Заклепки из цветных металлов

Клепку (осаживание стержня) можно производить вручную или машинным (пневматическими молотками, прессами и т. п.) способом. Машинная клепка дает соединения повышенного качества, так как она обеспечивает однородность посадки заклепок и увеличивает силы сжатия деталей. Стальные заклепки малого диаметра (до 10 мм) и заклепки из цветных металлов ставят без нагрева — холодная клепка. Стальные заклепки диаметром больше 10 мм ставят горячим способом — горячая клепка. Нагрев заклепок перед постановкой облегчает процесс клепки и повышает качество соединения (достигается лучшее заполнение отверстия и повышенный натяг в стыке деталей, связанный с тепловыми деформациями при остывании). [c.50]

На видах л-о показаны мелкие заклепки из цветных металлов. [c.202]

Заклепки из цветных металлов [c.94]

Стальные заклепки малого диаметра (до 12 мм) и заклепки из цветных металлов ставят без нагрева. Стальные заклепки с диаметром стержня более 12 мм ставят с нагревом. Нагрев заклепок перед клепкой облегчает формирование головки и улучшает качество соединения. [c.361]

При стальных заклепках диаметром до 10 мм и заклепках из цветных металлов клепку производят холодным способом, а при стальных заклепках большего диаметра — горячим (конец заклепки подогревают до светло-красного каления, т. е. 1000— 1100° С). [c.48]

Изнощенные тормозные накладки заменяют новыми. К тормозным лентам и колодкам тракторов и автомобилей накладки прикрепляют заклепками из цветных металлов или приклеивают клеем ВС-ЮТ. Технология приклепывания или приклеивания такая же, как при ремонте накладок сцепления. Для приклеивания накладок к тормозным колодкам или лентам применяют специальные приспособления (рис, 121). [c.293]

ЗАКЛЕПКИ ИЗ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ [c.580]

Заклепки из цветных металлов установлены пяти типов I — с полукруглой головкой II— с потайной головкой Ц] —с полупотайной головкой IV — с плоской головкой V — с овальной головкой. [c.580]

Форма, размеры и наименования заклепок, распространяющиеся также на заклепки из цветных металлов, приведены в табл. 205, массы стальных заклепок и их головок — в табл. 206 и 207 соответственно. [c.668]

До недавнего времени практически всегда применялись заклепки из цветных металлов или сплавов на основе меди, алюминия и т. д. (например, сплав АД-1). Достоинства этих материалов— хорошая пластичность, обеспечивающая качественную технологию клепки, и небольшая твердость, исключающая повреждение контртел при выходе головок заклепок на поверхность трения при износе накладок. Сейчас все более получают распространение и стальные заклепки, например, в ФС фирмы АР. Они изготовляются из сталей типа Юкп с 175...250 НВ. При удовлетворительных пластических свойствах такие заклепки дешевле и имеют высокую прочность. Отсюда повышенная надежность стыка при меньшей высоте головки заклепки и увеличение толщины накладки hi (см. рис. 1.12, а). [c.34]

Клепку стальными заклепками диаметром до 10 мм и заклепками из цветных металлов производят холодным способом, а горячим способом — стальными заклепками большего диаметра. Клепку осуществляют вручную с применением пневматических клепальных молотков или на специальных клепальных машинах. [c.304]

Стальные заклепки малого диаметра (до 12 мм) и заклепки из цветных металлов ставят холодным способом, т. е. без нагрева (холодная клепка). Стальные заклепки с диаметром больше 12 мм ставят горячим способом (горячая клепка). [c.64]

Клепку производят на клепальных машинах (прессах) или вручную (пневматическими молотками). Сначала происходит осадка стержня, зазор между заклепкой и отверстием заполняется, после чего образуется замыкающая головка (рис. 1.1,6). Стальные заклепки диаметром до 12 мм можно ставить холодным способом, то же относится к заклепкам из цветных металлов и сплавов. При горячем способе стальные заклепки нагревают до светло-красного каления. Этот способ обеспечивает более высокое качество заклепочного шва, так как заклепки укорачиваются при остывании и стягивают детали, создавая на стыке их поверхностей большие силы трения, препятствующие относительному сдвигу деталей при действии нагрузки, [c.14]

Заклепки из цветных металлов н сплавов осаживают без нагрева. [c.406]

РАЗДЕЛ 8 Заклепки из цветных металлов [c.715]

