Вспашка 732, XIV

Фиг. 19. Тяговые характеристики трактора СТЗ-НАТИ на первой вспашке пара

ГЛУБИНЫ ВСПАШКИ РЕГУЛИРОВАНИЕ — см. Навесная гидравлическая система трактора. [c.66]

ПЛУГ — с,. X, орудие для- основной обработки почвы — вспашки с переворотом пласта. , [c.240]

ПЛУГА М. (с, X.) — устр. для при- соединения плуга к трактору, его подъема и опускания, регулирования глубины вспашки и предохранения от разрушения при встрече с препятствием. [c.240]

С увеличением влажности почвы возрастает скорость вспашки, при которой сопротивление вспашке наименьшее. Например, на дерново-подзолистых почвах при влажности почвы 60% скорость вспашки составляет 1,06 м/с, а при влажности 70% — 1,46 м/с. [c.402]

Предварительная глубокая вспашка и перело- 0,02 2,36 [c.84]

Подготовка почвы под посадку должна способствовать уничтожению сорняков, сбережению почвенной влаги, улучшению структуры, температурного режима и аэрации почвы. Как правило, почву для закладки лесных полос готовят по системе черного пара, которая включает лущение стерни на землях из-под сельскохозяйственных культур, дискование целинных и залежных участков, основную осеннюю вспашку, весеннее покровное боронование, летнюю культивацию пара, осеннюю безотвальную вспашку. Осенний и весенней посадке должно предшествовать боронование. [c.271]

Автомобили ограниченной проходимости (общего назначения) испытывают на боронованной пашне при глубине вспашки 15—20 см, на влажном песке, снежной целине при глубине снежного покрова 20—25 см и на плотной грунтовой дороге. [c.228]

Автомобили повышенной проходимости испытывают на боронованной пашне с глубиной вспашки 20—25 см и влажностью 50—60%, на сухом сыпучем песке с глубиной разрыхленного слоя 30—40 см, на заболоченных участках с несущей способностью (удельным сопротивлением грунта вертикальной нагрузке) 0,09— 0,11 МН/м, на снежной целине с зернистым сыпучим снегом при [c.228]

Автомобили высокой проходимости испытывают в еще более тяжелых условиях на сильно размокшей пашне при глубине вспашки 25—30 см и влажности 70%, на сухом песке с глубиной разрыхленного сыпучего слоя 40—50 см, на заболоченных участках с несущей способностью 0,05—0,07 МН/м , а также на снежной целине с зернистым сыпучим снегом при глубине снежного покрова 50—60 см и на сильно размокшей грунтовой дороге со слоем скользкой грязи 25—30 см. [c.229]

В оползневых районах, а также в районах, где есть опасность появления оползней, в пределах охранной зоны запрещается вырубка леса и кустарника, удаление дернового покрова, вспашка грунта, выпас скота, разведение огородов, застройка, в том числе устройство дорог, выпуск хозяйственных вод, подрезка склонов, выпуск воды из водоотводов в места с неустойчивыми грунтами. [c.35]

На сх. а корпус 10 плуга присоединен к раме 3. Рама опирается на переднее колесо И при вспашке. Положение колеса определяет глубину вспашки. [c.296]

Пример. При вспашке стерни тяжелого суглинистого поля плугом П-5-35 на 2-й передаче трактора ДТ-54 установлена зависимость между производительностью (в га/ч) и межремонтным периодом лемеха Т (в ч) (рис. 163) [c.267]

В числе основных сельскохозяйственных работ, определяющих высокую культуру земледелия, правильная вспашка полей играет весьма важную роль. [c.79]

Пример. Тракторному агрегату, состоящему из трактора Т-74 и плуга Труженик с пятью корпусами при вспашке суглинистых почв на глубину 20 см, установлена норма выработки И = 5,7 га/см. Длина гона 300 м. Какова должна быть норма выработки ( И р), если участок, на котором пашет тракторист, имеет сложную неправильную форму и уклоны до 4° [c.88]

Работы по устройству живых защит в значительной степени механизированы применяются тракторы с прицепляемыми к ним различными механизмами для вспашки, боронования и культивации, нанесения маркировочных линий для посадок лесопосадочные машины машины для срезки дерна и кустарника и другие механизмы. [c.13]

В зависимости от поперечного уклона косогора, на котором расположена насыпь, рекомендуют различные по сложности меры для придания ей устойчивости. Если уклон находится в пределах 1 10—1 5, то ограничиваются перед отсыпкой насыпи снятием с основания дерна и вспашкой грунта. При уклоне 1 5—1 3 основание насыпи устраивают в виде уступов. При уклоне круче 1 3, помимо уступов, сооружают подпорные стены, контрбанкеты, контрфорсы. [c.14]

Гербицидно-аммиачная машина ГАН предназначена для опрыскивания гербицидами посевов пропашных и зерновых культур с целью уничтожения сорняков, а также для внесения жидкого аммиака при вспашке и культивации. [c.10]

Площадь вспашки за I световой день 3 людьми на 3 лошадях [c.266]

