Автодороги

Трассу водовода выбирают из условия подачи воды к потребителю по кратчайшему направлению, по возможности она должна иметь минимальное количество искусственных сооружений и быть доступной для обслуживания. Исходя из этого, водоводы рекомендуется прокладывать вблизи существующих или проектируемых автодорог. Трасса водоводов не должна проходить по территории свалок, кладбищ и скотомогильников. При прокладке нескольких линий водоводов расстояние между ними рекомендуется принимать не менее 5 м при диаметре труб до 300 мм и 10 м — при трубах диаметром более 300 мм. [c.273]

В целях предотвращения или значительного снижения меж-кристаллитной коррозии свинцовой оболочки кабели связи прокладываются не ближе 3 м от края автодороги и 5 м от крайней рельсовой нити железной дороги. Прокладка этих кабелей по железнодорожным, автомобильным и другим мостам и путям не допускается. [c.52]

Автомобильные дороги будут продолжать использоваться для транспортирования угля и нефтепродуктов на локальном уровне. Перевозки энергетических ресурсов не имеют заметного значения в суммарном грузообороте автодорог. Последние являются заключительным звеном в системе распределения энергии потребителям. Энергетическое значение автодорог определяется их ролью для развития автотранспорта, которое, при отсутствии реальной альтернативы, ведет к росту потребления нефтепродуктов, формирует характер преобразования энергии и оказывает влияние на общий характер потребления энергии в обществе. [c.252]

Был составлен проект улучшения обеих трасс на этом участке с применением обычных методов производства работ (рис. 31). Перенос автодороги к северу позволил бы сократить длину участка на 16 кж, ликвидировать потерю высоты, обеспечить международные стандарты I класса автодорог максимальный подъем 3%, минимальный радиус закругления — 1500 м, скорость движения 110— 115 км/ч. Железнодорожная линия при переносе к северу станет короче на 24 км, потери высоты не будет и общий выигрыш во времени движения достигнет 50 мин при полном соблюдении современных стандартов подъемы не более 10%о, радиус закругления не менее 1700 м, минимум волнообразности трассы. Однако для осуществления проекта переноса требовалось пройти тоннель или сделать обход к югу на расстоянии 4 км с очень тяжелой трассой с непрерывными выемками и насыпями. Подсчеты показали, что при существующих методах строительства оба варианта экономически не оправданы. [c.83]

Рис. 31. Трасса, профиль н сечение траншейной выемки, осуществляемой с помощью ядерных взрывов через гору Бристоль /—новая трасса автодороги при обычных методах строительства 2 — новая трасса автодороги ири строительстве с применением ядерных взрывов 3 — граница проектируемой выемки ядерными взрывами 4 —

Длина автодорог Численность транспортного персонала. ...... [c.393]

Стоимость сооружений Кс, необходимых для осуществления механизации, — эстакад, гаражей, депо, мастерских и зарядных пунктов, складов, зданий для размещения приводных, натяжных и перегрузочных устройств, железнодорожных, подкрановых и монорельсовых путей, автодорог, электрической силовой и осветительной сети, бытовых устройств и т. д., — определяется в соответствии с укрупненными показателями стоимостей проектирования Госстроя СССР. При расчете амортизационных отчислений по зданиям и сооружениям принимается их полная стоимость, включая все виды обслуживающих устройств (отопление, водопровод, канализацию, вентиляцию и освещение). [c.408]

В период организационно-технической подготовки к монтажу строятся постоянные или (В)ременные железнодорожные пути и автодороги в соответствии с ППР для подачи оборудования, арматуры и трубопроводов как в зону монтажа, так и в зону указанных выше площадок. [c.5]

При проектировании измерительной лаборатории необходимо соблюдать следующие условия [1] удаление на расстояние не менее 100 м от грузонапряженных дорог общей сети 1-й категории и автодорог промышленных предприятий 1-й категории [c.214]

Вокруг всей территории склада за канавой, а также к источникам противопожарного водоснабжения прокладывают автомобильную дорогу с жестким покрытием шириной не менее 3,5 м, соединяемой не менее чем в двух местах с автодорогой общего пользования. Въезды на территории склада выполняют с разных сторон — против поперечных и продольных разрывов между караванами с устройством через канавы и железнодорожные пути переездов для пожарных машин. [c.52]

ПЛАН ТРАССЫ АВТОДОРОГИ [c.22]

По значениям объемов утечки продукта через сквозные трещины, через магистральную трещину, через отверстия в конструкции трубопровода, пробитые техникой третьей стороны, по значению вероятности появления источников зажигания и решению аэродинамической задачи о движении углеводородного облака к объекту (населенный пункт, пересечение с железной и автодорогой) вычисляют различные риски - профессиональный риск (для персонала компрессорных и насосных станций), промышленный риск (разрушение зданий и сооружений), свободно принимаемый риск (для населения близлежащих насе- [c.527]