Стандартные заклепки из цветных металлов изготовляются из меди, алюминия и латуни (см. табл. 132 на стр. 368). [c.363]

Заклепки из цветных металлов и сплавов — Размеры 368 — — стальные — Длина — Допускаемые отклонения — Размеры 367 — Напряжения допускаемые 372 — Стержни — Диаметры — Допускаемые отклонения — Размеры 367 - стальные для прочно-плотных швов — Размеры 364, 366 [c.957]

В зависимости от назначения заклепки могут быть изготовлены из углеродистых сталей марок Ст2, СтЗ, 10, 15, 20, из цветных металлов, например из латуни Л-62, из нержавеющей стали и пр. [c.210]

Стальные заклепки, предназначенные для соединения частей конструкций из цветных металлов, должны иметь антикоррозионное покрытие из цинка или кадмия. [c.584]

Для защиты от коррозии металлических изделий, состоящих из стальных деталей и деталей из цветных металлов (например, стальные артиллерийские снаряды с медными поясками, стальные бритвы с латунными заклепками, стальные шариковые или роликовые подшипники с латунными сепараторами и т. п.), нами предложено использовать в качестве ингибиторов фосфаты моноэтаноламина. [c.150]

Заклепки изготавливаются из сталп марок Ст2, СтЗ, Ст4 10 15 20 25. Мелкие заклепки диаметром от 2,6 до 8 мм могут быть выполнены из цветных металлов. [c.42]

Заклепки общемашиностроительного применения из цветных металлов, классов точности В и С, предназначаются д. я работы при температуре от плюс 300 до минус 60°С. [c.716]

Диски муфт сцепления. Как известно, для уменьшения габаритов муфт сцепления в большинстве случаев на одну из поверхностей трения крепятся накладки из материалов, имеющих повышенный коэффициент трения. Эти накладки укрепляются на стальных дисках (толщиной 1,5—2 мм). Наибольшее распространение получили накладки на асбестовой основе, в состав которой входит грубо размельченный асбест (30—50%) и различные наполнители (окись цинка, сажа, шелковая вата и пр.), которые добавляются для придания накладкам необходимых физико-механических свойств. В эту смесь добавляют связующие вещества —смолу, каучук и пр. После перемешивания накладки прессуются при высоких температурах. Соединяются накладки с стальными дисками при помощи заклепок из цветных металлов, но хотя этот способ получил широкое распространение, он обладает существенным недостатком — срок службы такой накладки составляет 1500—2000 ч, что недостаточно. Износ накладки ограничивает срок службы, который не может превышать 0,8—1 мм, т. е. величину, на которую утапливается головка заклепки. Таким образом, накладка используется всего на 25—30% (толщина накладки 3- 5 мм). [c.375]

На холодновысадочных автоматах штампуют заготовки диаметром 0,5—40 мм из черных и цветных металлов, а также детали с местными утолщениями сплошные и с отверстиями (заклепки, болты, винты, гвозди, шарики, ролики, гайки, звездочки, накидные гайки и т. п.). На рис. 3.37 показаны последовательные переходы штамповки двух характерных деталей. Название этих автоматов связано с тем, что основной выполняемой на них операцией является высадка (уменьшение длины части заготовки с получением местного увеличения поперечных размеров). Однако при штамповке на холодновысадочных автоматах все шире используют другие операции штамповки сортового металла, в частности операцию холодного выдавливания, что расширяет номенклатуру изготовляемых деталей, [c.100]

Заклепки изготовляют из сталей различных марок и из сплавов цветных металлов. [c.177]

Для соединения цветных металлов, а также для присоединения мягких материалов к металлическим деталям применяют заклепки из меди, латуни, бронз, алюминия и алюминиевых сплавов. При повышенных требованиях к коррозионной стойкости заклепки делают из нержавеющих сталей, монель-металла, никелевых и титановых сплавов. [c.198]

Заклепки изготовляют из низкоуглеродистых сталей, цветных металлов (например, медь) или их сплавов (латунь, алюминиевые сплавы). Клепка стальных заклепок диаметром до 10 мм, заклепок пустотелых и из цветных или легких металлов и сплавов выполняется в холодном состоянии. Стальные заклепки большего диаметра клепают в горячем состоянии, т. е. конец заклепки предварительно нагревают до 1000... 1100° С. За счет тепловой деформации заклепок соединяемые элементы сжимаются с большей силой, чем при холодной клепке. [c.18]

