Пороховые ракеты

Первыми реактивными двигателями были пороховые ракеты, которые появились впервые в Китае несколько тысяч лет назад. [c.415]

Оба типа двигателей работают лишь в набегающем потоке воздуха поэтому летательные аппараты с этими двигателями нуждаются в принудительном запуске, который осуществляется при помощи стартовых жидкостных реактивных двигателей или пороховых ракет, а также специальных катапульт. [c.421]

Первая двухступенчатая ракета внизу — первая ступень (пороховая ракета), вверху — вторая ступень (ракета с воздушно-реактивным двигателем) [c.420]

Ко времени окончания Великой Отечественной войны Советский Союз располагал уже развитой промышленностью, производившей пороховые ракеты, научно-исследовательскими институтами, испытательными полигонами и проектно-конструкторскими организациями, занимавшимися решением различных теоретических и прикладных задач ракетной техники. [c.422]

В 1915—1918 гг. Р. Годдард провел серию экспериментов по определению качества пороховых ракет и скорости истечения пороховых газов. Качеством ракеты Годдард называл отношение кинетической энергии выходящих газов к тепловой энергии горючего. Опыты проводились при атмосферном давлении и в пустоте. Годдард сделал вывод при одинаковой длине снаряда и массе пороха скорость истечения несколько больше в пустоте, чем в атмосфере. Он считал, что при более совершенной постановке этих опытов указанная разница скоростей была бы больше. Такой вывод был экспериментальным подтверждением мнения многих теоретиков о том, что реактивная сила ракеты развивается не за счет опоры истекающих газов на окружающую атмо- [c.232]

Таким образом, насчитывается 5x5=25 классов боевых ракет. Не все они продвинуты и развиты в одинаковой мере, но некоторые, как, например, класс земля — земля , насчитывают более десятка объектов вооружения, начиная с пороховых ракет малой дальности (до 10 км) и кончая глобальными ракетами на жидком топливе с дальностью полета более 20 ООО км. [c.24]

Мы кратко указали здесь основные направления глубоких теоретических исследований Циолковского по ракетодинамике. Заслуга Константина Эдуардовича состоит в том, что он сделал подвластными точному математическому анализу и инженерному расчету совершенно новые явления. Тысячи и миллионы людей наблюдали пороховые ракеты на фейерверках и иллюминациях, и, однако, никто до Циолковского це дал количественных результатов, характеризующих законы движения ракет. Строгий математический анализ, проведенный К. Э. Циолковским для задач ракетной техники, выявил количественные закономерности движения ракет и дал основы для оценки летных данных реальных конструкций ракет. [c.93]

Великая Октябрьская социалистическая революция была той могучей силой, которая вдохновила 60-летнего Циолковского на творческие дерзания. Его талант выявился во всем могуществе и блеске. Он предстал перед современниками как зачинатель новой области человеческого знания, новой науки, новой отрасли промышленности. Полеты ракет наблюдали многие и до Циолковского. История говорит нам, что первые фейерверочные ракеты были созданы в Китае более двух тысяч лет тому назад. И, однако, никто из многих миллионов людей, наблюдавших фейерверки и иллюминации, не пришел к созданию новой науки — теории полета ракет. Более того, пороховые ракеты были предметом внимания значительного круга образованных военных специалистов в течение почти всего XIX столетия, и все же теории реактивного движения не существовало до работ Циолковского. [c.101]

В 1903 г. К. Э. Циолковский опубликовал труд, в котором были впервые в мире сформулированы законы движения ракеты. В этом труде было отмечено важнейшее преимущество [ракеты перед другими типами двигателей — независимость ее работы от состояния окружающей среды. Далее Циолковский, исходя из того, что продолжительность полета пороховой ракеты крайне ограничена, впервые предложил реактивный двигатель, работающий на жидком топливе, и подробно рассмотрел его устройство и работу. [c.276]

Пороховые ракеты 275 Поршневые воздушные холодильные машины 319 [c.334]