Расчет профессионального риска сотрудников линейных подразделений с учетом потенциальных негативных воздействий при разрушении участка трубопровода, оценка промышленного риска для транспортных и промышленных объектов и риска эксплуатации примыкающих железных и автодорог, параллельных ниток трубопроводов, определение добровольно принимаемого риска жителями прилегающих населенных пунктов, риска уничтожения флоры и фауны для прилегающих к участку трубопровода территорий, а также конструкционного риска - вот основные этапы определения показателей безопасности эксплуатации различных участков трубопровода. [c.580]

Классификация дорог и переездов. Железнодорожные пути могут пересекать автодороги и городские улицы, которые разделяются па пять категорий [c.298]

При пересечении газопровода с путями он должен проходить над железной дорогой на высоте 6 м, считая от головки рельса и до низа газопровода над автодорогой — не менее 4,5 м над другими проходным участками территории — не ниже 2,5 м,. [c.83]

Перечень автодорог, по которым осуществляются регулярные междугородные перевозки грузов, публикуется в сборнике правил перевозок и тарифов. Междугородные перевозки грузов по автодорогам, не включенным в перечень, осуществляются предприятиями и- организациями автотранспорта общего пользования по соглашению с грузоотправителями (грузополучателями). [c.475]

Козловые краны больших пролетов позволяют перекрывать значительные складские площади, железнодорожные пути и автодороги, обеспечивая тем самым удобную организацию перегрузочного процесса. Питание механизмов кранов осуществляется посредством троллей или кабелей катушки от переменного тока напряжением 220/380 В. Козловые краны могут быть оборудованы крю- [c.102]

В процессе хранения и работы двигателя они не должны терять своих свойств под действием температур. Заправку машин топливом производят на стационарных, передвижных и контейнерных автозаправочных станциях. Стационарные заправочные станции располагаются на эксплуатационных базах, на автодорогах, по пути следования машины к объекту. Передвижные заправочные станции размещают в местах сосредоточения техники с двигателем внутреннего сгорания, на территории крупных строительных площадок, в других местах, где отсутствуют или вышли из строя стационарные заправочные станции. Контейнерные заправочные станции располагаются на рассредоточенных объектах. [c.371]

Рис. 1-4. Схема пересечения лотка с автодорогой.

I — асфальтовое покрытие автодороги 2 — железобетонное основание автодороги 3 — железобетонная плита 4 — монолитные опоры 5 — железобетонная плита 6 — бетонный борт или бортовой камень 7 — бетонная подготовка 8 — лоток стока воды 9 — щебень, утрамбованный грунт, обработанный цементным раствором. [c.37]

Рассмотрим некоторые особенности, которые необходимо учитывать при подсчетах расходов. При плотной застройке на площадках промышленных предприятий при вскрытии коммуникаций для ремонта или замены требуется большой объем работ по разработке и восстановлению покрытий автодорог и тротуаров (до 50% площади вскрытия на поверхности земли). Возможность применения механизации при земляных работах ограничена. Возможность обхода поврежденных участков отсутствует. Поврежденные коммуникации (трубы, кабели) приходится извлекать из траншеи и укладывать на их место новые. Грунт при вскрытии коммуникаций ввиду ограниченного места для [c.103]

Источником информации для определения объемов работ и составления сметных расчетов служат исполнительные или проектные планы расположения коммуникаций и их продольные профили с указанием типов грунта, в котором уложен тот или иной участок. Эту информацию используют для определения объемов земляных работ при вскрытии поврежденного участка и площади, на которой требуется разборка и восстановление покрытий автодорог и тротуаров. Расценки на работы по ремонту определяются по справочной литературе, содержащей сметные цены на строительные работы и монтаж оборудования. [c.104]

Устройство контактной сети на высоте 3,5—4 м (обычной для троллейкар) исключается в случае необходимости пересечения с железнодорожными путями и накладывает ограничения на условия движения автотранспорта при пересечении с заводскими автодорогами. [c.43]

Проект был составлен железнодорожной Компанией Санта-Фэ и Управлением государственных автодорог шт. Калифорния с участием КАЭСША и Радиационной лаборатории им. Лоуренса. [c.83]

Одновременно с сетью автодорог проектируются тротуары и пешеходные дорожки обычно шириной не менее 1,5 м)-, в некоторых случаях, кроме того, велодорожки, а также места автостоянок и велостоянок как для машин, принадлежащих предприятию, так и для машин, принадлежащих рабочим и служащим. Ширина стоянки машин в два ряда со средним проездом — от 14,5 до 16,5 м. [c.426]

