Ремни Вытяжка предварительная

Ф.. 4. Соколовская [5], учитывая интенсивную вытяжку ремней в начальный период эксплуатации, предложила увеличить натяжение в среднем на 40 /о- Вполне справедливо в статье [6]-отмечено, что такое увеличение начального натяжения ведет к сокращению срока службы ремней. В этой же статье рекомендуется усиленную вытяжку ремней в начальный период работы компенсировать или более частым подтягиванием ремней, или предварительной вытяжкой. ремней перед постановкой в передачу. Очевидно, что частое подтягивание не исключает указанных выше недостатков в работе передачи. < , [c.67]

Приведённые в табл. 71 данные по натяжениям условны сравнительная способность ремней различных видов сохранять натяжение зависит от качества ремня, от предварительной его вытяжки, характера нагрузки и т. п. [c.715]

Предварительная вытяжка ремней необходима для лучшего сохранения натяжения при эксплуатации и более спокойной работы ремня. [c.491]

Например, для придания упругих свойств листовую медь или латунь в холодном состоянии прокатывают на валках. Цепи, тросы, ремни часто подвергают предварительной вытяжке силами, превышающими рабочие, с тем, чтобы избежать остаточных удлинений в дальнейшем. В некоторых случаях явление наклепа оказывается нежелательным, как, например, в процессе штамповки многих тонкостенных деталей. В этом случае для того, чтобы избежать разрыва листа, вытяжку производят в несколько ступеней. Перед очередной операцией вытяжки деталь подвергают отжигу, в результате которого наклеп снимается. [c.72]

Передачи плоскими ремнями бывают с постоянным (неизменным) и с переменным (регулируемым) межцентровыми расстояниями. В первом случае для поддержания необходимого натяжения либо периодически перешивают ремень по мере его вытяжки (простые передачи) с таким расчетом, чтобы при надевании ремня на шкивы создавалось предварительное натяжение, либо вводят дополнительные шкивы, осуществляющие нажим на ремень (передача с натяжным роликом). [c.229]

Последнее, вызываемое упругими деформациями и собственным весом ремня, обеспечивает нормальную работу передачи. Натяжение в результате остающихся деформаций (вытяжки) ремня постепенно падает, и ремни приходится периодически подтягивать (перешивать). В связи с этим предварительное натяжение в обыкновенных приводах обычно даётся с запасом н превышает нормальное натяжение ремня, необходимое для правильной работы передачи. При этом чем короче межцентровое расстояние, тем меньше эффект от собственного веса ремня и тем больше должно быть предварительное натяжение для передачи необходимой мощности, а следовательно, тем быстрее наступает вытяжка и чаще требуется перешивка ремня. [c.431]

Предварительная вытяжка ремней [c.439]

Чем продолжительнее предварительная вытяжка ремня (она. может длиться до трёх суток), тем лучше будет работать ремень. Однако не следует пренебрегать вытяжкой в течение суток или даже одной ночи. [c.440]

Периодическая перетяжка и замена ремней Шорник Плавность работы ремённой передачи в месте стыков является обязательным условием долговечности агрегата. Обеспечивается рациональными методами соединения сшивкой жильной струной, вулканизацией, склейкой и др. Сокращение количества перетяжек ремней достигается их предварительной вытяжкой [c.685]

Продолжительность предварительной вытяжки ремня — до трех суток. В процессе вытяжки ремень следует несколько раз передвинуть по шкиву. [c.677]

При хранении в сухих помещениях кожаные ремни теряют свою первоначальную длину, поэтому перед сшивкой нового ремня и установкой его необходимо произвести предварительную вытяжку при помощи специальных устройств с грузом, создающим вдвое большее напряжение, чем рекомендуемое рабочее. [c.545]

Новые плоские ремни, поступающие в эксплуатацию, подвергают предварительной вытяжке грузом. [c.420]

При установке на шкивы ремни обычно подвергают предварительной вытяжке, после чего отрезают указанную в чертеже длину и, соединив концы, получают ремень заданной длины. [c.493]

Большое предварительное натяжение, возможное лишь при синтетических ремнях высокой прочности, уменьшает скольжение быстроходных ремней, испытывающих значительную вытяжку от центробежных сил. [c.573]