Пороховые ракеты, т. е. реактивные двигатели на твердом топливе — порохе, имеющем в своем составе кислород, необходимый для горения. [c.238]

То же самое можно сказать о пороховой ракете, полет которой происходит под действием реактивной силы. При воспламенении пороха объем газов во много раз превосходит объем твердого пороха. Свободному расширению газов препятствуют стенки ракеты, а открытое отверстие — сопло — не в состоянии мгновенно пропустить массу газов в результате этого давление-газов резко возрастает и они с большой силой вытекают из сопла. Сила, действующая со стороны газа на стенки, является. [c.18]

Большое значение имели работы К. И. Константинова по пороховым ракетам. Огромное наследие оставил по реактивной технике К- Э. Циолковский. Он много дал идей, проектов, схем и расчетов по реактивным летательным аппаратам. Как писал сам Циолковский, он начал свои теоретические исследования [c.257]

На фигуре 9-1, а представлена схема пороховой ракеты. В стальном корпусе 1 расположена ракетная камера 2, в которой помещены пороховые трубки 3 с воспламенителем 4. Ракетная камера является камерой сгорания. Из нее газы во время [c.259]

Пороховые ракеты применяются для старта тяжелых самолетов. В этом случае время горения заряда колеблется от 4 до 10 сек. Такие ракеты создают дополнительную тягу в несколько тонн на период взлета самолета с земли. Пороховые двигатели находят применение и в многоступенчатых ракетах дальнего и сверхдальнего действия. [c.260]

Для пороховой ракеты при расходе топлива С [c.261]

Для пороховых ракет Рс = 4—7 ата, а для жидкостных не более 1,5 ата. [c.275]

Собственно, авторство первого известного проекта крылатого летательного аппарата с реактивным двигателем принадлежит французскому изобретателю Жерару, который в своей книге Очерк искусственного полета в воздухе (1784 год) предложил построить орнитоптер с громадными крыльями, приводимый в движение пороховыми ракетами. Спереди орнитоптера размещался вертикальный руль, а сзади — горизонтальный. [c.88]

Разумеется, в реальности пороховые ракеты не сработали бы (объяснения Верна выглядят просто смехотворными), но само понимание серьезности проблемы (без окислителя не может быть горения, а значит, и реактивной тяги) создало известную почву для поиска решения. [c.95]

В 1903 году Циолковский опубликовал свой классический труд Исследование мировых пространств реактивными приборами , в котором впервые была научно обоснована возможность осуществления космических полетов при помощи ракеты и даны основные расчетные формулы ее полета. В этой же работе было уделено большое внимание вопросу нахождения наилучшего топлива для космической ракеты. До конца XIX века находили применение лишь реактивные двигатели на твердом топливе — пороховые ракеты. Однако Циолковский показал, что для ракет дальнего действия наиболее эффективным явится двигатель, работающий на жидком топливе с окислителем, и дал принципиальную схему такого двигателя. [c.211]

Первые документальные свидетельства о пороховых ракетах в России относятся ко второй половине XVII в. Как и в других странах, они на протяжении последующих полутора столетий использовались для целей сигнализации и для устройства фейерверков и лишь на рубеже XVIII и XIX вв. стали применяться как средства ведения боевых стрельб наряду с артиллерией. [c.409]

После Великой Октябрьской социалистической революции в нашей стране начались поисковые работы по созданию пороховых ракет с небольшими дальностями полета на новом бездымном пироксилиновом порохе. Инициаторами атих работ были инженеры В. А. Артемьев [c.418]

Наряду с конструированием и применением пороховых ракет в 30-х годах в Советском Союзе началось применение ракет с жидкостными реактивными двигателями (ЖРД) для метеорологических исследований верхних слоев атмосферы. Описание двух ранних конструкций ракет этого назначения, снабженных регистрирующими метеоприборами, — ракеты Разумова — Штерна и ракеты Тихонравова — было дано в докладах проф. [c.420]

