Клингельнберг

Паули ньш К. К. Нарезание зубьев конических колес на станках Клингельнберг резцовыми головками. Ученые записки РПИ , т. I, Рига, 1959. [c.35]

Фрезы к станкам Клингельнберг Размеры [c.326]

Размер фрез к ставку Клингельнберг FK 75Л в мм [c.452]

Следует иметь в виду, что при криволинейных зубьях, нарезаемых на станках фирм Эрликон (Швейцария), Клингельнберг (ФРГ) и Фиат (Италия) зубья также являются равновысокими, а точно определить характер кривой очертания зуба по отпечатку или иным способом невозможно. Поэтому при ремонте иностранного оборудования рекомендуется конические колеса заменять парами. [c.348]

Операция 15. Шлифование передней поверхности зубьев фрез на заточном полуавтомате мод. 3662 до /п = 5 мм, а фрез свыше от = 5 мм на полуавтомате Клингельнберг мод. AGW = ЗОА. Погрешность шага винтовых канавок установлена по классу В (ГОСТ 9324—60). Отклонение передней поверхности от радиальности в сторону поднутрения допускается для фрез т = 2- 4 мм не более 0,05 мм, для фрез т — 4,5 8 мм не более 0,08 мм. Неравномерность окружного шага для фрез т = 2н-4 мм не более 0,05 мм, для фрез от = 4,5ч-8 мм не более 0,08 мм. Проверяется первая заготовка из партии. [c.95]

Операция 29. Затылование профиля зубьев начерно на шлифоваль- о-затыловочном станке Клингельнберг мод. AGM. Обрабатывают одну заготовку на подобранной оправке с цилиндрической рабочей частью. Отклонение элементов принимают по техническим требованиям для фрез класса точности А по ГОСТ 9324—60. [c.99]

Можно применять при наличии станков типа Клингельнберг [c.470]

Конические червячные фрезы применяются для нарезания конических колес с криволинейными зубьями на специальных станках моделей РК-75 и РК-200 фирмы Клингельнберг методом обкатки. Процесс нарезания такими фрезами основан на принципе беззазорного зацепления воображаемого плоского колеса и заготовки. [c.426]

Характеристика конических колес, обрабатываемых на станках РК-75 и РК-200 фирмы Клингельнберг [c.426]

Б2 — вращение заготовки, состоящее из делительного. определяемого вращением фрезы, и обкаточного, связанного с движением Б1. Оба движения суммируются при помощи дифференциала. имеющегося в кинематической цепи станка. Станок типа Клингельнберг [c.841]

Основные данные для наладки зуборезных станков Клингельнберг приведены в табл. 59. [c.924]

Наладка станков Клингельнберг для нарезания конических зубчатых колес паллоидного зацепления [c.924]

Наладка зуборезных станков Клингельнберг 924 [c.1172]

РЕЗЦОВЫЕ ГОЛОВКИ ФИРМЫ ЭРЛИКОН и КЛИНГЕЛЬНБЕРГ [c.137]

Рис. 106. Резцовая головка фирмы Клингельнберг

При нарезании зубчатых колес на станках Клингельнберг из-за изменяющихся условий резания рекомендуется менять числа оборотов в начале, середине и в конце процесса нарезания зубьев. На современных станках нет необходимости менять обороты несколько раз, поскольку изменение оборотов достигается автоматически. [c.434]

Начальные числа оборотов фрезы в минуту на станках Клингельнберг п ри фрезеровании [c.434]

Паулиньш К. К. Двойной двусторонний способ нарезания эпи-или гипотрохоидных конических колес на модернизованных зубофрезерных станках Клингельнберг . В сб. Конструирование и производство машин , НТО Машпром, Рига, 1963. [c.35]