Подобно тому как приемы агротехники (время и глубина вспашки, сроки посева и уборки) определяются накопленным местным опытом и климатическими условиями, меЕ1яюш,имися, кстати, от года к году, так и выбор коэффициента запаса зависит от условий производства, от работы смежников, от комплекса задач, возложенных на конструкцию, и, конечно, от местного ) опыта. С течением времени этот опыт обобщается и вырабатываются какне-то традиционно принятые значения коэффициентов. Но дать какпе-то строгие объективные иравила для назначения коэффициентов запаса пока не представляется возможным. [c.47]

Украинская Академия сельскохозяйственных наук. Киевский политехнический институт и Киевский стеклотарный завод разработали силикатный лемех для плугов, производяш,их вспашку с оборотом пласта [16]. Предложенный ими лемех по размерам н форме близок к стандартному стальному лемеху для плугов с рабочим захватом корпуса 35 см. [c.85]

Были разработаны две основные системы паровой пахоты двух-и одномашинная. При двухмашинной системе работа выполнялась двумя самоходными локомобилями, которые располагались по двум противоположным сторонам обрабатываемого поля. Каждый из локомобилей был снабжен тяговым барабаном плуг соединялся с барабанами проволочным канатом. Локомобили работали попеременно пока один наматывал канат на свой барабан и таким образом перетягивал плуг к себе, другой локомобиль не работал. При одномашинной системе плуг передвигался одним локомобилем, снабженным двумя барабанами. Плуг двигался между локомобилем и якорной тележкой, замещавшей второй локомобиль и перемещавшейся по мере надобности тем же канатом — каждый раз на ширину пути, пройденного плугом. Несмотря на кажущуюся простоту такой одномашинной системы, двухмашинная пахота была значительно производительнее и потому имела большее распространение. Она позволяла увеличить дневную норму вспашки до 8—10 десятин, т. е. была в 4—5 раз больше, чем при конной пахоте. Благодаря увеличению глубины запашки средний урожай пшеницы на обработанных паровым плугом участках повышался на 20—25%, В 80—90-х годах в сельском хозяйстве многих стран имелись плуги самых различных конструкций, приспособленные к специфическим условиям климата, почвы и зависящие от экономических требований. В эти же годы предпринимались попытки применять электрический плуг для вспашки земли, однако они особого успеха не имели. [c.36]

Принципиально новой машиной для сельскохозяйственного производства, позволившей во многом изменить и преобразовать традиционные процессы земледелия, стал трактор. Мысль о создании самодвижуш,его агрегата для обработки земли, высказанная еще Дж. Уаттом, была в весьма несовершенном виде осуществлена в паровых локомобилях, использовавшихся для вспашки земли с помощью канатных систем. С введением непосредственного соединения машины с плугом локомобильно-канатные системы постепенно вытесняются из сельского хозяйства, уступая место тракторам. Первый гусеничный трактор с двумя паровыми машинами был построен и в 1888 г. испытан русским изобретателем Ф. А- Блиновым. С 1890 г. в США, а затем и в других странах началось применение паровых тракторов. Однако большой вес (250—300 кг на 1 л. с. мощности), громоздкость конструкции (диаметр ведущих колес доходил до 2,5 м) и высокая стоимость обусловили ограниченное применение этих машин в сельском хозяйстве. [c.37]

Первые колесные и гусеничные тракторы с двигателями внутреннего сгорания имели довольно большую мощность (60—80 л. с.), так как главным их назначением было перемещение многокорпусных плугов для вспашки земли. С 1913—1915 гг. начался также выпуск тракторов малой мощности (16—25 л. с.), которые были более удобными благодаря своей маневренности и пригодности для многих сельскохозяйственных работ, а также для транспортировки. Очень важно было оборудовать трактор специальным шкивом для отбора мощности. Так, гусеничный трактор Клетрас , имея мотор мощностью 24 л. с., позволял приводить от своего шкива молотилку, мельницу, лесопильную раму и т, д. На крюке этот трактор развивал мощность в 12 л, с. для работы с плугами, сеялками, жатвеннымп машинами. Большую известность получили колесные тракторы заводов Г. Форда ( Фордзон ) мощностью 18 л. с. на шкиве и 12 л. с. на крюке. [c.38]

К числу наиболее перспективных орудий для глубокого рыхления можно отнести орудие, лемех которого образован левым и правым встречно-спаренными плугами, выполненными по торсовой поверхности с двумя кривыми второго порядка, расположенными в параллельных плоскостях [22]. Такой рабочий орган, снабженный вертикальными боковыми стойками, способен в безотвальном режиме производить не только глубокое рыхление, но и обычную глубокую вспашку. Испытания, проведенные в 1982— 1984 гг. Киевским политехническим институтом совместно с Херсонским областным производственным объединением Сель-хозхимия , показали, что только орудия этого типа оказались пригодными для культивации солонцов с сохранением гумусового горизонта на поверхности обработанного пласта [93]. [c.77]

