Легированные Модуль нормальной упругости

Величина модуля упругости первого рода почти не меняется при изменении механических свойств и структуры стали. Увеличить его термической обработкой и легированием чрезвычайно трудно [147]. Холодная прокатка, дающая предпочтительную ориентацию кристаллитам, может несколько повысить модуль нормальной упругости. Величина модуля первого рода прямо пропорциональна квадрату температуры плавления металла и обратно пропорциональна квадрату его атомного объема. [c.11]

Легирующие элементы так же, как и примеси, изменяют величину характеристик упругости титана а-стабилизаторы, как правило, повышают модуль нормальной упругости, влияние р-стаби-лизирующих элементов сложнее и зависит от термической обработки. Из данных [18, 105] следует, что алюминий, подобно кислороду, азоту и углероду, повышает модуль нормальной упругости введение 6% (по массе) алюминия повышает модуль нормальной упругости титана на 8—10%. Легирование цирконием и оловом мало, но закономерно снижает модуль нормальной упругости. Ванадий, ниобий, молибден уменьшают модуль нормальной упругости отожженных титановых сплавов. Модуль нормальной упругости р-сплавов с ванадием, ниобием и молибденом находится в пределах примерно от 8 ООО до 10 ООО кгс/мм . [c.18]

Тангенс угла наклона прямой tg а = о/ё= Е — модуль нормальной упругости (в кгс/мм ) — характеризует жесткость материала (сопротивление упругому деформированию), которая определяется силами межатомного взаимодействия, зависящими в первом приближении от температуры плавления металла. Поскольку легирование и термическая обработка очень слабо влияют на температуру плавления, модуль нормальной упругости можно рассматривать как структурно нечувствительную характеристику. У всех сталей s 2-10 кгс/мм , у алюминиевых сплавов fss 0,7-10 кгс/мм . [c.5]

Модуль нормальной упругости Е является важной физико-механической характеристикой металла. Знание величины модуля упругости стали для широкого диапазона темпе-ратур необходимо не только при конструкторских расчетах деталей машин и аппаратуры, работающих пои повышенных температурах, но и в ряде других случаев. Так, для определения допустимой скорости нагрева поковок и слитков легированной стали, предложены формулы [115], в которые входит значение модуля Е при температ фах нагрева. [c.71]

Коэффициент пропорциональности Е (графически равный tg а), характеризующий упругие свойства материала, называется модулем нормальной упругости. При заданной величине напряжения с увеличением модуля уменьшается величина упругой деформации, т. е. возрастает жесткость (устойчивость) конструкции (изделия). Поэтому модуль Е также называют модулем жесткости. Величина модуля зависит от природы сплава и изменяется незначительно при изменении его состава, структуры, термической обработки. Например, для различных углеродистых и легированных сталей после любой обработки =21000 кгс/мм . [c.173]

Марка легированной стали и род термической или химико-термической обработки выбираются в соответствии с требуемыми показателями прочности и износостойкости. Так как значения модуля продольной упругости и модуля сдвига для различных марок углеродистой и легированной стали при нормальной рабочей температуре различаются незначительно, то требования, предъявляемые к валу в отношении его жесткости при изгибе и при кручении. [c.132]

Модуль Е нормальной упругости и модуль С сдвига в зависимости от температуры испытаний для конструкционных легированных сталей [c.96]

Как правило, все примеси и легирующие элементы, не изменяющие фазовый состав сплавов, несколько повышают модуль упругости. Исключение составляют олово и цирконий, которые могут немного снизить модуль. Наиболее заметное влияние на величину Е оказывает алюминий, каждый прюцент которого повышает его на 0,014-10 Па. Введение -стабилизирующих элементов до содержания, превышающего их растворимость в а-фазе и приводящее к образованию 3-фазы, снижает модуль нормальной упругости. Его величина сравнительно мало зависит от структурного состояния, хотя у двухфазных сплавов при образовании мартенсита или нестабильной 3-фазы обнаружено заметное снижение модуля, а при образовании ы-фазы—его повышение. Повышение Е установлено и при старении а-сллавов, с высоким содержанием алюминия (более 6 %) за счет образования а, -фазы или ее предвыделений. При нагреве и охлаждении в температурной области существования а-фазы модуль упругости изменяется практически линейно. Отношение /Г зависит от степени легированности титана. В интервале 27 — 727 С у чистого титана оно равно около 7,0, у сплава ПТ-ЗВ 5,3. [c.8]

При нагреве и охлаждении в пределах а-состояния титан не испытывает каких-либо превращений. Поэтому при повышении температуры модуль нормальной упругости снижается практически прямолинейно. Тем не менее, измерения в широком интервале температур позволили авторам работы [105] обнаружить перегиб на температурной зависимости модуля нормальной упругости (рис. 6) при температуре около 0,3 (300°С). Подобный перегиб наблюдается и на температурной зависимости модуля нормальной упругости циркония. Контрольные измерения, проведенные авторами, подтвердили наличие перегиба и при использовании титана высокой степени чистоты (кривая /). Температурный коэффициент EIT в интервале 20—300° С составляет 7,78 и 6,44 — в интервале от 300 до 800° С. У сплавов титана, находя-ш,ихся в отожженном состоянии, модуль нормальной упругости при повышении температуры также уменьшается. При этом перегиб при 300° С наблюдается у малолегированных сплавов, в частности у сплавов с 2,8А1 и 1,67V, но отсутствует у более легированного сплава — с 5,5А1 и 1,95V. Уменьшается также и температурный коэффициент зависимости Е = f (Г), В частности, у сплава ПТ-ЗВ величина EIT составляет 5,3. Таким образом, при легировании изменяется как значение модуля нормальной упругости при комнатной температуре, так и температурный коэффициент изменения модуля. [c.19]