Эксперименты, проведенные в лабораториях металлорежущих станков РГ1И на модернизованном зубофреаерном станке Клингельнберг , показали, что на каждую пару профилирующих резцов необходимы один прорезной резец П (рис. 2) и средний резец С [4]. Прорезной резец имеет наибольший производящий радиус / п и при обкатке первым вступает в резание. Профильные углы прорезного резца принимаются равными профильным углам внутреннего и наружного резцов а. Задача об установке прорезного резца сводится к определению его производящих радиусов й п и / п п, поправки высоты А/гп и ширины BepnjHHbi s . [c.102]

ПаулиньшК К. Нарезание зубьев конических колес на станках Клингельнберг резцовыми головками. Ученые записки Рижского политехнического института, том I, Рига, 1959. [c.110]

П а у л и н ь ш К- К. Двойной двусторонний способ нарезания эпи-или гипотрохоидных конических колес на модернизированных зубофрезерных станках Клингельнберг . В сб. Конструирование и производство-машин (обмен научно-техническим и производственным опытом), Латвийское республиканское правление НТО машиностроительной промышленности, Рига, 1963. [c.110]

При двухпрофильном зацеплении проверяемого колеса с измерительным — приборы фирмы Клингельнберг (ФРГ) или Глиссон (США). [c.282]

Номинальный измерительный межосевой угол Фа Предельное отклонение измерительного межосевого угла Дфц Верхнее отклонение Двфц, нижнее отклонение ДкФ Межосевой угол при плотном сопряжении точного колеса с измеряемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее утонение зубьев. Разность между предельным и номинальным измерительными межосевыми углами Двфц и Дкфи. выраженная в линейных величинах, на длине, равной длине образующей делительного конуса При двухпрофильном зацеплении проверяемого колеса с измерительным — на приборах фирмы Клингельнберг (ФРГ) или фирмы Глиссон (США). Определяется путем пересчета данных осевого перемещения одного из колес в плотном зацеплении с помощью межцентромеров, снабженных специальным приспособлением [c.287]

Уравнения (15), (16) и (17) позволяют рассчитать параметры ф, Ло и / установки инструмента при шлифовании червяков на любых моделях станков. Для этого необходимо учесть конструкцию шлифовальной головки. Так, например для станка Рейнекер угол 5=0, для станка типа Д. Брауп модели МВ-24 можно получить Р + б = 90°, но угол Р не регулируем и равен 70° для некоторых моделей станков Клингельнберг углы б = О, р = 90°. Отсюда можно заключить, что станки Клингельнберг проще всего приспособить для шлифования вогнутого профиля. [c.16]

Стандарт допусков на конические передачи не охватывает зубчатых колёс с криволинейной формой зуба (зацепления Клингельнберг, Глисон, Бетхер и др.), а также передач с особо точными зубчатыми колёсами, к которым предъявляются специальные требования по постоянству передаточного отношения. [c.87]

Кроме рассмотренных типов, встречаются зубчатые колеса с иаллопдными зубьями. Колеса этого типа, нарезаемые на станках фирмы Клингельнберг коническими червячными фрезами, можно заменять зубчатыми колесами с круговыми зубьями (см. ниже). [c.339]

Конусные червячные фрезы (фиг. 102) применяются для нарезания конических колес с криволинейным зубом на специальных станках типа Клингельнберга модели FK75 и FK200 по методу обкатки. Профиль зуба фрезы располагается на образующей делительного конуса. [c.185]

Эти суммарные ошибки определяются, однако, не путем суммирования ошибок всех ветвей кииематической цепи, а путем суммирования ошибок только тех ветвей, которые порождают на обрабатываемом зубчатом колесе дефекты, однородные по характеру их проявления в рабочих условиях. Так, например, у зубофрезерных станков типа Клингельнберг, предназначенных д тя обработки конических зубчатых колес с криволинейным зубом, нет смысла суммировать ошибки ветви кинематической цепи, связывающей вращение червячной фрезы и вращение заготовки с ошибками ветви, обеспечивающей обкатывание изделия по плоскому колесу (дополнительное вращение изделия и вращение суппорта), так как неточности первой из указанных ветвей кинематической [c.625]

