Крылова прибор

Тогда для проверки достаточности приближений, найденных способом А. М. Ляпунова — А. Н. Крылова, надо подставить приближенные выражения x i) и в уравнение движения, в котором все члены перенесены в левую сторону, и оценить отклонение от нуля левой части этого уравнения после упомянутой подстановки. Если это отклонение лежит в пределах ошибок, связанных с неточностью измерительных приборов, которыми определялись коэффициенты дифференциального уравнения, найденное приближение достаточно. [c.303]

При экспериментальных исследованиях машин и механизмов часто возникает задача об измерении быстро протекающих процессов с минимальными динамическими искажениями регистрируемого сигнала. Вопросам оценки динамических погрешностей большой группы квазистатических приборов (таких, как акселерометры, шлейфы, приборы для измерения усилий и давлений и др.)1 а также выбору их оптимальных параметров посвяш ен ряд работ отечественных и иностранных ученых. Впервые эта задача была рассмотрена акад. А. И. Крыловым [1]. Много работ относится к виброизмерительным приборам и шлейфам [2, 6—8]. [c.156]

XIX — начале XX в. возникли и другие элементы этой техники, например, механические вычислительные машины (суммирующая машина П. Л. Чебышева, машина для интегрирования А. Н. Крылова и др.), зародились принципы записи на пленку звуковых и других колебаний, которые затем были использованы в программирующих устройствах, системах памяти и других приборах, выполняющих в производстве логические функции. [c.462]

ОПИСАНИЕ ПРИБОРА А. Н. КРЫЛОВА ДЛЯ ИНТЕГРИРОВАНИЯ ОБЫКНОВЕННЫХ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ УРАВНЕНИЙ [c.55]

Механическое интегрирование уравнений в приборе А. Н. Крылова распадается на ряд простых операций, выполняемых отдельными механизмами. Операции эти следующие. [c.55]

Для этой цели вводится особый прибор, названный у А. Н. Крылова множителем. [c.55]

ОПИСАНИЕ ПРИБОРА А. Н. КРЫЛОВА [c.56]

Покажем теперь, что механическое интегрирование с помощью прибора А. Н. Крылова возможно и в более общем случае. Рассмотрим уравнения, в которых неизвестная функция и ее производные входят алгебраически. Сохраняя обозначения (4), мы такое уравнение можем привести к виду [c.61]

ОПИСАНИЕ ПРИБОРА А. И. КРЫЛОВА [c.62]

Описание прибора А. Н. Крылова для интегрирования обыкновенных дифференциальных уравнений. Известия С.-Петербургского политехнического института, 1905, том 3, вып. 3—4, стр. 397—406. [c.688]

Б е л я к о в с к и й И. Г. Основные вопросы защитной амортизации приборов на кораблях. Труды института судостроения им. Крылова. Вып. 5. 1944. [c.510]

В настоящее время возможности оснащения кафедр теоретической механики учебно-лабораторным оборудованием и наглядными пособиями существенно возросли. Соответственно повышается потребность в методических пособиях и рекомендациях по применению этого оборудования в учебном процессе. Общие методические указания принципиального характера содержатся в отдельных статьях И. В. Мещерского, А. Н. Крылова [1], [2], [3]. Существенную помощь в практической работе преподавателя по методике применения кинематических моделей может оказать пособие Ф. М. Куровского и А. М. Пивоварова [4]. Таких пособий по методике применения динамических приборов, к сожалению, нет. [c.109]

В 1904 г. для решения дифференциальных уравнений акад. А. Н. Крыловым было создано счетно-решающее устройство. Акад. А. Н. Крылову принадлежат также работы по теории гироскопа, лежащие в основе современных отечественных авиационных приборов. [c.5]

