Гидросистемы, масла и эмульсии

К станине 1 прикреплена вертикальная колонна, с которой через промежуточные втулки связан рабочий ротор 6. В пустотелой станине смонтированы баки для масла и эмульсии, элементы гидросистемы, шнек для удаления стружки и т. д. Рабочая зона ротора ограничивается углом 300- 240° и холостая зона (загрузка и выгрузка деталей и подналадка инструментов) — углом 60- -120°. [c.404]

Пенообразование резко усиливается при наличии в масле хотя бы ничтожного количества (менее 0,1% по весу) воды. При наличии водной эмульсии могут образоваться слизистые клейкие вещества с изменением вязкости и цвета масла. Кроме того, при этом снижаются смазывающие способности масла и антикоррозионные его свойства. Ввиду этого к жидкостям предъявляются требования гидролитической стойкости, под которой понимается способность жидкости сохранять свои свойства при воздействии воды. Эта способность является важной характеристикой, влияющей на продолжительность хранения жидкости как в складских условиях, так и в гидросистемах, поскольку образование и попадание влаги в жидкость предупредить весьма затруднительно. Вода может попасть в масло в результате неудовлетворительного складского хранения или вследствие конденсации в гидробаке паров воды, находящихся в воздухе. В открытых гидросистемах вода может попасть в бак с воздухом при изменениях в них [c.39]

Влияние тепловых деформаций. На точность обработки при шлифовании влияют тепловые деформации. Наибольшее количество тепла в станках выделяется в подшипниках главного шпинделя, в гидравлической системе и при резании. Под воздействием тепловых деформаций изменяется расстояние между бабкой круга и столом, между бабками изделия и круга. Масло гидравлической системы и эмульсия системы охлаждения, в которых сосредоточивается большое количество тепла, вызывает коробление станины станка и нарушает расположение узлов, закрепленных на ней при этом возникают погрешности геометрической формы. Уменьшение тепловых деформаций достигается размещением резервуаров для масла, изолировано от станка, а также искусственным охлаждением или нагревом масла гидросистемы и эмульсии в процессе работы. [c.357]

Внутри основания рабочего ротора монтируются все вспомогательные устройства шнек для удаления стружки, баки для эмульсии и масла, гидросистемы и т. д. В том случае, когда технологический процесс обработки детали состоит из многих переходов, которые не могут быть выполнены на одном рабочем роторе, в линию устанавливается несколько роторных станков, последовательно выполняющих операции. [c.529]

Компоновка (см. рис. 24). Основание станка представляет собой отливку корытообразной формы, которая используется в качестве резервуара для масла гидросистемы и служит опорой для всех механизмов. В центре основания устанавливается неподвижная колонна, по бокам размещены корпуса шнеков с механизмами их привода. Корпуса шнеков являются резервуарами охлаждающей эмульсии. В левом корпусе шнека установлен насос охлаждения, в правом — насос гидросистемы. [c.419]

К рабочей жидкости, заполняющей гидросистемы погрузчиков, предъявляется основное требование большой устойчивости против образования эмульсии в условиях быстрых изменений скорости, направления потока и давления. Этому требованию удовлетворяют очищенные минеральные масла, выбираемые в зависимости от температуры воздуха. Так, например, при температуре от —20 до +25°С рекомендуется заполнять гидросистему погрузчика маслами марок Индустриальное-12 или Веретенное АУ . [c.186]

Затворы гидравлические Гидравлические приспособления для запрессовки и распрес-совки деталей 249, 251 Гидросистемы, масла и эмульсии для них 35, 36, 46 [c.643]

Следить, чтобы эмульсия не попадала в масло гидросистемы, так как это вызывает омыливание масла и его непригодность к работе. [c.272]

Фирма Бритиш Фильтерс, входящая в группу фирмы Текале-мит, выпускает серию бумажных фильтров глубинного типа класса HP и UR (рис. 112). Фильтры предназначены для работы в гидросистемах высокого давления с различными рабочими жидкостями (минеральным и растительным маслом, эфирами, маслами на силиконовой основе, водой и водомасляной эмульсией при температурах от —50 до +120°С). Фильтры отличаются оригинальной конструкцией корпусов и фильтрующих элементов. Корпуса фильтров изготовляют из высокопрочных механически обработанных труб и имеют съемное дно, закрепленное на корпусе с помощью пружинного кольца (рис. 112, а). Для защиты от коррозии крышки и корпуса кадмируют. [c.215]

В гидроприводах кузнечно-прессовых машин и в гидросистемах горньк машин используют негорючие водные эмульсии масло в воде 2-3 % эмуль-сола в смягченной воде. В состав эмульсола входит минеральное масло е добавкой (для улучшения противоизнос-ных свойств) 12 -14 % олеиновой кислоты и 2,5 % едкого натра. Недостатками эмульсий типа масло в воде явл-чются малая вязкость, низкая смазочная способность, высокая коррозионная активность и ограниченная температура. [c.101]

Нагреватели устанавливаются в гидроприводах при работе в условиях низких (минусовых) температур для предотвращения льдообразования, связанного с замерзанием конденсата пара воды, выделившейся из воздуха, а также замерзанием воды, находящейся в масле в растворенном и нерастворен-ном состоянии. Наличие воды в количестве 0,5% объема масла приводит к забиванию фильтров льдом (студенистой эмульсией) и потере их работоспособности. Нагреватели монтируют в гидробаках и включают перед пуском гидросистемы. [c.298]

Для фрезерных станков важно следить за наличием и уровнем масла в циркуляционной системе смазки (индустриальное 30) и гидросистеме (индустриальное 20). Для смазки направляющих фрезерной головки, стола, салазок, винтов подъема и перемещения стола установлены масленки с войлочной или суконной набивкой, которые заливаются маслом два-три раза в смену. Наиболее ответственными узлами являются механизмы коробки подач и скоростей, на смазку которых необходимо обращать особое внимание, а также следует обеспеч".зать исправную работу насосов и каждую смену очищать пластинчатый фильтр путем поворота рукоятки патрона на несколько оборотов. Для охлаждения фрезы и изделия применяют 5—8%-ную эмульсию. Разбрызгивание и утечка эмульсии на пол не допускаются. [c.179]

К маслам для гидросистем, особенно работающим под давлением (объемного типа), эксплуатация которых происходит в пожароопасных условиях (гидросистемы самолетов, оборудования угольных шахт, горячих цехов заводов), предъявляется требование негорючести. В таких случаях применяют фторхлор- и фтор-углеродные синтетические масла, однако из-за высокой стоимости последних их используют преимущественно в авиации. В менее ответственных случаях применяют негорючие водо-масляные эмульсии (при температуре ниже 100° С) и, как палиативное решение, некоторые синтетические масла, менее горючие, чем нефтяные, но более дешевые, чем фторхлор- и фторуглеродные. Проблема создания негорючих масел для широкого применения еще не решена. [c.58]

Токарные станки в зависимости от их мощности заливаются и смазываются маслом индустриальным 30, а при высоте центров свыше 500 мм — индустриальным 45 или 50. Отдельные точки смазьгваются солидолом УС-2. Если имеется гидросистема, то ее заливают маслом индустриальным 20. В качестве охлаждающей жидкости применяется обычно эмульсия с концентрацией эмуль-сола от 3 до 8% в зависимости от характера обработки. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...