В последующие годы под руководством М. К. Тихонравова была спроектирована более совершенная метеорологическая ракета, которая, согласно расчету, должна была развивать скорость до 1340 м/сек. Наконец, еще в 1939 г. по мере расширения исследовательских и экспериментальных работ советские ракетостроители предложили конструкцию двухступенчатой ракеты (рис. 129). Первой ступенью ее служила нижняя (хвостовая) пороховая ракета весом 3,5 кг, второй ступенью — верхняя ракета весом 3,56 кг, впервые в мировой практике снабженная воздушно-реактивным двигателем (ВРД). При испытаниях 19 мая 1939 г. эта составная ракета под действием порохового двигателя поднялась на высоту 0,625 км, достигнув скорости 105 м/сек, затем первая ступень ее автоматически — при срабатывании аэродинамического тормоза — отделилась от второй ступени и упала на землю, а вторая ступень, продолжая движение под действием воздушно-реактивного двигателя и развив скорость до 224 м/сек, поднялась на высоту 1,8 км. В дальнейшем опыты с запуском двухступенчатых ракет неоднократно повторялись [18]. [c.421]

Процесс в камере пороховой ракеты при принятии r = onst многими авторами рассматривается как изотермический, хотя изотермического изменения состояния газа в данных условиях не имеется. [c.12]

В 1928—1929 гг. М. Валье в Германии проводил многочисленные эксперименты с пороховыми ракетами, применяемыми в качестве двигателей автомобилей, дрезин, лодок. Он погиб во время испытаний в 1930 г. [c.233]

Попытку использования телесной модели ракеты с учетом вращения ее около центра масс мы находим в книге трех английских авторов — Д. Россера, Р. Ньютона и Г. Гросса, вышедшей в 1947 г. В ней содержится много интересного материала, относящегося к ракетной технике к вопросам рассеивания пороховых реактивных снарядов, к методике расчета отклонений снаряда, конструктивным рекомендациям и т. п. Однако там имеется и общетеоретическая часть, в которой выводятся уравнения движения ракеты как тела переменной массы. Авторы отказываются от учета внутреннего относительного движения частиц (для пороховых ракет этот фактор несуществен), и их уравнения движения (равно как и метод вывода их) близки к уравнениям Гантмахера и Левина. Разница состоит в том, что дифференциальные уравнения движения ракеты Гантмахера и Левина шире и богаче в них учитываются кориолисовы силы и их моменты, а также нестационарность процесса, тогда как в уравнениях Россера — Ньютона — [c.243]

Многие ученые его не понимали. Он публиковал свои статьи в журналах, редко привлекавших внимание официально признанных научных деятелей. Его больше знали инженеры-изобретатели, люди чуткие к новому, неожиданному. В те дни для большинства ученых был неактуален сам предмет основных исследований Константина Эдуардовича. С общего согласия боевые пороховые ракеты были похоронены в 70-х годах XIX столетия. Ленивым и холодным умам казалось, что Циолковский пишет о несбыточном, уже отвергнутом ходом истории. Форма и стиль его статей часто раздражали педантов. Новые руссифицированные обозначения, применявшиеся Циолковским для записи привычных с гимназических лет формул, считали блажью умирающего славянофильства. Отсутствие ссылок на опубликованные результаты предшественников называли гордыней и игрой в гениальность. [c.103]

Рассказывая о К. Э. Циолковском, я обычно отмечаю своеобразие творческого почерка его исследований В самом деле, полеты ракет наблюдали многие и до Циолковского. История говорит нам, что первые фейерверочные ракеты были созданы в Китае более тысячи лет назад. Однако никто из строителей ракет, никто из многих миллионов людей, наблюдавших за фейерверками и праздничными запусками ракет, не пришел к построению новой науки — теории полета ракет. Хорошо известно также, что в XIX столетии пороховые ракеты были в центре внимания крупных военных специалистов (Конгрэв, Константинов и др.) и все же теории реактивного движения не было создано. [c.241]

