Металлоконструкции балочные

НЕСУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ СВАРНЫХ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ БАЛОЧНОГО И РАМНОГО ТИПА [c.154]

Л е в и т и в Б. С. Закономерности веса металлоконструкций балочных мостов электрических кранов [0.53, 1961, вып. 3 (14)]. [c.329]

Металл листовой оцинкованный — Применение в автомобильной промышленности 327 Металлоконструкции балочные 250 [c.372]

В области низких и средних частот, нри которых элементы структуры колеблются как абсолютно жесткие или имеют балочные формы колебания, основное демпфирование осуществляется на стыках разъемных соединений и в амортизаторах. С повышением частоты возрастает роль внутреннего трения в металлоконструкциях, антивибрационных покрытиях и наполнителях [3]. Для энергетического машиностроения этот путь снижения вибраций, как правило, эффективен на частотах, превышающих 300— 500 Гц. [c.4]

При изготовлении и монтаже сварных конструкций применяют большую группу переносных универсальных приспособлений (рис. 186). Сборочные струбцины (рис. 186, а, б) и болтовой зажим (рис. 186, в) применяют для прижатия деталей друг к другу при сборке и прихватке, болтовой (рис. 186, г) и клиновой (рис. 186, д) зажимы применяют при сборке под сварку стыковых соединений, хомуты (рис. 186, е, ж) - при сборке балочных конструкций, клиновая скоба (рис. 186, з) создает усилие прижатия за счет пружинения при насаживании ее на собираемые детали ударами молотка, болтовую стяжку (рис. 186, и) применяют для регулировки зазоров в стыковых соединениях, рычажную стяжку (рис. 186, к) используют при сборке металлоконструкций в монтажных условиях, винтовую стяжку (рис. 186, л) и винтовые распоры (рис. 186, н, о, п) применяют для устранения эллипсности в оболочках цилиндрической формы, угловую стяжку (рис. 186, м) используют при сборке замыкающих стыков обечаек, установочные шаблоны (рис. 186,/ ) позволяют точно выставить детали относительно друг друга, магнитные и вакуумные захваты (рис. 186, с, т, у) используются при сборке стыков под сварку, при поджатии деталей друг к другу и в других случаях. [c.377]

Все более широкое использование находят сварные соединения в балочных и рамных металлоконструкциях мостовых подъемных кранов, судов, дизелей, тележек подвижного состава, автомобилей, сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин и других объектов. Изучение прочности этих объектов представляет значительный практический интерес. [c.154]

Выбранная схема механизма передвижения должна быть увязана с типом металлоконструкции моста. При низком расположении трансмиссионного вала относительно оси ходовых колес, что имеет место в схеме с тихоходным трансмиссионным валом, возникают затруднения в размещении редукторов на мостах из решетчатых ферм. При балочной конструкции моста в настоящее время наибольшее применение имеет раздельный привод. [c.368]

Схема стационарного приспособления для демонтажа тельферов, которые монтируют на одной из колонн пролета, показана на рис. 44, 8. Приспособление применяют для снятия тельферов со всех балочных кранов, работающих в двух смежных пролетах. На колонне здания смонтирована металлоконструкция, на которой установлена лебедка 3 с электроприводом. Вверху колонны на другой металлоконструкции закреплены ролики 4. Па галерее каждого балочного крана на кронштейнах укреплены ролики 5 (по одному на балочный кран). [c.312]

Строительные металлоконструкции делятся на листовые, решетчатые и балочные. Они изготовляются на специализированных заводах и монтажных площадках при широком использовании. механизированных способов сварки и средств механизации при выполнении вспомогательных операций. При мелкосерийном и единичном производстве экономически оправдано применение ручной сварки покрытыми электродами. На строительно-монтажной площадке при возведении сооружений, при установке конструкций в проектное положение преобладает ручная сварка. В производстве сварных металлоконструкций применяются листовой, полосовой и. профильный прокат, тонкостенные гнутые и штампованные элементы. [c.130]

Конструктивное оформление металлоконструкций ПТМ сводится к многообразным комбинациям из профильных и листовых элементов, т. е. решетчатым и балочным конструкциям. Выбор основных [c.240]

Схемы конструкций ПТМ решетчатого и балочного типов показаны на рис. 3. Конструкции, сваренные из листового проката, обладают значительной простотой и эстетичностью. Однако при небольших пролетах и грузоподъемностях или сверхбольших пролетах (50 м и более) материал сплошного коробчатого сечения используется плохо и конструкция излишне утяжеляется. В мировой практике краностроения известны случаи изготовления металлоконструкций большой грузоподъемности с рабочим радиусом до 200 м (без перемещения основания). Вполне естественно, что для [c.241]

С1950 г. заводы металлоконструкций приступили к изготовлению сварных балочных пролетных строений длиной до 33,5 м с 1952 г. началось изготовление сварных мостовых ферм. В 1953 г. такие фермы со сварными заводскими соединениями и с клепаными монтажными стыками были применены, в частности, в пролетном строении одного из крупнейпгих л елез-нодорожных мостов через Волгу с пролетами 159 м. В 1959 г. при постройке моста через р. Тезу на линии Иваново — Коноша впервые в отечественном металлическом мостостроении была произведена замена клепаных монтажных соединений сварных конструкций болтовыми соединениями (с использованием так называемых фрикционных болтов). [c.225]

Большое место в судостроении, реакторостроении, транспортном машиностроении и других отраслях отводится сварным соединениям втавр. Помимо этой главы, усталостная прочность сварных тавровых соединений освещается также в гл. VIII при рассмотрении балочных и рамных элементов сварных металлоконструкций. [c.101]

На рис. 35 показан полукозловый магнитный кран для кантования слябов, изготавливаемый Ленинградским заводом ПТО им. С. М. Кирова. Металлоконструкция крана выполнена в виде жесткого балочного полу-портала, по верхним балкам которого перемещается специальная тележка с двухбарабанным механизмом подъема. Грузоподъемная траверса оборудована двумя [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...