь — для повышения устойчивости против струйной коррозии. Высокую коррозийную стойкость имеет также никелевая латунь (5% N1). Добавление к латуни весьма малых присадок веществ, например, 0,03— 0,04% мышьяка, задерживает процесс обесцинкования. [c.44]

Корпуса конденсаторов (обычно сварной конструкции) устанавливаются на пружинных опорах, что облегчает температурные деформации. Трубки конденсаторов делаются из латуни (для морской воды применяется медно-никелевый сплав) и закрепляются в трубных досках вальцовкой. Применение латуни предотвращает коррозию трубок. Наиболее употребительные размеры трубок конденсатора 15— 25 мм при толщине стенок 1 мм. [c.183]

Вновь подтверждена высокая стойкость медно-никелевого сплава 70/30 (2% Fe и 2% Мп) против коррозии под действием морской воды при высоких скоростях ее движения (1,8—2,4 м/сек). Для защиты труб из алюминиевой латуни успешно [c.72]

Медь также широко применяют в водяном оборудовании. Например, фосфористук медь используют в горячих и холодных водопроводах в жилых зданиях и i подогревателях воды. Различные типы латуни используют для арматуры водопроводныг линий и отопительных систем. Алюминиевая латунь и медно-никелевые сплавы являются обычными материалами трубок в конденсаторах и других теплообменниках, например е тепловых насосах и в установках обессоливания морской воды. Алюминиевые бронзы применяют, помимо прочего, для клапанов и насосов морской воды. [c.130]

Растворенная медь может приносить и некоторую пользу. Небольшая концентрация меди в водопроводной воде проявляет бактерицидное действие. Медь, выделяющаяся из медных сплавов в морской воде, подавляет рост организмов-обрастателей. Это имеет большое значение, например в латунных или медно-никелевых теплообменниках и на облицованных медно-никелевым сплавом частях морских платформ. [c.134]

Отдельные детали конденсаторов фреоновых судовых холодильных машин И 1Г0Т0-вляются из следующих материалов трубы и трубные решётки изготовляются из медноникелевых сп-аавов и латуней с повышенной устойчивостью против коррозии (монель-ме-талл, мельхиор 70/30, морская и никелевая латунь и др.) кожухи изготовляются из латуни или стали крышки изготовляются литыми (бронза) и глубокими (для ослабления коррозии концов труб). [c.656]

В пресных водах часто применяют медь, мюнц-металл и адмиралтейскую латунь (ингибированную). В солоноватой или морской воде используют адмиралтейскую латунь, медно-никелевые сплавы, содержащие 10—30 % Ni, и алюминиевую латунь (22 % Zn, 76 % Си, 2 % А1, 0,04 % As). В загрязненных водах медноникелевые сплавы предпочтительнее алюминиевой латуни, так как последняя подвержена питтинговой коррозии. Питтинг на алюминиевой латуни может также наблюдаться в незагрязненной, но неподвижной морской воде. [c.339]

В виде электроосажденного покрытия на никелевом подслое хром обеспечивает хорошую защиту таких металлов, как сталь, латунь и литейные сплавы на основе цинка в морских атмосферах [46]. [c.162]

Для пресной охлаждающей воды в поверхностных конденсаторах устанавливают трубки из латуни марки Л-68 (состав 68% меди, 32% цинка и около 0,1% олова) и для морской воды —из латуни марки ЛО-70-1 (состав 70% меди, 29% цинка и 1% олова), а в, случаях, когда от них требуется еще (И хорошая механичеокая и шротивокоррозионная стойкость, применяют трубки из алюминиевой латуни марки ЛА-77-2 (состав 76—79% меди, около 0,15% олова, 1,9—2,6 алюминия и остальное иинк), а также медно<никелевые трубки из сплава марки МН-70-30. [c.218]

В результате нанесения термодиффузионного цинкового покрытия образцы стали 10 при 7-месячных испытаниях в конденсаторах установок гидроформинга и депарафинизации показали уменьшение коррозии в 5—10 раз. Быстрое разъедание термодиффузион-ного цинкового покрытия наблюдается [20] при содержании в воде 0,1—0,5 мг/л Си +. Высокой стойкостью отличаются покрытия в пластовых и других минеральных водах, содержащих СОг и НгЗ. В контакте с латунью в средах типа морской воды термодиффузионное цинковое покрытие подвергается усиленному разъеданию [19]. Цинковое покрытие водяных камер разрушилось полностью при работе конденсаторов в контакте с никелевыми трубными досками (среда — вода Каспийского моря). [c.317]