Изношенные тормозные накладки с тормозных колодок срезают на стенде модели Р174 или, высверливая заклепки. Новые накладки прикрепляют заклепками из цветных металлов или приклеивают клеем ВС-ЮТ. Приклеивание почти в 3 раза повышает производительность труда, экономит цветные металлы, увеличивает поверхность трения и ресурс накладок. [c.182]

Фрикционные накладки, изношенные до толщины, меньше допускаемой, или выкрошенные заменяют новыми. Новые накладки приклепывают пустотелыми заклепками из цветных металлов итга приклеивают клеями БФ-2, ВС-ЮТ и др. Удаляют старые заклепки и расклепывают новые на плитах и приспособленидх снециальными бородками. Иногда для заклепок используют медные и латунные трубки соответствующего диаметра. Головки заклепок в новых накладках должны утопать на 1...1,5 мм. Неплотность прилегания и неровность наружной поверхности накладки допускаются не более 0,3 мм. При использовании накладок в виде отдельных секторов различие их по толщине в одном комплекте не должно превышать 0,1 мм. [c.248]

Барабаны пол ленту изготовляются из тех же материалов, что и барабаны колодочных тормозов. В качестве материала для тормозной ленты применяют сталь марок 60Г, 65Г или 50Г либо близкую к ним по химическому составу, иногда сталь 45. К ленте толщиной 1--2 мм, реже до 3—4 мм (при большом диаметре тормозного барабана), обычно прикрепляют заклепками из цветного металла (холодная клепка) обшивку из прессованного и пропитанного асбеста или тому подобного материала, реже — из кожи, иногда хлопчатобумажную толщиной 4 — 5 мм. Нередки, впрочем, и тормоза со стальной лентой без обишвки. К концевым скобам (петлям) ленту приклепывают или приваривают. [c.472]

Заклепки из цветных металлов и сплавов по ОСТ НКТП 8218/П70 Все размеры в мм [c.368]

Заклепки для прочных швов из цветных металлов paзмepы в мм) [c.41]

Стальные заклепки регламентированы ГОСТами 10299-62 — 10304-62 (см, табл, 23), Отверстия для конструкционных и котельных заклепок берутся на 1 мм больше номинального диаметра заклепки. В чертежах задаются диаметры отверстий под заклепки, в спецификациях — диаметр и длина заклепок до монтажа. Эта длина задается таким образом, чтобы при изготовлении заклепочного шва заклепка заполнила отверстие и образовалась полномерная замыкающая головка. Из цветных металлов в качестве материала для заклепок применяют медь красную марок М1 и М2 ГОСТ 859-41, латунь Л62 ГОСТ 1019-47 и алюмипи марок А1 и А2 ГОСТ 3549-55. Как правило, заклепки должны быть из того же материала, что и соединяемые дета-ли, так как в противном случае между разнородными [c.81]

Для склепывания деталей из цветных металлов и их сплавов, а также в некоторых других случаях (например, для крепления обкладок из фрикционного асбестового материала к тормозным колодкам или дискам фрикционных муфт) применяют заклепки из цветных сплавов, преимущественно из сплавов марок Л62, М3, АД1, Д18П. [c.45]

Для склепывания деталей из цветных металлов и их сплавов применяют заклепки, изготовляемые соответственно из цветных металлов и их сплавов марок М3, Л62, АД1, Д18П. Эти заклепки применяют также для крепления обкладок из фрикционных материалов к тормозным колодкам, к дискам фрикционных муфт и т, п. [c.49]

Для соединения деталей из цветных металлов или неметаллических материалов (накладки из асбестового материала к тормозным колодкам или фрикционным муфтам) применяют заклепки из цветных сплавов Л62, ]МЗ, АД1, Д18П. [c.45]

Под заклепки из стали по ГОСТ 1187-41 (К81-1) и из цветных металлов по ОСТ НКТП 8218/1170 (К81-2) [c.200]

Под заклепки вз стали по ГОСТ 1195-41 (К82-1) и из цветных металлов по ОСТ НКТП 8218/1170 (К82-2) [c.200]

Заклепки мо1ут быть стальные и из цветных металлов. Основные размеры их даны в таблицах 10 и 11. [c.70]

Заклеики изготовляют на высадочных автоматах из прутков малоуглеродистых сталей Ст2, СтЗ, 10КП, из сплавов цветных металлов и др. Трубчатые заклепки применяют в слабоиагружен-ных металлических соединениях, а также в соединениях неметаллических материалов (фибра, текстолит, резина и др.). [c.444]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...