Легированные чугуны подвергают термической обработке для обеспечения необходимых свойств и структуры. ГОСТ 7769-82 предусматривает отдельные виды термической обработки, регламентирует температурный режим, выдержку, способ охлаждения, показатели прочности при растяжении жаростойких чугунов при повышенных температурах, механические свойства и модуль нормальной упругости чугунов с шаровидным графитом при 873 К, значения длительной прочности и ползучести при высоких температурах чугунов марок ЧН19ХЗШ, ЧН11Г7Ш и ЧЮ22Ш. [c.167]

Магний и его сплавы отличаются низкой плотностью (см. 1.2), хорошей обрабатываемостью резанием, способностью воспринимать ударные и гасить вибрационные нагрузки. Удельная вибрационная прочность магниевых сплавов с учетом демпфирующей способности почти в 100 раз больше, чем у дуралюминов, и в 20 раз, чем у легированных сталей. Теплопроводность магния в 1,5, а электрическая проводимость — в 2 раза ниже, чем у алюминия. Примерно в 1,5 раза меньше, чем у алюминия, и его модуль нормальной упругости. Однако магний и алюминий близки по удельной жесткости. [c.374]

Легирование двойных сплавов элементами, растворимыми в берил-лиевой фазе, ухудшает свойства этой фазы и сплавов в целом, а элементами, растворимыми в алюминиевой фазе, улучшает свойства сплавов. Наиболее благоприятно на свойства сплавов влияет дополнительное легирование магнием в пределах его растворимости в алюминии. Однако значительный эффект упрочнения (рис. 14.17, а) при одновременном повышении пластичности наблюдается у сплавов с малым количеством бериллия. При содержании в сплаве более 70 % Be резко ухудшается пластичность (рис. 14.17, б) и практически не меняется прочность. Добавка 5 % Mg к сплаву с низким содержанием бериллия (30 %) увеличивает предел прочности от 200 до 450 МПа, а относительное удлинение — от 18 до 25%. Заметно повышается и модуль нормальной упругости (до 150 - 300 ГПа). [c.432]

К а-тптановым относят сплавы, структура которых представлена в основном а-фазой. Основным легирующим элементом этих сплавов является алюминий. Оказывая весьма благоприятное влияние на свойства титана, алюминий обладает следующими преимуществами перед остальными легирующими компонентами. Он широко распространен в природе, доступен и сравнительно дешев. Удельный вес алюминия значительно меньше удельного веса титана, поэтому при введении алюминия уменьшается удельный вес сплавов и повышается их удельная прочность по удельной прочности а-титановые сплавы превосходят большинство нержавеющих и теплостойких сталей при температурах до 400—500° С. Жаропрочность и сопротивление ползучести сплавов титана с алюминием выше, чем у остальных сплавов с такой же степенью легирования титан с а-структурой является лучшей основой для сплавов, работающих при повышенных температурах, чем титан с Р-структурой. Алюминий повышает модуль нормальной упругости, способствуя повышению устойчивости изделий из титана. Двойные сплавы титана с алюминием, содержащие до 6% А1, термически стабильны и не охрупчиваются при нагреве до температур 400—500° С. Сплавы титан — алюминий коррозионноустойчивы при довольно высоких температурах и слабо окисляются это позволяет проводить горячую обработку титана с алюминием при более высоких температурах, чем нелегированного титана. Весьма ценным свойством сплавов титана с алюминием является их хорошая свариваемость эти сплавы даже при значительном содержании алюминия однофазны и поэтому не возникает охрупчивания в материале шва и в околошовяой зоне. [c.412]

ГСССП 85-85 Сталь инструментальная углеродистая и легированная. Упругие свойства. Модуль нормальной упругости при температурах 20. .. 600 °С. [c.66]

Самопружинящие кольца вставляют в предварительно напряженном состоянии в канавки поршня они прижимаются к стенкам цилиндра под действием собственной упругости. Материал самопружинящих колец должен обладать большой прочностью и упругостью как при нормальной, так и при высоких температурах (в двигателях внутреннего сгорания), хорошими антифрикционными свойствами и высокой износостойкостью. Чаще всего для изготовления этих колец применяют серые перлитные чугуны с допустимым напряжением на изгиб [ flii = 35 65 кГ/мм -, модулем упругости Е = (0,7-i-l,l) 10 кГ см и твердостью НВ 200—270 (примерно на 20 единиц больше твердости НВ цилиндра). Большие значения относятся к индивидуально отливаемым кольцам. У легированных сплавов с присадками хрома, никеля и мо- [c.615]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...