В развитии учения о колебаниях русским учёным принадлежит выдающаяся роль. В исследованиях собственных и вынужденных колебаний особенно велико значение работ акад. Б. Б. Голицына и акад. А. Н. Крылова. На основе решения ряда сложных задач теории колебаний акад. Б. Б. Голицын впервые построил точные приборы для записи удалённых землетрясений — так называемые сейсмографы— и создал целый раздел геофизики — сейсмометрию и сейсмологию. Акад. А. Н. Крылову принадлежат фундаментальные работы по качке корабля на волнении, по вибрации судов от работы судовых машин, по теории компаса, гироскопа. Исключительно важные работы в области теории колебаний и, в особенности, автоколебаний принадлежат акад. Л. И. Мандельштаму. В настоящее время в области учения о колебаниях нашей стране принадлежит ведущая роль. [c.28]

Описание приборов и устройств тормозного оборудования паровозов в настоящем учебнике не помещено, так как оно достаточно подробно изложено в предыдущем издании учебника, а также в книге В. И. Крылова Тормоза локомотивов . М., Трансжелдориздат, 1960. [c.3]

Планиметры суть простейщие аналого-вычислительные приборы, щироко и весьма эффективно используемые в практике вождения морских судов. Простая и целесообразная конструкция планиметра предложена А.Н. Крыловым. Это так называемый топориковый планиметр (рис. 4.3.3). Он состоит из стержня АВ длины /, на конце В которого помещено режущее колесико с осью, перпендикулярной стержню. Плоскость колесика содержит стержень ЛВ. Колесико катится по плоскости Оху. На конце А стержня имеется обводной щтифт. [c.310]

Особое развитие в СССР получила теория гироскопических приборов, непосредственно связанная с теоретической динамикой твердого тела. Здесь следует отметить работы А. Н. Крылова, Б. В. Булгакова и его сотрудников, а 1акже многих других ученых. [c.23]

Раздел четвертый обобщает материалы исследований, направленных на развитие аналитических методов, расчета упругих механических систем. При этом основное внимание авторов сосредоточено на простоте этих методов и их доступности для инженеров-конструкторов. Приведен, в частности, приближенный метод расчета динамических погрешностей приборов при действии внешнего возмущения в виде одиночных импульсов. Здесь же изложе1 [ простой метод определения коэффициентов внутреннего и внешнего рассеяния энергии при вынужденных колебаниях стержневой упругой системы, а также показано развитие метода А. Н. Крылова применительно к расчету поперечных колебаний балок с учетом малого внутреннего треетя. Приведены упрощенные методы определения собственных частот роторов и балок с учетом упругой податливости опор, даны предложения по уиравляемой виброзащите механических систем. [c.4]

К использованию функций и интегралов А. И. Крылова при расчете поперечных колебаний балок с малым фнутренним трением . К а р а м ы ш к и в В. В. Сб. Колебания и устойчивость приборов, машин и элементов систем управления . Изд-во Наука , 1968, стр. 180—183. [c.222]

В первом десятилетии XX в. значительное развитие получила военная оптика. Начавшаяся в 1904 г. война с Японией показала, что русская армия совершенно неудовлетворительно снабжена оптическими прицелами и дальномерами. Поэтому вопрос о создании оптико-механического предприятия для изготовления военной оптики, поднятый А. Н. Крыловым, А. Л. Гершуном и Я. Н. Перепелкиным, был быстро решен. В 1905 г. при Обуховском заводе открыли оптико-механическую мастерскую [86, с. 102—111], где стали разрабатывать и выпускать новые модели приборов. Наиболее важным из них был панорамический прицел, получивший в армии очень широкое применение. В мастерской изготовлялись также полевые призменные бинокли, стереотрубы, артиллерийские буссоли с оптическим визиром и другие инструменты. [c.400]

Ряд глубоких исследований, связанных с решением некоторых динамических задач в области артиллерийской техники, был выполнен накануне первой мировой войны выдающимся русским ученым, математиком, механиком и кораблестроителем, академиком А. Н. Крыловым [30]. Это прежде всего задача о вынужденных радиальных колебаниях полого упругого цилиндра [31], имеющая непосредственное практическое значение при проектировании орудий (предложена А. Ф. Бринком). В 1909 г. А. Н. Крылов опубликовал фундаментальную работу Некоторые замечания о крешерах и индикаторах , посвященную теоретическому обоснованию приборов для измерения параметров динамических процессов [32]. Результаты этих исследований в начале 1914 г. были применены им для анализа правильности функционирования специального индикатора Виккерса , использованного на артиллерийском полигоне для записи диаграммы давления в цилиндре компрессора новых 305-мм орудий длиной 52 калибра, предназначенных для линейных кораблей типа Севастополь . Исследования Крылова подтвердили пригодность предложенных компрессоров. Вместе с тем замена их другими повлекла бы расход около 2 500 тыс. руб и значительно отдалила бы срок готовности кораблей [33, с. 275, 276]. [c.412]

