Прокатная плена

Прокатная плена. Дефект, представляющий собой отслоение металла языкообразной формы, соединенное с основным металлом одной стороной, образовавшееся вследствие раскатки или расковки рванин, подрезов, следов глубокой зачистки дефектов или сильной выработки валков, а также грубых механических повреждений [c.100]

Чешуйчатость. Дефект поверхности, представляющий собой отслоения и разрывы в виде сетки, образовавшиеся вследствие перегрева или пониженной пластичности металла периферийной зоны. Дефект подобен прокатным пленам, но отличается от них малой глубиной и большей степенью напряжения поверхности [c.104]

Прокатная плена (рис. 18.7)—отслоение металла языкообразной формы, соединенное с [c.324]

Рис. 18.7. Прокатная плена Рис. 18.8. Чешуйчатость

На поверхности горячекатаных фасонных прутков для лопаток не допускаются раскатанные трещины, скворечники, рванины, чешуйчатости, прокатные плены, подрезы, закаты, морщины, риски, остатки окалины. [c.224]

На поверхности прутков подгруппы а не должно быть раскованных и раскатанных трещин, прокатных плен, закатов, законов, раскатанных или раскованных загрязнений и рванин. Дефекты должны быть удалены пологой вырубкой или зачисткой. Ширина зачистки должна быть не менее шестикратной глубины. Глубина зачистки не должна выводить прутки за пределы минусового предельного отклонения. [c.238]

На поверхности проката группы качества поверхности а не должно быть раскатанных пузырей, прокатных плен, закатов, трещин, загрязнений, трещин напряжения. [c.6]

На поверхности прутков и полос не должно быть раскатанных трещин, пузырей и загрязнений, прокатных плен, рябизны, вкатанной окалины. Местные дефекты на поверхности должны >1ть удалены путем шлифовки или пологой зачистки в продольном направлении и не должны выводить полосу и пруток за пределы наименьших допускаемых размеров. Вырубка дефектов на поверхности полос и прутков не допускается. [c.294]

Трещины, закаты, прокатные плены, рванины и раскатанные загрязнения на поверхности рельсов не допускаются. Допу- [c.45]

На поверхности профиля, включая поверхность ребер и выступов, не должно быть раскатанных трещин, трещин напряжения, рванин, прокатных плен и закатов. [c.57]

Деформация заготовок с рванинами приводит к образованию на поверхности групповых дефектов, называемых прокатными пленами (рис. 3.2.21). Они представляют собой отслоения металла языкообразной формы, соединенные с основным металлом, и образуются вследствие раскатки или расковки рванин. [c.267]

Получение правильного профиля и отсутствие дефектов прокатной продукции во многом зависят от настройки основного и вспомогательного оборудования. Быстрая и надежная настройка прокатного стана — один из основных факторов, влияющих на его производительность. Цель настройки стана — получение размеров профиля в пределах установленных допусков без дефектов поверхности (плен, закатов и т. д.). [c.245]

Прокатные материалы должны быть хорошего качества, не иметь плен, трещин и расслоений. Чугунное литье не должно иметь шлаковых плен и тр шин. Поверхностные неглубокие раковины на необрабатываемых поверхностях допускаются. [c.587]

Плены прокатного металла представляют собой сравнительно тонкие плоские отслоения на его поверхности. В большинстве случаев плены имеют вид тонких пластин, у которых расширенный и утолщенный конец составляет одно целое с основной массой металла. В отдельных случаях наружный контур плен приближается к замкнутому. Размеры плен колеблются от очень мелких чешуек до 100 мм (по длине и ширине). Толщина плен может быть от десятых долей миллиметра до 3-5 мм и более. [c.179]

