Лебедки многобарабанные

Рис. 68. Многобарабанная лебедка крана КС-4361.А.

Лебедки приводные многобарабанные. . 12 13 8 5 [c.532]

Отличительной особенностью кинематической схемы этого привода является одновальная многобарабанная лебедка, состоящая [c.67]

Передача вращающего момента фрикционной муфтой осуществляется за счет сил трения, возникающих на рабочих поверхностях полумуфт. Применение фрикционных муфт включения в многобарабанной лебедке позволяет обслуживать ее с помощью одного двигателя. [c.102]

Электрические лебедки применяются во всех грузоподъемных механизмах, а также для работы полиспастами при подъеме и горизонтальном перемещении грузов. Электрические лебедки разделяются на однобарабанные, двухбарабанные и многобарабанные. Однобарабанные лебедки имеют грузоподъемность от [c.254]

Строительные лебедки широко применяются для проведения различных подъемно-транспортных операций, при монтаже металлоконструкций и оборудования, для комплектации копровых устройств, строительных подъемников и выполнения различного рода погрузочно-разгрузочных работ. Строительные лебедки классифицируются по назначению подъемные (предназначенные для подъема грузов) и тяговые (рассчитанные на перемещение грузов по горизонтали) по способу привода приводные (с электрическим приводом) и ручные по числу барабанов многобарабанные (чаще всего двухбарабанные), однобарабанные и без барабана (с канатоведущим шкивом, рычажные). [c.236]

Стрелы. 6 качестве механизмов подъема и изменения вылета стрелы используют одно- и многобарабанные лебедки, устанавливаемые обычно в стороне от самого крана. Грузоподъемность кранов от [c.156]

Воздух в пневмокамеру подается от общей воздушной сети или от компрессора. В многобарабанных лебедках с большими тяговыми усилиями и на самоходных машинах компрессор монтируется на самой лебедке. Давление в воздушной сети равно 4—6 атм. Для управления камерой предусмотрен воздушный кран. [c.125]

По числу барабанов различают лебедки одно-, двух- и многобарабанные. [c.235]

Лебедки как однобарабанные, так и многобарабанные, предназначенные для обслуживания кранов и подъемников, имеют грузоподъемность, равную грузоподъемности соответствующих машин. [c.82]

У фрикционных лебедок связь между барабаном и двигателем разъемная. Эти лебедки имеют в системе передачи выключаемые муфты сцепления, поэтому выпускаются они как однобарабанные, так и многобарабанные с одним двигателем. Так как для обратного вращения барабана не требуется реверсирования двигателя, а достаточно только выключения муфты сцепления соответствующего барабана, то фрикционные лебедки могут работать как с электрическим двигателем, так и с двигателями внутреннего сгорания. [c.84]

Строительные барабанные лебедки разделяют на однобарабанные и многобарабанные, по способу установки — на настенные, подвесные и наземные, по виду привода —> на ручные, электрические и пневматические. По назначению лебедки делят на подъемные — общего назначения и монтажные тяговые — для перемещения грузов по горизонтали. Главным параметром лебедок является тяговое усилие. Барабанные лебедки дополнительно характеризуются канатоемкостью барабана и скоростью каната. [c.584]

К простейшим грузоподъемным машинам относятся также и л е б е д-к и, предназначающиеся в основном для подъема груза по вертикали, но иногда используемые и для перемещена груза по горизонтали В зависимости от исполнения лебедки можно подразделить по типу тягового органа — на канатные и цепные, по типу установки — на непод движные (закрепленные на полу, стене, потолке) и передвижные (на тележках, передвигающихся по полу или по подвесным путям) по числу барабанов — на одно-, двух- и многобарабанные лебедки по типу барабана—на нарезные, гладкие и фрикционные. [c.17]

Механические санки — деревянный или железный ящик на 4 колесах, передвигаемый канатом по легкому переносному )ельсовому пути, уложенному вдоль забоя. -Санат, к к-рому прикреплены санки, переброшен через шкив у одного конца забоя и навивается на тормозной барабан у нижней части забоя при этом спуск груженых санок происходит собственным весом при отпущенной тормозной колодке на барабане подъем ше порожних санок производится от руки при помощи того же барабана. В нек-рых случаях устраивают вдоль забоя двухколейный рельсовый путь, и тогДа доставка санками может производиться концевым или бесконечным канатом. При малом угле наклона пласта вместо тормозных устройств применяют механич. двигатели, б. ч. электрические. При толстых пластах (не ниже 1,4 м) вместо санок применяют вагонетки, к-рые перемещаются при помощи особых лебедок такая лебедка имеет несколько барабанов, работающих совершенно независимо один от другого благодаря этому один мотор при многобарабанной лебедке обслуживает несколько печей по числу барабанов. [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...