Разрушение покрытия смешанное

Усталостное нагружение образцов с покрытиями иногда сопровождается отслаиванием покрытия от основного металла. Разрушение может носить адгезионный, когезионный или смешанный характер. В отдельных случаях усталостная прочность ограничивается прочностью соединения покрытия с основным металлом или когезионной прочностью покрытия. [c.32]

В другом варианте отделение покрытия от основного металла по границе раздела произойдет лишь на отдельных участках, т. е. будет наблюдаться смешанное разрушение по покрытию и по границе раздела (рис. 4.3, в). [c.58]

Взаимосвязи геометрических размеров штифта и толщины покрытия с возникающими напряжениями и характером разрушения посвящены работы [16, 95, 96]. Диаметр штифта должен быть около 2 мм. При использовании штифтов иного диаметра наблюдаются либо поперечное разрушение (см. рис. 4.3, б) покрытия по периметру штифта, либо смешанный тип разрушения, когда часть покрытия отслаивается по границе раздела покрытие — штифт , а другая — по покрытию (см. рис. 4.3, в). [c.59]

В осаждаемом покрытии могут быть чистые металлы, смеси металлов, сплавы или металлы, смешанные с неметаллическими веществами. Осадок чистого металла получается из электролитов, содержащих соли этого металла. Для образования осадков смесей металлов и сплавов требуются электролиты, содержащие соли составляющих металлов, которые осаждаются либо отдельно, либо непосредственно в виде сплава. Неметаллические осадки возникают при использовании растворов, в которых неметаллы присутствуют как простые суспензии или в виде соединений, подверженных разрушению и осаждению на катоде. [c.86]

Метод определения адгезионной прочности покрытий путем отслаивания жидкостью. Этим методом можно определить истинную адгезию покрытия (полностью исключив когезионное или смешанное разрушение), поскольку пленка от подложки отделяется строго по границе покрытие-подложка. Метод основан на том, что в область адгезионного контакта под давлением подводится ад- [c.76]

Установлено отсутствие различия в характере разрушения образцов, испытанных в теплоизоляционном покрытии и на воздухе (рис. 2.6 — 2.8). При времени до разрушения около ТООО ч наблюдался смешанный характер распределения трещин как по телу зерен, так и по их границам. Магистральные трещины на образцах, испытанных в теплоизоляционных покрытиях и в воздушной среде, возникали исключительно на их поверхности, хотя вдали от нее имели место межзеренные полости размером в одно зерно. Исследованиями на длительную прочность, проведенными при различных температурах, установлено, что результаты испытаний образцов в теплоизоляционных покрытиях, так же как и образцов, испытан-32 [c.32]

Как показывают данные статистики, средний пробег арочных шин в смешанных дорожных условиях (70% грунтовые дороги и 30% — дороги с твердым покрытием) составляет 40—45 тыс. км. Наиболее характерными неисправностями арочных шин являются отслоение протектора и боковин от каркаса, усталостное разрушение корда в плечевой зоне, нарушение герметичности из-за разрушения или старения герметизирующего слоя, разрыв бортов и др. Арочные шины, имея малое внутреннее давление рд=0,05-т--4-0,15 МПа (0,5—1,5 кгс/см )], широкий профиль и эластичный [c.364]

В целях борьбы с коррозией ванна в первые часы эксплуатации делается анодной, в результате чего на ее внутренней поверхности возникает покрытие из двуокиси свинца. Установлено, однако, что в случае повреждения этой окисной пленки может произойти сильное локальное разрушение. Положительное воздействие оказывает п.ш-менная обработка, позволяющая получить однородную структуру поверхности отливки. Недавно было установленно, что фактором, ответственным за коррозию, является наличие в ванне сульфата. Испытания химического свинца, теллуристого свинца (0,04 Те — 0,06 Си) и сплавов 7 8п—РЬ и 8 5п—РЬ показали, что в электролите со смешанными катализаторами коррозия невелика, в то время как в ваннах с простым сульфатным катализатором оловянистый и теллуристый свинец разрушаются при комнатной температуре и при 40° С, а химический и сурьмянистый свинец — только при комнатной температуре. Критическая концентрация сульфата, соответствующая максимальной коррозии, составляет 4 — 9 г/л в зависимости от температуры и от того, остается ли она постоянной или периодически меняется. Было обнаружено, что добавка в ванну 0,5 г/л кремнефтористого магния полностью подавляет коррозию и вместе с тем не нарушает процесс хромирования [36]. [c.123]

Протекторная (электрохимическая) защита. Этот способ применяют для изделий, работающих в условиях агрессивной окружающей среды (морской воды, грунтовых вод и др.). К поверхности защищаемого стального изделия прикрепляют протекторы (пластины), сделанные из цинка или другого металла. Между цинком и сталью возникает электрический ток. При этом цинк разрушается, предохраняя сталь от коррозии. Разрушившийся цинковый протектор заменяют новым. Примером использования протекторов является смешанная защита стальных трубопроводов, проложенных в земле, от разрушающего действия грунтовых вод. Этот вид защиты состоит в том, что наряду с битумным покрытием вдоль линии трубопровода через каждые 80—100 м устанавливают протекторы. Протекторы отливают из магниевых сплавов МЛ4 или МЛ5. Они и.меют форму цилиндра. Протекторы постепенно разрушаются под влиянием возникающих местных электрических токов, а трубопровод в этом случае сохраняется за счет разрушения протекторов. [c.67]

