Сварка алюминиевых сплавов хрома

Жесткие режимы характеризуются повышенной производительностью в связи с уменьшением времени сварки, увеличением усилия сжатия и концентрированным нагревом. Эти режимы применяют при сварке коррозионно-стойких сталей, так как при использовании для этого мягких режимов возможно выпадение карбидов хрома в околошовной зоне и вследствие этого потеря коррозионной стойкости, при сварке алюминиевых и медных сплавов вследствие их высокой теплопроводности и недопустимости перегрева околошовной зоны, при сварке ультратонкого металла толщиной до 0,1 мм. [c.321]

Жесткие режимы осуществляют при малой продолжительности (0,1—1,5 с) тока относительно большой силы. Давление электродов также большое. Эти режимы применяют при сварке алюминиевых и медных сплавов, обладающих высокой теплопроводностью, а также высоколегированных сталей с целью сохранения коррозионной стойкости на мягких режимах возможно обеднение металла хромом за счет образования карбидов хрома. [c.418]

При сварке хромоникелевых коррозионно-стойких сталей с алюминиевыми сплавами интерметаллидная прослойка носит более сложный характер, и в ее образовании участвуют хром и никель. [c.188]

При сварке аустенитных сталей быстрое охлаждение расплавленного ядра создает дендритную структуру. Однако углерод в твердом растворе остается весь в связанном состоянии и ядро не теряет нержавеющих свойств. Опасными являются зоны нагрева до 500—800" С, где углерод выпадает из твердого раствора и связывается с хромом, образуя карбиды хрома по границам зерен. Из-за такой химической и структурной неоднородности в этой зоне нержавеющие свойства стали утрачиваются. Очевидно, режимы сварки аустенитных нержавеющих сталей должны быть импульсными, для того чтобы опасные зоны нагрева оказывались возможно более тонкими. Типовая структура сварной точки такого рода показана на рис. 99. Здесь представлены последовательно начало плавления металла в плоскости контакта (рис. 99, а) и готовое ядро (рис. 99, б). Импульсные (жесткие) режимы характерны для сварки алюминиевых и магниевых сплавов по двум причинам. Первая—это высокая теплопроводность сплавов. Второе и главное — в зоне термического влияния при температурах выше 250° С из твердого раствора выпадают упрочняющие [c.199]

При выборе режимов сварки сплавов данной группы руководящими являются два условия 1) предупреждение высокотемпературного межкристал-литного разрушения сварных соединений 2) иолученпе минимальной зоны разупрочнения (для термически упрочняемых алюминиевых сплавов, для деформированных аустенитных сталей, алюминиевых и других сплавов) или минимальной зоны повышенной хрупкости в месте сварки (для сплавов молибдена, вольфрама, хрома). [c.28]

Бериллий, хром, цирконий и кадмий добавляют в небольшом количестве в специальные бронзы. В меди в твердом состоянии они растворяются незначительно. Присутствие их в сплаве сильно повышает механические свойства, создает условия для хорошей пайки и сварки. Такие сплавы поддаются обработке давлением в горячем и холодном состояниях. Бериллиевая бронза как высокопрочный и неискрящий сплав применяется при изготовлении специального инструмента и пружинящих деталей специального назначения. Хромистые бронзы, обладающие высокой электропроводностью, жаростойкостью и твердостью, применяются для изготовления контактов в электромашиностроении и пр. Кадмиевые бронзы применяются для троллейных, телеграфных и телефонных проводов и как присадочный металл — для сварки алюминиевых бронз. [c.83]

Упрочняющими фазами в них являются ЩХщ, Т-фаза (Al2MgзZnз) и со-фаза (Alя Mg5 u5) 814. Добавки марганца и хрома улучшают коррозионную стойкость. Сплавы закаливают с 465—475 °С (с охлаждением в холодной или горячей воде) и подвергают искусственному (фазовому) старению при 135—145 С, 16 ч. По сравнению с дуралюмином эти сплавы обладают большей чувствительностью к концентраторам напряжений и пониженной коррозионной стойкостью под напряжением. У них меньше предел выносливости и сопротивляемость повторным статическим нагрузкам. Высокопрочный алюминиевый сплав В95 хорошо обрабатывается резанием и сваривается точечной сваркой. [c.276]

Автоматическая сварка алюминия и его сплавов. Автоматическая сварка алюминия и его сплавов выполняется специальным сварочным трактором А-532 или подвесной сварочной головкой А-586 не под флюсом, а полуоткрытой дугой по флюсу. Для сварки алюминия и его сплавов, не содержащих магния, применяют измельченный флюс марки АН-А1 следующего состава 50% хлористого кальция 20% хлористого натрия 30% криолита марки К1 по ЧМТУ 952—41. Алюминиево-магниевые сплавы толщиной до 10—12 мм сваривают под флюсом АН-А4 состава криолит литиевый— 15%, хлористый калий — 56,7, хлористый- барий — 28,3%. При необходимости сваривать более толстый металл применяют флюс 48-АФ-1 состава хлористый калий — 47%, хлористый барий— 47, фтористый калий — 2, фторцирконат калия — 2, окись хрома — 2%. При этом обеспечиваются хорошее формирование и качество металла шва. [c.190]

При аварке деталей из сплава АМгб толщиной от 3 мм и выше и особенно при сварке деталей разной толщины (3+1, 3-М,5 и т. п.) часто образуются непровары, связанные с неполным расплавлением алюминиевой плакировки в контакте деталь— деталь. На практике применяется способ стравливания плакировки с обеих илн с одной стороны деталей. В последнем случае внешнюю сторону деталей во время травления защищают щелочестойкой пастой, состоящей из клея 88, окиси хрома СггОз и растворителя Р-4. После травления пасту удаляют, [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...