Передачи зубчатые пространственны червячные

Пространственные зубчатые и червячные передачи [c.52]

В станках, традиционно считавшихся станками различных типов даже при тождественности их крутящих моментов, линия главного движения и линия подачи могут быть осуществлены на основе конструктивной преемственности, так как и номенклатура их деталей также тождественна и состоит, как правило, из цилиндрических и конических зубчатых колес, червячных передач, сцепных муфт и тормозов, винтовых передач (ходовой винт с гайкой), реечных передач, храповых механизмов, дифференциалов, плоских и пространственных кулачков в сочетании с различными передачами. [c.150]

В соответствии с общепринятыми программами изучению подлежат в основном плоские механизмы, однако в заданиях встречаются и пространственные цепи, включающие высшие кинематические пары (например, коническая зубчатая или червячная передача). Теория этих зацеплений изучается в курсе теории механизмов и, следовательно, их проектирование не должно встречать затруднений. [c.11]

К трехзвенным пространственным механизмам зубчатых передач с перекрещивающимися под углом 90° осями относится механизм червячной передачи (рис. 7.14). Червяк 1 вращается вокруг оси О у с угловой скоростью % и приводит во вращение с угловой скоростью 2 червячное колесо 2, вращающееся вокруг оси Oj. [c.148]

На рис. 2.18, а показана пространственная схема механизма, составленного из червячной, цилиндрической и конической зубчатых передач. Его передаточное отношение [c.54]

Принципы классификации. Для удобства изучения механизмов и разработки общих методов проектирования и расчета их целесообразно классифицировать. Могут быть использованы разные признаки классификации по характеру движения — плоские и пространственные по видам кинематических пар — механизмы с низшими и высшими парами по назначению — механизмы приборов для контроля давлений, температуры, уровня ИТ. п. по принципу передачи усилий — механизмы трения и зацепления по конструктивному признаку — шарнирно-рычажные, кулачковые, фрикционные, зубчатые, червячные и т. д. по количеству звеньев — четырех-, шести- и многозвенные. В зависимости от задач, поставленных перед исследователем, пользуются той или иной классификацией, лучше всего удовлетворяющей решению этих задач. [c.14]

Примерами пространственных механизмов с плоским движением звеньев могут служить фрикционные конические катки (рис. 30, в) и конические зубчатые колеса (рис. 30, г), а также червячная передача (рис. 11). [c.25]

Развитие машиностроения и приборостроения влечет за собой более широкое использование пространственных зубчатых передач. Наибольшее распространение получили ортогональные пространственные передачи с прямым углом перекрещивания осей. Широко применяются винтовые, гипоидные, червячные и глобоидные ортогональные передачи. [c.67]

Осевая плоскость сечения червяка, перпендикулярная к оси колеса, называется главной плоскостью. В сечении этой плоскостью профиль витков червяка такой же, как и профиль зубьев рейки эвольвентного зацепления, т. е. трапецеидальный. Этим пользуются для того, чтобы, ограничиваясь представлением о, зацеплении лишь в главной плоскости, целиком перенести на червячную передачу все геометрические соотношения, которыми характеризуется зацепление рейки с зубчатым колесом. Эквивалентность червячного и реечного зацеплений справедлива лишь для главного сечения. В других сечениях червяка плоскостями, параллельными главной плоскости, будут тоже получаться зубчатые рейки, но с зубьями не прямолинейного, а криволинейного очертания. Таким образом, заменяя червячное зацепление реечным, сводят пространственный механизм к плоскому. [c.142]

Определение реакций в высших парах винтовой зубчатой передачи, червячной передачи или косозубчатого зацепления цилиндрической зубчатой передачи, кулачкового механизма с цилиндрическим, коническим или гиперболоидальным кулачком является пространственной задачей. [c.302]