Для дальнейшего уменьшения разрушения частиц при изготовлении твэлов второй загрузки был опробован новый процесс смешения. Покрытые частицы помещали в медленно вращающийся барабан, в который вводили порошок графита, предварительно смешанный с термореактивным связую- [c.240]

При термоциклическом нагружении существуют три области, характеризующие разрушение различного характера область усталостного разрушения, область смешанного и область статического разрушения [28]. Конкретное соотношение величин Де, Гщах, обусловливает тот или иной вид разрушения. Аналогичные данные получены и по другим сплавам. Они свидетельствуют о необходимости учета для характеристики типа разрушения всех факторов, определяющих долговечность при термической усталости. Неучет одного из них может привести к неправильным ёыводам о причинах разрушения. Необходимо отметить, что указанные факторы—амплитуда деформации, длительность и температура цикла являются основными, но не единственными, определяющими вид разрушения. Не изменяя в целом общих закономерностей, большое значение имеют технологические и эксплуатационные факторы, например, способ и режим выплавки металла, влияние среды, защитные покрытия. Так, вакуумная выплавка никелевого сплава существенно повышает прочность границ зерен, вследствие чего в одних и тех же условиях нагружения смещается область значений величин Де, Тт х, in, в которой разрушение происходит по границам зерен. Наоборот, при активном повреждении границ зерен, например при эксплуатации в газовых средах или в случае склонности материала к межкристаллитной коррозии, разрушение от термической усталости почти всегда начинается по границам зерен. [c.176]

Часто молено встретить упоминание о прекрасной коррозионной стойкости в морских условиях старого пудлингового сварочного железа. Некоторые маяки Береговой службы США, построенные из этого материала на побережье Флориды и Мексиканского залива, прослужили уже более 100 лет. Сообщалось, что важную роль в обеспечении столь длительной эксплуатации сооружений сыграло частое обновление защитных покрытий — цинкового и смешаного, состоящего из жира и ваты. Высокая коррозионная стойкость пудлингового железа отмечена в подводной и надводной частях этих конструкций, тогда как металл в зоне брызг подвергался более сильному разрушению и несколько раз за 100 лет все же потребовал ремонта. [c.33]

В масляных выключателях электрическая дуга, горящая в межконтактном зазоре, помимо электроэрозионного разрушения рабочих поверхностей контактов, вызывает деструкцию масла. Продукты его разложения взаимодействуют с материалом контакта, образуя корки карбидов, карбонитридов и других соединений. Хрупкие корки этих соединений, покрытые сажистыми налетами, смешанные с застывшими брызгами металла, покрывают рабочие поверхности контактов, поэтому и в этих выключателях необходима возможность самозачистки их. Масло загрязняется продуктами его разложения и брызгами металла. Присутствие этих загрязнений в масле крайне нежелательно, поскольку они снижают его диэлектрическую прочность. [c.151]

Некоторые полурасплавы представляют собой механически смешанные дисперсные взвеси и пасты. Такие системы склонны к самопроизвольному разрушению. В особенности неустойчивы взвеси металлических и металлоподобных частиц в силикатных расплавах. При обжиге силикатно-металлических покрытий в аргоне происходит агрегация частиц и затем их отложение на поверхности подложки сплошным тонким слоем. Зафиксировано отложение на сталях частиц никеля, хрома, нихрома, молибдена, титана, циркония, кремния [328]. Один из примеров показан на рис. 74. С повышением температуры процесс расслаивания усиливается. [c.223]

СПЛОШНОЙ плиты под всем сооружением и лишь затем, после соответствующего затвердения этой плиты, возводят стены и внутренние столбы, поддерживающие перекрытие. Материалом для сооружения дна каменного Р. служит обычно бетон,но в известных случаях применяют и железобетон (напр, при ненадежном грунте, а также в местностях, подверженных землетрясениям). Особенное внимание следует уделить водонепроницаемости дна Р. С этой целью Р. в Париже сделаны с двойным дном и с промежуточными, доступными для проезда каналами, соединенными между собой дренажем в этих каналах проложен и трубопровод. В местностях, подверженных землетрясению, надлежит принимать особые меры к устранению опасности разрушения Р. В этом отношении хорошие результаты дало мероприятие, примененное при постройке резервуара в Иокагаме (фиг.16). Дно основывалось на слое промерзшей глины, смешанной с щебнем и тщательно утрамбованной. Такая же глина, но смешанная с водой и промятая забивалась и утрамбовывалась тонкими слоями между возводимыми бетонными стенами Р. и отрытым для него котлованом. Подобное устройство было применено и при постройке в 1901 г. Р. для чистой воды в Филадельфии (фиг. 17 на чертеже изображено также сводчатое перекрытие этого Р., покрытое дренированным слоем глины и слоем бетона). [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...