Автодорога на подходах к переезду

Дежурные по переездам при вступлении на дежурство осматривают переезд, железнодорожный путь в пределах 50 м в каждую сторону от переезда, а также подходы автодороги к переезду. Подробнее о работе дежурного по переезду см. в главе 11. [c.197]

Автодороги на подходах к железнодорожному пути должны быть прямыми, а существующие переезды иметь горизонтальную площадку протяженностью 10 м и более, считая от крайнего рельса, или уклон, если переезд находится в кривом участке железной дороги. [c.72]

Продольный уклон автодорог в зоне подхода к переезду не должен превышать 0,05 на протяжении не менее 20 м. [c.72]

Переезды строят в тех случаях, когда движение по л елезной и автомобильной дорогам сравнительно невелико. Их располагают на прямых участках железнодорожных линий так, чтобы автодорога подходила к железнодорожному пути по возможности под прямым углом м обеспечивалась хорошая видимость. Видимость считается удовлетворительной, если машинисту приближающегося поезда переезд виден на расстоянии не менее 1000 м, а водителю [c.80]

Автодорога на подходах к переезду 307 Автолетучка 483 Агрегат сварочный 470 Арматура соединительная 473 [c.562]

В зависимости от интенсивности и скорости движения и условий видимости переезды бывают охраняемые п нео.)сра яемые. Охраняемые переезды круглосуточно обслуживают дежурные по переезду. Кроме того, переезды подразделяют на категории в зависимости от значения автодороги и размеров движения поездов и автомобилей. Переезды разных категорий отличаются конструкцией настила и оборудованием подъездов. На переездах через электрифицированные железные дороги устанавливают с обеих сторон подхода автодороги габаритные ворота с высотой проезда 4,5 м. Важнейшие переезды оборудованы освещением, телефонной связью, автоматической оповестительной сигнализацией и автошлаг-баумами. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...