С целью обеспечения необходимого предварительного натяжения фактическое межцентровое расстояние должно быть на 0,5—1% больше расчётного. Для того чтобы можно было надеть ремни и подтягивать их после вытяжки, конструкция передачи должна предусматривать возможность изменения межцентрового расстояния в сторону уменьшения на 2h, где h — высота сечения ремня, и в сторону з величения на 3—бо/о от расчётного /. [c.738]

Поэтому целесообразно остаточные удлинения в цепях создать искусственным путем до сборки отдельных частей машины, т. е. произвести наклеп цепи. С той же целью производят предварительную вытяжку телеграфной и телефонной проволоки, приводных ремней и т. п. [c.35]

Рис. 31. Предварительная вытяжка конечного ремня

Ремни для передач без натяжных устройств подвергают вытяжке до соединения их концов (рис. 31). Предварительную вытяжку ремней для натяжных и самонатяжных передач лучше производить, когда концы ремня уже соединены (рис. 32). [c.357]

Рис. 32. Предварительная вытяжка бесконечного ремня

Продолжительность предварительной вытяжки ремня — до трех суток, но не следует пренебрегать вытяжкой в течение суток или даже 12 ч. В процессе вытяжки следует ремень несколько раз передвинуть по шкиву. [c.357]

Эти ремни имеют высокие статические модули упругости при растяжении соответственно 1195 и 1370 МПа в результате предварительной вытяжки (до 5%) при изготовлении. Динамический модуль упругости при растяжении составляет 1400— 1650 МПа, натяжении от 5 до 10 МПа. Удлинение ремня в работе не превышает 1 %, пределы прочности при разрыве для ремней толщиной 0,5 и 0,7 мм составляют соответственно не ниже 60 и 95 даН/см, относительное удлинение при разрыве не более 20%, статическая жесткость ветви ремня сечения 0,5 X Х50 мм (а = 800 мм) равна 38 даН/см. [c.7]

Предварительная вытяжка ремней обеспечивает постоянную жесткость по длине, что способствует снижению крутильных колебаний шкивов по сравнению с клиноременной передачей. [c.7]

Усилия натяжения в ветвях ремня (5о 51 52). Для создания необходимого трения между ремнем и ободом шкива ремень должен иметь достаточное начальное натяжение 0. Это достигается предварительным натяжением ремня при монтаже или с помош,ью подвижной опоры. Чем больше 5о, тем выше тяговая способность передачи. Но при большой величине начального натяжения 5о ремень получает большую вытяжку, и снижается его долговечность. Поэтому 5о выбирают таким, чтобы ремень мог сохранить это натяжение достаточно длительное время, не получая большой вытяжки. Начальную силу натяжения ремня определяют по формуле [c.217]

Передачу механической энергии между параллельными валами, осуществляемую с помощью двух колес—звездочек /, 2 и охватывающей звездочки цепи 3, называют цепной передачей (рис. 7.1). Цепная передача, как и ременная, принадлежит к числу передач с гибкой связью. Гибким звеном в этом случае является цепь, входящая в зацепление с зубьями звездочек. Последнее обеспечивает ряд преимуществ по сравнению с ременной передачей. Цепную передачу можно классифицировать как передачу зацеплением с гибкой связью (ременная — трением с гибкой связью). Зацепление позволяет обойтись без предварительного натяжения цепи. В конструкции цепных передач иногда предусматривают специальные натяжные устройства 4, необходимые для компенсирования удлинения цепи при вытяжке и обеспечения эксплуатационной величины провисания / ведомой ветви (рис. 7.1). Угол обхвата звездочки цепью не имеет такого решающего значения, как угол обхвата шкива ремнем в ременной передаче. Цепные передачи можно использовать как при больших, так и малых межосевых расстояниях. Они могут передавать мощность от одного ведущего звена 1 нескольким звездочкам 2 (рис. 7.2). [c.241]

Начальную силу натяй ения ремня 5о (предварительное натяжение) принимаю такой, чтобы ремень мог сохранять это натяжение достаточно длительное время, не подвергаясь большой вытяжке и не теряя требуемой долговечности. Соответственно этому начальное напряжение в ремне о о принимают равным [c.179]