Заготовки могут иметь значительные отклонения от геометрической формы (овальность, конусность, кривизну осевую, и по плоскостям и др.) и дефекты поверхности (раковины, забоины, плены и др.), а также несоответствие поверхностного слоя техническим требованиям к качеству металла (обезуглероживание в прокатных и кузнечных заготовках, корки с неметаллическими включениями на литых заготовках, наклеп и другие деформации при грубой механической обработке). [c.55]

Дефекты на поверхности металла могут быть сталеплавильного и прокатного происхождения. Первые возникают при разливке металла и охлаждении слитков. К ним относятся плены, раковины, неметаллические включения, поверхностные трещины и т. д. Вторые возникают при обработке металла давлением и охлаждении заготовок и готового проката. К ним относятся равнины, закаты, заусенцы и т. д. [c.104]

Плены (прокатного происхождения). При прокатке в выгоревших калибрах, особенно в буртах, а также при прокатке с глубокой насечкой валков на поверхности прокатываемых прутков образуются выпуклости местные или по всей длине (бугорки), которые в последующих калибрах раскатываются и дают мелкие плены. [c.328]

Листовая прокатная сталь шириной до 2200 мм, длиной до 7500 мм и толщиной V) мм изготовляется по ГОСТу 5681—57. Поверхность листов не должна иметь трещин, закатов, расслоений, пузырей и т. д. Местные дефекты — плены, раковины и др. должны быть удалены путем зачистки. [c.15]

Прокатная плена — отслоение металла языкообразной форкгы, соедпненное с основным металлом одной стороной. Возникает вследствие расковки или раскатки рванин или следов глубокой зачистки дефектов поверхности. [c.14]

На поверхности прутков и полос подгруппы а не должно бьп-ь раскатанных и раскованных пузырей, загрязнений, трецдан напряжения и шли вочных, закатов и заковов, прокатных плен. Дефекты должны быть удалены пологой вырубкой или зачисткой, глубина которой не должна превышать допуска на размер. Допускаются без зачистки отдельные мелкие риски, рябизна, отпечатки и другие дефекты механического происхождения глубиной, не превьш1ающей половины допуска на размер. [c.195]

Основными недостатками котельных листов являются 1) дефекты поверхности — вкатанная окалина (оспины) вкатанный шлак, дающий вмятины и рябизну следы выработки валков и следы проводок прокатных станов — царапины, риски, углубления общие дефекты горячего проката — плены, волосовины, трещины и др. 2) местные расслоения и трехслойность излома 3) головной расслой — при глубокой усадочной раковине в слитках спокойной стали 4) отклонения в форме и размерах (короткие, тонкие или толстые листы) как результат неправильного выбора развеса [c.39]

Допускаются без ремонта обусловленные способом производства мелкие плены, вмятины от окалины или прокатного инструмента, продольные риски и другие мелкие дефекты глубиной не более 10% от номинальной толщины стенки, но не более 2 мм для горячекатаных труб и 0,5 мм для холоднокатаных, теплокатаных и холоднотянутых труб при условии, что они не выводят толщину стенки за пределы минимальных допускае.мых значений. [c.101]

Загрязнения, случайно попадающие в металл в процессе его производства или обработки. Например, включения изгарин, шлач-ков, плен, частиц меди, цинка и других металлов с прокатных валков [8]. [c.150]

Дефекты при обработке металлов давлением возникают в процессе прокатки, волочения, прессования, ковки и штамповки металлов в виде усадочных и газовых раковин, рыхлот, ликваций, трещин, расслоений, волосовин, флокенов, неметаллических включений (являются следствием некачественного исходного материала) заусенцев, сдвигов одной части профиля по отношению к другой, рисок от задиров на валках прокатного стана, плен, закатов, зажимов, утонений и разрывов (дефекты производства). Флокены — дефекты внутреннего строения стали в виде серебристо-белых пятен (в изломе) или волосовин (на протрав.ченных шлифах) — встречаются главным образом в катаных или кованых изделиях и обусловлены повышенным содержанием водорода. [c.537]