Подштабельные площадки тщательно выравнивают и плотно утрамбовывают после предварительной очистки от растительного слоя, строительного мусора, золы и шлака. Делать основание под штабель из булыжника, асфальта, бетона или деревянного настила не рекомендуется. Штабеля располагают вдоль железнодорожных путей так, чтобы облегчить укладку и сократить число перевалок. Расстояние от подошвы штабеля до головки ближайшего рельса должно быть не менее 1,5 м. Разрывы между подошвами смежных штабелей при высоте штабелей до 3 должны быть не менее 1 м, а при высоте более Ъ м — не менее 2 м. Уточнение делаются, исходя из габаритов складских механизмов. Автодороги выполняют шириной 3,5 м с площадкой для разворота машин 12X12 м. Расстояние от штабелей до корпусов зданий должно быть не менее 12 м для неса-мовозгорающихся и не менее 15 м для самовозгораю-3 35 [c.35]

Для беспрепятственного транспортирования наземными видами транспорта грузы должны иметь определенные габариты. Для железных дорог габариты ограничены согласно ГОСТ 9238-59 (рис. 19,а). При перевозке автотранспортом установлены, главным образом, ограничения по высоте в городах с трамвайным и троллейбусным движением верхний габарит составляет 3 800л4л (его лимитирует подвеска троллей, рис. 19,б), при перевозке по шоссейным и другим автодорогам I и П категорий габарит приближения строений (мостов, тоннелей) составляет 4 500 мм. [c.46]

Погрузка оборудования и материалов на автотранспорт, транспортирование по автодороге Разгрузка с автотранспорта Складирование оборудования и мatepиaлoв Комплектация оборудования и материалов Консервация и упаковка (только комплекта трубок КИП и А) готовых блоков Погрузка блоков на ж.-д. платформы Транспортирование блоков по железной дороге Разгрузка с ж.-д. платформ [c.215]

В июле 1967 г. взрыв котла ТМЗ /8 произошел на асфальто-битумаом заводе управления автодороги Ростов—Баку Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР. Авария произошла во время отлучки кочегара из котельной. В это время отбора пара из котла не было и давление повысилось до 23 [c.450]

Генеральный план (генплан) электростанции представляет собой план размещения на основной производственной площадке электростанции ее основных и вспомогательных сооружений. Генплан — важнейшая составная часть ситуационного плана электростанции, включающего кроме производственной площадки источник и систему водоснабжения, жилой поселок, золошлакоотвалы, примыкающие железнодородные пути и автодороги, выводы линий электропередачи, электрических кабелей и теплопроводов, топливный склад (если он размещен вне ограды основной производственной площадки), шлакозолопроводы. [c.262]

Автодорога на подходах к переезду 307 Автолетучка 483 Агрегат сварочный 470 Арматура соединительная 473 [c.562]

Обязать МВД СССР (т. Круглова) произвести в 1949 г. ремонт автодороги к Алагезской высокогорной станции АН Армянской ССР с объемом затрат 500 тыс. руб. [c.326]

Основным средством механизации работ на карьерах являются экскаваторы. Этими же машинам выполняются земляные работы при строите.льстве зданий, железнодорожных путей, автодорог, каналов и др. Б народном хозяйстве нашей страны в на--стояш ее время работает большое чис.то различных типов и моделей экскаваторов, выполняющих громадный объем весьма трудоемких земляных работ. Причем предусмотренное в текуш ем пятилетии значительное развитие добычи ископаемых открыть способом, а также большой объем строительных работ приводят к росту экскаваторного парка на карьерах и стройках. В связи с этим возникает необходимость подготовки большого числа квалифицированных рабочих для обслуживания экскаваторов. [c.3]

Состав работ, выполняемых с применением автогрейдеров при сооружении земляного полотна перемещение грунта в насыпь, устройство и содержание землевозных дорог и съездов, разравнивание грунта в насыпях при послойной отсыпке, планировка и профилирование поверхности земляного полотна, устройство откосов с их планировкой и разравниванием растительного грунта. При устройстве покрытий дорожных одежд автогрейдеры выполняют процессы профилирование слоя обрабатываемого основания из грунта, формирование щебня и гравия в продольный вал-призму, укладка асфальтобетонной смеси в слой покрытия, поверностная обработка покрытия из россыпи щебня и гравия, подготовка основания под укладку плит сборных цементобетонных покрытий. Операции, входящие в состав процессов отдельных видов работ, выполняемых ав-тогрейдером, взаимосвязаны и последовательно повторяются на каждом участке строящейся автодороги резание грунта, рыхление, формирование призмы волочения, перемещение грунта, и материалов, распределение, разравнивание (планирование), профилирование покрытия дорожной одежды и откосов. [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...