Первое в истории отечественного судостроения измерение вибраций было выполнено А. Н. Крыловым в 1900 г. при помош,и сконструированного им прибора на крейсере Громобой . Разработав теорию этого явления, А. Н. Крылов уже в 1901 г. впервые в мире начал читать курс вибрации судов. 11озднее основные результаты исследований А. Н. Крьиюва о вибрации судов вошли в его известную работу О некоторых дифференциальных уравнениях математической физики, имеющих приложение в технических вопросах , в отдельной книге под названием Вибрация судов 143]. [c.414]

Выбор темы статьи не случаен. Аналитический способ исследования влияния нерегулярности волнения и пепря-мостенности борта на качку корабля стал возможен благодаря общей теории качки корабля на произвольном волнении, созданной академиком А. II. Крыловым. При современном состоянии вычислительной техники трудоемкость расчетов пе может служить ограничением для практического применения общих методов исследования. При этом можно использовать ЭВМ как чисто вычислительные средства, выполняющие необходимые операции в соответствии с общими расчетными формулами при заданных исходных данных. Юлиан Александрович избрал другой более рациональный путь создание специализированной вычислительной машины — оригинального прибора, имитирующего и записывающего качку при произвольном волнении, которое воспроизводится соответствующим ус-трош тпом. [c.90]

На кораблях еще в 30—40-х годах текущего столетия на баке выставлялся пост впередсмотрящего, в задачу которого входило своевременное оповещение о невидимой с ходового мостика опасности. Сейчас эти и другие не менее ответственные функции в совершенстве выполняют радио- н гидролокационные приборы. Можно с полным нравом сказать, что на корабле Советское судостроение обязанность далеко и вперед смотрящего, владевшего современной наукой и техникой, успешно выполнял Юлиан Александрович Шиманскип, принявший эту вахту от Алексея Нпколаевтгча Крылова. [c.147]

Опыты Ньютона с большей точностью были повторены Бесселем В начале нынешнего столетия они были проверены еще раз с применением более точных мегодов и более соверщенных приборов академиком Крыловым. [c.272]

Более сложные трансформаторы. Упомянем ещё о двух трансформаторах, применяемых на практике. Во-первых, это анализатор Мадера, служивший для разложения данной функции в ряд Фурье. В основе этого прибора лежит механизм, который преобразует данную диаграмму у = f (х) в диаграмму У1= f (х) sin kx или I/2 = / (х) os kx. Другим трансформатором является интеграф Абданк-Абакановича, служащий для преобразования данной кривой y f x) в интегральную кривую г = f (х) dx. (Описание и теория обоих приборов находятся в книге акад. А. Н. Крылова Лекции о приближённых вычислениях . [c.443]

Методы и аппаратлфа для измерения статических деформаций впервые разрабатывались применительно к исследованию мостов [42] и самолётных конструкций. Основы электрических методов регистрации динамических перемещений бьщи разработаны акад. Б. Б. Голицыным [7] и получили в дальнейшем применение для исследования конструкций и машин. Основы устройства приборов для регистрации колебательных движений даны акад. А. Н. Крыловым [13]. Применение тензометрирования к исследованию судовых конструкций дано в работах Н. М. Беляева [42] и П. Ф. Папковича [22]. Струнный метод измерения был разработан и широко применён И. Н. Давиденковым [9]. Исследование напряжений и усилий в деталях сельскохозяйственных машин см. [27]. Систематическое изложение методов тензометрирования применительно к конструкциям см. [2], [20]. Особенно большое развитие методы тензометрирования получили в работах ряда [c.299]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...