Механизм игольчатого дросселя

МЕХАНИЗМ ИГОЛЬЧАТОГО ДРОССЕЛЯ [c.51]

В агрегате А-50 для управления механизмом подъема вышки применен распределитель типа У9-8, у которого потоки рабочей жидкости распределяются от насоса к гидроцилиндрам за счет регулировки игольчатого дросселя. [c.41]

Для смазки деталей, движущихся возвратнопоступательно, предназначаются специальные маслёнки (фиг. II). Масло забрасывается в область А. Количество подаваемого масла регулируется игольчатым дросселем на трубке Б. Подача масла прекращается при останове механизма. [c.743]

Датчик / преобразовывает входную механическую величину в электрическую Z = f(x). Усилитель 2 усиливает и передает воздействие в виде напряжения Е = k(Z) на преобразователь 5, в-котором электрическая величина преобразовывается обратно в механическую Яз = /( ), С ПОМОЩЬЮ игольчатого дросселя 4 механическая величина преобразовывается в гидравлическую—давление Р = /( з) а также усиливается. Это давление передается на вспомогательный серводвигатель 5, преобразовывающий его снова в механическую величину hs = f(p), являющуюся перемещением плунжера 8 управляющего золотника II. Последний преобразовывает перемещение в поток жидкости q = f hs) под определенным давлением, осуществляющий движение исполнительного механизма 9. В исполнительном механизме гидравлическая величина снова преобразовывается в механическую у = f q). [c.19]

Следует обратить внимание на принципиальную возможность использования игольчатого дросселя и для управления питанием исполнительного механизма. Этот вопрос в основном решается созданием простой и разгруженной конструкции дросселя с малыми перестановочными усилиями. Иначе управляющий элемент теряет свои преимущества по сравнению с золотником. [c.37]

Таким образом, из всех существующих схем управления исполнительными механизмами эти схемы являются наиболее простыми, поскольку имеют минимально возможное число элементов управления — один. В соответствии с этим управляющий элемент этих схем предельно прост золотник с одной рабочей кромкой, заслонка с одним соплом (для приводов класса 9), игольчатый дроссель. [c.153]

Использование фитильных масленок, масленок с игольчатыми дросселями, применение для смазки роликов, погруженных в масляную ванну, смазка за счет постепенного расходования консистентных смазок, закладываемых в корпус смазываемого механизма, дают возможность заметно увеличить время между заправками и смазывать трущиеся пары, работающие в течение смены непрерывно или с небольшими перерывами. [c.148]

Проточные индивидуальные системы без принудительного давления с заправкой маслом через значительные промежутки времени применяются для трущихся пар, работающих в течение смены непрерывно или с незначительными перерывами, когда по конструктивным особенностям механизма трущуюся пару нельзя присоединить к централизованной системе смазки. В этих случаях применяются фитильные масленки, масленки с игольчатым дросселем, ролики, находящиеся в масляной ванне. [c.8]

При длительных остановках механизма или машины применяются масленки с выключением подачи масла. При необходимости соблюдения относительно равномерной подачи масла применяют масленки с регулируемым игольчатым дросселем (фиг. II). Регулирование производится гайкой 1 выключение подачи масла осуществляется поворотом рычажка 2 в вертикальное положение. [c.22]

Управление поворотной платформой дистанционное, из кабины. Рабочая жидкость из напорной магистрали через игольчатый дроссель поступает к трехпозиционному золотнику управления механизмом поворота, а от него — к цилиндрам фрикционов. Тормоз механизма поворота (нормально замкнутый) растормаживается гидроцилиндром автоматически при включении механизма поворота на вращение вправо или влево . При нейтральном положении рукоятки управления золотником напорная магистраль заперта, а сливная сообщается с гидроцилиндрами фрикционов и тормоза механизма поворота. [c.137]

Механизм предназначен для поддержания постоянной скорости стола станка независимо от режима работы. Насос 1 подает жидкость через дроссель 6 и трубопровод 7 в рабочий цилиндр, поршень которого связан со столом станка. Верхняя полость корпуса разгрузочного клапана 2 соединена с трубопроводом 7, нижняя полость — с насосом 1 посредством трубопровода 5. В корпусе 2 имеется диафрагма 3, находящаяся под постоянным давлением пружины 8. В нижней полости корпуса 2 имеется отверстие, в которое входит игольчатый вентиль 4. Если нагрузка на поршень рабочего цилиндра увеличивается при постоянном открытии дросселя 6, то давление жидкости в системе, а следовательно, и в верхней части корпуса 2 возрастает, диафрагма 3 н соединенный с ней игольчатый вентиль 4 опускаются, выпускное отверстие прикрывается, количество жидкости, подаваемое насосом в трубопровод 7, увеличивается, и скорость поршня автоматически выравнивается. Скорость стола регулируется дросселем 6. Если дроссель 6 прикрыть, то давление жидкости в нижней полости корпуса 2 увеличивается, диафрагма 3 поднимается при этом открывается выпускное отверстие. При открытии дросселя 6 выпускное отверстие закрывается. [c.317]

В простейшем карбюраторе (рис. 35) различают две основные части поплавковую и смесительную камеры. В поплавковой камере расположен запорный механизм, состоящий из поплавка и игольчатого клапана с седлом. В смесительной камере, выполненной в виде трубы, располагается узкая горловина — диффузор, в которую выведена труба — распылитель из поплавковой камеры. В начале распылителя расположено отверстие строго определенного сечения и формы — жиклер. Ниже диффузора расположен дроссель. При заполнении по- [c.66]

Известен управляющий элемент в виде игольчатого дросселя 4 (см. рис. 3), с помощью которого возможно управление сливом из обеих полостей иополнительного механизма (рис. 12, д) или из одной его полости (рис. 12, е). [c.37]

На фиг. 214 приведена схема монтажа устройства для подачи распыленного масла в механизм машины. Сжатый воздух 1 поступает в ресивер с водоотделителем 2. Воздух из водоотделителя нагнетается в осушитель 3, где задерживаются пары влаги, не осевшие во влагоотделителе. Регулятором давления 4 и игольчатым дросселем, находящимся в маслораспылите-ле 5, устанавливается режим подачи распыленного масла 6, необходимый для обеспечения омазкой трущихся пар, расположенных в механизме. [c.176]

Управление поворотом платформы осушегтвляетгя ич кябнны дистанииоь по. Рабочая жидкость нз напорной магистрали через игольчатый дроссель поступает к трехпозиционному золотнику управления механизмом поворота, а от него—к цилиндрам фрикционов. [c.369]

Из струйной трубки масло поступает в приемные отверстия распределителя давления, откуда по одной трубке направляется непосредственно к верхней полости буксы регулятора скорости. Из другого канала масло 1ЮДВ0ДИТСЯ к нижней полости буксы регулятора скорости через цилиндр механизма обратной связи. Перепуск этого масла осуществляется по каналу в корпусе механизма обратной связи, частично перекрытому игольчатым дросселем (фиг. 60, а). [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...