Дефекты проката могут иметь наследственный характер, т. е. переходить из слитка, который проходит обработку на прокатном стане, а также возникать непосредственно при прокатке. К основным дефектам поверхности проката относятся плены, волоеовины, трещины, закаты, подрезы и риски, расслоения. [c.15]

Все прокатные материалы не должны иметь плен, трещин, расслоений и других пороков. Чугунное литье не должно иметь шлаковых плен и раковин. Местные поверхностные неглубокие ракоаины в чугунных деталях диаметром не более 5 мм и глубиной не болге 10, о гела, допускаются в местах, где их влияние на прочность незначительно и пе подлежащих обработке. [c.418]

В е прокатные матернплы с должны иметь плен, трегцин, расслоений и других пороков. Чугунное литье не должно иметь шлаковых плен и раков 1Н. Местные поверхностные раковины в чугу нных деталях диаметром ие более 5 мм и глубиной не более 10 и тела и не поллежащие обработке, допуска.ются в местах, где их влияние на прочность незначительно. [c.422]

Закаты представляют собой закатанные в прокатываемом металле заусеницы или возвышения, возникшие при предыдущем пропуске через прокатный стан. Металл заусеница или возвышения не сваривается с основной массой проката. Образовавшийся от заусеницы закат похож на продольную трещину, а от возвышения - на плену с криволинейньш незамкнутым контуром. Иногда закат образуется от остатков усадочной раковины после обрезки верхней части слитка с усадочной раковиной. При прокатке раковина не заваривается из-за наличия окислов на ее стенках. [c.179]

Топочные части и толстые листы прокатывают из плоских литых болванок весом 600—800 кг для толстых листов и до 5 т для топочных частей. Болванки до П. подвергаются строганию (обточке) или фрезеровке с целью получения хорошей поверхности листов, без плен, раковин и других пороков. Обработанная т. о. болванка перед П. нагревается в печи при Г 900°. Чтобы избежать перегрева меди и получения от этого трещин, необходимо не допускать нагрева болванок свыше 950°. Вместе с тем для предохранения прокатываемых листов от последствий водородной болезни (восстановление закиси меди водородом печных газов) нагрев болванок ведут в нагревательной печи при нек-ром избытке воздуха, ни в коем случае не допуская восстановительного пламени. Нагретая болванка поступает на прокатный стан дуо, на к-ром прокатывается в несколько проходов с толщины 250—140 мм до 35—50 мм. Полученная толстая заготовка смазывается с обеих сторон 10%-ным раствором серной к-ты и поваренной соли и снова нагревается в печи. После нагрева толстая заготовка обмывается в баке с водой. Обмазка и замочка имеют целью очистить металл от окалины, что достигается настолько хорошо, что после этого отпадает надобность в травлении. После остьгоания заготовка подвергается тщательному осмотру, причем в это время производится удаление всех плен и других пороков при помощи пневматических зубил. Дальнейшая обработка состоит из чередующихся в описанной выше последовательности- нагревов, горячей П., травления, промывки и осмотра с удалением пороков. В зависимости от конечной толщины листа указанные операции повторяются 2—3 раза и заканчиваются при толщине заготовки на 1 — 2 мм превышающей окончательную толщину листа. Затем следует П. в холодном состоянии на требуемую толщину. После этого производится обрезка листов на ножницах, отжиг, смазка и замочка, окончательный осмотр с подчисткой и браковкой при производстве топочных частей обрезка поперечных кромок листов производится столярной пилой не полностью. Нз полностью отрезанная кромка отжигается вместе с листом и из нее берутся образцы для механич. испытаний согласно технич. условиям. В зависимости от размеров прокатываемых топочных частей или толстых листов прокатка их производится на листовых дуо с диам. валков 650—1 100 мм и длиною 2 000- 200 мм. В качестве примеров даем схемы технологич. процесса производства шинельного листа топки паровоза серии Э и листа 1,5 х 710 х 1410 лш, [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...