Рама подвешена на тракторе посредством пространственного м., со-держаш,его два нижних коромысла /2 и одно верхнее коромысло 2. Нижние коромысла через тяги /5, и рычаг / поворачиваются гидроцилиндром 14. При этом поднимается или опускается рама 3. Заднее колесо 5 служит для поддержания рамы в транспортном положении. При вспашке колесо поднимают, а в транспортном Тюло-жении — опускают посредством гид-роЦилиндра . Колесо 8 присоединено к раме посредством двухкоромысло-вого, м. (шатун 6 и коромысла " 5, 9). Коромысла 5 и 9 связаны между собой пружиной 7. [c.241]

Земляные работы в зимний период должны быть полностью механизированы, выполняться непрерывно и высокими темпами с концентрацией машин на возможно меньшем фронте работ. Строительству земляного полотна в зимних условиях должны предшествовать большие подготовительные работы, выполняемые в летних условиях и включающие проверку и восстановление разбивочных знаков установку дополнительных снегонезаносимых реперов обеспечение водоотвода в зонах производства работ, подготовку подъездных путей и средств защиты и очистки их от снега. Намеченные к разработке участки предохраняют от промерзания путем вспашки и боронования, а также утепляют теплоизоляционными материалами (опилками, листвой, со- [c.83]

Подготовка почвы под посадки может быть сплошной или частичной. При сплошной подготовке весь участок глубоко вспахивают, боронуют и подготавливают как и при посадке снегозащитных насаждений. При частичной подготовке вспашку не производят, а посадочные ямы и траншеи готовят ямокопателями, гидробурами или вручную. Размеры ям принимают для посадки древесных саженцев — диаметром 0,8—1,2 м, глубиной 0,5—0,6 м одиночных кустарни- [c.273]

Рама подвешена на тракторе посредством пространственного м., содержащего два нижних коромысла 12 и одно верхнее коромысло 2. Нижние коромысла через тяги 13 и рычаг I поворачиваются гидроцилиндром 14. При этом поднимается или опускается рама 3. Заднее колесо 8 служит для поддержания рамы в транспортном положении. При вспашке колесо поднимают, а в транспортном положении — опускают посредством гидроцилнндра 4. Колесо 8 при- [c.296]

Ботвосрезающий м. 34 Глубины вспашки регулирование 229, 81 Корчевателя м. 176 Косилки м. 177 [c.558]

Казалось бы,-на первый взгляд, что такой агроприем, как подъем зяби, не ( язан со яюками вьшолнения — паши, пока не настанет зима Оказывается, это совсем не так. Опыты Мироновского научно-исследовательского института селекции и семеноводства пшеницы показывают, как влияют сроки вспашки на урожай пшеницы. Так, при проведении вспашки 10 августа урожайность получена 4,72 т/га при вспаппсе 20 августа—4,06 т/га, а на полях, вспаханных в сентябре, — только 2,94 т/га. [c.74]

Условный эталонный гектар— вспашка старопахотной земли при следующих условиях глубина пахоты 20...22 сМ агрофон — стфня колосовых культур почва среднесуглинистая некаменистая без препятствий при влажности 20...22% удельное сопротивление при вспашке 50 кПа при таблица 7 [c.85]

Об обилии разновидностей сажени, употреблявшихся в практике даже правительственных органов (особенно до Соборного уложения 1649 г.), свидетельствует ряд документов. В 1638 г. воевода Андреян Рязанов доносил, что у Семеновских ворот Лих-винской Семеновской засеки он засек штидесят сажен простых , а в другом донесении сообщал о сооружении острога в длину на 20 сажен и поперек то ж и о выкопанном около острога рве поперек 2 сажени, а в вспашку ров сажень косая . Применяли также великую ( большую ) косую сажень. На Невле... рву большого 290 саж. больших косых... Он наугольной бышни до башни ж наугольной 88 саж. больших косых (1661 г.) [78, т. 3, № 502]. Иногда в донесениях измеренная длина была указана в двух разновидностях сажени, что давало возможность установить соотношение между этими значениями, например, сообщалось, что один лесной завал Семеновской засеки был сделан в ширину 25 сажен косых, а простых 40 сажен [70, стр. 145]. [c.60]

Для О. угодий в целях создания на них многолетнего культурного луга (вспашка, внесение удобрений, искусственный посев трав и т. п.) расстояние между осушителями берут от 100- до 200-кратной глубины осушителей. 5) Для осушения угодий в целях эксплоатации под полевые и огородные культуры—расстояние между осушителями должно равняться от 50- до 100-кратной глубины осушителя. Продольные уклоны для магистральных канав и для канав 1-го и 2-го порядка по возможности делают равными естественному уклону местности и при скоростях течения воды в руслах с песчаным грунтом не выше 0,91 м/ск, плотньш песком 1,06 м/ск, с глинистым дном 1,22 м/ск ив торфяном грунте 1,00 м/ск. Для избежания возможности заиления и зарастания канав избегают скоростей, меньших 0,5 м/ск. Откосы в торфяном грунте берут от до 1 1 в глинистом от 1 1 до 1 /2 1 и песчаном от 1 /2 1 ДО 2 1. Ширина магистральных и боковых канав по дну определяется согласно гидравлическим расчетам при условии отвода через них паводковых вод. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...