Мы уже познакомились с условными изображениями передач и механизмов на кинематических схемах. Однако для проектирования машин нужны не схематические, а конструктивные изоб[ражен я, которые 31начительно отличаются от первых. В СССР действует Государственный стандарт, устанавливающий точные требования к изображению отдельных деталей и передач. Конечно, мы не можем здесь рассмотреть все разновидности деталей и приведем конструктивные изображения лишь нескольких важнейших передач. На рисунке 92 показано, как изображаются зубчатые, червячные и реечные передачи, храповые механизмы и пружины (без обозначения размеров). Как видим, на чертежах в определенном масштабе даются контуры деталей и их элементов, приводятся необходимые разрезы, помогаюш,ие уяснить конструкцию и ее особенности. Таким образом, чертежом называют графическое изображение пространственной формы машины, детали и ее элементов на плоскости в виде проекций, построенных в определенном масштабе и даюшдх исчерпывающие данные для изготовления и контроля деталей. [c.222]

ТОЧНОГО червяка и обрабатываемого колеса происходит по пространственной кривой. Зацепление исходного червяка с нарезаемым зубчатым колесом представляет винтовую передачу с перекрещивающимися осями. В теории эвольвентного зацепления доказывается, что если одно из колес винтовой передачи имеет эвольвентный профиль, то и сопряженное колесо должно быть эвольвентным. Поэтому геометрически точная червячная фреза для эвольвентных зубчатых колес должна проектироваться на базе исходного эвольвентного червяка. Рассекая этот червяк передней винтовой поверхностью, получим режущую кромку и произведя затем затылование, образуем заднюю поверхность зубьев. Преобразуя таким образом эвольвентный червяк в режущий инструмент, получим геометрически точную червячную фрезу. Изготовление точных фрез связано с большими затруднениями, поэтому они не получили распространения в промышленности. При проектировании чистовых червячных фрез теоретически точный эвольвентный червяк заменяют архимедовым червяком либо червяком с прямолинейным профилем в нормальном сечении. Замену стремятся произвести таким образом, чтобы погрешности профилирования были незначительными. Конструируя червячную фрезу на базе архимедова червяка, криволинейный профиль эвольвентного червяка в осевом сечении заменяют прямой линией. Эта прямая может быть проведена через две точки криволинейного профиля эвольвентного червяка либо является касательной к нему в точке, расположенной на делительном цилиндре. В последнем случае угол профиля Oi приближенного исходного архимедова червяка определяется по формуле [c.169]

В результате работ советских ученых, выполненных в последние пятнадцать лет, была фундаментально изучена аналитическая теория зацеплений, и на ее базе были созданы принципиально новые виды зубчатых передач. При этом учитывалась также технология изготовления соот-ветствуюш,их колес. Ряд вопросов анализа и синтеза зубчатых передач был исследован в цикле работ Ф. Л. Л1Ргвина. Ему, в частности, принадлежит монография по теории некруглых плоских колес (1956), исследования новых видов червячных передач, а также исследования в области плоских и пространственных зацеплений, сведенные в другой монографии (1960). [c.374]

Если центр любого из двух находящихся в зацеплении колес удалить в бесконечность, то его обод обратится в зубчатую рейку и в результате получится реечное зацепление (рис. 88) с пере даточным числом 12 = так как угловая скорость рейки Ид = О Рейка совершает поступательное движение со скоростью V, а ве дущее колесо, вызывая это движение, вращается с угловой скоро стью со . Ведущим Звеном может быть и рейка. В этом случае/21 = О К пространственным механизмам непосредственного зацепле ния относятся конические, червячные и другие передачи, о кото рых будет сказано ниже. [c.82]

При структурном анализе таких механизмов возникает задача определения подвижности зубчатых передач. Обычно в научной и )Д1ебной литературе, например [8, 9, 11,21], подвижность з чатых механизмов определяют формально. Считается, что высшая кинематическая пара в этих передачах всегда является двухподвижной. Зубчатый механизм в зависимости от вида его исполнения считают плоским или пространственным, а, например, червячную и коническую передачи представляют в виде другого так называемого эквивалентного механизма. Такой подход не соответствует реальной действительности и поэтому неверен [4, 5,42]. [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...