Ремни для передач без натяжных устройств подвергают вытяжке до соединения концов (рис. 10), после чего отмеряют окончательно необходимую длину. Предварительную вытяжку ремней для передач с автоматическим натяжением (табл. 2, схемы г—и) лучше праиаводить, когда концы ремня уже соединены (рис. 11). [c.491]

Новые ремни обычно удлиняются под действием нагрузки, причем наибольшее удлинение наблюдается в первые часы работы. Поэтому 1рекомендуется новые ремни не сразу пускать в работу, а предварительно, до сшивки, подвергнуть их вытяжке под действием груза или усилия лебедки. Вытяжку лучше всего производить при напряжении в сечении ремня, равном 30—36 кг1см . Зная сечение ремня, нетрудно найти величину усилия, потребного для вытяжки. Чем больше время вытяжки, тем лучше работает ре- [c.231]

Нормальным можно считать натяжение, равное 18 кг1см . Натяжение новых или получивших малую предварительную вытяжку ремней следует увеличивать в 1,5 раза против нормального. Уже вытянутым или ранее работавшим ремням предварительное натяжение следует увеличивать на 10—20% против рекомендуемого. [c.234]

На основании результатов наблюдений в уборочных сезонах 1969—1971. гг. и проведенного анализа кафедрой про-мышленного транспорта и механического оборудования РИСИ был проведен эксперимент, по предварительной вытяжке широких вариаторных ремней. С этой целью был разработан и изготовлен специальный стенд для вытяжки ремней под нагрузкой без передачи крутящего момента. [c.69]

Предварительная вытяжка ремней стабилизирует фи- п1Ко-механические и геометрические параметры ремней. [c.73]

Поэтому самонатяишые передачи, особенно же передачи с натяжным роликом, требуют меньшего предварительного натяжения ремня по сравнению с обыкновенными, так как нет необходимости давать запас на падение натяжения от вытяжки ремня. [c.433]

Новым или в течение известного промежутка времени не бывшим в употреблении приводным ремням необходимо давать перед установкой для работы предварительную вытяжку, независимо от фабричной вытяжки, производимой на специальных машинах. Получившие усадку при хранении ремни, пущенные в эксплоатацию без вытяжки, отличаются неровным ходом, быстро теряют натяжение (до ЗО Уо и более в течение первого часа работы), начинают буксовать, требуют частых переши-вок или раздвижки центров, обладают пониженной работоспособностью и более низким к. п. д. [c.439]

В момент постановки или подтягивания ремня ему необходимо дать натяжение а, значительно превышающее нормальное gq= = 18 kzI m , причём большей частью уже в течение первого часа работы это натяжение резко падает, далее постепенно снижаясь, по мере дальнейшей вытяжки ремня. Это относится особенно к новым или долгое время не работавшим ремням. Наоборот, длительно работавшие ремни почти или даже совсем не вытягиваются и хорошо держат установленное натяжение. Поэтому новым ремням дают первоначальное натяжение, приблизительно в 1,5 раза превышающее нормальное (т. е. о=25-ь30 Kzj M ), особенно если они предварительно была плохо или совсем не были вытянуты. [c.453]

О ремнях нз ноных материалов см. стр. 700—701. Предварительная вытяжка ремнем. Ремни, пущенные в эксплуатацию без вытяжки, отличаются неровным ходом, быстро теряют натяжение, требуют частых нерсшнвок или раздвижки центров. [c.674]

Новым или долгое время не работавшим ремням (в простых передачах с / = onst) сообщают начальное натяжение в 1,5 раза больше нормального, т. е. и = 25 -ь 30 кГ/см , особенно если они были плохо или совсем не были предварительно вытянуты. (О предварительной вытяжке ремней см. [1] и [11]). [c.459]

Новые ремни, поступающие в эксплуатацию, перед установкой необходимо подвергнуть предварительной вытяжке грузом в 30 кг/см2 и укомплектовать по длине, так как в противном случае они будут работать с разной нагрузкой и преждевременно могут выйти из строя. Согласно ГОСТ 1284—68 максимальная разница между длиной ремней одного и того же комплекта не должна быть более 5 мм для ремней типа Б2000 и не более 5—7 мм для ремней типа В2240. [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...