Вагонетки узкой колеи

Рис. 7-28. Опрокидывающаяся вагонетка узкой колеи.

Краны мостовые электрические Кран-балки Электрокары Вагонетки узкой колеи [c.121]

Вагонетки узкой колеи — 1 1 [c.264]

Вагонетки узкой колеи. .......... [c.154]

Для подачи материалов на центральные и приобъектные склады используется железнодорожный транспорт. Железнодорожные крытые вагоны и платформы широкой колеи (1524 мм) имеют грузоподъемность 16,5—50,0 т, длину иола 6,4—13 м и ширину пола 1,74—2,8 м. Однако грузоподъемность вагонов зависит от рода и объемного веса перевозимого материала и вида тары. Транспортировка материалов из центральных и приобъектных складов производится автомобильным транспортом или вагонетками узкой колеи. [c.338]

Вагонетки узкой колеи опрокидные емкостью в м [c.530]

На рис. 131 показан склад (план и разрезы) шихтовых и формовочных материалов литейного цеха с выпуском до 1 ООО т литья в год. Склад имеет деревянную конструкцию легкого типа и располагается отдельно от литейного цеха. Материалы со склада в литейный цех подаются вагонетками узкой колеи. Разгрузочный железнодорожный путь проходит сбоку склада. Для удобства выгрузки поступающих материалов со стороны железнодорожного пути устроена рампа. [c.175]

Транспортировка металла и заготовок внутри мастерской осуществляется кран-балкой и вагонетками узкой колеи. [c.490]

Вагонетки узкой колеи 120 Вагонные весы 274 Вагоноопрокидыватель 272, 288 Вагоны жел сз ноле рожны е 120 Вазелин технический 56 Вазелиновое масло 55 [c.553]

Транспортировка металла и заготовок из склада металла иа складочные места у рабочих мест и станков заготовительного отделения, транспортировка деталей в заготовительном отделении от одного станка или рабочего места к следующему и Мостовые электрические краны Кран-балки Электрокары Вагонетки узкой колеи 100 15—30 10—15 15—30 Мостовые электрические краны Электрокары Вагонетки узкой колеи 100 15—30 30—50 В случаях недостаточной загрузки мостовых электрических кранов они используются для выполнения операций по п. 4. Во всех отделениях цехов с поперечными пролетами, изготовляющих изделия из тяжелого сортамента, кра- [c.194]

Железнодорожные вагонетки узкой колеи Машинное масло — 1 г. 4 м. [c.155]

При количестве очаговых остатков (сухих) 0,5—1.0 т час допустимо удаление их механизированным способом в опрокидывающихся вагонетках узкой колеи (0,75—1,0 м . 5 Теплотехнический справочник. Т. II. [c.65]

Вагоноопрокидыватели применяются для выгрузки насыпных и навалочных грузов, перевозимых в вагонетках, на открытых железнодорожных платформах, в полувагонах широкой и узкой колеи и большегрузных крытых вагонах широкой колеи. [c.983]

Перемещение оборудования по горизонтальным и наклонным плоскостям в монтажных условиях производится на вагонах и вагонетках широкой или узкой колеи, на катках, на санях или стальном листе лебедкой, трактором или автомашиной. [c.531]

Подача топлива в таре. К этой группе относится подача топлива в железнодорожных вагонах широкой и узкой колеи, а также в вагонетках канатных и электрических подвесных дорог II в тельферах. [c.405]

В котельных установках производительностью менее 2 т/ч обычно применяют ручное шлакоудаление при использовании вагонеток узкой колеи, загружаемых непосредственно из бункеров топок или газоходов котла. Вагонетки до места временного хранения шлака, как правило, перегоняют вручную, а разгружают в зависимости от механизации внешнего транспорта. [c.197]

На рис. 211, а изображен участок наземной рельсовой дороги с верхней канатной тягой. По рельсовому пути узкой колеи при помощи тягового каната 2 перемещается обыкновенная вагонетка 1 с опрокидывающимся кузовом. Зацепление вагонетки за канат осуществляется при помощи каната, имеющего на конце крючок 5. Кроме указанного способа зацепления вагонеток за тяговый канат 2, существуют и другие, например, зацепление при помощи замка с клином (рис. 211, б), специальных клещей (рис. 211, в), витого крючка (рис. 211, г) и вилок (рис. 211, д). [c.288]

На вагонах или вагонетках широкой или узкой колеи—паровозом, мотовозом или лебедкой (рис, 2-83,а) [c.117]

На вагонах или вагонетках широкой или узкой колеи (рис. 2-83,а) [c.117]

Подача топлива со склада в котельные малой мощности, оборудованные ручными или полумеханическими топками, обычно производится по узкой рельсовой колее (600 750 мм) вагонетками емкостью 0,7 [c.396]

Перпендикулярное расположение котельной вызывалось отставанием единичной мощности котельных агрегатов относительно турбинных агрегатов и, как следствие, значительным превышением количества котлов и занимаемой ими площади над количеством турбин и занимаемой ими площадью типичной являлась установка трех-четырех иногда и более котлов на одну турбину. Другой причиной являлась малая производительность устройств для подачи низкосортных и высокообъемных топлив, например, подача торфа малоемкими вагонетками узкой колеи, вследствие чего требовалось устройство нескольких параллельных трактов топливоподачи. [c.315]