При средней скорости охлаждающей воды 1,4—2,4 м/с трубы из латуни ЛО-70-1 служат практически ие более 1 года. Большая скорость воды, особенно в начальный период эксплуатации, препятствует формированию на входных участках стойкой защитной пленки. Малая скорость воды может обусловить отложения грязи, шлама и взвешенных частиц, нарушающих однородность пленки и приводящих к образованию язв из-за протекания коррозии. Для отечественных ТЭС, применяющих преимущественно конденсаторные трубы из латуни ЛО-70-1, оптимальная скорость воды составляет 1 м/с. Три года эксплуатации на одной из черноморских ТЭС труб из алюминиевой латуни ЛАМП1 77-2-0,06 показали их более высокую коррозионную и эрозионную стойкость по сравнению с латунью ЛО-70-1. Имеется положительный опыт эксплуатации на воде Каспийского моря труб из медно-никелевого сплава МНЖ-5-1. При наличии в морской воде взвешенных ве-220 [c.220]

Из а-латуней наиболее применимы сплавы с 90, 80 и 70— 68% Си. Латунь, содержащую 90 и 80% Си, называют томпаком латунь, содержащую 70—68% Си, — патронной (или гильзовой), так как в артиллерийском производстве ее с давних пор применяют для изготовления гильз. Латунь ЛА77-2 применяют для конденсаторных трубок, она обладает повышенной стойкостью в морской воде. Латунь ЛМц 58-2 имеет повышенную прочность. Никелевую латунь ЛН 65-5, обладающую повышенной коррозионной стойкостью, используют для конденсаторных и манометрических трубок. Свинцовистые латуни ЛС 60-1 и Л С 59-1 применяют для деталей, изготавливаемых горячим прессованием. Они хорошо обрабатываются резанием. [c.359]

В химическом машиностроении применяются также никелевые латуни, содержащие до 12—14% никеля, 26—30% цинка и 56— 62% меди. Эги латуни обладают повышенной коррозионной стойкостью в щелочных солевых растворах, морской воде и кислотах. не обладакщих окислительными свойствами. Коррозионная стойкость никелевых латуней можеть быть повышена кратковременной обработкой их в 50%-ном растворе азотной кислоты. [c.143]

Детали, работающие в морской воде (лопасти гребных винтов, валы и др.), детали агрегатов, работающих в агрессивных средах Коррозия Ручная, полуавтоматическая, автоматическая 06X18Н9Т, бронзы, латуни, медно-никелевые сплавы 27 — 30, 80-140 НВ [c.424]

Никелевые латуни обладают хорошей коррозионной стойкостью,. повьшенны- ми механическими овойствами я стойкостью против истирания, хорошо о брабатываются давлением в горячем и холодном состояниях. Применяются никелевые латуни для изготовления конденсаторных трубок для морских судов, манометрических трубок, сеток бумагоделательных машин и других изделий. Под влиянием никеля у латуней повышается коррозиопная стойкость в ат-м.осферных условиях, морской воде я в условиях бактериологической коррозии, а также резко уменьшается склонность к коррозионному растрескиванию. [c.308]

Как указывает Хонегер который испытывал различные материалы, величина капель имеет большое значение одно сопло диаметром 1,5 мм производило в 5—10 раз большие разрушения, чем девять сопел диаметром 0,5 мм. В опытах Хонегера хорошее сопротивление показала 14%-ная хромистая сталь в закаленном состоянии 5%-ная никелевая сталь вела себя хуже, однако сопротивление этой стали несколько улучшалось при хромировании. В мягком состоянии нержавеющая сталь дала результаты не лучше латуни. Для участка сухого пара мягкие металлы, как например латунь, часто дают удовлетворительные результаты, а на участках высоких температур хорошие результаты показал монель-металл. В морских турбинах в настоящее время применяются легированные стали с большим содержанием легирующих элемен- [c.621]

ЛМцНЖ-52-2-2-1 Латунь марганцовисто-никелевая—массивные литые детали в морском судостроении ответственного назначения 504-54 1,5- 2,5 1 0,5- 1,5 1,5- г2,5 ьо 1,5 0,1 1,0 3,6 55 50 15 15 130 100 [c.671]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...