Операция 27. Затачивание передней поверхности. В зависимости от модуля обработку производят на следующих станках т — l-f-2,7 — на заточном полуавтомате фирмы Барбер и Кальман /п = 1 8— на заточном полуавтомате мод. 3662 т — 4- 12 — на заточном полуавтомате Клингельнберг мод. AGW-30A. Заготовки крепят гайкой на шпиндельных оправках по 3 шт. для т — 1,0—1,25 по 2 шт. для [c.87]

Обработку осуществляют конической частью шлифовальных кругов. Режимы обработки указаны в табл. 22. Проверку отклонений от радиальности передней поверхности, накопленной погрешности окружного шага, наибольшей разности окружных шагов стружечных канавок в пределах оборота, передней поверхности от осевого направления, конуСйости по наружному диаметру, радиального биения по наружному диаметру производят на приборах фирмы Клингельнберг мод. PWF-250. Их можно осуш,ествлять и на приборах фирмы Цейсс . [c.88]

Операция 30. Затачивание передней поверхности начисто на заточном станке Клингельнберг мод. AGW = ЗОА. Заготовку устанавливают на подобранную оправку с цилиндрической рабочей частью. Радиальное биение буртиков при установке заготовки на станке для фрез т — 2ч-4 мм не более 0,004 мм, для фрез т = 4,5-f-8 мм — не более 0,005 мм. Используют шлифовальный круг 30 250x16 x 32 24А 25П СЛ12 7 К1 35 м/с 1 кл. А (ГОСТ 2424—75). Поднутрение проверяют на приборе завода МИЗ мод. 17000 микронным индикатором или на приборе фирмы Цейсс мод. WMG. [c.99]

Операция 31. Шлифование профиля зубьев начисто. Заготовки фрез классов точности ААА обрабатывают на шлифовально-затыло-вочном станке Клингельнберг мод. HSF-ЗЗБ, класса точности АА — на шлифовально-затыловочном станке Рейнекер мод. UHD-2, фрезы до /п = 4 мм включительно шлифуют дисковым кругом диаметром 80 мм (max), m = 4,5-ь6,0 мм — чашечным кругом, т — 6-hlO мм — пальпевым кругом. Заготовку устанавливают на оправку с цилиндрической рабочей частью. Режим обработки п 3,5 об/мин t — 0,002ч- [c.99]

Сводка формул для геометрического расчета размеров конических колес с паллоидными зубьямл по системе Клингельнберг [c.357]

В приборах для двухпрофильного зацепления (ыежцеитромерах) испытуемое колесо принсимается к измерительному так, что колеса сцепляются без зазора. На фиг. 156 схематично изображен прибор типа Клингельнберг. Проверяемое колесо 5 находится на поворотном столе 4, вместе с которым оно под действием груза 3 зацепляется с изме- [c.432]

Фиг. 87. Прибор Клингельнберга для проверки измеритель-ного межосевого угла конических зубчатых колес.

Нарезание спиральнозубых конических колес паллоидного зацепления производится на станках типа Клингельнберг (см. табл. 1, п. 14). Нарезание производится при по1 ющи конической червячной фрезы (фиг. 16), представляющей собой однозаходный конический червяк [c.924]

Резцовая головка фирмы Клингельнберг (рис. 106) предназначена для обработки конических колес с циклополойдным зацеплением. [c.141]

На станке Клингельнберг мод. LSK60 и LSK90 притирка осуществляется также одним цилиндрическим притиром внешнего зацепления, но, кроме быстрого вращательного и медленного осевого движений, притир осуществляет еще медленное возвратно-поступательное пере.мещение в радиальном направлении (фиг. 94, б). Такое сочетание трех движений обеспечивает более равномерный износ поверхности зубьев. Окружное усилие создается ручным тормозом. [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...