Тракторы гусеничные, мотовозы пшрокой колеи, автомобили, тракторы на пневмоходу, мотовозы узкой колеи, дрезины, башенные, портальные и кабельные краны, строительные машины большого габарита и вагонетки узкой колеи емкостью 3. ................. [c.95]

Транспортирование деталей и полуфабрикатов из промежуточного складана складочные места в отделении узловой сборки-сварки, транспортирование узлов продукции в отделение узловой сборки-сварки и из него в отделение обш.ей сборки-сварки В цехах III класса цепные и другие конвейеры В цехах всех классов тельферы на монорельсах электрокары рельсовые тележки кран-балки мостовые электрические краны 0,5-1.5 0,5—1.0 1.5-3.0 5,0—10,0 Электрокары Рельсовые тележки Кран-балки Мостовые электрические краны Тельферы на монорельсах Вагонетки узкой и широкой колеи 1,0—3,0 1,0—1,5 3.0—5.0 5.0—15,0 1,5—3.0 5.0—10,0 В случаях недостаточной загрузки мостовых электрических кранов или кран-балок они используются для выполнения операций по п. 13, 14, 15 [c.122]

В нормативнск1ехнической документации (НТД) рекомендуются меры и технология тушения и ливидации очагов самовозгорания и горения топлива на поверхности штабеля. В частности, вне зависимости от марки топлива нельзя извлекать очаги самовозгорания из штабеля при скорости ветра более 5 м/с. Углубление, остающееся после выемки очага, заполняется увлажненным топливом и укатывается. Поверхностные очаги горения ликвидируются перемешиванием горящего топлива со свежим при обязательном последующем уплотнении поверхности штабеля. Поверхностные очаги горения можно также тушить распыленной водой с одновременным перемешиванием со свежим топливом и последующим уплотнением. За ликвидированными очагами необходимо проводить наблюдение в течение времени, конкретного для разных видов топлива (за штабелями угля и сланца - 1 нед., за штабелями торфа - 2 нед.). Технологический комплекс машин, механизмов и устройств, перемещающих топливо со склада в помещение, где установлены котлы, называется топливоподачей, а вся технологическая цепочка - трактом топливоподачи. При слоевом сжигании тракт топливоподачи оканчивается механизмом забрасывания топлива в топку, при пылевидном -бункерами сырого угля. В котельных небольшой производительности окончанием тракта служат приемные бункеры, причем при расходах топлива до 1500 кг/ч и расположении нулевой отметки котельной на уровне нижней отметки склада в старых котельных возможна подача угля на ручных вагонетках по узкой колее. [c.26]

В котельных с расходом топлива 6—8 injHo , оборудованных ручными или полумеханическими топками, топливо подают в большинстве случаев опрокидывающимися вагонетками ёмкостью от 0,75 до 1 по колее шириной 600 и 750 мм. Наиболее распространена ширина колеи 750лглг. На фиг. 44 приведены схемы вагонеток узкой колеи, а в табл. 16 — их основные размеры. [c.162]

Гидравлическая схема толкателя вагонеток в обжиговую печь. Гидравлический толкатель состоит из длинного гидравлического цилиндра с поршнем небольшого диаметра, шток которого шарнирно соединен с тележкой, передвигающейся по рельсаи узкой колеи. На раме тележки имеется рычаг-толкач, упирающийся верхним концом в груженую вагонетку. Для возвращения тележки обратно к стальному тросу (канату), перекинутому через блок, прикреплен балластный ящик с грузом, другой конец троса соединен с телен<кой. [c.256]

Вагоны и вагонетки широкой и узкой колеи применяются для перемещения грузов от прирельсного склада к электростанции. [c.263]

На рис. 212 показан участок наземной дороги с нижней канатной тягой. По рельсовому пути узкой колеи при помощи тягового каната 2 перемещается вагонетка 1 с опрокидным кузовом. Зацепление вагонетки за канат осуществляется при помощи специального крючкового зажима, а также клещевого зажима, кольцевого зажима и автоматически действующих зажимэв. В тех [c.288]

Кран-балки Мостовые электрические краны Тельферы на монорельсах Вагонетки узкой и щирокой колеи [c.197]

При проектировании карьерной разработки глины необходимо учитывать то обстоятельство, что в низких местах карьера может накапливаться вода. Для откачивания ее наиболее подходящими считаются центробежные и мембранные насосы, а в случае наличия дешевого пара—пульзометры. Обычные клапанные насосы, поскольку приходится иметь дело с очень грязной водой, не могут применяться. Глина из карьера доставляется на завод тачками или вагонетками. Первый способ применяется в небольших производствах (не свыше 10 ООО кирпичей в день) при доставке глины на небольшие расстояния (25—100, редко до 150 л) и в тех случаях, когда путь следования глины часто перемещается. В средних и крупных предприятиях доставка глины производится в вагонетках по узкоколейным ж.-д. путям. Вагонетки на з-дах СССР изготовляются почти исключительно для узкой колеи 750 мм, редко—для колеи 500, 600, 1 ООО м.и. Такие вагонетки строятся обычно с опрокидными койками. Емкость вагонеток для ручного передвижения берется в 0,50—0,75 при [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...