Посадки с натягом (прессовые) — Определение

Наряду с цилиндрическими прессовыми посадками применяют прессовые посадки на конусы (рис. 352). Конусность обычно /С = 1 50-1-1 100. Необходимый натяг в соединении получают запрессовкой вала определенным усилием, величину которого строго регламентируют, так как вследствие малой величины конусности легко развить чрезмерные радиальные натяги. [c.452]

Расчёт прессовых соединений (определение прочности посадки и напряжений в зависимости от натяга) — см. Справочник , т. 2. [c.16]

Стяжными деталями, входящими в соединение, является одна из сопрягаемых деталей или дополнительные детали, например, стяжные кольца, якоря. Величина натяга при прессовых неподвижных посадках, осуществляемых с помощью температурных воздействий, находится как разница между диаметром отверстия охватывающей, стягивающей детали и диаметром стержня охватываемой детали. В зависимости от номинальных размеров и характера посадки в справочных таблицах задаются определенные величины натягов. [c.48]

При конструировании прессового соединения наиболее важным является выбор натяга — разности между диаметрами охватывающей детали (втулки) и охватываемой (вала). При определении натяга необходимо учитывать, что увеличение внутреннего диаметра полимерной втулки или ступицы при посадке их на вал ограничено и зависит от предельной деформации при растяжении ПМ в радиальном направлении. [c.54]

Охватывающая деталь, нагретая до определенной температуры, свободно или с небольшим усилием насаживается на охватываемую деталь. Постепенно охлаждаясь, охватывающая деталь, сжимается, прочно соединяясь с охватываемой деталью. При этом достигается значительно больший натяг и прочность соединения повышается в три-четыре раза. Повышенная прочность прессовых соединений в результате тепловых деформаций объясняется тем, что при посадках с нагревом или охлаждением не происходит сглаживания шероховатости, как это наблюдается при запрессовке вхолодную. [c.482]

Из уравнения (102) видно, что натяг в прессовых посадках является величиной, пропорциональной первой степени номинального диаметра сопряжения. Формула (102) положена в основу определения натягов во всех прессовых посадках системы ОСТ за исключением прессовых посадок 1-го класса . Формулой (102) определяется расчетный натяг, т. е. натяг, который получается при условии, что поверхности вала и отверстия до запрессовки имеют идеально гладкое состояние. [c.209]

Расчет прессовых соединений (определение прочности посадки и напряжений в зависимости от натяга) см. Энциклопедический справочник Машиностроение", т. 2. [c.209]

Расчет прессовых соединений (определение Прочности посадки и напряжений в зависимости от натяга) см. стр. 124. [c.94]

Посадки с гарантированным натягом, объединяемые в группу прессовых посадок, создают необходимую прочность соединения за счет сил трения между охватываемой и охватывающей поверхностями, возникающих в результате поверхностного давления. Определенная величина натяга создается при обработке деталей, когда охватывающий диаметр делается меньше охватываемого. За счет деформации сопрягаемых поверхностей достигается необходимое поверхностное давление, а следовательно, и силы трения. На прочность соединения существенное влияние оказывают твердость материала, чистота поверхностной обработки, смазка, отклонения формы сопрягаемых поверхностей и пр. Применение посадок с гарантированным натягом позволяет деталям воспринимать осевые нагрузки, крутящие моменты и различные комбинации этих нагрузок. [c.38]

Расчет прессовых соединений (определение срочности посадки и напряжений в зависимосш от натяга) см. стр. 509, [c.485]

Общесоюзная система допусков и посадок представляет собой систему полей допусков (отклонений) для размеров элементов сопряжений и отдельных деталей. Основные определения системы приведены в ГОСТ 7713—62. Яосайка — характер сопряжения деталей, определяемый разностью размеров отверстия и вала. ГОСТ 7713—62 посадки разделяются иа три группы 1) посадки с натягом горячая (Гр), прессовая (Пр), легкопрессовая (Пл) 2) посадки переходные глухая (Г), тугая (Т), напряженная (Н), плотная (П) 3) посадки с зазором скользящая (С), движения (Д), легкоходовая (Л), ходовая (X), щирокоходо-вая (Ш), теплоходовая (ТХ). [c.104]

Радиальные шарикоподшипники имеют преимущество перед обычными коническими роликовыми подшипниками, которое заключается в возможности передачи осевых сил в обоих направлениях. Однако фирма Тимкен , совершенствуя конические подшипники наиболее распространенного типа TS, нашла решение, допускающее двухстороннее осевое нагружение роликов (рис. 3.1.64). С этой целью наружное кольцо подшипника дополняют кольцом с буртиком, которое для облегчения сборки приклеивают. Ролики имеют допуск на длину +12 мкм и шлифуются по торцам. Осевой зазор составляет до сборки 0,18—0,46 мм, а в собранном состоянии 0,03—0,38 мм. Кроме того, на большем диаметре внутреннего кольца отсутствует направляющий буртик (на подшипнике типа TS — слева), он заменен буртиком на малом диаметре беговой дорожки (на подшипнике серии UNIT справа). На рис. 3.1.65 показан смонтированный подшипник. В осевом направлении подшипник удерживается на полуоси напрессованным кольцом 1, которое имеет ширину 12 мм и толщину 6,5 мм и должно быть изготовлено из улучшенной стали с пределом текучести не менее а, = 685 МПа (например, сталь 34 r4V третьей группы прочности). Прессовая посадка должна иметь натяг не менее 0,13 мм. Фланец 2, обладающий определенной упругостью, давит на каркас [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...