Реактивное движение тел за счет истечения из них жидкости или газа было известно еш е в античные времена. Герон в своей Пневматике (I век п. э.) описал, в числе других различных технических игрушек, реактивную вертушку эолипил , враш аюш уюся под действием струи пара. В Древнем Китае были известны пороховые ракеты. В эпоху Возрождения знакомство с героновыми игрушками и пиротехникой породило ряд утопических идей об устройстве некоторых средств передвижения с помош ью реактивных двигателей. Но реалистические представления о реактивном использовании водяных или газовых струй в практической деятельности появились значительно позже. [c.19]

Сходные высказывания имеются также и у голландского физика В. Схавесанде (1721 г.), исследовавшего движение тележки под действием реакции струи выходяш его пара и подъем пороховых ракет в своем трактате Математические элементы физики . Рассмотрев сначала действие выходяш ей струи пара в приборе, подобном ге-роновому эолипилу , Схавесанде объясняет движение тележки и ракет так Сильно сжатый пар стремится разойтись равно во все стороны, и поэтому противоположные давления взаимно уничтожаются, а на открытое отверстие выходяш ий пар не давит следовательно, с одной стороны некоторое давление снимается и противоположное преобладает, так что тележка движется. Зажженные трубки, начиненные порохом, увлекаются вверх, поскольку зажженный порох приобретает упругость и частицы его стремятся разойтись куда бы то ни было так как с одной стороны труба открыта, давление в трубе становится меньше в эту сторону и поэтому противоположное преобладает . [c.22]

Для современных конструкций пороховых ракет можно считать У=2000 м1сек. В таблице 1 мь1 приводим значения скоростей точки в зависимости от отношения масс. [c.25]

Дальнейшие опыты с пороховыми ракетами привели к появлению весьма оригинальных проектов. Так, в неопубликованном манускрипте Рейнгарта фон Зольмса, относящемся к началу XVI века, описываются ракеты с парашютами. А граф Нассау предложил ракету, которая могла нырять и взрываться под водой. [c.81]

Максу Валье удалось заинтересовать ракетами автомобильного магната Фрица фон Опеля, который увидел в этой теме возможность создания эффектной рекламы при минимальных затратах. В результате появилась идея создания ракетного автомобиля . Своей цели фон Опель достиг, однако сами эксперименты с автомобилями, снабженными батареями пороховых ракет, имели малую научную и практическую ценность. [c.127]

Мирак-2 представляла собой копию первой ракеты во всем, за исключением несколько больших размеров. Когда Небель работал над проектом первой ракеты Мирак , он в основном старался не отходить от принципов проектирования пороховой ракеты. Подобно пороховой ракете, его Мирак имел головку и направляющую ручку . Последняя представляла собой длинную тонкую алюминиевую трубу, [c.132]

Николай Тихомиров занимался ракетным делом с 1894 года. Произведя серию опытов с пороховыми и жидкостными ракетами, он счел нужным предложить Морскому министерству проект боевой ракеты, в качестве энергоносителя которой можно было использовать не только твердое топливо - порох, но и жидкое - смеси спиртов и нефтепродуктов. Экспертиза предложения длилась с1912по 1917 год, когда, по понятным причинам, это дело было прекращено. Только в мае 1919 года управляющий делами Совнаркома Владимир Бонч-Бруевич получил от Тихомирова предложение реализовать его изобретение — самодвижущуюся мину для воды и воздуха , которая, по сути дела, являлась пороховой ракетой. Тихомиров просил Бонч-Бруевича довести свое ходатайство до председателя Совнаркома Владимира Ленина. Изобретение бьшо подвергнуто ряду новых экспертиз и [c.242]

Летные испытания ракет производились на Софринском артполигоне под Москвой запуском с пускового станка, представлявшего собой сварную трехгранную ферму длиной 10 метров, имевшую направляющие угольники, по которым при старте скользила ракета. Для проведения всевозможных предварительных исследований, опытов и проверки разных схем крыльев и оперения бьши изготовлены небольшие модели пороховых ракет. [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...