Режим Насосов гидропередачи

При снятии внешней характеристики для каждой производительности насоса определяется режим работы гидропередачи при изменении нагрузки от нуля до максималь-Ми [c.164]

Режим испытания — Гидропередачи УГП 750-1200 227—229 — Насосов гидропередачи 225, 226 [c.362]

Как следует из описания, стенд пригоден для испытания насосов, гидромоторов и всей гидропередачи, причем насосы и гидромоторы могут быть как регулируемые, так и нерегулируемые. Для определения параметров, характеризующих режим работы насоса, гидромотора и гидропередачи на стенде устанавливаются соответствующие приборы, которые описаны в гл. I и на схеме стенда (рис. 73) не показаны, так как их установка зависит от конкретных условий испытаний. [c.139]

При испытаниях гидропередачи проверяется качество сборки температурный режим герметичность корпуса, штуцеров соеди-" нений и уплотнений по выходным фланцам валов давление масла в системах питания гидроаппаратов и смазки включение и выключение муфт реверса и режимов работа блокирующих устройств состояние фильтров питательного, откачивающего, вихревого и насоса системы смазки регулировка и настройка системы автоматического управления общий уровень шума и вибрации гидропередачи. [c.151]

Для увеличения тормозной силы контроллер машиниста устанавливается на большую тормозную позицию. Пружина 17 регулятора 18 дополнительно сжимается и перемещает золотник 19 вправо. Наполнительные окна регулятора 18 открываются, и часть масла из картера гидропередачи питательным насосом подается в гидротормоз. По мере роста степени наполнения круга циркуляции увеличивается величина тормозной силы и давление масла на выходе из муфты. Возрастает усилие от плунжера 20 на золотник 19. Золотник 19 плавно перемещается влево и перекрывает наполнительные окна. Устанавливается новый режим работы гидротормоза. [c.114]

На рис. 11.4 изображена примерная характеристика поршневого насоса. Технические показатели насоса при максимальном его к. п. д. т]п,ах называются оптимальными (Qoln> Ропт< Л опт)- Так как в гидропередаче насос и гидролиния с гидродвигателем представляет единую гидравлическую систему, то рабочий режим насоса определяется совместным решением уравнений = = / (Q и р =/ ( ) == /7д + Аре. [c.162]

Обычный гидротрансформатор имеет максимальное значение к. п. д. только на одном оптимальном режиме. Если с падением к. п. д. в сторону 1 алых чисел оборотов турбины можно мирцТься, так как при этом увеличиваются тяговые качества машины в трудных условиях работы, то уменьшение к. п. д. с увеличением числа оборотов турбины является неоправданным. Условия работы машины в этом случае из-за снижения сопротивления на ведомой части будут хорошими. Однако значения к. п. д. гидротрансформатора будут малыми и, следовательно, большая часть мощности двигателя при этом будет превращаться в тепло из-за потерь в гидротрансформаторе. Исключить этот участок с низкими значениями к. п. д. можно блокированием турбины с насосом, т. е. переходом на жесткую передачу, или за счет перехода на режим гидромуфты. Гидропередачи, у которых осуществляется автоматический переход с гидротрансформатора на гидромуфту и наоборот (в зависимости от условий работы), называются комплексными. [c.188]

Но в комплексных передачах такого рода может быть и другой случай, когда возможность работы на режиме гидромуфты обусловливается снижением нагрузки на ведомом валу. В этом случае после того как моменты турбины и насоса стали равными /Из = Ml, т. е. наступил режим работы гидромуфты, продолжается дальнейшее снижение нагрузки на валу турбины. Вследствие этого, несмотря на постоянное число оборотов двигателя rii = onst, число оборотов турбины увеличивается, скольжение понижается, одновременно с этим, следовательно, увеличивается и к. п. д. гидропередачи. [c.259]

Контрольно-измерительные приборы стенда позволяют снимать рабочие характеристики насоса, гидромотора и гидропередачи, контролировать и записывать режим работы привода (измерительные каналы обозначены цифрами в кружках). Уровнемер (/) показывает количество жидкости в баке, а термометром (2) контролируется температура рабочей жидкости. Давление измеряется на выходе из насоса подпитки (3), входе и выходе насоса и гидромотора (S), (9), 13), 14). Весовые механизмы приводного двигателя и гидромотора (4), (16) позволяют определить крутящий момент на валах гидромашин. Расход жидкости в гидросистеме определяется по скорости вращения (//) гидромоторов ПМ20, одновременно измеряется скорость вращения выходного вала гидромотора (19). Амперметры, установленные в обмотке возбуждения тормозного генератора (20), якорной цепи генераторов 21) и обмотки возбуждения второго генератора 22), контролируют режим работы электрической тормозной системы. Одновременно амперметры (21) и 22) контролируют работу ЭМУ, программа нагрузки электро- [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...